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오사카부

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1.오사카부
오사카부(일본어: 大阪府 (おおさかふ) 오오사카후[*])는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄도에 이어 일본 내에서 2위이다. 게이한신 지역의 핵심지역이다. 동쪽으로 나라현, 북서쪽으로 효고현, 남쪽으로 와카야마현과 경계를 접하며 북동쪽으로 교토부와 인접한다. 부청소재지 오사카시 외에 여러 개의 위성 도시가 있다. 오사카부는 일본 제2의 도시이자 긴키 지방의 중심지, 서일본 최대의 도시이다. 도쿄도 다음가는 교통의 중심지로, 수많은 철도 노선과 도로가 오사카를 중심으로 주변 지역을 연결하며, 일본 경제에서 매우 중요한 역할을 담당하고 있다. 또한 오사카부는 긴키 지방의 경제, 정치, 문화, 산업, 금융, 교육의 중심지이며, 오사카부를 중심으로 한 긴키 지방도 세계적으로 손에 꼽는 경제권역을 형성한다. 국제 행사로, 아시아 최초의 세계 박람회(엑스포)인 1970년 세계 박람회를 열었으며, 1995년 APEC 회의, 2019년 G20 정상회의 등을 개최하였다. 2018년 11월에는 2025년 세계 박람회를 유치하였다.
인구:8,781,195人[編集](推計人口、2023年1月1日)면적:1,905.14km2
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오사카부:

1.호젠지
호젠지(法善寺)는 일본 오사카부 오사카시 주오구 난바에 위치한 정토종 사찰이다. 산호는 천룡산이다. 아미타불 불상이 절에 있다.
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2.이시야마 혼간지
이시야마 혼간지(일본어: 石山本願寺, いしやまほんがんじ)는 1496년 렌뇨에 의해 셋쓰 국 이시야마 (현 오사카시 주오구)에 창건된 사찰이다. 후에 정토진종 혼간지파의 본산이 되었다. 이시야마 혼간지의 입지는 우에노마치 대지의 북단에 있는 언덕으로 그 밑으로는 요도강과 옛 야마토강이 합류하고 있다. 이시야마 혼간지가 위치한 부근에는 요도강의 지류와 세토나이카이의 수운 그리고, 스미요시와 사카이, 기슈로 향하는 육상교통의 기점이기도 한 와타나베 나루가 이미 형성되어 있었다. 이시야마 혼간지는 렌뇨의 처소로부터 점차 확장되어 갔고, 사원 안 마을을 형성해 상공업자 등이 자생적으로 생활하고 있었다. 이 사원 안 마을이 대지의 나지막한 고개에 있었기 때문에 고사카(小坂)로 불렸고, 나중에 오사카(大坂)로 불리게되었다. 덧붙여 오사카라는 지명은 1498년부터 나타나기 시작했다.
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3.시텐노지
시텐노지(일본어: 四天王寺)는 오사카시 덴노지구 시텐노지에 있는 절이다. 일본서기에 따르면 스이코 천황 원년(593년)에 세워졌다고 한다. 남문, 중문, 5층탑, 금당(곤도), 강당(고도)을 남북 일직선으로 배치하는 시텐노지 양식이라는 오래된 가람 배치 양식의 시초이다. 안타깝게도 콘크리트로 복원하여 옛스런 맛을 느끼기 힘들다. 불교가 일본에 도입되자 불교 반대파와 불교 찬성파가 대립하게 되었다. 쇼토쿠 태자는 불교 반대파와의 전쟁에서 이기게 되면 절을 지어 부처님께 바치겠다고 맹세하고, 전쟁에서 이기자 불법의 수호신인 사천왕(시텐노)을 기리는 시텐노지를 지었다.
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4.아이젠마쓰리
아이젠마쓰리(일본어: 愛染まつり 아이젠마쓰리[*])는 일본 오사카부 오사카시 덴노지구 아이젠도에서 열리는 축제로, 6월 30일 오후 2시가 되면 예기들과 선발된 아이젠 무스메가 덴노 지역을 출발해 아베노 지하상가, 덴노지 공원, 다니마치스지를 지나 오후 4시경에 아이젠도에 도착하는 행렬을 한다.
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오사카부:신사

5.구다라오 신사
구다라오 신사(일본어: 百済王神社, 백제왕 신사)는 일본의 오사카부 히라카타시에 있는 신사이다. 백제 왕조의 선조를 모시는 신사이다.
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6.스미요시 대사
스미요시 대사(일본어: 住吉大社 스미요시타이샤[*])는 일본 오사카부 오사카시 스미요시구 스미요시에 있는 신사이다. 일본 전국에 있는 스미요시 신사의 총본사이다. 신사의 4개 건물이 스미요시즈쿠리로 불리는 고대 일본의 건축 양식으로 국보로 지정되어 있다.
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오사카부:

7.오사카성
오사카성 혹은 대판성(일본어: 大坂城, 大阪城)은 셋쓰국 히가시나리군 오사카에 있었던 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대의 성이다. 다른 이름은 긴조(金城) 혹은 긴조(錦城)로, 과거에는 오사카(大坂)가 근대에 와서 오사카(大阪)로 표기하도록 개정되었기 때문에, 현재에는 오사카(大阪)라고 많이 표기하고 있다. 또, 과거에는 오자카라고 읽었지만, 현재에는 오사카로 많이 읽힌다. 도요토미 정권의 본성으로 있었지만, 오사카 전투에서 소실되었다. 그리고 그 후, 에도 시대에 재건을 해 에도 막부의 서일본 지배의 거점으로 삼았다. 성이 있는 곳은 현재 오사카부 오사카시 주오구의 오사카조 공원(大阪城公園)이다. 구마모토성, 나고야성과 더불어 일본 3대 명성중 하나이다.
