| 8．가미노메역 |
| 가미노메역(일본어: 上野目駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 9．가와타비온센역 |
| 가와타비온센역(일본어: 川渡温泉駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 10．다지리역 |
| 다지리역(일본어: 田尻駅)은 일본 미야기현 오사키시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 11．쓰카노메역 |
| 쓰카노메역(일본어: 塚目駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 12．나카야마다이라온센역 |
| 나카야마다이라온센역(일본어: 中山平温泉駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 13．나루코온센역 |
| 나루코온센역(일본어: 鳴子温泉駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 14．나루코고텐유역 |
| 나루코고텐유역(일본어: 鳴子御殿湯駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 15．니시오사키역 |
| 니시오사키역(일본어: 西大崎駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 16．니시후루카와역 |
| 니시후루카와역(일본어: 西古川駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 17．히가시오사키역 |
| 히가시오사키역(일본어: 東大崎駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 18．후루카와역 |
| 후루카와역(일본어: 古川駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센을 비롯하여 리쿠우토 선의 정차역이다. 승강장 구조로는 신칸센 2면 2선이며, 리쿠우토 선은 1면 2선이다. 인근에 오사키 시민 병원이 있다. |
| wikipedia |
| 19．잘못된 제목 |
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| wikipedia |
| 20．유비칸역 |
| 유비칸역(일본어: 有備館駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 21．아리카베역 |
| 아리카베역(일본어: 有壁駅)은 일본 미야기현 구리하라시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 22．구리코마코겐역 |
| 구리코마 고원 역(일본어: くりこま高原駅, くりこまこうげんえき 구리코마코우겐에키[*])은 일본 미야기현 구리하라시에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센의 정차역이다. 승강장 구조로는 2면 2선이며, 신칸센 만이 정차 가능한 단독 역이다. |
| wikipedia |
| 23．세미네역 |
| 세미네역(일본어: 瀬峰駅)은 일본 미야기현 구리하라시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 지상역이다. |
| wikipedia |
| 24．오야카이간역 |
| 오야카이간역(일본어: 大谷海岸駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 3월에 일어난 동일본 대지진의 여파로 인해 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 25．가미시시오리역 |
| 가미시시오리역(일본어: 上鹿折駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 동일본 대지진의 지진 해일 피해로 인해 BRT 대체로 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 26．구라우치역 |
| 구라우치역(일본어: 蔵内駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진으로 인해 열차 운행이 중단되어, 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 27．게센누마역 |
| 게센누마역(일본어: 気仙沼駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. 오후나토 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 게센누마 선 등 2개의 노선이 운행되고 있다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 28．고가네자와역 |
| 고가네자와역(일본어: 小金沢駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이며, 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진의 여파로 현재는 BRT로 대체하여 운행하고 있다. |
| wikipedia |
| 29．사이치역 |
| 사이치역(일본어: 最知駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진의 여파로 인해 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 30．시시오리카라쿠와역 |
| 시시오리카라쿠와역(일본어: 鹿折唐桑駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 오후나토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이나, 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 해일 피해로 인해 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 31．후도노사와역 |
| 후도노사와역(일본어: 不動の沢駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 3월에 일어난 동일본 대지진의 여파로 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 32．마쓰이와역 |
