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시가현

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1.시가현
시가현(일본어: 滋賀県)은 일본 긴키 지방에 있는 현이다. 현청소재지는 오쓰시이다.
인구:1,408,499人[編集](推計人口、2023年1月1日)면적:4,017.38km2(境界未定部分あり)
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시가현:

1.구와노미데라
구와노미데라(일본어: 桑実寺,くわのみでら)는 시가현 오미하치만시 아즈치 정에 있는 천태종 사찰이다. 사찰은 기누가사야마 산에 조에가 창건하였고, 본존불은 약사여래이다. 이명으로 구와미네 야쿠시로 불리고 있다.
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2.히쿠사이지
히쿠사이지(일본어: 百済寺 (ひゃくさいじ) 백제사[*])는 일본 시가현 히가시오미시에 있는 신사이다.
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3.엔랴쿠지
엔랴쿠지(일본어: 延曆寺)는 시가현 오쓰시에 있는 사찰이다. 788년 헤이안 시대 초반에 전교대사 사이초에 의해 세워진 일본 천태종의 본산이다. 1994년 고도 교토의 문화재 중 하나로 유네스코 세계문화유산에 등재되었다. 헤이안 시대의 고승인 전교대사 사이초는 807년에 간무 천황의 지원을 받아 수 백명에 달하는 제자들을 받아들였다. 그의 교리를 따르는 승려들은 무려 12년이라는 세월을 명상을 하며 격리 생활을 해야 할 정도로, 그의 사상은 매우 엄격한 편이었다. 12년에 걸친 명상 기간이 끝나면, 우수한 재능을 보인 승려들은 사찰에 남아 수행을 계속하고, 나머지는 정부에 임용되어 사회로 나갔다. 엔랴쿠지도 사이초의 권위가 높아짐에 따라 함께 그 명성이 높아졌는데, 그 절정기에는 3,000명에 달하는 하위 사원과 강력한 승병들을 거느리고 있었다. 그러다가 10세기 경, 천태종에서 내부 갈등이 발생하게 된다. 당시 천태종을 이끌던 두 승려, 엔닌과 엔친 사이에서 갈등이 발생하게 되었는데, 이로 인해 천태종이 엔랴쿠지를 중심으로 하는 산문(山門)과, 미이데라를 중심으로 하는 사문(寺門)으로 나누어지게 되었다. 이들은 승병들을 사용하여 서로와 전쟁을 벌였고, 용병을 고용하여 서로를 적대하였다. 산문과 사문의 지도자들은 심지어 승병들을 수도로 내려보내 자신들의 교리를 사회에 서로 강제적으로 시행하려 하여 많은 혼란을 갖고 왔다.
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시가현:신사

4.에레히코 신사
에레히코 신사(鉛練比古神社, えれひこじんじゃ)는 일본의 시가현 나가하마시에 있는 신사이다.
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5.귀실신사
귀실신사(鬼室神社)는 일본 시가현 가모군 히노정에 있는 신사다. 본래는 니시노미야(西宮) 신사였으나 나중에 귀실집사의 묘비가 나오고 나서, 귀실신사로 명칭을 바꾸었다. 7세기에 백제가 패망하고 왜국에 유민들이 이주했을 때, 귀실씨(귀실 지역에 봉해진 방계왕족집단)의 귀실집사(鬼室集斯)를 본전의 석사에서 기리고 있다. 또 다른 귀실씨인 귀실복신은 대한민국 충청남도 부여군 은산면(恩山面)에 자리한 은산 별신당에서 기리고 있다. 귀실신사 내부에는 한국어와 일본어가 병기되어 있다.
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6.히요시타이샤
히요시타이샤(日吉大社)는 일본 시가현 오쓰시에 위치한 신사이다. 히요시타이샤는 8세기에 쓰여진 고지키에 처음 기록되어있다. 중세 시대에 엔랴쿠지는 몇몇 불교 요소를 포함한 신사의 영향을 받았다. 신사 건물은 1571년에 오다 노부나가가 엔랴쿠지를 파괴하면서 전소되었다. 현재의 건물은 16세기 후반에 지어진 것이다.