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8.지하야성
지하야성(일본어: 千早城 지하야조[*])은 오사카부 미나미카와치군 지하야아카사카촌 지하야에 있었던 연곽식 산성이다. 가마쿠라 시대 말기부터 남북조 시대에 존재했던 구스노키 마사시게의 성이었다. 사방이 절벽으로 둘러싸인 견성이다. 1934년 국가 사적으로 지정되었다.
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9.오사카성 공원
북위 34° 41′ 15″ 동경 135° 31′ 33″ / 북위 34.687378° 동경 135.525844°  / 34.687378; 135.525844 오사카 성 공원(일본어: 大阪城公園)은 일본 오사카시 주오구에 있는 대형 녹지 공원이다.
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10.사나다마루
사나다마루(일본어: 真田丸 사나다마루[*])는 게이초 19년(1614년)의 오사카 전투(겨울 전투) 중 도요토미 측인 사나다 노부시게(유키무라)에 의해 오사카성의 평야 입구에 구축 되었던 구루와이다.
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11.도요토미 히데요시
도요토미 히데요시(일본어: 豊臣秀吉, 덴분 6년 음력 2월 6일 (1537년 3월 17일)[2] ~ 게이초 3년 음력 8월 18일(1598년 9월 18일))는 센고쿠 시대부터 아즈치모모야마 시대에 활약했던 무장, 다이묘이다. 오다 노부나가, 도쿠가와 이에야스와 함께 전국 3영걸로 불린다. 또한 임진왜란을 일으킨 장본인이기도 하다. 그는 도요토미(豊臣)성을 하사받기 이전에 하시바(羽柴)성을 사용했다.[5] 그 자신의 가신(家臣) 가토 기요마사의 어머니인 이토(伊藤)는 히데요시의 6촌 여동생이다.
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12.도요토미 히데요리
도요토미/도요토미노/하시바 히데요리(일본어: 豊臣/羽柴秀頼)(1593년 8월 29일 ~ 1615년 6월 4일)는 일본 아즈치모모야마 시대와 에도 시대 전기의 다이묘이다. 도요토미 히데요시와 그의 측실 차차 사이에서 태어난 차남으로 아명은 히로이마루(拾丸)이다. 히데요시 사후 세키가하라 전투를 비롯한 도쿠가와 세력과의 알력 끝에 1615년 오사카 전투 때 오사카성이 함락되자 생모 요도도노와 함께 자살했다. 향년 23세.
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13.요도도노
요도도노(일본어: 淀殿(よどどの), 1569년(에이로쿠 12년)경 ~ 1615년(게이쵸 20년) 5월 8일)는 아즈치 모모야마 시대의 여성으로, 도요토미 히데요시의 측실이다. 요도기미(일본어: 淀君)라고도 불린다. 센고쿠 다이묘인 아자이 나가마사의 아내이자 오다 노부나가의 누이동생인 오이치 사이에서 태어난 장녀로, 본명은 아자이 차차(浅井茶々) 또는 아자이 기쿠코(浅井菊子)이다. 히데요시의 외아들 도요토미 히데요리의 생모이다. 오사카 전투에서 패하면서 오사카성에서 아들 히데요리와 그 운명을 함께하였다.
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오사카부:박물관

14.국립민족학박물관
국립민족학박물관(国立民族学博物館, National Museum of Ethnology)은 인류학을 중심으로 둔 일본의 대학 공동 이용기관(ja:大学共同利用機関)이며 일본 최대의 인문사회과학 연구소이다. 민박(일본어: 民博 민파쿠[*])으로 약칭하기도 한다. 오사카부 스이타시에 있는 엑스포기념공원(ja:万博記念公園) 안에 위치한다. 현재는 종합연구대학원대학(ja:総合研究大学院大学)의 문화과학연구과도 병설돼 있다.
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15.오사카 과학기술관
오사카 과학기술관(일본어: 大阪科学技術館)은 일본 오사카부 오사카시 니시구에 있는 과학관으로, 1963년에 개관했다. 우쓰보 공원의 동쪽 출구 남쪽 옆, 고다이 도모아쓰의 저택 터에 세워진 오사카 과학 기술 센터 빌딩 1~2층에 있다.
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16.가이유칸
가이유칸(海遊館)은 일본 오사카부 오사카시 미나토구에 있는 수족관이다. 길이 9m, 넓이 34m에 물 5,400톤을 담은 초대형 수조와 14개의 전시수조로 구성되어 있다. 540종, 약 4만 마리의 해양 생물들과 바닷가 조류, 파충류 등을 볼 수 있다. 오사카 시 교통국 지하철 주오 선의 오사카코 역에 근접해 있으며 인근에 덴보잔 마켓플레이스가 위치해 있다.
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17.덴노지 동물원
덴노지 동물원(일본어: 天王寺動物園 덴노지도부쓰엔[*])는 일본 오사카부 오사카시 덴노지구에 위치한 동물원이다. 덴노지 공원 내에 위치하고 있다.
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18.오사카 시립 과학관
오사카 시립 과학관(일본어: 大阪市立科学館 오사카시리쓰카가쿠칸[*])은 오사카부 오사카시 기타구 나카노시마에 위치한 과학관이다.
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19.키즈 플라자 오사카
키즈 플라자 오사카(일본어: キッズプラザ大阪, 영어: Kids Plaza Osaka)는 오사카부 오사카시 기타구 오기정에 있는 아동 과학관이다. 1997년에 개관했다. 간사이 테레비 방송이 토지 · 건물을 소유하고 있다.