| 마쓰이와역(일본어: 松岩駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나. 2011년 3월에 일어났던 동일본 대지진의 여파로 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 33．미나미케센누마역 |
| 미나미케센누마역(일본어: 南気仙沼駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이었으나, 2011년 3월에 일어난 동일본 대지진의 여파로 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 34．모토요시역 |
| 모토요시역(일본어: 本吉駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이며, 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진으로 인해 열차 운행이 중단된 상태이다. 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. 2020년 4월 1일, 야나이즈 역 - 게센누마 역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역 처리가 되었다. |
| wikipedia |
| 35．리쿠젠코이즈미역 |
| 리쿠젠코이즈미역(일본어: 陸前小泉駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진으로 인해 열차 운행이 중단되어, 현재는 BRT로 대체 운행되고 있다. |
| wikipedia |
| 36．리쿠젠하시카미역 |
| 리쿠젠하시카미역(일본어: 陸前階上駅)은 일본 미야기현 게센누마시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이며, 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진의 여파로 현재는 BRT로 대체 운행하고 있다. 2020년 4월 1일, 야나이즈 역 - 게센누마 역 간의 철도 사업 폐지로 인해 철도역으로는 폐역 처리가 되었다. |
| wikipedia |
| 37．아타고바시역 |
| 아타고바시역(일본어: 愛宕橋駅)은 일본 미야기현 센다이시 와카바야시구 쓰치토이 1초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 12이다. 본 문서에서는 과거에 존재한 센다이 시영 전차의 아타고바시 정류장에 대해서도 기술한다. |
| wikipedia |
| 38．아라이역 (미야기현) |
| 아라이역(일본어: 荒井駅)은 일본 미야기현 센다이시 와카바야시구 아라이히가시에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 13이다. |
| wikipedia |
| 39．구로마쓰역 (미야기현) |
| 구로마쓰역(일본어: 黒松駅, くろまつえき)은 일본 미야기현 센다이시 이즈미구 아사히가오카쓰쓰미 2초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 03이다. 일본에서 가장 얕은 심도에 위치한 지하철역(4.3m 깊이)이다. |
| wikipedia |
| 40．다이시도역 |
| 다이시도역(일본어: 太子堂駅)은 일본 미야기현 센다이시 다이하쿠구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 고가역이다. |
| wikipedia |
| 41．도미자와역 |
| 도미자와 역 (富沢駅)은 미야기현 센다이시 다이하쿠구 도미자와 4초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 남북선의 남쪽 종점. "센다이 시 체육관 앞"이라는 부역명이 달려 있다. 도미자와역의 남쪽에는 차량 기지가 있다. |
| wikipedia |
| 42．나가마치역 |
| 나가마치역(일본어: 長町駅, ながまちえき)은 일본 미야기현 센다이시 다이하쿠구에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 43．나가마치 1초메역 |
| 나가마치 1초메 역(일본어: 長町一丁目駅, ながまちいっちょうめえき)은 일본 미야기현 센다이시 다이하쿠구 나가마치 1초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 14이다. "시립 병원 앞"의 부역명이 붙어 있다. |
| wikipedia |
| 44．나가마치미나미역 |
| 나가마치미나미역(일본어: 長町南駅, ながまちみなみえき)은 미야기현 센다이시 다이하쿠구 나가마치미나미 3초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 16이다. 버스와 환승지정역이다. |
| wikipedia |
| 45．미나미센다이역 |
| 미나미센다이역(일본어: 南仙台駅)은 일본 미야기현 센다이시 다이하쿠구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 여기는 조반선과 센다이 공항철도 센다이 공항선의 열차도 상호 운행하며, 이용이 가능하다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이며, 나토리역이 이 역을 관리한다. |
| wikipedia |
| 46．야오토메역 |
| 야오토메역(일본어: 八乙女駅)은 일본 미야기현 센다이시 이즈미구 야오토메추오 1초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 02이다. |
| wikipedia |
| 47．야기야마도부쓰코엔역 |
| 야기야마도부쓰코엔역(일본어: 八木山動物公園駅)은 일본 미야기현 센다이시 다이하쿠구 야기야마혼초 1초메에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 01이다. |
| wikipedia |
| 48．야쿠시도역 (미야기현) |
| 야쿠시도역(일본어: 薬師堂駅)은 일본 미야기현 센다이시 와카바야시구 시라하기마치에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 10이다. |
| wikipedia |
| 49．렌보역 |
