| 5．아카부치역 |
| 아카부치역(일본어: 赤渕駅)은 일본 이와테현 이와테군 시즈쿠이시정에 위치한 동일본 여객철도 다자와코 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 6．이시도리야역 |
| 이시도리야역(일본어: 石鳥谷駅)은 일본 이와테현 하나마키시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 7．이와테카와구치역 |
| 이와테카와구치역(일본어: 岩手川口駅, いわてかわぐちえき)은 일본 이와테현 이와테군 이와테정에 있는 IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선의 역이다. |
| wikipedia |
| 8．이와테누마쿠나이역 |
| 이와테누마쿠나이역(いわて沼宮内駅、いわてぬまくないえき 이와테누마쿠나이에키[*])은 일본 이와테현 이와테군 이와테정에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센의 정차역이다. 승강장 구조는 2면 2선이다. |
| wikipedia |
| 9．이와테후나코시역 |
| 이와테후나코시역(일본어: 岩手船越駅)은 일본 이와테현 시모헤이군 야마다정에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 10．우게역 |
| 우게역(일본어: 有家駅)은 일본 이와테현 구노헤군 히로노정에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 11．우노스마이역 |
| 우노스마이역(일본어: 鵜住居駅)은 일본 이와테현 가마이시시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 12．오카마역 |
| 오카마역(일본어: 大釜駅)은 일본 이와테현 다키자와시에 위치한 동일본 여객철도 다자와코 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 13．오치자와 신호장 |
| 오치자와 신호장(일본어: 大地沢信号場)은 일본 이와테현 이와테군 시즈쿠이시정에 위치한 동일본 여객철도 다자와코 선의 신호장이다. 아카부치역보다 다자와코역 방향으로 약 6.6km 지점에 있는 2개의 신호장이다. 센간 터널의 아카부치 역 출구 쪽 부근에 설치되어 있다. 아키타 신칸센의 일부이며, 신칸센이 고속으로 통과하기 때문에, 1선 통과되어 있다. 또한, ATS-P 채용 구간이기 때문에, 안전 측선은 생략되어 있다. |
| wikipedia |
| 14．오쓰치역 |
| 오쓰치역(일본어: 大槌駅)은 일본 이와테현 가미헤이군 오쓰치정에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 15．오야마다역 |
| 오야마다역(일본어: 小山田駅)은 일본 이와테현 하나마키시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 16．오리카사역 |
| 오리카사역(일본어: 織笠駅)은 일본 이와테현 시모헤이군 야마다정에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 17．가도노하마역 |
| 가도노하마역(일본어: 角の浜駅)은 일본 이와테현 구노헤군 히로노정에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 18．가네가사키역 |
| 가네가사키역(일본어: 金ヶ崎駅)은 일본 이와테현 이사와군 가네가사키정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 19．가마이시역 |
| 가마이시역(일본어: 釜石駅)은 일본 이와테현 가마이시시에 위치한 동일본 여객철도 · 산리쿠 철도의 철도역이다. JR 동일본의 야마다 선 · 가마이시 선과 산리쿠 철도의 미나미리아스 선 등 3개의 노선이 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 20．가미아리스역 |
| 가미아리스역(일본어: 上有住駅)은 일본 이와테현 게센군 스미타정에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 21．기리키리역 |
| 기리키리역(일본어: 吉里吉里駅)은 일본 이와테현 가미헤이군 오쓰치정에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 22．구지역 (이와테현) |
| 구지역(일본어: 久慈駅)은 일본 이와테현 구지시에 위치한 동일본 여객철도 · 산리쿠 철도의 철도역이다. JR 동일본 하치노헤 선의 소속역이자 종착역이며, 산리쿠 철도 기타리아스 선 등 2개의 노선이 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 23．고이와이역 |
| 고이와이역(일본어: 小岩井駅)은 일본 이와테현 다키자와시에 위치한 동일본 여객철도 다자와코 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 24．고사노역 |
| 고사노역(일본어: 小佐野駅)은 일본 이와테현 가마이시시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 25．사무라이하마역 |
| 사무라이하마역(일본어: 侍浜駅)은 일본 이와테현 구지시에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 26．시즈쿠이시역 |
| 시즈쿠이시역(일본어: 雫石駅, しずくいしえき 시즈쿠이시에키[*])은 일본 이와테현 이와테군 시즈쿠이시정에 있는 철도역으로 아키타 신칸센과 다자와코 선이 지난다. |
| wikipedia |
| 27．슈쿠노헤역 |
| 슈쿠노헤역(일본어: 宿戸駅)은 일본 이와테현 구노헤군 히로노정에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 28．시와추오역 |
| 시와추오역(일본어: 紫波中央駅)은 일본 이와테현 시와군 시와정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 29．신하나마키역 |
| 신하나마키역(일본어: 新花巻駅)은 일본 이와테현 하나마키시에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센과 가마이시 선의 환승역이다. 승강장 구조는 신칸센 2면 2선, 가마이시 선 1면 1선의 구조이다. 가마이시 선에는 원래 이 역이 없었으며, 도호쿠 신칸센 개통 시에 가마이시 선과의 교차점에 역을 만들고 원활한 환승을 위해 가마이시 선에 단선 승강장을 설치하였다. |
| wikipedia |
| 30．다네이치역 |
| 다네이치역(일본어: 種市駅)은 일본 이와테현 구노헤군 히로노정에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 31．다마가와역 (이와테현) |