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20.조폐박물관
조폐박물관(일본어: 造幣博物館 조헤이하쿠부쓰칸[*])은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 박물관이다. 일본 최초의 화폐부터 현재의 화폐까지 전시하고 있다.
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21.오사카 역사박물관
오사카 역사 박물관(일본어: 大阪歴史博物館 오사카레키시하쿠부쓰칸[*])은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 있는 역사 박물관이다. 총 10층으로 되어있으며, 각 층마다 밖을 내다볼 수 있는 간이 전망대가 설치되어 있다.
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22.오사카 시립 박물관
오사카 시립 박물관(일본어: 大阪市立博物館)는 오사카성 내에 있던 박물관이다. 구 육군 제4사단 사령부 청사를 이용하여 1960년에 개관하여 2001년에 폐관했다.
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오사카부:동물원

23.히라카타 파크
히라카타 파크(일본어: ひらかたパーク, 영어: Hirakata Park)는 게이한 전기 철도의 자회사 게이한 레저 서비스가 운영하는 유원지이다. 오사카부 히라카타시에 있다. 매년 120만명 내외의 관람객이 방문하고 있으며, 유니버설 스튜디오 재팬 (USJ)에 이어 오사카 부에서 2위를 자랑한다. 짧게 히라파(일본어: ひらパー)라고 불리기도 한다.
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오사카부:미술관

24.오사카시립동양도자미
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25.오사카시립미술관
오사카 시립 미술관(일본어: 大阪市立美術館 오사카시리쓰비쥬쓰칸[*])는 일본 오사카부 오사카시 덴노지구에 위치한 미술관이다. 덴노지 공원 내에 위치하고 있다.
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26.국립국제미술관
국립국제미술관(일본어: 国立国際美術館 고쿠리쓰코쿠사이비쥬쓰칸[*])은 오사카부 오사카시 기타구 나카노시마에 위치한 미술관이다.
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27.오사카 문화관·덴포잔
오사카 문화관·덴포잔(大阪文化館・天保山)은 일본 오사카부 오사카시 미나토구 덴포잔 하버 빌리지에 있는 미술관이다. 예전 이름 산토리 뮤지엄(일본어: サントリーミュージアム 산토리뮤지아무[*])으로도 잘 알려져 있다. 산토리가 설립하였으며, 1994년 11월 3일 개관하였다. 작품은 약 15,000점 정도가 있다.
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오사카부:

28.야타역
야타역(일본어: 矢田駅)은 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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29.유니버설시티역
유니버설시티역(일본어: ユニバーサルシティ駅, ゆにばーさるしてぃえき 유니바사루시티에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 고노하나구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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30.요코즈쓰미역
요코즈쓰미역(일본어: 横堤駅, よこづつみえき)은 일본 오사카부 오사카시 쓰루미구에 있는 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 철도역이다. 역 번호는 N25이다.
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31.요쓰바시역
요쓰바시역(일본어: 四ツ橋駅, よつばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시구에 있는 철도역이다.
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32.아베노역
아베노역(일본어: 阿倍野駅, あべのえき)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 있는 오사카 시영 지하철과 한카이 전기 궤도의 역・정류장이다.
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33.오사카아베노바시역
오사카아베노바시역(일본어: 大阪阿部野橋駅)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 01이며, 총 6면 5선의 구조를 갖춘 지상역이다. 일본 최고 높이 빌딩인 아베노 하루카스 빌딩 1층에 소재하고 있다.
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34.기타바타케 정류장
기타바타케 정류장(일본어: 北畠停留場, きたばたけていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 있는 한카이 전기 궤도 우에마치 선의 정류장이다. 역 번호는 HN05이다.
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35.고보레구치역
고보레구치역(일본어: 河堀口駅)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 02이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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36.쇼와초역 (오사카부)
쇼와초역(일본어: 昭和町駅, しょうわちょうえき, Shouwachou-eki)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 있는 오사카 시 교통국의 철도역이다.
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37.쓰루가오카역
쓰루가오카역(일본어: 鶴ヶ丘駅, つるがおかえき 쓰루가오카에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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38.덴노지역
덴노지역(일본어: 天王寺駅, てんのうじえき, Tennouji-eki)는 일본 오사카시 덴노지구와 아베노구에 걸쳐있는 서일본 여객철도와 오사카시 교통국의 역이다. 본 문서에서는 한카이 전기 궤도의 역인 덴노지에키마에역(일본어: 天王寺駅前駅, てんのうじえきまええき 덴노지에키마에에키[*])와 폐역된 난카이 전기 철도의 역에 대해서도 기술한다.
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39.니시타나베역
니시타나베역(일본어: 西田辺駅, にしたなべえき)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 있는 오사카 시 교통국의 철도역이다.
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40.비쇼엔역
비쇼엔역(일본어: 美章園駅, びしょうえんえき 비쇼우엔에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역명은 오사카의 기업인인 야마오카 비쇼가 다이쇼 시대에 설립한 비쇼 토지 주식회사가 이 역 부근의 토지를 주택지로서 개발한 것에서 유래한 것이다.
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41.히메마쓰 정류장
히메마쓰 정류장(일본어: 姫松停留場, ひめまつていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 있는 한카이 전기 궤도 우에마치 선의 정류장이다. 역 번호는 HN06이다. 구마노 가도와 난코도리의 교점으로 히메마쓰 교차점 바로 옆에 있어 데즈카야마와 배전이라고 불리는 지역의 일각에 존재한다.