| 렌보역(일본어: 連坊駅)은 일본 미야기현 센다이시 와카바야시구 렌보 2초메에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 09이다. 부역명은 "센다이 제일고 앞"이다. |
| wikipedia |
| 50．로쿠초노메역 |
| 로쿠초노메역(일본어: 六丁の目駅)은 일본 미야기현 센다이시 와카바야시구 로쿠초노메나카마치에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 12이다. |
| wikipedia |
| 51．아오바도리이치반초역 |
| 아오바도리이치반초역(일본어: 青葉通一番町駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 이치반초 3초메에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 06이다. |
| wikipedia |
| 52．아오바도리역 |
| 아오바도리역(일본어: あおば通駅, あおばどおりえき 아오바도오리에키[*])은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 53．아오바야마역 |
| 아오바야마역(일본어: 青葉山駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 아라마키에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 02이다. 부역명은 "도호쿠 대학 아오바야마 캠퍼스 앞"이다. |
| wikipedia |
| 54．아야시역 |
| 아야시역(일본어: 愛子駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 55．이쓰쓰바시역 |
| 이쓰쓰바시역(일본어: 五橋駅, いつつばしえき)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 이쓰쓰바시 2초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 11이다. 본 문서에서는 과거에 존재한 센다이 시영 전차의 이쓰쓰바시 정류장에 대해서도 기술한다. |
| wikipedia |
| 56．오마치니시코엔역 |
| 오마치니시코엔역(일본어: 大町西公園駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 오마치 2초메에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 05이다. |
| wikipedia |
| 57．오쿠닛카와역 |
| 오쿠닛카와역(일본어: 奥新川駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 58．가와우치역 (미야기현) |
| 가와우치역(일본어: 川内駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 가와우치에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 03이다. 부역명은 "도호쿠 대학 가와우치 캠퍼스 앞"이다. |
| wikipedia |
| 59．기타센다이역 |
| 기타센다이역(일본어: 北仙台駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 · 센다이 시영 지하철의 철도역이다. JR 센잔 선과 센다이 지하철 난보쿠 선의 소속역이다. 모두 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 역사이다. |
| wikipedia |
| 60．기타야마역 (미야기현) |
| 기타야마역(일본어: 北山駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 61．기타요반초역 |
| 기타요반초역(일본어: 北四番丁駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 후쓰카마치에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 07이다. 부역명은 "센다이 방송 앞"이다. |
| wikipedia |
| 62．구즈오카역 |
| 구즈오카역(일본어: 葛岡駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 63．구니미역 (미야기현) |
| 구니미역(일본어: 国見駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 64．구마가네역 |
| 구마가네역(일본어: 熊ケ根駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 65．고토다이코엔역 |
| 고토다이코엔역(일본어: 勾当台公園駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 혼초 3초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 08이다. 부역명은 "현청 시청 앞", "미쓰이노리 하우스 센다이점 앞"이다. |
| wikipedia |
| 66．사쿠나미역 |
| 사쿠나미역(일본어: 作並駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 67．센다이역 (미야기현) |
| 센다이역(일본어: 仙台駅, せんだいえき)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 있는 JR동일본, 센다이 지하철의 철도역이다. 신칸센 야마비코는 대부분의 열차가 이 역에서 시 종착한다. (이 역에서 계속 진행하는 야마비코는 모리오카역까지 대부분 각역정차로 운행한다) 신칸센 하야테, 하야부사는 이 역을 기준으로 도쿄 방면으로는 오미야, 우에노로 정차역이 고정되어 있으며 신아오모리 방면으로는 속달형, 각역정차 등 정차패턴이 다양해진다. (단 고마치랑 병결하는 하야부사는 모리오카역까지 무정차운행으로 고정되어 있음) |
| wikipedia |
| 68．다이노하라역 |
| 다이노하라역(일본어: 台原駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 다이노하라신린코엔에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 05이다. 버스의 환승 지정역이다. |
| wikipedia |
| 69．도쇼구역 |