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시가현:

7.아즈치성
아즈치성(일본어: 安土城 아즈치조[*])은 오다 노부나가가 비와호 동쪽의 아즈치산 (현재 시가현 오미하치만시)에 건조시킨 성이다. 지하 1층 지상 6층으로 되어 있으며, 천주의 높이가 약 32m이다. 지금까지의 성에는 없는 독창적인 디자인으로 된 호화로운 성이다.
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8.사와 산성
사와야마 성(일본어: 佐和山城 사와야마조[*])은 시가현 히코네시에 있었던 연곽식 산성이다. 세키가하라 전투 때 실질적으로 서군을 이끈 이시다 미쓰나리의 거성으로 알려져 있다. 사와 산성이 축성된 것은 가마쿠라 시대 호족 사호 가문이었다. 센고쿠 시대에는 아자이 가문의 지성으로 사용되었고, 1570년대 들어서 아자이 가문의 가신이며 성주였던 이소노 가즈마사가 오다 노부나가의 전투에서 일진일퇴를 거듭하다 1571년 음력 2월 항복하고, 대신 오다 가문의 가신 니와 나가히데가 입성해 이 지역을 지배하였다. 1582년 음력 6월 혼노지의 변 후, 이루어진 기요스 회의에서 아케치 미쓰히데 토벌에 공이 있던 호리 히데마사에게 사와 산성을 주었다. 그 후, 호리 가문이 전봉되자, 호리오 요시하루가 입성하여 이 지역을 다스렸다. 1590년 혹은 이전 또는 이후에 고부교(五奉行) 중 한 명이었던 이시다 미쓰나리가 입성해 대규모로 성을 보수한다. 산 정상에는 5층 또는 3층 천수를 세워 자신의 위신을 과시해, “미쓰나리에게는 과분한 것이 두개 있다. 시마의 사콘과 사와 산의 성이다.”라는 소리를 들었다. 단, 부교(奉行) 임무를 수행하기 위해서 미쓰나리는 후시미성에 머무는 기간이 많았고, 실제 성의 관리는 그의 아버지 이시다 마사쓰구였다.
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9.나가하마성
나가하마성(일본어: 長浜城 나가하마조[*])은 시가현 나가하마시 고엔 정에 있었던 평성으로, 본래의 이름은 이마하마성(今浜城)이며 도요토미 히데요시의 거성으로 알려져 있다. 시바 료타로의《공명의 갈림길》의 주인공 지요의 남편 야마우치 가즈토요의 거성이기도 했다.
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10.히코네성
히코네성(일본어: 彦根城 히코네조[*])은 시가현 히코네시 긴카메 정에 있는 연곽식 평산성이다. 국보로 지정된 4개 성 중 하나이다. 다른 이름은 곤키 성(金亀城)이고, 시가 현에서는 유일하게 성곽의 건물이 보존되어 있다.
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11.요코야마성 (시가현)
요코야마 산성(일본어: 横山城 요코야마조[*])은 시가현 나가하마시에 있었던 산성이다. 1570년 ~ 1573년 오다 노부나가와 아자이 나가마사가 격렬히 전투를 벌였던 거점 중 하나이다. 노부나가의 부장 기노시타 히데요시(후일 도요토미 히데요시)가 성을 수비했다고 알려져 있다.
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시가현:

12.고세이역
고세이역(일본어: 甲西駅, こうせいえき)은 일본 시가현 고난시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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13.사카타역 (시가현)
사카타역(일본어: 坂田駅,さかたえき)은 시가현 마이바라시에 있는, 서일본 여객철도의 호쿠리쿠 본선(비와코 선) 상의 역이다. 오랫동안 기동차 2량분의 플랫폼만 있었으며, 마이바라 구간 운전의 기동차 이외에는 전 열차가 통과했던 소규모의 역이었다. 1991년에 나가하마까지의 직류화 공사 및 신쾌속 입선에 따라, 역의 이설, 역사, 주차장 설치가 이루어졌다. 주차장은 마이바라 시영으로, 무료로 개방되어 있어, 역 이용자의 편리성을 높이고 있다.