| 다마가와역(일본어: 玉川駅)은 일본 이와테현 구노헤군 히로노정에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 32．쓰치자와역 |
| 쓰치자와역(일본어: 土沢駅)은 일본 이와테현 하나마키시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 33．도센역 |
| 도센역(일본어: 洞泉駅)은 일본 이와테현 가마이시시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 34．도요마네역 |
| 도요마네역(일본어: 豊間根駅)은 일본 이와테현 시모헤이군 야마다정에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 35．나미이타카이간역 |
| 나미이타카이간역(일본어: 浪板海岸駅)은 일본 이와테현 가미헤이군 오쓰치정에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 36．니타나이역 |
| 니타나이역(일본어: 似内駅)은 일본 이와테현 하나마키시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 37．니노헤역 |
| 니노헤역(二戸駅, にのへえき 니노헤에키[*])은 일본 이와테현 니노헤시에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센, 이와테 은하 철도선의 정차역이다. 승강장 구조로는 신칸센 2면 2선, 은하 철도선은 2면 3선의 구조이다. |
| wikipedia |
| 38．하나마키역 |
| 하나마키역(일본어: 花巻駅)은 일본 이와테현 하나마키시에 있는 동일본 여객철도의 역이다. 도호쿠 본선 소속이며, 가마이시 선의 기점이기도 하다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 39．하나마키 공항역 |
| 하나마키쿠코역(일본어: 花巻空港駅)은 일본 이와테현 하나마키시에 있는 동일본여객철도와 일본화물철도의 역이다. |
| wikipedia |
| 40．하루키바역 |
| 하루키바역(일본어: 春木場駅)은 일본 이와테현 이와테군 시즈쿠이시정에 위치한 동일본 여객철도 다자와코 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 41．하루야마역 |
| 하루야마역(일본어: 晴山駅)은 일본 이와테현 하나마키시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 42．히즈메역 |
| 히즈메역(일본어: 日詰駅)은 일본 이와테현 시와군 시와정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 지닌 복합 구조의 지상역이다. |
| wikipedia |
| 43．히라이즈미역 |
| 히라이즈미역(일본어: 平泉駅)은 일본 이와테현 니시이와이군 히라이즈미정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 44．히라나이역 |
| 히라나이역(일본어: 平内駅)은 일본 이와테현 구노헤군 히로노정에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 45．후루다테역 |
| 후루다테역(일본어: 古館駅)은 일본 이와테현 시와군 시와정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 46．홋토유다역 |
| 홋토유다역(일본어: ほっとゆだ駅)은 일본 이와테현 와가군 니시와가정에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 47．마에사와역 |
| 마에사와역(일본어: 前沢駅)은 일본 이와테현 오슈시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 48．마쓰쿠라역 |
| 마쓰쿠라역(일본어: 松倉駅)은 일본 이와테현 가마이시시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 49．미즈사와역 |
| 미즈사와역(일본어: 水沢駅)은 일본 이와테현 오슈시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 50．미즈사와에사시역 |
| 미즈사와에사시역(일본어: 水沢江刺駅)은 일본 이와테현 오슈시에 위치한 동일본 여객철도 도호쿠 신칸센의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 51．미도역 |
| 미도역(일본어: 御堂駅, みどうえき)은 일본 이와테현 이와테군 이와테정에 있는 IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선의 역이다. |
| wikipedia |
| 52．야하바역 |
| 야하바역(일본어: 矢幅駅)은 일본 이와테현 시와군 야하바정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 53．유다킨슈코역 |
| 유다킨슈코역(일본어: ゆだ錦秋湖駅)은 일본 이와테현 와가군 니시와가정에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 54．유다코겐역 |
| 유다코겐역(일본어: ゆだ高原駅)은 일본 이와테현 와가군 니시와가정에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 55．리쿠추오하시역 |
| 리쿠추오하시역(일본어: 陸中大橋駅)은 일본 이와테현 가마이시시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 56．리쿠추오리이역 |
| 리쿠추오리이역(일본어: 陸中折居駅)은 일본 이와테현 오슈시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 57．리쿠추나카노역 |
| 리쿠추나카노역(일본어: 陸中中野駅)은 일본 이와테현 구노헤군 히로노정에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 58．리쿠추나쓰이역 |
| 리쿠추나쓰이역(일본어: 陸中夏井駅)은 일본 이와테현 구지시에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 59．리쿠추야기역 |
| 리쿠추야기역(일본어: 陸中八木駅)은 일본 이와테현 구노헤군 히로노정에 위치한 동일본 여객철도 하치노헤 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 60．리쿠추야마다역 |
| 리쿠추야마다역(일본어: 陸中山田駅)은 일본 이와테현 시모헤이군 야마다정에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 61．료이시역 |