| 도쇼구역(일본어: 東照宮駅 도쇼구에키[*])은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 있는 동일본 여객철도 센잔 선의 역이다. 예전에는, 이 역의 남서쪽에 센다이 철도의 도쇼구마에 역이 존재했다. |
| wikipedia |
| 70．도호쿠후쿠시다이마에 |
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| wikipedia |
| 71．히로세도리역 |
| 히로세도리역(일본어: 広瀬通駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구 혼초 2초메에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 N 09이다. 부역명은 "이치반초 주오도리"이다. |
| wikipedia |
| 72．리쿠젠오치아이역 |
| 리쿠젠오치아이역(일본어: 陸前落合駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 73．리쿠젠시라사와역 |
| 리쿠젠시라사와역(일본어: 陸前白沢駅)은 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 74．이와키리역 |
| 이와키리역(일본어: 岩切駅)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 지닌 지상역이며, 리후에 이르는 지선이 분기하고 있다. |
| wikipedia |
| 75．고즈루신덴역 |
| 고즈루신덴역(일본어: 小鶴新田駅, こづるしんでんえき)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 76．나카노사카에역 |
| 나카노사카에역(일본어: 中野栄駅, なかのさかええき)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 77．니가타케역 |
| 니가타케역(일본어: 苦竹駅, にがたけえき)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 78．히가시센다이역 |
| 히가시센다이역(일본어: 東仙台駅)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 79．히가시센다이 신호장 |
| 히가시센다이 신호장(일본어: 東仙台信号場)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 신호장이다. |
| wikipedia |
| 80．후쿠다마치역 |
| 후쿠다마치역(일본어: 福田町駅)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 위치한 동일본 여객철도 센세키 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 81．미야기노도리역 |
| 미야기노도리역(일본어: 宮城野通駅)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구 쓰쓰지가오카 4초메에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다. 역 번호는 T 08이다. |
| wikipedia |
| 82．미야기노하라역 |
| 미야기노하라역(일본어: 宮城野原駅, みやぎのはらえき)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 83．리쿠젠타카사고역 |
| 리쿠젠타카사고역(일본어: 陸前高砂駅, りくぜんたかさごえき)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 84．리쿠젠하라노마치역 |
| 리쿠젠하라노마치역(일본어: 陸前原ノ町駅, りくぜんはらのまちえき)은 일본 미야기현 센다이시 미야기노구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 85．아타고역 (미야기현) |
| 아타고역(일본어: 愛宕駅)은 일본 미야기현 미야기군 마쓰시마정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 86．아부쿠마역 |
| 아부쿠마역(일본어: あぶくま駅)은 일본 미야기현 이구군 마루모리정에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 87．이시코시역 |
| 이시코시역(일본어: 石越駅)은 일본 미야기현 도메시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 지상역이며, 동일본 여객철도 센다이 지사 관내로는 최종역이다. |
| wikipedia |
| 88．이와누마역 |
| 이와누마역(일본어: 岩沼駅)은 일본 미야기현 이와누마시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이다. 도호쿠 본선과 조반 선이 상호 운행하고 있어, 이 중 도호쿠 본선을 소속 노선으로 하고 있다. 법정상의 조반 선 종점이지만, 조반 선의 열차는 모두 도호쿠 본선을 경유해서 센다이역으로 상호 운행하고 있다. 단선 · 섬식 승강장의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 89．우메가사와역 |
| 세미네역(일본어: 瀬峰駅)은 일본 미야기현 구리하라시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 90．우라슈쿠역 |
| 우라슈쿠역(일본어: 浦宿駅)은 일본 미야기현 오시카군 오나가와정에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 91．오가와라역 |
| 오가와라역(일본어: 大河原駅)은 일본 미야기현 시바타군 오가와라정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 92．오쿠마역 |
| 오쿠마역(일본어: 逢隈駅, おおくまえき)은 일본 미야기현 와타리군 와타리정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 93．오카역 (미야기현) |
| 오카역(일본어: 岡駅)은 일본 미야기현 가쿠다시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 94．오나가와역 |
