苅田町の観光スポット
クリックするとその項目に飛びます。| 1．苅田町 | ||||||
| 苅田町（かんだまち）は、福岡県北東部の周防灘に面した町。京都郡に属し、臨海部の埋立地に多くの工場が立地する工業地帯を形成している。 | ||||||
| 人口：38,091人 面積：48.98km2 | ||||||
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苅田町の城
| 1．松山城 (豊前国) | ||||||
| 松山城（まつやまじょう）は、豊前国京都郡松山（現・福岡県京都郡苅田町）にあった日本の城（山城）。苅田町指定史跡[1]。 | ||||||
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苅田町の鉄道
| 2．小波瀬西工大前駅 ・福岡県京都郡苅田町大字新津[1]1622 | ||||||
| 小波瀬西工大前駅（おばせにしこうだいまええき）は、福岡県京都郡苅田町大字新津にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である[1]。駅番号はJF09。 | ||||||
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| 3．苅田駅 ・福岡県京都郡苅田町大字提[1]3434 | ||||||
| 苅田駅（かんだえき）は、福岡県京都郡苅田町大字提にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である[1]。駅番号はJF08。 | ||||||
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苅田町の橋
| 4．新北九州空港連絡橋 | ||||||
| 新北九州空港連絡橋は、福岡県北九州市小倉南区と同県京都郡苅田町に跨る北九州空港（新門司沖土砂処分場・苅田沖土砂処分場）と、空港対岸部の苅田港新松山地区（新松山臨海工業団地）を結ぶ福岡県道245号新北九州空港線の道路橋（海上橋）。九州本土から北九州空港へアクセスする唯一の手段である。橋長は2,100mで、2006年の開通から2015年1月31日に沖縄県の伊良部大橋が開通するまで、通行料無料の橋として日本最長であった[3]。2006年度土木学会田中賞受賞。 設計はスピングラス・アーキテクツが担当し、アーチ部分は頂部に向かって六角形に変形していくという、ねじれたデザインが採用された。また、橋の本土側入口周辺部分は「人が訪れたくなる公共空間」として、公園として使えるように整備され、展望所として供用されている。現在、連絡橋は空港を利用する車やバスの往来だけでなく、散策やランニングが楽しめる人気コースとなっている[4]。 | ||||||
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苅田町の島
| 5．苅田沖土砂処分場 | ||||||
| 苅田沖土砂処分場は、福岡県京都郡苅田町の周防灘沖、苅田港の沖合約3.5kmに位置する浚渫土砂処分場、及び土砂処分によって造成された人工島である[2][3]。外周護岸延長5200m（東西900m、南北1700m）、面積153haで、水深約7m[1]。本土とは新北九州空港連絡橋で結ばれており、新門司沖土砂処分場（現在の北九州空港）に隣接する[3]。愛称は「は〜とぽ〜と21」[4]。 苅田港は瀬戸内海の西端に位置し、内湾性の遠浅海域であるため、港湾整備に伴って膨大な浚渫土砂が発生する。苅田沖土砂処分場は、港湾整備に伴い苅田港、関門航路及び北九州港から発生する浚渫土砂を処分するため計画された[3]。 当初は「緑地公園」及び「環境開発実験場用地」として利用が計画されていたが、1993年4月に当時の運輸省が周防灘沖の土砂処分場に海上空港として建設する形で新北九州空港の整備基本計画を取りまとめ、翌1994年（平成6年）1月に新北九州空港の設置告示及び政令指定がなされたことから、翌月に行われた緑地等の一部を空港用地等へ土地利用用途を変更する手続を経て、苅田沖土砂処分場敷地のうち約15haが空港用地として造成された[5][1][4][6]。 | ||||||
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| 6．北九州空港 | ||||||
| 北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう、英: Kitakyushu Airport）は、福岡県北九州市小倉南区空港北町と京都郡苅田町空港南町に跨る人工島に位置する空港（海上空港）である。ターミナルビルや空港事務所は北九州市側に所在する。 国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港として、空港法の第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。 | ||||||
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