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14.사메가이역
사메가이역(일본어: 醒ヶ井駅 사메가이에키[*])은 일본 시가현 마이바라시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 도카이도 본선 중 도카이 여객철도가 관할하는 구간의 가장 서쪽에 있는 역으로, 마이바라역부터는 서일본 여객철도가 관리하고 있다.
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15.시노하라역 (시가현)
시노하라역(일본어: 篠原駅, しのはらえき 시노하라에키[*])은 일본 시가현 오미하치만시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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16.데하라역
데하라역(일본어: 手原駅, てはらえき)은 일본 시가현 릿토시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다. 2019년 일일 평균 이용 승객 수는 3,069명이다.[1]
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17.마이바라역
마이바라역(일본어: 米原駅 마이바라에키[*])은 일본 시가현 마이바라시에 있는, 서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)·일본화물철도 (JR 화물)·오미 철도의 철도역이다.
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18.미쿠모역
미쿠모역(일본어: 三雲駅, みくもえき)은 일본 시가현 고난시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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19.미나미쿠사쓰역
미나미쿠사쓰역(일본어: 南草津駅, みなみくさつえき 미나미쿠사쓰에키[*])은 일본 시가현 구사쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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20.모리야마역 (시가현)
모리야마역(일본어: 守山駅, もりやまえき 모리야마에키[*])은 일본 시가현 모리야마시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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21.야스역 (시가현)
야스역(일본어: 野洲駅, やすえき 야스에키[*])은 일본 시가현 야스시에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
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22.릿토역
릿토역(일본어: 栗東駅, りっとうえき 릿토우에키[*])은 일본 시가현 릿토시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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23.아노역 (시가현)
아노역(일본어: 穴太駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 19이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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24.아와즈역 (시가현)
아와즈역(일본어: 粟津駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 04이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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25.이시바역
이시바역(일본어: 石場駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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26.이시야마역
이시야마역(일본어: 石山駅, いしやまえき 이시야마에키[*])은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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27.이시야마데라역
이시야마데라역(일본어: 石山寺駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 두단식 승강장 3면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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28.오이와케역 (시가현)
오이와케역(일본어: 追分駅)은 일본 시가현 오쓰시에 있는 게이한 전기철도 게이한 게이신 선의 역이다. 역 번호는 OT33이다. 시가 현의 역에서는 최서단에 위치하고 있다[1].
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29.오미진구마에역
오미진구마에역(일본어: 近江神宮前駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 16이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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30.오미마이코역
오미마이코역(일본어: 近江舞子駅, おうみまいこえき)은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다. 교토역에서 이 역까지 운행하는 일부 보통열차가 시종착한다.
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31.오타니역 (시가현)
오타니역(일본어: 大谷駅)은 일본 시가현 오쓰시에 있는 게이한 전기철도 게이한 게이신 선의 역이다. 역 번호는 OT34이다. 거의 같은 위치에 존재했던 관설 철도 도카이도 본선의 오타니 역도 있었지만 도카이도 본선이 터널을 지어 이설하면서 폐지되었다.
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32.오쓰역
오쓰역(일본어: 大津駅, おおつえき 오오쓰에키[*])은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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33.오쓰쿄역
오쓰쿄역(일본어: 大津京駅, おおつきょうえき 오쓰쿄에키[*])은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도 고세이 선의 철도역이다. 2008년 3월 15일까지는 니시오쓰역(일본어: 西大津駅)으로 불렸다.
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34.오쓰시야쿠쇼마에역
벳쇼역(일본어: 別所駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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35.오고토온센역
오고토온센역(일본어: 雄琴温泉駅, おごとおんせんえき 오고토온센에키[*])은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도 고세이 선의 철도역이다. 2008년 이전까지는 오고토역(일본어: 雄琴駅)으로 불렸다.