| 오나가와역(일본어: 女川駅)은 일본 미야기현 오시카군 오나가와정에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 이 노선의 종착역이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 95．가쿠다역 |
| 가쿠다역(일본어: 角田駅)은 일본 미야기현 가쿠다시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 96．가즈마역 |
| 가즈마역(일본어: 鹿妻駅, かづまえき)은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 97．가미와쿠야역 |
| 가미와쿠야역(일본어: 上涌谷駅)은 일본 미야기현 도다군 와쿠야정에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이며, 마에야치역부터 연장 운행하는 게센누마 선의 열차도 정차한다. |
| wikipedia |
| 98．기타우라역 (미야기현) |
| 기타우라역(일본어: 北浦駅)은 일본 미야기현 도다군 미사토정에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 99．기타시라카와역 |
| 기타시라카와역(일본어: 北白川駅)은 일본 미야기현 시로이시시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이며, 시로이시자오역 관리의 무인역이다. |
| wikipedia |
| 100．기타마루모리역 |
| 기타마루모리역(일본어: 北丸森駅)은 일본 미야기현 이구군 마루모리정에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 101．게바역 |
| 게바역(일본어: 下馬駅, げばえき)은 일본 미야기현 다가조시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 102．고쿠후타가조역 |
| 고쿠후타가조역(일본어: 国府多賀城駅)은 일본 미야기현 다가조시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이자 교상 역사이다. |
| wikipedia |
| 103．고고타역 |
| 고고타역(일본어: 小牛田駅)은 일본 미야기현 도다군 미사토정에 있는 동일본 여객철도의 역이다. 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 지닌 지상역이다. 도호쿠 본선 · 리쿠우토 선 · 이시노마키 선의 3개 노선이 상호 운행되고 있어, 접속역으로 되어 있다. 이 역의 소속 선은 도호쿠 본선이며, 리쿠우토 선과 이시노마키 선은 이 역이 기점이다. 이시노마키 선 마에야치역을 기점으로 하는 게센누마 선 열차의 대부분이 발착하고 있어, 사실상으로는 4개 노선의 열차가 이용한다. |
| wikipedia |
| 104．고스고역 |
| 고스고역(일본어: 越河駅)은 일본 미야기현 시로이시시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 105．사카모토역 (미야기현) |
| 사카모토역(일본어: 坂元駅)은 일본 미야기현 와타리군 야마모토정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 106．시오가마역 |
| 시오가마역(일본어: 塩釜駅)은 일본 미야기현 시오가마시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 107．시나이누마역 |
| 시나이누마역(일본어: 品井沼駅)은 일본 미야기현 미야기군 마쓰시마정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 역이다. |
| wikipedia |
| 108．시로이시역 (미야기현) |
| 시로이시역(일본어: 白石駅)은 일본 미야기현 시로이시시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이며, 직영역이지만, 시로이시자오역이 이 역을 관리한다. |
| wikipedia |
| 109．시로이시자오역 |
| 시로이시자오역(일본어: 白石蔵王駅, しろいしざおうえき 시로이시자오에키[*])은 일본 미야기현 시로이시시에 위치한 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센의 정차역이다.승강장 구조로는 2면 3선이다. |
| wikipedia |
| 110．신리후역 |
| 신리후역(일본어: 新利府駅)은 일본 미야기현 미야기군 리후정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선 (리후 지선)의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이며, 센다이역이 이 역을 관리하고 있다. JR 동일본 관내의 도호쿠 · 조에쓰 · 야마가타 · 아키타 · 호쿠리쿠 신칸센의 차량기지인 신칸센 종합 차량센터로 병설되어 있다. 도호쿠 신칸센 개업에 의해, 신칸센 종합 차량센터 근무자의 편을 고려해서 설치되었던 역이다. |
| wikipedia |
| 111．센다이 공항역 |
| 센다이 공항역(일본어: 仙台空港駅, せんだいくうこうえき)은 일본 미야기현 나토리시에 있는 역이다. 센다이 공항과 연결되어 있다. |
| wikipedia |
| 112．다카기마치역 |
| 다카기마치역(일본어: 高城町駅, たかぎまちえき)은 일본 미야기현 미야기군 마쓰시마정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 113．다가조역 |
| 다가조역(일본어: 多賀城駅, たがじょうえき)은 일본 미야기현 다가조시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 114．다테코시역 |
| 다테코시역(일본어: 館腰駅)은 일본 미야기현 나토리시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 이와누마역부터 상호 운행되는 조반 선의 열차도 이용가능하다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 115．쓰키노키역 |
| 쓰키노키역(일본어: 槻木駅)은 일본 미야기현 시바타군 시바타정에 있는 동일본 여객철도 · 아부쿠마 급행의 역이다. 도호쿠 본선과 이 역을 종점으로 하는 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선이 상호 운행되어, 접속역으로 되어 있다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 116．데타루역 |
