| 1．가스가산성 |
| 가스가 산성(일본어: 春日山城)은 니가타현 조에쓰시에 있었던 연곽식 산성이다. 센고쿠 시대 우에스기 겐신(나가오 가게토라)의 거성으로 알려져 있고, 성터는 국가 사적에 지정되어 있다. 난보쿠초 시대 에치고국 슈고 우에스기 가문의 거관을 방비하기 위해 쌓은 성채가 그 시초이다. 1507년 슈고다이 나가오 다메카게가 우에스기 사다자네를 옹립해 슈고 우에스기 후사요시를 추방한 후, 나가오 가문은 가스가 산성을 성주로 대대로 부임하였다. 그러나 도요토미 정권기에 우에스기 가게카쓰(나가오 가게카쓰)는 아이즈 지방으로 이봉되었고, 호리 가문이 에치고로 부임해 온다. 산성인 탓에 호리 가문은 1607년 나오에쓰 항 인근에 후쿠시마 성을 쌓고 거처로 삼았다. 이리하여 가스가 산성은 역사 속에 사라지게 된다. |
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| 2．다카다성 |
| 다카다성(일본어: 高田城)은 니가타현 조에쓰시 모토시로 정에 있는 윤곽식 평성이다. 에도 시대 다카다번의 번청이 있었다. 이명으로는 사메가 성(鮫ヶ城: 상어성), 세키 성(関城) 등이 있다. 도쿠가와 이에야스의 6남 마쓰다이라 다다테루에 의해 지어져 주변 여러 다이묘의 조력으로 지어진 몇 안되는 성중 한 곳이다. 성의 설계와 감독은 다다테루의 장인 다테 마사무네가 한 것으로 알려져 있다. 다카다 성은 다카다 평야에 있는 보다이가하라(菩提ヶ原)에 지어진 평성이다. 성의 중심에 혼마루를 두고, 그 주위를 니노마루가 싸고 있으며, 니노마루의 남쪽에 산노마루를, 북쪽에 기타노마루를 배치하였다. 주변 세키가와 강과 아오다 강 등을 해자로 삼았다. 그리고, 성은 흙으로 쌓은 토성으로 석벽이 일체 없다. 저습지에 축성한 탓에 배수기능을 고려한 것으로 보인다. 성의 상징인 천수는 1614년 3층3계로 지어져 있으며, 오산가이 야루라 즉 3층망루로 불리고 있다. 당시에 조성된 3층망루의 외관은 알려져 있지 않으며, 단지 에도 성의 후시미 망루를 닮았다고 전해져 온다. |
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| 3．후쿠시마성 (니가타현) |
| 후쿠시마성(일본어: 福島城)은 니가타현 조에쓰시 미나토 정에 있는 평성이다. 에도 시대에는 다카다번의 번청이 있었다. 겨우 7년만 존속한 뒤 폐성되었다. 후쿠시마 성(福嶋城)으로 표기하기도 한다. 후쿠시마 성은 현재 조에쓰 시립 후루시로 초등학교 부근에 지어졌다. 북으로는 동해 맞주하였고, 남으로는 해자(현재 호쿠라 강)를 두었으며, 서로는 세키카와 강이 동으로는 호쿠라 강이 흐르고 있는 평지에 지어졌다. 당시 이 지역의 영주였던 우에스기 가게카쓰가 아이즈 지방으로 전봉되자, 대신 도요토미 히데요시의 가신이였던 호리 히데하루가 가스가 산성에 입성한다. 산성인 탓에 정무와 거처로서는 부적격하여 바다와 인접한 곳에 후쿠시마 성을 축성한다. 축성 연대는 명확치 않지만, 1600년 이후로 보고 있다. 성이 완성되자, 1607년 2대 번주 호리 다다토시가 가스가 산성을 버리고 후쿠시마 성으로 거처를 옮긴다. 이 때, 가스가 산성의 마을도 함께 옮겨갔다. |
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| 4．아리마가와역 |
| 아리마가와역(일본어: 有間川駅, ありまがわえき)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다. |
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| 5．가키자키역 |
| 가키자키역(일본어: 柿崎駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 신에쓰 본선이 지나간다. 특급 《호쿠에쓰》 전열차가 정차한다. |
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| 6．가스가야마역 |
| 가스가야마역(일본어: 春日山駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다. |
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| 7．가타마치역 |
| 가타마치역(潟町駅, かたまちえき)은 니가타현 조에쓰시에 위치한 동일본 여객철도 신에쓰 본선의 철도역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
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| 8．구로이역 (니가타현) |
| 구로이역(일본어: 黒井駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도 신에쓰 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
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| 9．사이가타역 |
| 사이가타역(일본어: 犀潟駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 동일본 여객철도 신에쓰 본선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
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| 10．조에쓰묘코역 |
| 조에쓰묘코역(일본어: 上越妙高駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 철도역이다. |
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| 11．조게하마역 |
| 조게하마역(일본어: 上下浜駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 동일본 여객철도 신에쓰 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
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| 12．다카다역 (니가타현) |
| 다카다역(일본어: 高田駅)은 일본 니가타현 조에쓰시]에 있는 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
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| 13．다니하마역 |
| 다니하마역(일본어: 谷浜駅, たにはまえき)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 제3섹터 에치고토키메키 철도의 철도역이다. |
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| 14．도소코하마역 |
| 도소코하마역(일본어: 土底浜駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 동일본 여객철도 신에쓰 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
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| 15．나오에쓰역 |
| 나오에쓰역(일본어: 直江津駅, なおえつえき)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 철도역이다. 조에쓰 시의 나오에쓰 지구 (구 나오에쓰 시)에서 가장 규모가 큰 역이다. 또한 동일본 여객철도와 제3섹터 에치고토키메키 철도의 경계역으로, 동일본 여객철도 니가타 지사가 영업하고 있다. 또한 호쿠에쓰 급행의 호쿠호쿠 선의 대부분의 하행선 열차가 종착하는 역이다. |
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| 16．나다치역 |
| 나다치역(일본어: 名立駅, なだちえき)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 에치고토키메키 철도의 철도역이다. |
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| 17．니혼기역 |
| 니혼기역(일본어: 二本木駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 에치고토키메키 철도 및 일본화물철도 묘코 하네우마 라인의 철도역이다. |
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| 18．미나미타카다역 |
| 미나미타카다역(일본어: 南高田駅)은 일본 니가타현 조에쓰시에 있는 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인의 철도역이다. |
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