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36.오노역 (시가현)
오노역(일본어: 小野駅, おのえき)은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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37.가타타역
가타타역(일본어: 堅田駅, かたたえき)은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다. 야마시나역과 오미시오쓰역을 제외한 고세이 선의 모든 중간역을 관할하고 있으며, 시종점을 제외하면 오쓰쿄역, 오미이마즈역과 더불어 고세이 선의 몇 안 되는 직영역이다. 라이초·선더버드 호가 아침·저녁 시간대에 왕복 5편 정차한다.
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38.가미사카에마치역
가미사카에마치역(일본어: 上栄町駅)은 일본 시가현 오쓰시에 있는 게이한 전기철도 게이한 게이신 선의 역이다. 역 번호는 OT35이다.
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39.가라사키역
가라사키역(일본어: 唐崎駅, からさきえき 가라사키에키[*])은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도 고세이 선의 철도역이다. 역명인 가라사키는 오미 팔경의 하나인 ‘가라사키의 밤비’로 알려져 있으며, 고전 작품 등을 비롯하여 1900년 발표된 철도 창가에도 등장했다. 단 철도 창가 발표 당시 고세이 선은 개통되지 않았었다.
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40.가라하시마에역
가라하시마에역(일본어: 唐橋前駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 02이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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41.가와라가하마역
가와라가하마역(일본어: 瓦ヶ浜駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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42.기타코마쓰역
기타코마쓰역(일본어: 北小松駅, きたこまつえき)은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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43.게이한이시야마역
게이한이시야마역(일본어: 京阪石山駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 03이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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44.게이한오쓰쿄역
게이한오쓰쿄역(일본어: 京阪大津京駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 15이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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45.게이한제제역
게이한제제역(일본어: 京阪膳所駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 09이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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46.사카모토역 (시가현)
사카모토히에이잔구치역(일본어: 坂本比叡山口駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 이 노선의 종점역이기도 하며, 역 번호는 OT 21, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 오는 2018년 3월에 사카모토히에이잔구치역(일본어: 坂本比叡山口駅)으로 역명이 바뀌었다.
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47.시가역
시가역(일본어: 志賀駅, しがえき)은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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48.시가사토역
시가사토역(일본어: 滋賀里駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 18이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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49.시마노세키역
시마노세키역(일본어: 島ノ関駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 11이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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50.제제역
제제역(일본어: 膳所駅, ぜぜえき 제제에키[*])은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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51.제제혼마치역
제제혼마치역(일본어: 膳所本町駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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52.세타역 (시가현)
세타역(일본어: 瀬田駅, せたえき 세타에키[*])은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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53.나카노쇼역
나카노쇼역(일본어: 中ノ庄駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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54.니시키역
니시키역(일본어: 錦駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 08이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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55.히에이잔사카모토역
히에이잔사카모토역(일본어: 比叡山坂本駅, ひえいざん・さかもとえき 히에잔사카모토에키[*])은 일본 시가현 오쓰시에 있는 서일본 여객철도 고세이 선의 철도역이다. 1994년 이전까지는 에이잔역(일본어: 叡山駅)으로 불렸다.
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56.히라역 (시가현)
히라역(일본어: 比良駅, ひらえき)은 일본 시가현에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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57.비와코하마오쓰역
비와코하마오쓰역(일본어: びわ湖浜大津駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도의 철도역이다. 게이한 게이신 선의 종점이며, 게이한 이시야마사카모토 선의 소속역이기도 하다. 역 번호는 OT 12이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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58.호라이역
호라이역(일본어: 蓬莱駅, ほうらいえき)은 일본 시가현에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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59.마쓰노반바역
마쓰노반바역(일본어: 松ノ馬場駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 20이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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60.미이데라역
미이데라역(일본어: 三井寺駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 13이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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61.미나미시가역
미나미시가역(일본어: 南滋賀駅)은 일본 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 철도역이다. 역 번호는 OT 17이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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62.와니역
와니역(일본어: 和邇駅, わにえき)은 일본 시가현에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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63.아부라히역
아부라히역(일본어: 油日駅, あぶらひえき)은 일본 시가현 고카시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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64.기부카와역
기부카와역(일본어: 貴生川駅, きぶかわえき)은 일본 시가현 고카시에 위치한 서일본 여객철도, 시가라키코겐 철도, 오미 철도의 철도역이다.