| 데타루역(일본어: 手樽駅)은 일본 미야기현 미야기군 마쓰시마정에 위치한 동일본 여객철도 센세키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 117．도나역 |
| 도나역(일본어: 東名駅)은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 위치한 동일본 여객철도 센세키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 118．나토리역 |
| 나토리역(일본어: 名取駅, なとりえき)은 일본 미야기현 나토리시에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 119．니시시오가마역 |
| 니시시오가마역(일본어: 西塩釜駅, にししおがまえき)은 일본 미야기현 시오가마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 120．닛타역 (미야기현) |
| 닛타역(일본어: 新田駅)은 일본 미야기현 도메시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 지상역이다. |
| wikipedia |
| 121．노노다케역 |
| 노노다케역(일본어: のの岳駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 122．노비루역 |
| 노비루역(일본어: 野蒜駅)은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 위치한 동일본 여객철도 센세키 선의 철도역이다. 도호쿠 본선과 직통하는 센세키 도호쿠 라인의 열차도 정차한다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 2011년 3월 11일에 발생한 도호쿠 지방 태평양 해역 지진의 해일의 피해를 받아 사용 불가가 되어, 센세키선의 내륙 이설에 맞추어 해발 22m의 신역사로 이전했다. |
| wikipedia |
| 123．하마요시다역 |
| 하마요시다역(일본어: 浜吉田駅)은 일본 미야기현 와타리군 와타리정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 124．히가시시오가마역 |
| 히가시시오가마역(일본어: 東塩釜駅, ひがししおがまえき)은 일본 미야기현 시오가마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 125．히가시시로이시역 |
| 히가시시로이시역(일본어: 東白石駅)은 일본 미야기현 시로이시시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이며, 시로이시자오역이 이 역을 관리한다. |
| wikipedia |
| 126．히가시후나오카역 |
| 히가시후나오카역(일본어: 東船岡駅)은 일본 미야기현 시바타군 시바타정에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 127．히가시야모토역 |
| 히가시야모토역(일본어: 東矢本駅)은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 128．후나오카역 (미야기현) |
| 후나오카역(일본어: 船岡駅)은 일본 미야기현 시바타군 시바타정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이며, 직영역으로서 쓰키노키역을 관리하고 있다. |
| wikipedia |
| 129．혼시오가마역 |
| 혼시오가마역(일본어: 本塩釜駅, ほんしおがまえき)은 일본 미야기현 시오가마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 130．마쓰시마역 |
| 마쓰시마역(일본어: 松島駅)은 일본 미야기현 미야기군 마쓰시마정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 131．마쓰시마카이간역 |
| 마쓰시마카이간역(일본어: 松島海岸駅, まつしまかいがんえき)은 일본 미야기현 미야기군 마쓰시마정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 132．마루모리역 |
| 마루모리역(일본어: 丸森駅)은 일본 미야기현 이구군 마루모리정에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 133．미타케도역 |
| 미타케도역(일본어: 御岳堂駅)은 일본 미야기현 도메시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 134．미타조노역 |
| 미타조노역(일본어: 美田園駅, みたぞのえき)은 일본 미야기현 나토리시에 있는 역이다. |
| wikipedia |
| 135．미나미카쿠다역 |
| 미나미카쿠다역(일본어: 南角田駅)은 일본 미야기현 가쿠다시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 136．모리세키노시타역 |
| 모리세키노시타역(일본어: 杜せきのした駅, もりせきのしたえき)은 일본 미야기현 나토리시에 있는 역이다. |
| wikipedia |
| 137．야나이즈역 (미야기현) |
| 야나이즈역(일본어: 柳津駅)은 일본 미야기현 도메시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 138．야마시타역 (미야기현) |
| 야마시타역(일본어: 山下駅)은 일본 미야기현 와타리군 야마모토정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 139．야모토역 |
| 야모토역(일본어: 矢本駅, やもとえき)은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 140．요코쿠라역 (미야기현) |
| 요코쿠라역(일본어: 横倉駅)은 일본 미야기현 가쿠다시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 141．리쿠젠아카이역 |
| 리쿠젠아카이역(일본어: 陸前赤井駅, りくぜんあかいえき)은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 142．리쿠젠오쓰카역 |
