1.市振站 |
市振站(日语:市振駅/いちぶりえき Ichiburi eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道(朱鷺鐵)及愛之風富山鐵道共同使用,管理權則歸朱鷺鐵,為無人站,同時也是朱鷺鐵管轄下位處最西邊的車站。
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2.糸魚川站 |
糸魚川站(日语:糸魚川駅〔糸魚川驛〕/いといがわえき〔いといがはえき〕 Itoigawa eki */?)[註 1]是位於日本新潟縣糸魚川市大町一丁目的鐵路車站。現時由西日本旅客鐵道(JR西日本)及越後心跳鐵道(朱鷺鐵)共同管理。日本貨物鐵道(JR貨物)名義上也有使用權,但現時為臨時站,也沒有定期列車或貨車班次。
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3.浦本站 |
浦本站(日语:浦本駅/うらもとえき Uramoto eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心跳鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,與鄰站梶屋敷站一樣,自1970年起已為無人站。
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4.越後押上翡翠海岸站 |
越後押上翡翠海岸站(日语:えちご押上ひすい海岸駅/えちごおしあげひすいかいがん Echigo-Oshiage Hisuikaigan eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市、隸屬於越後心動鐵道(朱鷺鐵)鐵路車站[3],本站是朱鷺鐵成立後首個增啟用的車站,同時其車站名稱中的漢字和平假名字數也是同線道中最長的,由於月台採用通勤設計,長度只能容納2輛編成的列車停泊,也因而成為了公司內月台長度最短的車站。
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5.青海站 (新潟縣) |
青海站(日语:青海駅/おうみえき Ōmi eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,JR時期被降為無人站,並委託JR貨物作簡易委託化。越後心動鐵道接手後,將其恢復為有人站,亦重新裝設售票機[3]
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6.親不知站 |
親不知站(日语:親不知駅/おやしらずえき Oyashirazu eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,為無人站。站名以車站附近一帶著名的天然景觀親不知懸崖而命名。
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7.梶屋敷站 |
梶屋敷站(日语:梶屋敷駅/かじやしきえき Kajiyashiki eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心跳鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,1970年起已為無人站。
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8.頸城大野站 |
頸城大野站(日语:頸城大野駅/くびきおおのえき Kubiki-ōno eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,每天只提供7班普通列車前往南小谷站、2班前往平岩站、9班次往糸魚川站。
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9.小瀧站 |
小瀧站(日语:小滝駅/こたきえき Kotaki eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,每天提供7班普通列車前往南小谷站、2班往平岩站及9班次往糸魚川站。根據糸魚川市的統計顯示,本站是市內所有JR車站中使用人數最少的一個,2013年全年只有682人使用本站,平均每日少於2人使用。[1]
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10.筒石站 |
筒石站(日语:筒石駅/つついしえき Tsutsuishi eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。車站位於頸城隧道(日语:頸城トンネル)內,目前由越後心動鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,是朱鷺鐵唯一的地底車站,也是過往北陸本線的唯一地底車站。
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11.根知站 |
根知站(日语:根知駅/ねちえき Nechi eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,每天提供7班普通列車前往南小谷站、2班往平岩站及9班次往糸魚川站。本站是JR西日本管轄的大糸線區域中唯一保留可供列車交換的中途車站。2022年度的時間表共設定了3班列車會使用交換設施。[1]在2009年至2015年間,本站曾是糸魚川市所有JR車站中在乘車人數上均有增長的車站。不過2016年度起便大下幅回落,2020年度更錄得平均只有1人使用,和其他線內車站命運相近。
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12.能生站 |
能生站(日语:能生駅/のうえき Nō eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市的鐵路車站。現時由越後心動鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,是現時快速列車的其中一個停車站。其英文站名串法是現時日本鐵路車站中其中一個最短的。
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13.姬川站 |
姬川站(日语:姫川駅/ひめかわえき Himekawa eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,每天只提供7班普通列車前往南小谷站、2班前往平岩站、9班次往糸魚川站。
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14.平岩站 |
平岩站(日语:平岩駅/ひらいわえき Hiraiwa eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站,每天提供各7班普通列車前往南小谷站、9班次往糸魚川站。2班由糸魚川站開出的列車以此為終點站,亦是路線中唯一的區間車總站。
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