| 료이시역(일본어: 両石駅)은 일본 이와테현 가마이시시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 62．로쿠하라역 |
| 로쿠하라역(일본어: 六原駅)은 일본 이와테현 이사와군 가네가사키정에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 63．이치노세키역 |
| 이치노세키역(一ノ関駅、いちのせきえき 이치노세키에키[*])은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선,의 정차역이며, 오후나토 선의 종착역이다. 승강장 구조로는 신칸센 2면 2선, 도호쿠 본선을 비롯한 일반 철도선은 2면 3선이다. |
| wikipedia |
| 64．이와노시타역 |
| 이와노시타역(일본어: 岩ノ下駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 65．오리카베역 |
| 오리카베역(일본어: 折壁駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 66．게이비케역 |
| 게이비케역(일본어: 猊鼻渓駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 67．고나시역 |
| 고나시역(일본어: 小梨駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 68．시바주쿠역 |
| 시바주쿠역(일본어: 柴宿駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 69．시미즈하라역 |
| 시미즈하라역(일본어: 清水原駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 70．스리사와역 |
| 스리사와역(일본어: 摺沢駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 71．센마야역 |
| 센마야역(일본어: 千厩駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 72．니쓰키역 |
| 니쓰키역(일본어: 新月駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 73．하나이즈미역 |
| 하나이즈미역(일본어: 花泉駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 지상역이며, 이치노세키역 관리의 간이 위탁역이다. |
| wikipedia |
| 74．마타키역 |
| 마타키역(일본어: 真滝駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 75．야고시역 |
| 야고시역(일본어: 矢越駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 76．야마노메역 |
| 야마노메역(일본어: 山ノ目駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 77．유시마역 (이와테현) |
| 이시코시역(일본어: 油島駅)은 일본 미야기현 도메시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 78．리쿠추칸자키역 |
| 리쿠추칸자키역(일본어: 陸中門崎駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 79．리쿠추마쓰카와역 |
| 리쿠추마쓰카와역(일본어: 陸中松川駅)은 일본 이와테현 이치노세키시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 80．오후나토역 |
| 오후나토역(일본어: 大船渡駅)은 일본 이와테현 오후나토시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이었으나, 지금은 BRT 정거장이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었지만, 2011년 동일본 대지진 피해로 인해 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 81．고이시카이간구치역 |
| 고이시카이간구치역(일본어: 碁石海岸口駅)은 일본 이와테현 오후나토시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 BRT 전용역이다. |
| wikipedia |
| 82．사카리역 |
| 사카리역(일본어: 盛駅)은 일본 이와테현 오후나토시에 위치한 산리쿠 철도 · 이와테 개발 철도의 철도역이다. 이 역을 기점으로 하는 산리쿠 철도의 미나미리아스 선과 이와테 개발 철도의 히코로이치 선 · 아카사키 선 등 4개의 노선이 운행되고 있다. 단선 · 섬식의 형태를 갖춘 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. 원래 JR 동일본의 오후나토 선의 소속 역이었으나, 2020년 4월 1일에 게센누마 역 - 사카리 역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역 처리가 됨으로써, JR 동일본은 이역에서 철도 사업을 철수하였다. |
| wikipedia |
| 83．시모후나토역 |
| 시모후나토역(일본어: 下船渡駅)은 일본 이와테현 오후나토시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, BRT 대체로 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 84．호소우라역 |
| 호소우라역(일본어: 細浦駅)은 일본 이와테현 오후나토시에 위치한 동일본 여객철도의 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 동일본 대지진 피해로 인해 BRT로 대체운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 85．료리역 |
| 료리역(일본어: 綾里駅)은 일본 이와테현 오후나토시에 위치한 역으로, 산리쿠 철도 미나미리아스 선의 관할역이다. |
| wikipedia |
| 86．이와사와역 |
| 이와사와역(일본어: 岩沢駅)은 일본 이와테현 기타카미시에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 87．에즈리코역 |
| 에즈리코역(일본어: 江釣子駅)은 일본 이와테현 기타카미시에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 88．기타카미역 |
| 기타카미역(北上駅、きたかみえき 기타카미에키[*])은 일본 이와테현 기타카미시에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선의 정차역이며, 기타카미 선의 종착역이자 시발역이다. 승강장 구조로는 신칸센 2면 3선, 도호쿠 본선을 비롯한 일반 철도선은 2면 4선이다. |
