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の観光スポット
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| 1．養老町 | ||||||
| 養老町（ようろうちょう）は、岐阜県養老郡の町。西濃に含まれる。親孝行な子供の話を聞き、当地へ行幸した元正天皇が若返りの滝の水（養老の滝またはその近くにある菊水泉とされる）を知り、元号を「養老」としたのが町名の由来である。 | ||||||
| 人口：25,591人 面積：72.29km2 | ||||||
| 公式サイト Wikipedia | ||||||
養老町の寺
| 1．荘福寺 ・臨済宗南禅寺派 ・岐阜県養老郡養老町押越728-16 | ||||||
| 荘福寺（しょうふくじ）は岐阜県養老郡養老町にある薬師如来を本尊とする臨済宗南禅寺派の寺院で、山号は久昌山。戦国時代に多芸郡の領主であった丸毛氏の菩提寺。 | ||||||
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| 2．大菩提寺 ・臨済宗妙心寺派 ・岐阜県養老郡養老町養老1193 | ||||||
| 大菩提寺（だいぼだいじ）は岐阜県養老郡養老町にある臨済宗妙心寺派の寺院で、山号は養老山。西美濃三十三霊場24番札所である。 | ||||||
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| 3．柏尾廃寺 ・法相宗 ・岐阜県養老郡養老町柏尾表山283-1 | ||||||
| 柏尾廃寺（かしわおはいじ）は、岐阜県養老郡養老町柏尾にある寺院跡。1962年（昭和37年）2月12日に「柏尾廃寺跡」の名称で岐阜県の史跡に指定されている。 | ||||||
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| 4．大菩提寺 ・臨済宗妙心寺派 ・岐阜県養老郡養老町養老1193 | ||||||
| 大菩提寺（だいぼだいじ）は岐阜県養老郡養老町にある臨済宗妙心寺派の寺院で、山号は養老山。西美濃三十三霊場24番札所である。 | ||||||
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| 5．柏尾廃寺 ・法相宗 ・岐阜県養老郡養老町柏尾表山283-1 | ||||||
| 柏尾廃寺（かしわおはいじ）は、岐阜県養老郡養老町柏尾にある寺院跡。1962年（昭和37年）2月12日に「柏尾廃寺跡」の名称で岐阜県の史跡に指定されている。 | ||||||
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養老町の神社
| 6．久久美雄彦神社 ・岐阜県養老郡養老町沢田1341 | ||||||
| 久久美雄彦神社（くくみおひこじんじゃ）は、岐阜県養老郡養老町にある神社である。式内社の美濃国多芸郡久久美雄彦神社であり、旧社格は郷社。久々美雄彦神社とも表記される。 | ||||||
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| 7．孝子神社 ・岐阜県養老郡養老町鷲巣 | ||||||
| 孝子神社（こうしじんじゃ）は、岐阜県養老郡養老町にある神社である。 | ||||||
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| 8．多岐神社 ・岐阜県養老郡養老町三神町406-1 | ||||||
| 多岐神社（たぎじんじゃ）は、岐阜県養老郡養老町にある神社である。式内社で、旧社格は郷社。美濃国三宮とされる。 | ||||||
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| 9．御井神社 (養老町) ・岐阜県養老郡養老町金屋237 | ||||||
| 御井神社（みいじんじゃ）は、岐阜県養老郡養老町にある神社である。式内社の美濃国多芸郡御井神社であり、旧社格は郷社。 | ||||||
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| 10．養老神社 ・岐阜県養老郡養老町：養老公園 | ||||||
| 養老神社（ようろうじんじゃ）は、岐阜県養老郡養老町にある神社である。 | ||||||
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養老町の人物記念館
| 11．養老町山口会館 ・岐阜県養老郡養老町高田18番地1 | ||||||
| 養老町山口会館（ようろうちょうやまぐちかいかん）は、岐阜県養老郡養老町にある博物館[1]。 山口会館とも称する。 | ||||||
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養老町の鉄道
| 12．烏江駅 ・岐阜県養老郡養老町烏江940-4 | ||||||
| 烏江駅（からすええき）は、岐阜県養老郡養老町烏江にある、養老鉄道養老線の駅。養老線唯一の高架駅である。 | ||||||
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| 13．美濃高田駅 ・岐阜県養老郡養老町高田 | ||||||
| 美濃高田駅（みのたかだえき）は、岐阜県養老郡養老町高田にある養老鉄道養老線の駅。 | ||||||
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| 14．養老駅 ・岐阜県養老郡養老町鷲巣白石道1200[1] | ||||||
| 養老駅（ようろうえき）は、岐阜県養老郡養老町鷲巣白石道にある、養老鉄道養老線の駅である[5]。 | ||||||
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養老町の山
| 15．養老山 (岐阜県) | ||||||
| 養老山（ようろうさん）は、岐阜県養老郡養老町と大垣市上石津町地域自治区（旧養老郡上石津町）にまたがる標高859mの山である。旧名を多芸山ともいう。養老山地を代表する山で、山頂には一等三角点が設置されている[1]。 | ||||||
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養老町の橋
| 16．牧田川橋梁 | ||||||
| 牧田川橋梁（まきたがわきょうりょう）は、岐阜県養老郡養老町と岐阜県大垣市をむすぶ、牧田川・杭瀬川に架かる養老鉄道養老線の鉄道橋である。 烏江駅と大外羽駅の間に架かる橋梁で、現在の橋梁は2代目である。 初代の牧田川橋梁は、1913年（大正2年）、（初代）養老鉄道が養老 - 大垣 - 池野間を開業した際に設置された、全長187.0mの上路プレートガーダー（一部下路ダブルワーレントラス）である。国鉄から払い下げられたものであり、設計は英国人建築技師ポーナル、1888年（明治21年）頃にイギリスのパテンシャフト社で製造された橋梁である。製造年から、元桁は東海道本線の橋梁と推測され、移設時に短縮改造されている。 | ||||||
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