| 5．Stazione di Itozaki |
| La stazione di Itozaki (糸崎駅?, Itozaki-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Mihara, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è dotata di due marciapiedi a isola con quattro binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è priva di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 6．Stazione di Ōtake |
| La stazione di Ōtake (大竹?, Ōtake-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Ōtake, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West. La stazione è dotata di un marciapiede a isola e uno laterale con tre binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. La biglietteria è aperta dalla prima mattina fino alle 22:30 |
| wikipedia |
| 7．Stazione di Kaitaichi |
| La stazione di Kaitaichi (海田市?, Kaitaichi-eki) è una stazione ferroviaria situata nella cittadina di Kaitaichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō e la linea Kure, entrambe gestite dalla JR West. La stazione è dotata di due marciapiedi a isola e uno laterale con cinque binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 8．Stazione di Kuba |
| La stazione di Kuba (玖波?, Kuba-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Ōtake, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie collegati da sovrapassaggio. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 9．Stazione di Hongō (Hiroshima) |
| La stazione di Hongō (糸崎駅?, Hongō-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Mihara, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con duebinari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è priva di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 10．Stazione di Mihara |
| La stazione di Mihara (三原駅?, Mihara-eki) è una stazione ferroviaria della città di Mihara, nella prefettura di Hiroshima. È gestita da JR West ed è servita dalle linee Sanyō, Kure e dal treno ad alta velocità Sanyō Shinkansen. |
| wikipedia |
| 11．Stazione di Mukainada |
| La stazione di Mukainada (向洋駅?, Mukainada-eki) è una stazione ferroviaria situata nella cittadina di Fuchū, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō e offre anche i servizi della linea Kure. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie utilizzati per il servizio viaggiatori. All'interno sono presenti altri due binari utilizzati solamente dai treni merci. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso automatici. |
| wikipedia |
| 12．Stazione di Onomichi |
| La stazione di Onomichi (尾道駅?, Onomichi-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Onomichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è dotata di un marciapiede a isola e uno laterale con tre binari in superficie di cui uno di servizio. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA e l'accesso è possibile superando dei tornelli prima dell'accesso ai binari. |
| wikipedia |
| 13．Stazione di Shin-Onomichi |
| La stazione di Shin-Onomichi (新尾道駅?, Shin-Onomichi-eki) è una stazione ferroviaria della città di Onomichi, nella prefettura di Hiroshima. È gestita da JR West e viene dal treno ad alta velocità Sanyō Shinkansen. |
| wikipedia |
| 14．Stazione di Higashi-Onomichi |
| La stazione di Higashi-Onomichi (東尾道駅?, Higashi-Onomichi-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Onomichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA e l'accesso è possibile superando dei tornelli prima dell'accesso ai binari. |
| wikipedia |
| 15．Stazione di Ajina |
| La stazione di Ajina (阿品?, Ajina-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Hatsukaichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie collegati da sovrapassaggio. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 16．Stazione di Ōnoura |
| La stazione di Ōnoura (大野浦?, Ōnoura-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Hatsukaichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West. La stazione è dotata di un marciapiede laterale e uno a isola con tre binari in superficie collegati da sovrapassaggio. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 17．Stazione di Hatsukaichi |
| La stazione di Hatsukaichi (廿日市?, Hatsukaichi-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Hatsukaichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West. Nelle vicinanze si trova la fermata di omonima del tram di Hiroshima (linea Hiroden Miyajima, percorso ). |
| wikipedia |
| 18．Stazione di Maezora |
| La stazione di Maezora (前空?, Maezora-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Hatsukaichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West ed è classificata a fermata, essendo priva di scambi e semaforo. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie collegati da sovrapassaggio. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 19．Stazione di Miyauchi-Kushido |
| La stazione di Miyauchi-Kushido (宮内串戸?, Miyauchi-Kushido-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Hatsukaichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie in grado di accogliere treni a 8 casse. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 20．Stazione di Miyajimaguchi |