| wikipedia |
| 89．다테카와메역 |
| 다테카와메역(일본어: 立川目駅)은 일본 이와테현 기타카미시에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 90．후지네역 (이와테현) |
| 후지네역(일본어: 藤根駅)은 일본 이와테현 기타카미시에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 91．무라사키노역 |
| 무라사키노역(일본어: 村崎野駅)은 일본 이와테현 기타카미시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 92．잘못된 제목 |
|
| wikipedia |
| 93．요코카와메역 |
| 요코카와메역(일본어: 横川目駅)은 일본 이와테현 기타카미시에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 94．와카센닌역 |
| 와카센닌역(일본어: 和賀仙人駅)은 일본 이와테현 기타카미시에 위치한 동일본 여객철도 기타카미 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 95．아오자사역 |
| 아오자사역(일본어: 青笹駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 96．아시가세역 |
| 아시가세역(일본어: 足ケ瀬駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 97．아야오리역 |
| 아야오리역(일본어: 綾織駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 98．아라야마에역 |
| 아라야마에역(일본어: 荒谷前駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 99．이와테카미고역 |
| 이와테카미고역(일본어: 岩手上郷駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 100．이와테후쓰카마치역 |
| 이와테후쓰카마치역(일본어: 岩手二日町駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 101．이와네바시역 |
| 이와네바시역(일본어: 岩根橋駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 102．가시와기다이라역 |
| 가시와기다이라역(일본어: 柏木平駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 103．도노역 |
| 도노역(일본어: 遠野駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 104．히라쿠라역 |
| 히라쿠라역(일본어: 平倉駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 105．마스자와역 |
| 마스자와역(일본어: 鱒沢駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 106．미야모리역 |
| 미야모리역(일본어: 宮守駅)은 일본 이와테현 도노시에 위치한 동일본 여객철도 가마이시 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 107．아카사카타역 |
| 아카사카타역(일본어: 赤坂田駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 108．앗피코겐역 |
| 앗피코겐역(일본어: 安比高原駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 109．아니하타역 |
| 아니하타역(일본어: 兄畑駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 110．아라야신마치역 |
| 아라야신마치역(일본어: 荒屋新町駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 111．오부케역 |
| 오부케역(일본어: 大更駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 112．기타모리역 |
| 기타모리역(일본어: 北森駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 113．고야노하타역 |
| 고야노하타역(일본어: 小屋の畑駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 114．다이라다테역 |
| 다이라다테역(일본어: 平館駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 115．다야마역 |
| 다야마역(일본어: 田山駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 116．히가시오부케역 |
| 히가시오부케역(일본어: 東大更駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 117．마쓰오하치만타이역 |
| 마쓰오하치만타이역(일본어: 松尾八幡平駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 118．요코마역 |
| 요코마역(일본어: 横間駅)은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 119．가와우치역 (이와테현) |
| 가와우치역(일본어: 川内駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 120．구자카이역 |
| 구자카이역(일본어: 区界駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 미야코 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 121．게바라이치역 |
| 게바라이치역(일본어: 花原市駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 122．센토쿠역 |
| 센토쿠역(일본어: 千徳駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 123．소케이역 |
| 소케이역(일본어: 磯鶏駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 124．쓰가루이시역 |
| 쓰가루이시역(일본어: 津軽石駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 125．하코이시역 |
| 하코이시역(일본어: 箱石駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 미야코 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 126．하라타이역 |