| 리쿠젠오쓰카역(일본어: 陸前大塚駅)은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 위치한 동일본 여객철도 센세키 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 143．리쿠젠오노역 |
| 리쿠젠오노역(일본어: 陸前小野駅, りくぜんおのえき)은 일본 미야기현 히가시마쓰시마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 144．리쿠젠산노역 |
| 리쿠젠산노역(일본어: 陸前山王駅)은 일본 미야기현 다가조시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도 도호쿠 본선과 센다이 임해 철도 린카이 본선(화물선)의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 145．리쿠젠토미야마역 |
| 리쿠젠토미야마역(일본어: 陸前富山駅)은 일본 미야기현 미야기군 마쓰시마정에 위치한 동일본 여객철도 센세키 선의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 146．리쿠젠토요사토역 |
| 리쿠젠토요사토역(일본어: 陸前豊里駅)은 일본 미야기현 도메시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 147．리쿠젠하마다역 |
| 리쿠젠하마다역(일본어: 陸前浜田駅)은 일본 미야기현 미야기군 리후정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 148．리쿠젠야치역 |
| 리쿠젠야치역(일본어: 陸前谷地駅)은 일본 미야기현 도다군 미사토정에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 149．리후역 |
| 리후역(일본어: 利府駅)은 일본 미야기현 미야기군 리후정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선 (리후 지선)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 과거에는 모리오카 쪽으로 선로가 연결되어 있었으나 선로 이설로 인해 끊어져 지선의 종착역이 되었다. |
| wikipedia |
| 150．와쿠야역 |
| 와쿠야역(일본어: 涌谷駅)은 일본 미야기현 도다군 와쿠야정에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이며, 마에야치역부터 연장 운행하는 게센누마 선의 열차도 정차한다. |
| wikipedia |
| 151．와타리역 (미야기현) |
| 와타리역(일본어: 亘理駅, わたりえき)은 일본 미야기현 와타리군 와타리정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 152．이시노마키역 |
| 이시노마키역(일본어: 石巻駅, いしのまきえき)은 일본 미야기현 이시노마키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 153．이시노마키아유미노역 |
| 이시노마키아유미노역(일본어: 石巻あゆみ野駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 154．가케야마역 |
| 가케야마역(일본어: 佳景山駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 155．가노마타역 |
| 가노마타역(일본어: 鹿又駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 156．사와다역 |
| 사와다역(일본어: 沢田駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 157．소바노카미역 |
| 소바노카미역(일본어: 曽波神駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 158．헤비타역 |
| 헤비타역(일본어: 蛇田駅, へびたえき)은 일본 미야기현 이시노마키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 159．마에야치역 |
| 마에야치역(일본어: 前谷地駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. 이시노마키 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 게센누마 선 등 2개의 노선이 운행하고 있다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 160．만고쿠우라역 |
| 만고쿠우라역(일본어: 万石浦駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 161．리쿠젠이나이역 |
| 리쿠젠이나이역(일본어: 陸前稲井駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 162．리쿠젠야마시타역 |
| 리쿠젠야마시타역(일본어: 陸前山下駅, りくぜんやましたえき)은 일본 미야기현 이시노마키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 163．와타노하역 |
| 와타노하역(일본어: 渡波駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 이시노마키 선의 철도역이다. ]상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 164．와부치역 |
| 와부치역(일본어: 和渕駅)은 일본 미야기현 이시노마키시에 위치한 동일본 여객철도 게센누마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 165．이케즈키역 |
| 이케즈키역(일본어: 池月駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 166．이와데야마역 |
| 이와데야마역(일본어: 岩出山駅)은 일본 미야기현 오사키시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 167．가시마다이역 |
| 가시마다이역(일본어: 鹿島台駅)은 일본 미야기현 오사키시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
