| 7．五月橋 (木曽川) |
| 五月橋（さつきばし）は、岐阜県加茂郡八百津町と瑞浪市の間の木曽川に架かる橋である。 丸山ダムの上流、約10kmにある深沢峡にある吊橋である。 本来この橋に接続している国道418号、岐阜県道352号大西瑞浪線は1年間通じて通行止めになっている。未整備状況で落石が多いこともあり、接続道路はすべて通行禁止となっている。 元々は現在の岐阜県道352号大西瑞浪線の橋である。開通当初は自動車の通行も可能であったが、1982年（昭和57年）の集中豪雨のため岐阜県道352号大西瑞浪線、国道418号が被災し、通行止めとなる。この地域は落石多発地帯ということもあり、復旧も困難であることから、2023年現在でも災害による通行禁止の状態が続いている。 |
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| 8．兼山橋 |
| 兼山橋（かねやまばし）は、岐阜県加茂郡八百津町と可児市（旧可児郡兼山町）の木曽川に架かる岐阜県道365号和知兼山停車場線の橋梁である。 現在の橋は4代目である。初代、2代目は有料であった。 1891年（明治24年）9月5日、兼山橋（初代）が開通する。延長265尺（約80m）、幅10尺（約3m）の全木製の吊り橋であった。開通当初の料金は、人が7厘、荷車人力車が2銭、牛馬が2銭5厘であった。位置は現在の兼山橋の約900m下流であった。 1907年（明治40年）、兼山橋（初代）の老朽化により、同じ位置に兼山橋（2代目）が開通する。 1923年（大正12年）6月11日、現在の兼山橋の下流約500mの位置に、兼山橋（3代目）が開通する。橋は岐阜県が築き、無料の橋となった。延長107.5m、幅3.5mの鉄骨製の吊り橋であった。 |
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| 9．下渡橋 (木曽川) |
| 下渡橋（しもわたりばし）は、岐阜県可児市（旧可児郡兼山町）と加茂郡八百津町の木曽川に架かる岐阜県道351号御嵩川辺線の橋梁である。現在の橋は2代目である。 1925年（大正14年）9月、下渡橋（初代）が開通する。延長69m、幅2mの全木製の吊り橋であり、建設の際、1923年（大正12年）に兼山橋（3代目）の架橋により不要となった兼山橋（2代目）の資材を流用した。そのため耐久性に問題があり、人・二輪車専用の橋であった。 1976年（昭和51年）、現在の2代目の橋が開通する。 座標: 北緯35度27分21.7秒 東経137度05分19.3秒 / 北緯35.456028度 東経137.088694度 / 35.456028; 137.088694 (下渡橋) |
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| 10．稲葉橋 |
| 稲葉橋（いなばばし）は、岐阜県加茂郡八百津町の木曽川に架かる広域農道の橋である。 兼山ダムのダム湖に架かる橋である。 座標: 北緯35度28分13秒 東経137度7分7秒 / 北緯35.47028度 東経137.11861度 / 35.47028; 137.11861 |
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| 11．新旅足橋 |
| 新旅足橋（しんたびそこばし）は、岐阜県加茂郡八百津町にある[1]、一般国道418号丸山バイパスの橋である[7]。 |
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| 12．蘇水峡橋 |
| 蘇水峡橋（そすいきょうばし）は、岐阜県加茂郡八百津町の木曽川に架かる岐阜県道358号井尻八百津線の橋梁である。 |
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| 13．旅足橋 |
| 旅足橋（たびそこばし）は、岐阜県加茂郡八百津町にある橋である。日本で唯一の構造を持つ。 |
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| 14．八百津大橋 |
| 八百津大橋（やおつおおはし）は、岐阜県加茂郡八百津町錦織 - 八百津の木曽川に架かる岐阜県道358号井尻八百津線の橋である。 |
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| 15．八百津橋 |
| 八百津橋（やおつばし）は、岐阜県加茂郡八百津町の木曽川に架かる岐阜県道83号多治見白川線の橋梁である。 |
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