| 5．구로고역 |
| 구로고역(일본어: 黒子駅)은 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다.단선 · 섬식 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 6．연구학원역 |
| 연구학원역(일본어: 研究学園駅, 겐큐가쿠엔에키)은 일본 이바라키현 쓰쿠바시에 있는 철도역이다. 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선의 역이며, 역 번호는 19이다. |
| wikipedia |
| 7．고야다이역 |
| 고야다이역(일본어: 荒野台駅, こうやだいえき)은 일본 이바라키현 가시마시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
| wikipedia |
| 8．고가역 (이바라키현) |
| 고가역(일본어: 古河駅)은 일본 이바라키현 고가시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 우쓰노미야 선 구간에 포함되어 있다. |
| wikipedia |
| 9．고키누역 |
| 고키누역(일본어: 小絹駅)은 일본 이바라키현 쓰쿠바미라이시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 10．사이가네역 |
| 사이가네역(일본어: 西金駅)은 일본 이바라키현 구지군 다이고정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 11．시시도역 |
| 시시도역(일본어: 宍戸駅)은 일본 이바라키현 가사마시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 12．시모오가와역 |
| 시모오가와역(일본어: 下小川駅)은 일본 이바라키현 히타치오미야시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 13．시모다테역 |
| 시모다테역(일본어: 下館駅)은 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 동일본 여객철도 · 모카 철도 · 간토 철도의 철도역이다. JR 동일본 미토선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 모카 철도의 모카선과 간토 철도의 조소선 등 3개의 노선을 운영하고 있다. 섬식 승강장 2면 4선과 단선 승강장 1면 1선 그리고 1개의 플랫폼을 합친 3면 6선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
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| 14．시모다테니코마에역 |
| 시모다테니코마에역(일본어: 下館二高前駅)은 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 모카 철도 모카 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 15．시모쓰마역 |
| 시모쓰마역(일본어: 下妻駅)은 일본 이바라키현 시모쓰마시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 단선 · 섬식 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 16．시모노미야역 |
| 시모노미야역(일본어: 下野宮駅)은 일본 이바라키현 구지군 다이고정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 17．신토리데역 |
| 신토리데역(일본어: 新取手駅)은 일본 이바라키현 모리야시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 18．신모리야역 |
| 신모리야역(일본어: 新守谷駅)은 일본 이바라키현 모리야시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 단선 · 섬식 형태의 복합 승강장 2면 3선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 19．소도역 (이바라키현) |
| 소도역(일본어: 宗道駅)은 일본 이바라키현 시모쓰마시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 20．다이호역 |
| 다이호역(일본어: 大宝駅)은 일본 이바라키현 시모쓰마시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 21．다카하기역 |
| 다카하기역(일본어: 高荻駅, たかはぎえき)은 일본 이바라키현 다카하기시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 우에노역, 미토 역 방면의 역들에서 온, 조반 쾌속선 및 조반 선을 운행하는 일부 열차들의 시종착역이다. 또한 특급 히타치 호가 정차하며, 이 중 프레시 히타치 호의 대부분은 다카하기 역에서 운행을 끊는다. |
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| 22．다마가와무라역 |
| 다마가와무라역(일본어: 玉川村駅)은 일본 이바라키현 히타치오미야시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 23．다마도역 |
| 다마도역(일본어: 玉戸駅)은 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 동일본 여객철도 미토선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 24．다마무라역 |
| 다마무라역(일본어: 玉村駅)은 일본 이바라키현 조소시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 25．조자가하마시오사이하 |
|
| wikipedia |
| 26．쓰쿠바역 |
| 쓰쿠바역(일본어: つくば駅)은 일본 이바라키현 쓰쿠바시에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 27．쓰치우라역 |