| La stazione di Miyajimaguchi (宮島口?, Miyajimaguchi-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Hatsukaichi, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West. La stazione è integrata con l'approdo per il traghetto per raggiungere l'isola di Miyajima, dove si trova il santuario di Itsukushima, tesoro nazionale del Giappone patrimonio dell'umanità UNESCO dal 1996. Vicino alla stazione è inoltre presente la fermata capolinea della linea Hiroden Miyajima, l'unica linea metrotranviaria di Hiroshima, che corre pressoché parallela alla linea Sanyō fino alla stazione di Hiroshima, sebbene sia più lenta ma conti un maggior numero di stazioni. |
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| 21．Stazione di Kōchi (Hiroshima) |
| La stazione di Kōchi (河内駅?, Kōchi-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Higashihiroshima, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è dotata di un marciapiede laterale e uno a isola con tre binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è priva di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 22．Stazione di Saijō |
| La stazione di Saijō (西条駅?, Saijō-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Higashihiroshima, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō. La stazione è dotata di un marciapiede laterale e uno a isola con tre binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. È assente dal conteggio il binario 2. |
| wikipedia |
| 23．Stazione di Shiraichi |
| La stazione di Shiraichi (白市駅?, Shiraichi-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Higashihiroshima, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō. La stazione è dotata di un marciapiede laterale e uno a isola con tre binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è priva di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 24．Stazione di Nishitakaya |
| La stazione di Nishitakaya (西高屋駅?, Nishitakaya-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Higashihiroshima, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è priva di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 25．Stazione di Nyūno |
| La stazione di Nyūno (入野駅?, Nyūno-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Higashihiroshima, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è priva di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 26．Stazione di Hachihommatsu |
| La stazione di Hachihommatsu (八本松?, Hachihonmatsu-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Higashihiroshima, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con tre binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 27．Stazione di Higashi-Hiroshima |
| La stazione di Higashi-Hiroshima (東広島駅?, Higashi-Hiroshima-eki) è una stazione ferroviaria della città di Higashihiroshima, nella prefettura di Hiroshima. È gestita da JR West ed è percorsa solo dal treno ad alta velocità Sanyō Shinkansen. |
| wikipedia |
| 28．Stazione di Aki-Nakano |
| La stazione di Aki-Nakano (安芸中野?, Aki-Nakano-eki) è una stazione ferroviaria situata nel quartiere di Aki-ku della città di Hiroshima, nella prefettura omonima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West e fa parte dell'area urbana di Hiroshima. La stazione è dotata di un marciapiede laterale e uno a isola con tre binari in superficie capaci di accogliere treni a 8 casse. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. Il binario 2 è usato promiscuamente per entrambe le direzioni. |
| wikipedia |
| 29．Stazione di Itsukaichi |
| La stazione di Itsukaichi (五日市?, Itsukaichi-eki) è una stazione ferroviaria situata nel quartiere di Saeki-ku della città di Hiroshima, nella prefettura omonima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West e fa parte dell'area urbana di Hiroshima. La stazione è dotata di un marciapiede laterale e uno a isola con tre binari in superficie in grado di accogliere treni a 14 casse. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 30．Stazione di Seno |
| La stazione di Seno (瀬野?, Seno-eki) è una stazione ferroviaria situata nel quartiere di Aki-ku della città di Hiroshima, nella prefettura omonima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō e provenendo da est è la prima stazione che si incontra in territorio comunale. La stazione è dotata di due marciapiedi a isola con quattro binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. Il binario 3 è usato promiscuamente per entrambe le direzioni. |
| wikipedia |
| 31．Stazione di Nakanohigashi |
| La stazione di Nakanohigashi (中野東?, Nakanohigashi-eki) è una stazione ferroviaria situata nel quartiere di Aki-ku della città di Hiroshima, nella prefettura omonima in Giappone. Si trova lungo la linea principale Sanyō della JR West. La stazione è dotata di due marciapiedi laterali con due binari in superficie capaci di accogliere treni a 8 casse. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA ed è dotata di tornelli di accesso. |
| wikipedia |
| 32．Stazione di Daimon (Hiroshima) |
| La stazione di Daimon (大門駅?, Daimon-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Fukuyama, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è dotata di un marciapiede a isola e uno laterale con 3 binari in superficie. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA e sono presenti tornelli automatici di accesso ai binari. |
| wikipedia |
| 33．Stazione di Higashi-Fukuyama |
| La stazione di Higashi-Fukuyama (東福山駅?, Higashi-Fukuyama-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Fukuyama, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è inoltre interessata da un sostenuto traffico merci, già attivo alcuni anni prima rispetto all'avvio delle fermate dei treni passeggeri. |
| wikipedia |
| 34．Stazione di Bingo-Akasaka |
