| 2．고조가와 신호장 |
| 고조가와 신호장(일본어: 五条川信号場, ごじょうがわしんごうじょう)은 일본 아이치현 기요스시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 나고야역과 이나자와역 구간을 잇는 복복선 상에 세워진, 분기 구조의 신호장이다. 도카이도 본선의 상행선과 이나자와 선의 상행선이 만나는 지점이다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
| 3．시모오타이역 |
| 시모오타이역(일본어: 下小田井駅, しもおたいえき)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도의 역이다. 역 번호는 IY01이다. 보통 열차만 정차역으로 매시 4편 정도가 정차한다. 평일 아침 러시아워에는, 메이테쓰나고야 역 일대의 과밀 상태로 전체 이용객 수 증가가 어렵기 때문에 우등 열차를 우선시키고 편수를 늘리는 대신 보통 열차를 줄이는 것으로 대체하여 일부 급행이 본 역과 나카오타이 역에 정차한다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
| 4．신카와바시역 |
| 신카와바시역(일본어: 新川橋駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 41이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
| 5．신키요스역 |
| 신키요스역(일본어: 新清洲駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 44이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
| 6．스카구치역 |
| 스카구치역(일본어: 須ヶ口駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 나고야 본선의 소속역이며, 이 역을 기.종점으로 하는 메이테쓰 쓰시마 선 등 2개의 노선이 운행중이다. 역 번호는 NH 42이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
| 7．니시비와지마역 |
| 니시비와지마역(일본어: 西枇杷島駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 39이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
| 8．비와지마역 |
| 비와지마역(일본어: 枇杷島駅 비와지마에키[*])은 일본 아이치현 기요스시에 있는 도카이 여객철도 · 도카이 교통 사업의 역이다. 도카이 여객철도의 도카이도 본선과, 도카이 교통 사업의 조호쿠 선이 노선 연장되어, 접속역으로 되었다. 조호쿠 선은 이 역이 종점이다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
| 9．비와지마 분기점 |
| 비와지마 분기점(일본어: 枇杷島分岐点)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도의 분기점이다. 히가시비와지마 ~ 니시비와지마・시모오타이 역 구간 쇼나이 강 교량의 북쪽, 나고야 본선과 이누야마 선이 분기한다. 역의 구조가 아닌 플랫폼 등의 설비가 없어 모든 열차가 통과한다. 단, 1949년 7월 31일까지 이곳은 비와지마바시역(특급 정차역)이라는 역이어서 해당역 폐지 후에도 운임 계산 상의 부분으로 취급되고 있다. 나고야 본선(본 분기점 서부)과 이누야마 선을 넘어 승차하는 경우의 환승은 히가시비와지마・사코・메이테쓰 나고야 역 중 하나의 역에서 진행되지만 운임은 본 분기점에서 갈아타는 것이라는 거리로 계산되어 이 경우에는 해당 분기점에서 메이테쓰 나고야 역까지 중복 과승 요금이 불필요하다. 특급의 특별 차(메이테쓰의 유료 좌석 지정석 차량의 호칭)간 환승하려면 "환승 뮤 티켓" 제도가 적용된다[1]. 또 별도 승차의 경우 등에는 해당 분기점을 발착하는 승차권류도 나온다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
| 10．후타쓰이리역 |
| 후타쓰이리역(일본어: 二ツ杁駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 40이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| Wikipedia 세부 사항 |