| 쓰치우라역(일본어: 土浦駅, つちうらえき)은 일본 이바라키현 쓰치우라시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 우에노에서 시발한 대부분의 보통 열차와 모든 특별쾌속 열차가 쓰치우라 역에서 종착, 회차하여 우에노 방면으로 운행한다. 우에노에서 쓰치우라까지 아침, 심야, 평일 출퇴근 시간대를 제외하고 1시간에 3~4편 정도가 10~20분 간격으로 운행된다. 그러나 30분 간격으로 열차 간격이 넓어지는 때도 있다. 한편 쓰치우라 이북 구간(도모베, 미토, 가쓰타 방면)은 1시간에 2편 정도만 운행된다. 또한 쓰치우라 이북 구간과 이남 구간의 승강장 수용 길이가 다르기 때문에 쓰치우라 이북 구간으로 직결 운행하는 모든 열차가 열차의 부속편성 5량을 분리, 연결한다. 그러나 반대로 본편성 10량을 분리하고 부속편성 5량으로만 운행하는 열차도 2편 존재한다. |
| wikipedia |
| 28．쓰네즈미역 |
| 쓰네즈미역(일본어: 常澄駅, つねずみえき)은 일본 이바라키현 미토시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
| wikipedia |
| 29．데라하라역 |
| 데라하라역(일본어: 寺原駅)은 일본 이바라키현 도리데시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 30．도카이역 |
| 도카이역(일본어: 東海駅)은 일본 이바라키현 나카 군 도카이촌에 있는 동일본 여객철도 조반 선의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 31．도가시라역 |
| 도가시라역(일본어: 戸頭駅)은 일본 이바라키현 도리데시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 32．도바노에역 |
| 도바노에역(일본어: 騰波ノ江駅)은 일본 이바라키현 시모쓰마시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 33．도모베역 |
| 도모베역(일본어: 友部駅, ともべえき)은 일본 이바라키현 가사마시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 프레시 히타치 호 전 열차, 슈퍼 히타치 호 일부 열차가 정차한다. |
| wikipedia |
| 34．도리데역 |
| 도리데역(일본어: 取手駅, とりでえき)은 일본 이바라키현 도리데시에 있는 철도역이다.이 역에서 남쪽으로 가면 지바현이다. |
| wikipedia |
| 35．나카쓰마역 |
| 나카쓰마역(일본어: 中妻駅)은 일본 이바라키현 조소시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 36．나카후뉴역 |
| 나카후뉴역(일본어: 中舟生駅)은 일본 이바라키현 히타치오미야시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 37．니하리역 |
| 니하리역(일본어: 新治駅)은 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 동일본 여객철도 미토선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 38．니시토리데역 |
| 니시토리데역(일본어: 西取手駅)은 일본 이바라키현 도리데시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| wikipedia |
| 39．노가미하라역 |
| 노가미하라역(일본어: 野上原駅)은 일본 이바라키현 히타치오미야시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 40．노부카타역 |
| 노부카타역(일본어: 延方駅)은 일본 이바라키현 이타코시에 위치한 동일본 여객철도 가시마 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 41．하토리역 |
| 하토리역(일본어: 羽鳥駅, はとりえき)은 일본 이바라키현 오미타마시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 42．히가시미토역 |
| 히가시미토역(일본어: 東水戸駅, ひがしみとえき)은 일본 이바라키현 미토시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
| wikipedia |
| 43．히가시유키역 |
| 히가시유키역(일본어: 東結城駅)은 일본 이바라키현 유키시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 44．히구치역 (이바라키현) |
| 히구치역(일본어: ひぐち駅)은 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 모카 철도 모카선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 45．히타치오타역 |
| 히타치오타역(일본어: 常陸太田駅)은 일본 이바라키현 히타치오타시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선 히타치오타 지선의 철도역이다. 이 노선의 종착역이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 46．히타치오미야역 |
| 히타치오미야역(일본어: 常陸大宮駅)은 일본 이바라키현 히타치오미야시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 47．히타치다이고역 |
| 히타치다이고역(일본어: 常陸大子駅)은 일본 이바라키현 구지군 다이고정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 48．히타치노우시쿠역 |
| 히타치노우시쿠역(일본어: ひたち野うしく駅, ひたちのうしくえき)은 일본 이바라키현 우시쿠시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 1985년에 개업한 반파쿠주오 역이 전신이며 이후 폐역이 되었다가, 일본 도시재생기구와 우시쿠시측에서 공동으로 비용을 부담하여 1998년 다시 개업하였다. |
| wikipedia |
| 49．후쿠하라역 |
| 후쿠하라역(일본어: 福原駅)은 일본 이바라키현 가사마시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 50．후쿠로다역 |
| 후쿠로다역(일본어: 袋田駅)은 일본 이바라키현 구지군 다이고정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 51．후지시로역 |
| 후지시로역(일본어: 藤代駅, ふじしろえき)은 일본 이바라키현 도리데시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 도리데 방면으로 수백미터 지점에 절연 구간이 존재하며, 도리데 방면으로는 직류 구간, 후지시로 방면은 교류 구간이다. |