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42.후미노사토역
후미노사토역(일본어: 文の里駅, ふみのさとえき)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 있는 오사카 시영 지하철의 역이다.
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43.마쓰무시 정류장
마쓰무시 정류장(일본어: 松虫停留場, まつむしていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 있는 한카이 전기 궤도 우에마치 선의 정류장이다. 역 번호는 HN03이다.
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44.미나미타나베역
미나미타나베역(일본어: 南田辺駅, みなみたなべえき 미나미타나베에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 아베노구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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45.우메다 지구의 철도역
우메다 지구의 철도역(우메다치쿠노 테츠도에키)에서는, 오사카부 오사카시 기타구의 우메다 지구에서 서일본 최대의 터미널을 형성하고 있는 철도역군에 대해 총론적으로 기술한다. 구체적으로는, 서일본 여객철도(JR서일본)의 오사카역·기타신치역, 한신전기철도(한신)의 오사카 우메다역, 한큐전철(한큐)의 오사카 우메다역, 오사카시 고속전기궤도(Osaka Metro) )의 우메다역・히가시우메다역・니시우메다역, 및 개업 예정인 난카이 전기철도(난카이)의 오사카역을 가리킨다. 미디어 등에서는 이들 역을 정리해 「오사카・우메다역」 또는 「오사카역・우메다역」이라고 표기되는 경우도 있다.
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46.우메다역
{{문서 체계}}를 일반 이름공간에서 사용하지 마세요! 우메다역(梅田駅)은 오사카부 오사카시 기타구에 있는, 오사카시 고속 전기 궤도 (Osaka Metro) 미도스지선의 역. 역 번호는 M16.
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47.오기마치역 (오사카부)
오기마치역(일본어: 扇町駅, おうぎまちえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 철도역이다.
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48.아마미역
아마미역(일본어: 天見駅)은 일본 오사카부 가와치나가노시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 73이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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49.오에바시역
오에바시역(일본어: 大江橋駅)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 나카노시마 선의 철도역이다. 역 번호는 KH 52이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지하역이다.
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50.안도역
안도역(일본어: 安堂駅)은 일본 오사카부 가시와라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 17이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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51.오사카역
오사카역(일본어: 大阪駅、おおさかえき)(영어: Ōsaka Station)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 철도역으로 지하역은 2023년에 개통되었다.
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52.이케다역 (오사카부)
이케다역(일본어: 池田駅, いけだえき)은 일본 오사카부 이케다시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 역 번호는 HK-49이다. 2003년 8월 30일의 다이어 개정 이후 전 영업 열차가 정차하게 되었다.
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53.오사카우메다역 (한큐)
{{문서 체계}}를 일반 이름공간에서 사용하지 마세요! 오사카 우메다역(大阪梅田駅)은 오사카부 오사카시 기타구 있는 한큐 전철역. 역 번호는 HK-01.
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54.이시바시한다이마에역
이시바시한다이마에역(일본어: 石橋阪大前駅, いしばしはんだいまええき)은 일본 오사카부 이케다시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 다카라즈카 본선과 미노오 선이 환승되는 역으로, 이 중에서 미노오 선은 당역을 시발역으로 한다(단, 미노오 선의 일부 열차는 다카라즈카 본선 우메다 방면으로 직통 운행한다). 역 번호는 HK-48이다. 본 역은 전 영업 열차가 정차한다. 특급 "닛세이 익스프레스"는 당역에서 이케다 방향에 대해서 한큐 선내의 통과역은 설정되지 않았다. 따라서, 당역 ~ 다카라즈카역간에는 중간역을 통과하는 영업 열차의 설정이 없다.
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55.오사카우메다역 (한신)
{{문서 체계}}를 일반 이름공간에서 사용하지 마세요! 오사카 우메다역(大阪梅田駅)은 오사카부 오사카시 기타구 있는 한신 전기철도 본선의 역. 역 번호는 HS 01. 한신 백화점 우메다 본점(오사카 우메다 트윈 타워스 사우스)의 지하 2층에 위치한다.
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56.이즈미오쓰역
이즈미오쓰역(일본어: 泉大津駅)은 일본 오사카부 이즈미오쓰시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 20이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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57.오사카텐만구역
오사카텐만구역(일본어: 大阪天満宮駅, おおさかてんまんぐうえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 '매실'.
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58.이즈미오미야역
이즈미오미야역(일본어: 和泉大宮駅)은 일본 오사카부 기시와다시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 23이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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59.기타신치역
기타신치역(일본어: 北新地駅, きたしんちえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 '벼'. 오사카역과는 지하도로 이어져 있으며, 조건을 충족시키는 표라면 동일한 역으로 취급될 수도 있다. 또한, 환승도 가능하다. 덧붙여, JR 서일본의 역 중에서는 해발 고도가 가장 낮은 역이다 (해발 고도 -23.95m).
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60.이즈미사노역
이즈미사노역(일본어: 泉佐野駅)은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 난카이 전기 철도의 철도역이다. 난카이 본선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 공항선 등 2개의 노선이 운행 중이다. 역 번호는 NK 30이며, 섬식 · 상대식의 형태를 합친 3면 4선 구조의 복합 승강장을 갖춘 고가역이다.
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61.덴진바시스지 6초메역
덴진바시스지 6초메역(일본어: 天神橋筋六丁目駅, てんじんばしすじろくちょうめえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 철도역이다.
