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관광 명소 목록 : 오즈시

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1.오즈시
오즈시(일본어: 大洲市, おおずし)는 일본 에히메현의 난요 지방에 위치하는 도시이다. '이요 지방의 소교토(小京都)'로 불릴 정도로 알려진 도시이며 히지카와 강의 유역에 위치하고 있다.
인구:39,007人 면적:432.22km2
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오즈시 :

1.오즈성
오즈성(일본어: 大洲城 오즈조[*])은 에히메현 오즈시 오즈에 있는 성이다. 다른 이름으로는 지조 산성(地蔵ヶ嶽城), 히지 성(比志城), 오쓰 성(大津城) 등으로 불리고 있다. 태평양 전쟁이후 일본에서 처음으로 전통공법으로 천수각이 복원된 성이다.
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오즈시 :

2.이요이즈시역
이요이즈시역(일본어: 伊予出石駅 이요이즈시에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 S13이며, 단선 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.
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3.이요오즈역
이요오즈역(일본어: 伊予大洲駅 이요오오즈에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 S18 · U14이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 지상역이다.
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4.이요시라타키역
이요시라타키역(일본어: 伊予白滝駅 이요시라타키에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 S14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.
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5.이요나가하마역
이요나가하마역(일본어: 伊予長浜駅 이요나가하마에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 S12이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다.
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6.이요히라노역
이요히라노역(일본어: 伊予平野駅 이요히라노에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 역이다. 시코쿠 여객철도이 지난다. 역 번호는 U16이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다.
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7.기타야마역 (에히메현)
기타야마역(일본어: 喜多山駅)은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도의 우치코 선의 역이다. 역 번호는 U12이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.
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8.고로역
고로역(일본어: 五郎駅 고로우에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 S17이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.
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9.니야역
니야역(일본어: 新谷駅)은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도의 역이다. 역 번호는 U12이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 이 역을 경계로 우치코 · 이요시 방면은 우치코 선, 이요오즈 방면은 요산 선과 노선 명칭이 나뉘지만, 운행계통상은 나뉘지 않고, 전체의 열차가 상호로 직통해, 번호는 공동으로 나뉜다.
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10.니시오즈역
니시오즈역(일본어: 西大洲駅 니시오오즈에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 U15이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.
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11.하타키역
하타키역(일본어: 八多喜駅 하타키에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 S14이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.
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12.하루카역
하루카역(일본어: 春賀駅 하루카에키[*])은 일본 에히메현 오즈시에 있는 시코쿠 여객철도 요산 선의 역이다. 역 번호는 S16이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다.
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오즈시 :

13.아오시마섬 (에히메현)
아오시마섬(青島)은 일본 에히메현의 섬이며, 이 섬은 고양이들이 많이 사는 섬으로 유명하다고 한다. 또한 주민은 6명(2019년 2월 기준)이 이 섬을 지키고 있으며 섬내에는 120여 마리의 고양이가 살고 있다. 행정 구역상의 위치는 오즈시에 속하고 있다.[1] 면적은 0.49km2이고, 해안선 총연장 4.2km, 최고 고도는 해발 91m이며, 세토 내해와 맞닿은 섬이다. 그리고 이 섬에는 열악한 환경 사정상 오토바이, 자전거, 숙박시설, 가게, 식당, 자동 판매기 등이 아예 없다. 아오시마섬에서는 판매해야 할 상점이 아예 없기 때문에 육지에서 먹거리와 고양이 사료 등을 가져와야 하는 원칙이 필요하게 된다. 또한 과거에는 초등학교, 중학교 등도 분교 형태로 운영했으나 인구 감소, 신규 출생자 부재 등으로 인한 운영 여건 악화를 이유로 1970년대를 시점으로 폐교한 것으로 보인다.[2]
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