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65.고카역
고카역(일본어: 甲賀駅, こうかえき)은 일본 시가현 고카시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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66.고난역 (시가현)
고난역(일본어: 甲南駅, こうなんえき)은 일본 시가현 고카시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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67.데라쇼역
데라쇼역(일본어: 寺庄駅, てらしょうえき)은 일본 시가현 고카시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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68.아도가와역
아도가와역(일본어: 安曇川駅, あどがわえき)은 일본 시가현 다카시마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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69.오미이마즈역
오미이마즈역(일본어: 近江今津駅, おうみいまづえき)은 일본 시가현 다카시마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다. 특급 라이초·선더버드 호가 일부 정차한다.
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70.오미타카시마역
오미타카시마역(일본어: 近江高島駅, おうみたかしまえき)은 일본 시가현 다카시마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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71.오미나카쇼역
오미나카쇼역(일본어: 近江中庄駅, おうみなかしょうえき)은 일본 시가현 다카시마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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72.신아사히역
신아사히역(일본어: 新旭駅, しんあさひえき)은 일본 시가현 다카시마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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73.마키노역 (시가현)
마키노역(일본어: マキノ駅, マキノえき)은 일본 시가현 다카시마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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74.오미시오쓰역
오미시오쓰역(일본어: 近江塩津駅, おうみしおつえき)은 일본 시가현 나가하마시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다. 오미시오쓰 역 이북 구간에서는 이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 없다.
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75.가와케역
가와케역(일본어: 河毛駅, かわけえき)은 일본 시가현 나가하마시 고호쿠초야마와케에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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76.기노모토역
기노모토역(일본어: 木ノ本駅, きのもとえき)은 일본 시가현 나가하마시 기노모토초키노모토에 있는 서일본 여객철도 호쿠리쿠 본선의 철도역이다. 옛날 정의 이름이나 다른 공공 시설에서는 기노모토를 木之本로 표기하기 때문에 기노모토 역 역시 木之本駅로 표기하는 경우가 많으며, 어떤 곳에서는 히라가나로 표기하기도 한다. 예전에는 호쿠리쿠 본선의 기노모토 - 쓰루가 구간이 야나가세 고개(일본어: 柳ヶ瀬越え 야나가세고에[*])를 급구배로 넘는 경로였으나, 1957년 현재의 경로인 신선이 완성되었다. 기노모토 역은 이 구선과 신선과의 접속점이었다가, 1964년 구선이 폐지되면서 현재의 형태를 갖추게 되었다.
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77.다카쓰키역 (시가현)
다카쓰키역(일본어: 高月駅, たかつきえき)은 일본 시가현 나가하마시 다카쓰키초오치가와에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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78.다무라역
다무라역(일본어: 田村駅, たむらえき)은 일본 시가현 나가하마시에 있는 역으로, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 호쿠리쿠 본선 상에 있는 역이다.
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79.도라히메역
도라히메역(일본어: 虎姫駅, とらひめえき)은 일본 시가현 나가하마시 다이지초에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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80.나가하마역
나가하마역(일본어: 長浜駅, ながはまえき)은 일본 시가현 나가하마시에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 호쿠리쿠 본선 상에 있는 철도역이다.
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81.나가하라역 (시가현)
나가하라역(일본어: 永原駅, ながはらえき)은 일본 시가현에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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82.요고역
요고역(일본어: 余呉駅, よごえき)는 일본 시가현 나가하마시 요고초시타요고에 있는 서일본 여객철도 호쿠리쿠 본선의 철도역으로, 간이 위탁역이다.