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62.이즈미스나가와역
이즈미스나가와역(일본어: 和泉砂川駅, いずみすながわえき 이즈미스나가와에키[*])은 일본 오사카부 센난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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63.덴마역
덴마역(일본어: 天満駅, てんまえき 텐마에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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64.잘못된 제목
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65.나카자키초역
나카자키초역(일본어: 中崎町駅, なかざきちょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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66.이즈미톳토리역
이즈미톳토리역(일본어: 和泉鳥取駅, いずみとっとりえき 이즈미톳토리에키[*])은 일본 오사카부 한난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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67.이즈미후추역
이즈미후추역(일본어: 和泉府中駅, いずみふちゅうえき 이즈미후츄우에키[*])은 일본 오사카부 이즈미시에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
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68.나카쓰역 (한큐 전철)
나카쓰역(일본어: 中津駅, なかつえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구 나카쓰 3초메에 있는 한큐 전철의 역이다. 역 번호는 HK-02이다. 한큐의 각 역 중에서도 승강장의 폭이 좁은 것으로 알려졌다. 각 역에 붙어 있는 줄 서기 승차를 위한 "승차 위치 표시"의 스티커나 게시는 없다. 정차하는 것은 고베 본선은 보통 열차만 서고 다카라즈카 본선은 보통 열차와 평일 러시아워 시간대만 준급행을 운행한다. 교토 본선은 각역정차를 포함한 전 열차 정차하지 않는다.(5.6번 선에는 플랫폼이 없음) 또한, 과거에 존재했던 한신 전기철도 도호쿠 오사카 선 나카쓰 역에 대해서도 본 문서에서 기술한다.
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69.이하라노사토역
이하라노사토역(일본어: 井原里駅)은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 29이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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70.에가노쇼역
에가노쇼역(일본어: 恵我ノ荘駅)은 일본 오사카부 하비키노시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 11이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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71.나니와바시역
나니와바시역(일본어: なにわ橋駅)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 나카노시마 선의 철도역이다. 역 번호는 KH 51이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지하역이다.
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72.오사카 화물 터미널역
오사카 화물 터미널 역(일본어: 大阪貨物ターミナル駅)은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 일본화물철도의 화물역이다. 도카이도 본선 화물지선의 종단이다. 도카이 여객철도 도카이도 신칸센 및 도리카이 차량기지로 따라 넓은 구내를 가진다. 컨테이너 승강장은 3면, 하역선은 6개이다. 착발선은 승강장의 북동쪽에 4개 부설되어, 여기부터 단선의 화물선이 스이타 신호장으로 연장된다. 게다가 역의 북쪽을 흐르는 아이 강의 북쪽 언덕부터, 동쪽을 향해서 분기해 오사카 부 주오 도매시장으로 향하는 전용선이 있지만, 사용되지 않는다. 컨테이너 승강장 위에는 컨테이너 검수고가 설치되어 있다. 검수작업과 구내로의 입환작업은 JR 화물 그룹의 JR 화물 간사이 로지스텍스로 위탁되고 있다. 이 외, 역 구내에는 일본운수창고의 오사카 영업소도 설치되어 있다.
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73.니시우메다역
니시우메다역(일본어: 西梅田駅, にしうめだえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 철도역이다.
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74.오사카쿄이쿠다이마에
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75.히가시우메다역
히가시우메다역(일본어: 東梅田駅, ひがしうめだえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 철도역이다.
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76.오사카사야마시역
오사카사야마시역(일본어: 大阪狭山市駅)은 일본 오사카부 오사카사야마시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 65이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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77.미나미모리마치역
미나미모리마치역(일본어: 南森町駅, みなみもりまちえき)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 철도역이다.
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78.오와다역 (오사카부)
오와다역(일본어: 大和田駅)은 일본 오사카부 가도마시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH15이다.
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79.와타나베바시역
와타나베바시역(일본어: 渡辺橋駅)은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 나카노시마 선의 철도역이다. 역 번호는 KH 53이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지하역이다.
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80.오카다우라역
오카다우라역(일본어: 岡田浦駅)은 일본 오사카부 센난시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 35이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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81.아비코역 (오사카부)
아비코역(일본어: 我孫子駅, あびこ駅)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 오사카 시 교통국의 역이다. 역 안내상의 표기가 히라가나 인것은, 지바현 아비코시의 동일본 여객철도(JR동일본) 아비코 역과의 구별이 아니고, 난독인으로 인해 표기하게 되었다. 나카모즈 역, 난바 역과도 동일한 현상이다. 다만, 승차권 표시는 한문으로 표기된다. 역 부근에는 오사카 시 교통국 미도스지 선과 요쓰바시 선 차량 검수를 병설하는 아비코 차량 검사장이 있었다. 그 관계로 요쓰바시 선의 차량도 검사를 받기 위해, 다이코쿠초 역에서 이 역까지 회송 전철도 달리고 있었다.
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82.오자키역
오자키역(일본어: 尾崎駅)은 일본 오사카부 한난시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 37이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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83.아비코초역
아비코초역(일본어: 我孫子町駅)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구 아비코산초메에 있는 서일본 여객철도 한와 선의 역이다.
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84.가시와라역
가시와라역(일본어: 柏原駅, かしわらえき 카시와라에키[*])은 일본 오사카부 가시와라시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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85.아비코마에역
아비코마에역(일본어: 我孫子前駅, あびこまええき)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 역 번호는 NK54이다.
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86.가시와라미나미구치역
가시와라미나미구치역(일본어: 柏原南口駅)은 일본 오사카부 가시와라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 N 16이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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87.아비코미치 정류장
아비코미치 정류장(일본어: 我孫子道停留場, あびこみちていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN15이다.
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88.가타시모역
가타시모역(일본어: 堅下駅)은 일본 오사카부 가시와라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 16이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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89.안류마치 정류장
안류마치 정류장(일본어: 安立町停留場, あんりゅうまちていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN14이다.