| 하라타이역(일본어: 腹帯駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 127．히키메역 |
| 히키메역(일본어: 蟇目駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 128．마쓰쿠사역 |
| 마쓰쿠사역(일본어: 松草駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 129．미야코역 |
| 미야코역(일본어: 宮古駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 · 산리쿠 철도의 철도역이다. JR 동일본 야마다 선의 소속역이며, 이 역을 기 · 종점으로 하고 있는 산리쿠 철도 기타리아스 선등 2개 노선이 상호 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 130．모이치역 |
| 모이치역(일본어: 茂市駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 섬식의 형태를 합친 1면 2선 구조의 지상역이다. |
| wikipedia |
| 131．리쿠추카와이역 |
| 리쿠추카와이역(일본어: 陸中川井駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 132．히라쓰토역 |
| 히라쓰토역(일본어: 平津戸駅)은 일본 이와테현 미야코시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 133．이와테이오카역 |
| 이와테이오카역(일본어: 岩手飯岡駅)은 일본 이와테현 모리오카시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 134．가미모리오카역 |
| 가미모리오카역(일본어: 上盛岡駅)은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 135．가미요나이역 |
| 가미요나이역(일본어: 上米内駅)은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 136．고마역 (이와테현) |
| 고마역(일본어: 好摩駅)은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 IGR 이와테 은하 철도와 동일본 여객철도의 철도역이다. IGR 이와테 은하 철도의 이와테 은하 철도선과 JR 동일본의 하나와 선등 2개의 노선이 운행되며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 137．센보쿠초역 |
| 센보쿠초역(일본어: 仙北町駅)은 일본 이와테현 모리오카시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 138．모리오카역 |
| 모리오카역(일본어: 盛岡駅, もりおかえき 모리오카에키[*])은 일본 이와테현 모리오카시에 동일본 여객철도, IGR 이와테 은하 철도의 철도역이다. 현재 도호쿠 본선의 종점역이다.[1] 도호쿠 신칸센의 야마비코, 하야테의 최종적인 종착역이다.이 역 이북으로 하야부사는 정차 패턴이 매우 다양해지며, 하야테는 모든역에 정차한다. 고마치는 이 역에서 하야부사와 분리·병결한다. 또한 2016년 3월 26일 이후, 홋카이도 신칸센의 하야테는 이 역이 시발역이다. |
| wikipedia |
| 139．야마기시역 |
| 야마기시역(일본어: 山岸駅)은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 동일본 여객철도 야마다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 140．오사베역 |
| 오사베역(일본어: 長部駅)은 일본 이와테현 리쿠젠타카타시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 BRT 전용역이다. 국도 제45호선 상에 있다. |
| wikipedia |
| 141．오토모역 |
| 오토모역(일본어: 小友駅)은 일본 이와테현 리쿠젠타카타시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 동일본 대지진 피해로 인해 BRT 대체로 운행되고 있다. 2020년 4월 1일, 게센누마 역 - 사카리 역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역 처리가 되었다. |
| wikipedia |
| 142．다카타코코마에역 |
| 다카타코코마에역(일본어: 高田高校前駅)은 일본 이와테현 리쿠젠타카타시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 BRT 전용역이다. 개업 당시, 이와테 현립 다카다 고등학교의 새 학교 개교에 맞춰 신설되었다. |
| wikipedia |
| 143．다카타뵤인역 |
| 다카다뵤인역(일본어: 高田病院駅)은 일본 이와테현 리쿠젠타카타시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 BRT 전용역이다. |
| wikipedia |
| 144．다케코마역 |
| 다케코마역(일본어: 竹駒駅)은 일본 이와테현 리쿠젠타카타시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 동일본 대지진 피해로 인해 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 145．리쿠젠타카타역 |
| 리쿠젠타카타역(일본어: 陸前高田駅)은 일본 이와테현 리쿠젠타카타시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 동일본 대지진 피해로 인해 현재는 BRT 대체로 운행되고 있다. 2020년 4월 1일, 게센누마 역 - 사카리 역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역 처리가 되었다. |
| wikipedia |
| 146．리쿠젠야하기역 |
| 리쿠젠야하기역(일본어: 陸前矢作駅)은 일본 이와테현 리쿠젠타카타시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 동일본 대지진 피해로 인해 BRT로 대체 운행되고 있다.2020년 4월 1일, 게센누마 역 - 사카리 역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역 처리가 되었다. |
| wikipedia |
| 147．와키노사와역 |
| 와키노사와역(일본어: 脇ノ沢駅)은 일본 이와테현 리쿠젠타카타시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 동일본 대지진 피해로 인해 영업이 중단되어, 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