| wikipedia |
| 52．미쓰카이도역 |
| 미쓰카이도역(일본어: 水海道駅)은 일본 이바라키현 조소시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 단선 · 섬식 형태의 2면 3선 복합 승강장 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 53．미쓰마역 |
| 미쓰마역(일본어: 三妻駅)은 일본 이바라키현 조소시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 54．미토역 (이바라키현) |
| 미토역(일본어: 水戸駅, みとえき)은 일본 이바라키현 미토시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 55．미도리노역 |
| 미도리노역(일본어: みどりの駅, みどりのえき)은 일본 이바라키현 쓰쿠바시에 있는 철도역이다. 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선의 역이며, 역 번호는 17이다. |
| wikipedia |
| 56．미나미이시게역 |
| 미나미이시게역(일본어: 南石下駅)은 일본 이바라키현 조소시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 57．미나미나카고역 |
| 미나미나카고역(일본어: 南中郷駅, みなみなかごうえき)은 일본 이바라키현 기타이바라키시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 58．미나미모리야역 |
| 미나미모리야역(일본어: 南守谷駅)은 일본 이바라키현 모리야시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 59．미라이다이라역 |
| 미라이다이라역(일본어: みらい平駅, かしわたなかえき)은 일본 이바라키현 쓰쿠바미라이시에 있는 철도역이다. 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선의 역이며, 역 번호는 16이다. |
| wikipedia |
| 60．모리야역 |
| 모리야역(일본어: 守谷駅, もりやえき)은 일본 이바라키현 모리야시에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 61．야가와라역 |
| 야가와라역(일본어: 谷河原駅)은 일본 이바라키현 히타치오타시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 62．야마가타주쿠역 |
| 야마가타주쿠역(일본어: 山方宿駅)은 일본 이바라키현 히타치오미야시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 63．유키역 (이바라키현) |
| 유키역(일본어: 結城駅)은 일본 이바라키현 유키시에 위치한 동일본 여객철도 미토선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 64．유메미노역 |
| 유메미노역(일본어: ゆめみ野駅)은 일본 이바라키현 도리데시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 65．류가사키역 |
| 류가사키역(일본어: 竜ヶ崎駅)은 일본 이바라키현 류가사키시에 위치한 간토 철도 류가사키 선의 철도역이다. 이 노선의 종점이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 66．이와세역 |
| 이와세역(일본어: 岩瀬駅)은 일본 이바라키현 사쿠라가와시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 67．하구로역 (이바라키현) |
| 하구로역(일본어: 羽黒駅)은 일본 이바라키현 사쿠라가와시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 68．야마토역 (이바라키현) |
| 야마토역(일본어: 大和駅)은 일본 이바라키현 사쿠라가와시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 69．우리즈라역 |
| 우리즈라역(일본어: 瓜連駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 70．가미스가야역 |
| 가미스가야역(일본어: 上菅谷駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 이 역을 기.종점으로 하는 히타치오타 지선의 열차가 이 역에서 출발한다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선의 복합 승강장 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 71．고다이역 |
| 고다이역(일본어: 後台駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 72．시즈역 (이바라키현) |
| 시즈역(일본어: 静駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 73．시모스가야역 |
| 시모스가야역(일본어: 下菅谷駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 74．나카스가야역 |
| 나카스가야역(일본어: 中菅谷駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 75．누카다역 |
| 누카다역(일본어: 額田駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선 히타치오타 지선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 76．히타치코노스역 |
| 히타치코노스역(일본어: 常陸鴻巣駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 77．미나미사카이데역 |
| 미나미사카이데역(일본어: 南酒出駅)은 일본 이바라키현 나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선 히타치오타 지선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 78．오미카역 |