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90.가타노시역
가타노시역(일본어: 交野市駅)은 일본 오사카부 가타노시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 가타노 선의 철도역이다. 역 번호는 KH 65이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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91.가미노키 정류장
가미노키 정류장(일본어: 神ノ木停留場, かみのきていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도 우에마치 선의 정류장이다. 역 번호는 HN09이다.
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92.가도마시역
가도마시역(일본어: 門真市駅)은 일본 오사카부 가도마시에 위치한 게이한 전기철도와 오사카 고속철도의 역이다. 역 번호는 게이한이 KH13, 오사카 모노레일이 24이다.
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93.고하마역
고하마역(일본어: 粉浜駅, こはまえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선의 역이다. 역 번호는 NK07이다.
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94.가도마미나미역
가도마미나미역(일본어: 門真南駅, かどまみなみえき)은 일본 오사카부 가도마시에 있는 철도역이다. 이 역은 지하철 나가호리쓰루미료쿠치선의 종착역 기능을 하고 있다. 역 번호는 N27이다.
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95.사와노초역
사와노초역(일본어: 沢ノ町駅, さわのちょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 역 번호는 NK53이다.
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96.가미노타이시역
가미노타이시역(일본어: 上ノ太子駅)은 일본 오사카부 하비키노시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 18이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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97.스기모토초역
스기모토초역(일본어: 杉本町駅, すぎもとちょうえき 스기모토초에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 인근에 오사카 시립대학이 있어 오사카시리쓰다이가쿠마에(일본어: 大阪市立大学前 오사카 시립대학 앞[*])라는 부역명을 가지고 있다.
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98.가야시마역
가야시마역(일본어: 萱島駅)은 일본 오사카부 네야가와시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH16이다.
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99.스미요시 정류장
스미요시 정류장(일본어: 住吉停留場, すみよしていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN10이다.
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100.가와치아마미역
가와치아마미역(일본어: 河内天美駅)은 일본 오사카부 마쓰바라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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101.스미요시타이샤역
스미요시타이샤역(일본어: 住吉大社駅, すみよしたいしゃえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선의 역이다. 역 번호는 NK08이다. 2016년 1월 31일에 폐지된 한카이 전기궤도(한카이) 우에마치 선의 스미요시코엔 정류장(일본어: 住吉公園停留場, すみよしこうえんていりゅうじょう)에 대해서도 본 문서에 기술하며 난카이 본선의 역은 1979년까지 스미요시코엔 역을 자칭하고 있었다.
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102.가와치이와후네역
가와치이와후네역(일본어: 河内磐船駅, かわちいわふねえき 카와치이와후네에키[*])은 일본 오사카부 가타노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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103.가와치카타카미역
가와치카타카미역(일본어: 河内堅上駅, かわちかたかみえき 카와치카타카미에키[*])은 일본 오사카부 가시와라시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 상대식 승강장으로 2면 2선의 지상역이다. 오지 방면 승강장에 접해 역사가 설치되어 반대측의 덴노지 방면 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 덧붙여 가와치카타카미 역은 서일본 여객철도 교통 서비스에 의해 위탁 영업을 받고 있어 오후 5시 ~ 다음 날 오전 7시 사이에는 무인역이 된다. 2008년 3월 현재 야마토지 선 구간 내에 유일하게 미도리노마도구치가 설치되어 있지 않은 역이다. 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
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104.스미요시히가시역
스미요시히가시역(일본어: 住吉東駅, すみよしひがしえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 역 번호는 NK52이다. 역장이 배치되어 시오미바시 역 ~ 니시텐가차야 역간 데즈카야마 역 ~ 아비코마에 역간 각 역을 관할하고 있다.
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105.가와치코쿠부역
가와치코쿠부역(일본어: 河内国分駅)은 일본 오사카부 가시와라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 18이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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106.쓰카니시 정류장
쓰카니시 정류장(일본어: 塚西停留場, つかにしていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구와 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN60이다.
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107.가와치나가노역
가와치나가노역(일본어: 河内長野駅)은 일본 오사카부 가와치나가노시에 위치한 난카이 전기 철도 · 긴키 닛폰 철도의 철도역이다. 난카이 전기 철도의 고야 선의 소속역이며, 이 역을 기.종점으로 하는 긴키 닛폰 철도의 나가노 선 등 2개의 노선이 운행 중이다.
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108.데즈카야마역
데즈카야마역(일본어: 帝塚山駅, てづかやまえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 역 번호는 NK51이다.
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109.가와치마쓰바라역
가와치마쓰바라역(일본어: 河内松原駅)은 일본 오사카부 마쓰바라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 10이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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110.가와치모리역
가와치모리역(일본어: 河内森駅)은 일본 오사카부 가타노시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 가타노 선의 철도역이다. 역 번호는 KH 66이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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111.가와니시역 (오사카부)
가와니시역(일본어: 川西駅)은 일본 오사카부 돈다바야시시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 철도역이다. 역 번호는 O 20이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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112.나가이역 (오사카부)
나가이역(일본어: 長居駅, ながいえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 위치한 서일본 여객철도과 오사카 시 교통국의 철도역이다.
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113.간사이 공항역
간사이 공항역(일본어: 関西空港駅, かんさいくうこうえき 간사이쿠코에키[*])은 일본 오사카부 센난군 다지리정에 있는 역이다. 간사이 공항 제1여객 터미널 맞은편 건물이다. 중국어: 꽌사이 기장차참 關西機場站 라고 부른다.
