| 3．아라오역 (기후현) |
| 아라오역(일본어: 荒尾駅)은 일본 기후현 오가키시에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선 미노아카사카 지선의 역이다. 이 역 종착의 승차권 상에는 (히가시)아라오라고 표시가 되어있다. 이것은, 구마모토현 아라오시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 아라오 역과 구별하기 위해서이다. |
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| 4．오가키역 |
| 오가키역(일본어: 大垣駅 오오가키에키[*])은 일본 기후현 오가키시에 있는 도카이 여객철도·다루미 철도·요로 철도의 철도역이다. 도카이 여객철도의 오가키 역은 특급 시라사기 (호쿠리쿠 방면), 특급 히다 (다카야마 방면)가 정차하며, 야간 쾌속 문라이트 나가라의 종착역이기도 하다. |
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| 5．오토바역 (기후현) |
| 오토바역(일본어: 大外羽駅)은 일본 기후현 오가키시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 6．기타오가키역 |
| 기타오가키역(일본어: 北大垣駅)은 일본 기후현 오가키시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 7．도모에역 |
| 도모에역(일본어: 友江駅)은 일본 기후현 오가키시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
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| 8．니시오가키역 |
| 니시오가키역(일본어: 西大垣駅)은 일본 기후현 오가키시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 9．히가시오가키역 |
| 히가시오가키역(일본어: 東大垣駅)은 일본 기후현 오가키시에 위치한 다루미 철도 다루미 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 10．미나미아라오 신호장 |
| 미나미아라오 신호장(일본어: 南荒尾信号場, みなみあらおしんごうじょう)은 일본 기후현 오가키시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 오가키역에서 다루이 역 방면으로 약 3.1 km 떨어진 지점에 있는 신호장이다. 신호장에서 다루이 역 방향으로, 상행 본선·하행 본선·다루이 지선·도카이도 본선 미노아카사카 지선이 나뉜다. 여기서 하행선은 하행 본선과 다루이 지선으로 나뉘는데, 하행 본선은 미나미아라오 신호장과 세키가하라역 사이에 존재하는 최대 25 퍼밀의 급경사 구간을 회피하기 위하여, 1944년에 새로 우회선을 건설하였다. 이 때 신타루이 역이 건설되었으나, 지금은 폐역되었다. 현재는 다루이 역에 정차하는 보통 열차가 다루이 지선을 이용하며, 하행 본선은 다루이 역에 정차하지 않는 특급 열차와 화물 열차 등이 사용한다. |
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| 11．미노아카사카역 |
| 미노아카사카역(일본어: 美濃赤坂駅 みのあかさかえき)은 일본 기후현 오가키시에 있는 도카이 여객철도（JR 도카이）및일본화물철도（JR화물）도카이도 본선 미노아카사카 지선의 역이다. 세이노 철도의 화물선과 이어져 있다. 단선 승강장 1면 1선인 지상역이다. 세이노 철도의 화물선 이치하시 선은 역내의 남쪽에서 갈라져 나온다. 지역 산에서 석회암이 나오기 때문에, 미노 아카사카 역이 석회암수송의 거점 구실을 하며, 나고야방면으로 석회암을 실어 나르고 있다. 여객운송도 병행되고 있지만, 이 역의 주요 업무는 주로 화물수송에 집중되어 있다. 현재 쓰이고 있지는 않지만, 전에는 화차 1량을 운송단위로 하는 화차운송방식의 폼이 남아 있다. (현재는 컨테이너 1개를 중심으로 하는 컨테이너 수송방식과 그 폼이 주류임) |
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| 12．미노야나기역 |
| 미노야나기역(일본어: 美濃青柳駅)은 일본 기후현 오가키시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 13．무로역 |
| 무로역(일본어: 室駅)은 일본 기후현 오가키시에 위치한 요로 철도 요로 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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