| 오미카역(일본어: 大甕駅, おおみかえき)은 일본 이바라키현 히타치시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 히타치 전철선이 오미카 역을 기점으로 히타치오타시 방면으로 운행했으나, 2005년 4월 1일에 폐선되었다. |
| wikipedia |
| 79．오기쓰역 |
| 오기쓰역(일본어: 小木津駅, おぎつえき)은 일본 이바라키현 히타치시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 80．주오역 |
| 주오역(일본어: 十王駅, じゅうおうえき)은 일본 이바라키현 히타치시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 2004년 3월 13일에 지금의 이름으로 바뀌었으며, 원래 역이름은 "가와지리 역" (일본어: 川尻駅)이었다. |
| wikipedia |
| 81．히타치역 |
| 히타치역(일본어: 日立駅, ひたちえき)은 일본 이바라키현 히타치시에 위치해 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 또한 히타치시에서 가장 규모가 큰 철도역이며, 히타치 시는 일본 최대의 전자 산업으로 유명한 히타치의 발상지로 유명하다. 또한 한자가 다른 "히타치 국"과는 관계가 없고, 이 역이 위치한 지역은 "스케가와"이며, 원래의 명칭은 "스케가와역"(일본어: 助川駅, すけがわえき)이었다. 스케가와 구리 광산이 가동하고 있던시기 (1950년대 이전)에 광산 철도도 스케가와 역에서 출발했다. |
| wikipedia |
| 82．히타치타가역 |
| 히타치타가역(일본어: 常陸多賀駅, ひたちたがえき)은 일본 이바라키현 히타치시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 일본화물철도가 근방의 임시 화물 열차 수송을 맡고 있다. 히타치 제작소 전기 시스템 사업소로 이어지는 전용 노선이 있으며, 공장에서 생산된 변압기들을 특대화물 수송 열차가 이 노선을 통해 각지로 수송하고 있다. |
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| 83．가쓰타역 |
| 가쓰타역(일본어: 勝田駅)은 일본 이바라키현 히타치나카시에 있는 동일본 여객철도(JR동일본) · 일본화물철도(JR화물) · 히타치나카 해변 철도의 철도역이다. 히타치나카 시의 대표역이다. |
| wikipedia |
| 84．사와역 (이바라키현) |
| 사와역(일본어: 佐和駅)은 일본 이바라키현 히타치나카시에 있는 동일본 여객철도(JR동일본) 조반 선의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 85．히타치아오야기역 |
| 히타치아오야기역(일본어: 常陸青柳駅)은 일본 이바라키현 히타치나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 86．히타치쓰다역 |
| 히타치쓰다역(일본어: 常陸津田駅)은 일본 이바라키현 히타치나카시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 87．가시마아사히역 |
| 가시마아사히역(일본어: 鹿島旭駅, かしまあさひえき)은 일본 이바라키현 호코타시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
| wikipedia |
| 88．기타우라코한역 |
| 기타우라코한역(일본어: 北浦湖畔駅, きたうらこはんえき)은 일본 이바라키현 호코타시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
| wikipedia |
| 89．신호코타역 |
| 신호코타역(일본어: 新鉾田駅, しんほこたえき)은 일본 이바라키현 호코타시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
| wikipedia |
| 90．다이요역 |
| 다이요역(일본어: 大洋駅, たいようえき)은 일본 이바라키현 호코타시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
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| 91．도쿠슈쿠역 |
| 도쿠슈쿠역(일본어: 徳宿駅, とくしゅくえき)은 일본 이바라키현 호코타시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
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| 92．히누마역 |
| 히누마역(일본어: 涸沼駅, ひぬまえき)은 일본 이바라키현 호코타시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
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| 93．잘못된 제목 |
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| 94．아라카와오키역 |
| 아라카와오키역(일본어: 荒川沖駅, あらかわおきえき)은 일본 이바라키현 쓰치우라시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
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| 95．이시오카역 |
| 이시오카역(일본어: 石岡駅, いしおかえき)은 일본 이바라키현 이시오카시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 프레시 히타치 전 열차, 슈퍼 히타치 호 일부 열차가 정차한다. |
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| 96．이시게역 |
| 이시게역(일본어: 石下駅)은 일본 이바라키현 조소시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 97．이소하라역 |
| 이소하라역(일본어: 磯原駅, いそはらえき)은 일본 이바라키현 기타이바라키시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
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| 98．이타코역 |
| 이타코역(일본어: 潮来駅)은 일본 이바라키현 이타코시에 위치한 동일본 여객철도 가시마 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 99．이나다역 |