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114.히가시코하마 정류장
히가시코하마 정류장(일본어: 東粉浜停留場, ひがしこはまていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN61이다.
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115.간마키역
간마키역(일본어: 上牧駅, かんまきえき)은 일본 오사카부 다카쓰키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-73이다. 서쪽의 다카쓰키시 역과 역간 거리는 4.3 km로 한큐 전철에서 가장 길다.
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116.호소이가와 정류장
호소이가와 정류장(일본어: 細井川停留場, ほそいがわていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 스미요시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN13이다. 근처에 흐르는 하천은 호소이 강이라 불리는데, 정식 명칭은 "호소에 강"에서 고대는 "스미요시노호소에"로 불렸던 포구이며, 스미요시 나루가 있었다. 동화의 "난쟁이"가 도성으로 떠난 것도 "호소에 강"이었다고 한다.
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117.기사이치역
기사이치역(일본어: 私市駅)은 일본 오사카부 가타노시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 가타노 선의 철도역이다. 역 번호는 KH 67이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 이 노선의 종점역이기도 하다.
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118.오사카조코엔역
오사카 성 공원역(일본어: 大阪城公園駅, おおさかじょうこうえんえき 오오사카조코엔에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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119.기시역 (오사카부)
기시역(일본어: 喜志駅)은 일본 오사카부 돈다바야시시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 철도역이다. 역 번호는 O 17이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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120.기시와다역
기시와다역(일본어: 岸和田駅)은 일본 오사카부 기시와다시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 24이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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121.기타시노다역
기타시노다역(일본어: 北信太駅, きたしのだえき 키타시노다에키[*])은 일본 오사카부 이즈미시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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122.기타하마역 (오사카부)
기타하마역(일본어: 北浜駅, きたはまえき)은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 있는 게이한 전기철도와 오사카 시영 지하철의 역이다. 역 번호는 게이한이 KH02, 오사카 시영 지하철이 K14이다.
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123.기타스케마쓰역
기타스케마쓰역(일본어: 北助松駅)은 일본 오사카부 이즈미오쓰시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 18이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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124.긴테쓰닛폰바시역
긴테쓰닛폰바시역(일본어: 近鉄日本橋駅, きんてつにっぽんばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 있는 긴키 닛폰 철도의 역이다. 역 번호는 A02이다.
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125.갸라바시역
갸라바시역(일본어: 伽羅橋駅, きゃらばしえき)은 일본 오사카부 다카이시시에 있는 난카이 전기철도 다카시노하마 선의 역이다. 역 번호는 NK16-1이다.
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126.사카이스지혼마치역
사카이스지혼마치역(일본어: 堺筋本町駅, さかいすじほんまちえき)은 오사카부 오사카시 주오구에 있는 철도역이다. 역명의 유래는 사카이스지에 있는 혼초라는 것에서 유래되었다. 2011년 9월 말에, 선착장 브랜드 복권을 원하는 시민들의 요망에 따라 역명판에 "센바히가시"이 부역명으로 추가되었고("東"표기는 검은 바탕에 백발이다), 인근의 혼마치 역 또한 "센바니시"라는 부역명이 추가되었다.
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127.교시역
교시역(일본어: 孝子駅)은 일본 오사카부 센난군 미사키 정에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 42이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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128.신사이바시역
신사이바시역(일본어: 心斎橋駅, しんさいばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 있는 철도역이다.
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129.구마토리역
구마토리역(일본어: 熊取駅, くまとりえき 쿠마토리에키[*])은 일본 오사카부 센난군 구마토리정에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 일부는 이즈미사노시에 걸쳐있다.
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130.다니마치 4초메역
다니마치 4초메역(일본어: 谷町四丁目駅, たにまちよんちょうめえき)은 오사카부 오사카시 주오구에 있는 철도역이다.
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131.구메다역
구메다역(일본어: 久米田駅, くめだえき 쿠메다에키[*])은 일본 오사카부 기시와다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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132.다니마치 6초메역
다니마치 6초메역(일본어: 谷町六丁目駅, たにまちろくちょうめえき)은 오사카부 오사카시 주오구에 있는 철도역이다. 또한 지역 주민에게는 다니로쿠(일본어: 谷六, たにろく)라는 약칭으로 불리기도 한다.
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133.고즈역 (오사카부)
고즈역(일본어: 郡津駅)은 일본 오사카부 가타노시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 가타노 선의 철도역이다. 역 번호는 KH 64이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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134.덴마바시역
덴마바시역(일본어: 天満橋駅)은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 소재하는 게이한 전기철도와 오사카시 고속 전기궤도(오사카 메트로)의 역이다. 역 번호는 게이한이 KH03, 오사카 메트로가 T22이다. 구 요도가와강(오카와)에 걸린 덴마바시의 남쪽에 위치한다. 원래는 교토와 오사카의 오사카 쪽 터미널에 있었지만 요도야바시 역까지 연장에 따라 중간역이 되면서 현재 이용자 수는 교바시 역과 요도야바시 역을 웃돌고 있다.
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135.고후다이역 (오사카부)
고후다이역(일본어: 光風台駅, こうふうだいえき)은 일본 오사카부 도요노군 도요노정에 있는 노세 전철 묘켄 선의 역이다. 역 번호는 NS12이다.
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136.나가호리바시역
나가호리바시역(일본어: 長堀橋駅, ながほりばしえき)은 오사카부 오사카시 주오구에 있는 철도역이다. 근처의 신사이바시 역과 CRYSTA 나가호리 지하상가로 연결되고 있어 걸어갈 수 있다. 신사이바시 역과 요쓰바시 역이 서로 연결되고 있으므로, 요쓰바시 역까지도 도보로 이용할 수 있다.