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83.노토가와역
노토가와역(일본어: 能登川駅, のとがわえき 노토가와에키[*])은 일본 시가현 히가시오미시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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84.이나에역
이나에역(일본어: 稲枝駅, いなええき 이나에에키[*])은 일본 시가현 히코네시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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85.가와세역
가와세역(일본어: 河瀬駅, かわせえき 가와세에키[*])은 일본 시가현 히코네시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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86.히코네역
히코네역(일본어: 彦根駅, ひこねえき 히코네에키[*])은 일본 시가현 히코네시에 위치한 서일본 여객철도와 오미 철도의 역이다.
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87.미나미히코네역
미나미히코네역(일본어: 南彦根駅, みなみひこねえき 미나미히코네에키[*])은 일본 시가현 히코네시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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88.아즈치역
아즈치역(일본어: 安土駅, あづちえき 아즈치에키[*])은 일본 시가현 오미하치만시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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89.이시베역
이시베역(일본어: 石部駅, いしべえき)은 일본 시가현 고난시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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90.오미나가오카역
오미나가오카역(일본어: 近江長岡駅 오우미나가오카에키[*])은 일본 시가현 마이바라시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.
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91.오미하치만역
오미하치만역(일본어: 近江八幡駅, おうみはちまんえき 오우미하치만에키[*])은 일본 시가현 오미하치만시에 위치한 서일본 여객철도와 오미 철도의 역이다.
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92.가시와바라역
가시와바라역(일본어: 柏原駅 카시와바라에키[*])은 일본 시가현 마이바라시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 시가 현에 있는 도카이도 본선의 역들 중 가장 동쪽에 있는 역으로, 이 역 동쪽에 시가 현과 기후현의 경계가 있다.
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93.구사쓰역 (시가현)
구사쓰역(일본어: 草津駅, くさつえき 구사쓰에키[*])는 일본 시가현 구사쓰시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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시가현:공원

94.이부키산
이부키산(일본어: 伊吹山)은 일본 시가현 마이바라시에 있는 산으로 일본백명산에 등재되어 있는 산이다. 높이는 1,377m로 시가현에서 가장 높은 산이다. 1927년 2월 14일에 11.82m로 최대 적설 깊이를 기록한 적이 있다.
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95.잘못된 제목
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96.우지가미 신사
우지가미 신사(일본어: 宇治上神社 우지가미 진자[*])는 일본 교토부 우지시에 있는 신사이다. 1994년에 고도 교토의 문화재의 일부로써 유네스코 세계유산으로 지정되었다. 우지가미 신사는 연륜 연대학을 통해 일본에서 가장 오래된 신사임이 밝혀졌으며 1060년 경에 세워져 1052년에 세워진 뵤도인과 밀접한 관련이 있을 것으로 추정된다.
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97.뵤도인
뵤도인(平等院)은 일본 교토부 우지시에 있는 불교 사원이다. 고도 교토의 문화재의 일부로서 유네스코 세계유산으로 지정되어 있다. 후기 헤이안 시대에 지어졌으며[1], 17세기 이래 정토종과 천태종을 겸했고[2], 현재는 특정 종파에 속하지 않는 독립된 불교 사원이다.
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시가현:

98.히에이산
히에이산(일본어: 比叡山)은 시가현 오쓰시 서부와 교토부 교토시 북동부 사이에 위치한 산이다. 오쓰 시와 교토 시 사쿄구의 현과 현의 경계에 위치하는 848.3m의 오히에이(大比叡)와 사쿄 구에 위치하는 838m의 시메이가야마(四明嶽) 두 개의 봉우리를 중심으로 남북으로 이어진 봉우리들의 총칭이다. 오히에이의 1등 삼각점은 오쓰 시에 위치한다. 고야 산과 비교해 오래되었고, 신토 민담의 신과 악마의 원향으로 여겨졌으며, 엔랴쿠지나 히요시 다이샤(日吉大社)가 위치해있어 번영했다. 히가시야마 서른 여섯개의 봉우리 중 하나에 해당한다.