| La stazione di Bingo-Akasaka (備後赤坂駅?, Bingo-Akasaka-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Fukuyama, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è inoltre interessata da un sostenuto traffico merci, già attivo alcuni anni prima rispetto all'avvio delle fermate dei treni passeggeri. |
| wikipedia |
| 35．Stazione di Fukuyama |
| La stazione di Fukuyama (福山駅?, Fukuyama-eki) è la principale stazione ferroviaria della città omonima, nella prefettura di Hiroshima. È gestita da JR West e viene servita dalle linee Sanyō, Fukuen e dal treno ad alta velocità Sanyō Shinkansen. La stazione è situata su un viadotto e dispone in totale di 8 binari passanti, di cui due riservati all'alta velocità Shinkansen. I binari Shinkansen si trovano al terzo piano, e dispongono di due marciapiedi laterali. Sotto di essi si trovano sei binari per le linee regionali con tre marciapiedi a isola. Quattro binari sono usati dalla linea principale Sanyō, e due dalla Fukuen. |
| wikipedia |
| 36．Stazione di Matsunaga |
| La stazione di Matsunaga (松永駅?, Matsunaga-eki) è una stazione ferroviaria situata nella città di Fukuyama, nella prefettura di Hiroshima in Giappone. Si trova sulla linea principale Sanyō. La stazione è dotata di un marciapiede laterale e di uno a isola con 3 binari in superficie, di cui solo due in uso. La stazione supporta la bigliettazione elettronica ICOCA grazie a dei dispositivi dove è possibile convalidarle prima dell'accesso ai binari. |
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| 37．Memoriale della pace di Hiroshima |
| Il Memoriale della pace (原爆ドーム?, Genbaku Domu, lett. "Cupola della bomba atomica") è un sito appartenente dal 1996 alla lista dei Patrimoni dell'umanità dell'UNESCO che si trova a Hiroshima, in Giappone. Lo scheletro della cupola distrutta dalla bomba atomica si erge a ultima testimonianza dell'inumanità della guerra. |
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| 38．Monumento alla pace dei bambini |
| Il Monumento alla pace dei bambini (原爆の子の像?, Genbaku no ko no zō, letteralmente "statua ai bambini colpiti dalla bomba atomica") è un memoriale realizzato per commemorare Sadako Sasaki e le migliaia di bambini vittime della bomba atomica di Hiroshima. Il monumento si trova a Hiroshima, Giappone, ed è dedicato a Sadako Sasaki, una giovane ragazza che morì di leucemia a seguito delle radiazioni emanate dalla bomba atomica sganciata su Hiroshima il 6 agosto 1945. |
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| 39．Kenzō Tange |
| Kenzō Tange (丹下健三?, Tange Kenzō; Osaka, 4 settembre 1913 – Tokyo, 22 marzo 2005) è stato un architetto e urbanista giapponese.È considerato uno dei maggiori rappresentanti dell'architettura del Novecento. La maggior parte dei suoi progetti si trova in Giappone, ma anche in Italia ha realizzato diverse opere: a Bologna le torri del quartiere fieristico (1972), a Catania il quartiere Librino (1971) e a Napoli il Centro Direzionale (1995). A Milano è l'autore del progetto urbanistico del Quartiere Affari di San Donato Milanese (1990-99) dove ha realizzato la sede BMW-Italia (1998) e la torre AGIP (1999). A Roma, invece, ha supervisionato la sede italiana del Gruppo Toyota Italia, il cui progetto è stato eseguito dalla Takenaka Corporation. |
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| 40．L'ombra (Hiroshima) |
| L'ombra, conosciuta anche come Ombra umana impressa nella pietra (in inglese The Shadow o Human shadow etched in stone; in giapponese 影?, Kage o 人間の影石の上に刻印?, Ningen no Kageishi no ue ni kokuin), è l'impronta di una persona impressa sulle scale mentre era in attesa dell'apertura della Sumitomo Bank Company a Hiroshima; la sagoma è rimasta impressa a causa del bombardamento atomico avvenuto alle ore 8:15 del 6 agosto 1945[1]. |
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| 41．Cerimonia commemorativa della pace di Hiroshima |
| La cerimonia commemorativa della pace di Hiroshima è una veglia annuale giapponese. Ogni 6 agosto, "A-Bomb Day", nella città di Hiroshima ha luogo la cerimonia commemorativa della pace per offrire conforto alle vittime delle bombe atomiche e per pregare per la realizzazione di una pace mondiale duratura. La cerimonia avviene di fronte al cenotafio nel parco commemorativo. Tra i partecipanti ci sono le famiglie dei defunti e persone da ogni parte del mondo. La prima cerimonia fu tenuta nel 1947 dall'allora sindaco di Hiroshima, Shinzo Hamai. |
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| 42．Museo della Pace di Hiroshima |
| Il Museo della Pace (広島平和記念資料館?, Heiwa Kinen Shiryōkan) è un complesso museale di Hiroshima, Giappone, sito presso il Parco della Pace ("Heiwa Kinen Koen"). Fondato nel 1955, il museo, progettato da Kenzō Tange, nacque per ricordare la tragedia accaduta alla città di Hiroshima dieci anni prima, ovvero il bombardamento nucleare operato dagli statunitensi al termine della seconda guerra mondiale. |
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| 43．Jan Letzel |
| Jan Letzel (Náchod, 9 aprile 1880 – Praga, 26 dicembre 1925) è stato un architetto ceco. Figlio di un albergatore, studiò presso una scuola d'arte a Praga sotto la direzione di Jan Kotěra, il fondatore dell'arte moderna in Cecoslovacchia. Letzel si laureò nel 1904 e nel 1907, dopo un soggiorno in Egitto, partì per il Giappone, trovando impiego a Tokyo. |
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