| 이나다역(일본어: 稲田駅)은 일본 이바라키현 가사마시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 100．이나토이역 |
| 이나토이역(일본어: 稲戸井駅)은 일본 이바라키현 도리데시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 101．이레지역 |
| 이레지역(일본어: 入地駅)은 일본 이바라키현 류가사키시에 위치한 간토 철도 류가사키 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 102．이와마역 |
| 이와마역(일본어: 岩間駅, いわまえき)은 일본 이바라키현 가사마시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
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| 103．우시쿠역 |
| 우시쿠역(일본어: 牛久駅, うしくえき)은 일본 이바라키현 우시쿠시에 위치한, 동일본 여객철도 소속 철도역이며, 조반 선의 정차역이다. |
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| 104．우치하라역 |
| 우치하라역(일본어: 内原駅, うちはらえき)은 일본 이바라키현 미토시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
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| 105．오아라이역 |
| 오아라이역(일본어: 大洗駅, おおあらいえき)은 일본 이바라키현 히가시이바라키군 오아라이정에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. 가시마 임해 철도의 본사・차량기지의 오아라이 차량구도 설치되어 있다. |
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| 106．오타고역 |
| 오타고역(일본어: 大田郷駅)은 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 107．오쓰코역 |
| 오쓰코역(일본어: 大津港駅, おおつこうえき)은 일본 이바라키현 기타이바라키시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 이바라키현에서 가장 북쪽에 있는 역이다. |
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| 108．오타바야시역 |
| 오타바야시역(일본어: 小田林駅)은 일본 이바라키현 유키시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 109．오리모토역 |
| 오리모토역(일본어: 折本駅)은 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 모카 철도 모카 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 110．가이라쿠엔역 |
| 가이라쿠엔역(일본어: 偕楽園駅, かいらくえんえき)은 일본 이바라키현 미토시에 있는 철도역이고 임시승강장이다. 가이라쿠엔에서 열리는 매화 축제(梅祭り 우메마츠리[*]) 기간인 매년 2 ~ 3월에만 임시로 영업한다. 하행선(미토 방면)에만 승강장이 개설되어 있으며, 영업 기간 중에는 특급 프레시 히타치 호, 슈퍼 히타치 호도 정차한다. Suica는 사용할 수 없다. |
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| 111．가사마역 |
| 가사마역(일본어: 笠間駅)은 일본 이바라키현 가사마시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
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| 112．가시마오노역 |
| 가시마오노역(일본어: 鹿島大野駅, かしまおおのえき)은 일본 이바라키현 가시마시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. 간토의 역 백선에 선정된 역이다. |
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| 113．가시마진구역 |
| 가시마 신궁 역(일본어: 鹿島神宮駅 카시마진구우에키[*])은 일본 이바라키현 가시마시에 위치한 철도역이다. |
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| 114．가시마나다역 |
| 가시마나다역(일본어: 鹿島灘駅, かしまなだえき)은 일본 이바라키현 가시마시에 있는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선의 역이다. |
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| 115．가미오가와역 |
| 가미오가와역(일본어: 上小川駅)은 일본 이바라키현 구지군 다이고정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 116．가와이역 (이바라키현) |
| 가와이역(일본어: 河合駅)은 일본 이바라키현 히타치오타시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선 히타치오타 지선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 117．가와시마역 |
| 가와시마역(일본어: 川島駅) 일본 이바라키현 지쿠세이시에 위치한 동일본 여객철도 미토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 118．간다쓰역 |
| 간다쓰역(일본어: 神立駅, かんだつえき)은 일본 이바라키현 쓰치우라시 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 역 부지 일부는 가스미가우라시에 해당한다. |
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| 119．기타미쓰카이도역 |
| 기타미쓰카이도역(일본어: 北水海道駅)은 일본 이바라키현 조소시에 위치한 간토 철도 조소 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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