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시가현:

99.오키시마섬
오키시마섬(沖島 오키시마[*]) 또는 오키노섬(沖ノ島 오키노시마[*])은 일본 비와호에 있는 섬으로, 해안 약 1.5km에 있는 비와호 최대의 섬이다. 시가현 오미하치만시 소속이다. 비와코 국정공원 제2종 특별지역이다. 2015년 4월 24일, '비와호와 그 수변 경관-기도와 생활의 물 유산'의 구성 문화재로서 일본유산으로 인정되었다.[1]
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100.지쿠부섬
지쿠부섬(竹生島 지쿠부시마[*])은 일본 비와호 북부에 위치한 무인도로, 시가현 나가하마시 하야사키초에 속한다. 비와호에서는 오키섬에 이어 면적이 두 번째로 넓다. 비와코 국정공원 특별보호지구, 국가 명승 및 사적지로 지정되어 있다.
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시가현:명산품

101.오미규
오미규(近江牛)는 일본 시가현이 원산지인 와규(일본 쇠고기)이다. 오미는 시가현의 전신인 오미국을 의미한다. 오미규는 일반적으로 고베 비프, 마쓰자카규와 함께 3대 브랜드로 꼽힌다. 오미규는 일본에서 가장 오래된 쇠고기 브랜드로 알려져 있다. 아즈치모모야마 시대에는 오미 국과 관련된 다카야마 우콘이 무장들에게 쇠고기를 대접했다. 에도 시대에는 히코네번에서 된장에 절인 쇠고기를 지탱약으로 도쿠가와 막부에 기증했다. 1880년대 오미규는 고베항을 통해 도쿄로 운송되었기 때문에 "고베규"로 판매되었고, 시가와 도쿄를 잇는 철도인 도카이도 본선이 완성된 이후 점차적으로 "오미규" 브랜드가 확립되었다.
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102.후나즈시
후나즈시(일본어: 鮒寿司)는 일본의 발효 식품인 나레즈시(なれずし)의 일종으로, 붕어를 이용해 만드는 삭힌 초밥이다. 시가현의 향토 요리다. 비와호(琵琶湖)의 고유종인 니고로부나(ニゴロブナ, 학명: Carassius buergeri grandoculis)로 만든 후나즈시가 맛이 좋기로 유명하다. 수컷 암컷 모두 사용되지만, 알을 밴 암컷을 사용한 것이 비교적 비싸게 팔린다. 붕어의 내장을 전부 제거하고 소금에 3개월 정도 절인 다음, 물에 담가 소금기를 제거하고 내장이 있던 자리에 밥을 채운 다음 큰 통에 밥과 소금에 절인 붕어를 넣어 1년에서 2년 동안 발효시킨다. 발효가 끝난 붕어초밥에서 밥을 제거하고 썰어서 그냥 먹거나, 차를 넣어 먹는 일종의 국밥인 오차즈케(お茶漬け)의 형태로 먹는다.
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시가현:과자

103.잔폰
잔폰(일본어: ちゃんぽん, 영어: champon, chanpon)은 돼지고기, 채소, 생선 생산품을 재료로 한 일본의 국수 요리이며, 나가사키 향토 요리로 널리 알려져 있다. 흔히 나가사키 짬뽕(잔폰)이라고 불리는 것이 이 요리다. 잔폰은 1899년, 일본 나가사키에 중식당 시카이로(四海樓)를 개업한 푸젠성(福建省) 출신 화교 천핑순(陳平順)이 고향 음식인 탕육사면(湯肉絲麵)을 참고해 만들었다. 당시 끼니를 거르던 푸젠성 출신 중국인 유학생들을 위해 천핑순이 잔반을 모아 차려 준 간단한 국수 요리가 이후 잔폰이 되었다는 이야기가 전해진다.
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