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137.고리엔역
고리엔역(일본어: 香里園駅)은 일본 오사카부 네야가와시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH18이다.
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138.고마가타니역
고마가타니역(일본어: 駒ヶ谷駅)은 일본 오사카부 하비키노시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 17이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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139.곤고역
곤고역(일본어: 金剛駅)은 일본 오사카부 오사카사야마시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 66이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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140.닛폰바시역
닛폰바시역(일본어: 日本橋駅, にっぽんばしえき)은 오사카부 오사카시 주오구에 있는 철도역이다.
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141.사쿠라이역 (오사카부)
사쿠라이역(일본어: 桜井駅, さくらいえき)은 일본 오사카부 미노오시에 있는 한큐 전철 미노오 선의 역이다. 역 번호는 HK-57이다.
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142.혼마치역
혼마치역(일본어: 本町駅, ほんまちえき)은 오사카부 오사카시 주오구에 있는 철도역이다.
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143.사야마역
사야마역(일본어: 狭山駅)은 일본 오사카부 오사카사야마시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 64이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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144.마쓰야마치역
마쓰야마치역(일본어: 松屋町駅, まつやまちえき)은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 있는 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 철도역이다. 역 번호는 N17이다. 마쓰야마치스지(松屋町筋)와 나가호리스지(長堀筋)의 교차점에 위치한다.
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145.시오노미야역
시오노미야역(일본어: 汐ノ宮駅)은 일본 오사카부 돈다바야시시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 철도역이다. 역 번호는 O 22이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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146.모리노미야역
모리노미야역(일본어: 森ノ宮駅, もりのみやえき)은 오사카부 오사카시 주오구에 있는 철도역이다.
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147.시조나와테역
시조나와테역(일본어: 四条畷駅, しじょうなわてえき 시죠우나와테에키[*])은 일본 오사카부 다이토시에 있는 서일본 여객철도의 역이다. 시조나와테시의 대표역으로 인정받고 있지만 역 자체는 다이토시에 소재해 있으며 실제로 시조나와테 시역 내에 있는 역은 시노부가오카역이다. 시조나와테시의 공식 한자 표기인 '四條畷)'와는 달리 條자를 약자 (条)로 표기하고 있다. 시조나와테시의 요청에 따라 앞으로 역명 표기는 시조나와테 시와 동일하게 개정할 예정이다.[1] 또한 가타마치 선 호시다역 ~ 고노이케신덴역 간을 관리하고 있으며, 교바시 방면 구간쾌속 열차는 시조나와테 역에서부터 교바시까지 쾌속 형태로 운전된다.
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148.요도야바시역
요도바야시역(일본어: 淀屋橋駅、よどやばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 위치한 오사카 시 교통국 · 게이한 전기 철도의 철도역이다. 오사카 시 교통국 지하철 미도스지 선과 게이한 전기 철도 본선 등 2개의 노선이 운행되고 있다.
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149.시노다야마역
시노다야마역(일본어: 信太山駅 시노다야마에키[*])은 일본 오사카부 이즈미시에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
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150.오사카우에혼마치역
오사카우에혼마치역(일본어: 大阪上本町駅)은 일본 오사카부 오사카시 덴노지구에 있는 긴키 닛폰 철도의 역이다. 오사카 선의 시·종착역으로, 긴키 닛폰 철도의 직계 모체인 오사카 전기 궤도가 창업했던 때의 터미널 역이다.
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151.시노부가오카역
시노부가오카역(일본어: 忍ヶ丘駅 , しのぶがおかえき 시노부가오카에키[*])은 일본 오사카부 시조나와테시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 시조나와테시에 소재한 유일한 서일본 여객철도 소속 역으로 인접한 시조나와테역 또한 시조나와테시에 소재해있다고 오해받기 쉬우나 시조나와테역은 엄연히 따지면 다이토시에 위치해 있다.
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152.시텐노지마에유히가오
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153.시마모토역
시마모토역(일본어: 島本駅, しまもとえき)은 일본 오사카부 미시마군 시마모토정에 있는 역으로, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 도카이도 본선 (JR 교토 선) 상에 있는 역이다. 다카쓰키 역과의 거리는 5.3km로, JR 교토 선의 구간 거리로는 가장 길다.
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154.다니마치 9초메역
다니마치 9초메역(일본어: 谷町九丁目駅, たにまちきゅうちょうめえき)은 오사카부 오사카시 덴노지구에 있는 철도역이다. 또한 지역 주민은 다니큐(일본어: 谷九, たにきゅう)라는 약칭으로 부르기도 한다.
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155.시모마쓰역
시모마쓰역(일본어: 下松駅, しもまつえき 시모마쓰에키[*])은 일본 오사카부 기시와다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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156.다마쓰쿠리역
다마쓰쿠리역(일본어: 玉造駅, たまつくりえき)은 오사카부 오사카시 덴노지구에 있는 철도역이다.
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157.쇼자쿠역
쇼자쿠역(일본어: 正雀駅, しょうじゃくえき)은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-66이다.
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158.신게역
신게역(일본어: 新家駅, しんげえき 신게에키[*])은 일본 오사카부 센난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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159.데라다초역
데라다초역(일본어: 寺田町駅, てらだちょうえき, Teradachou-eki)은 일본 오사카부 오사카시 덴노지구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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160.스미노도역
스미노도역(일본어: 住道駅, すみのどうえき 스미노도우에키[*])은 일본 오사카부 다이토시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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161.셋쓰역
셋쓰역(일본어: 摂津駅, せっつえき)은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 오사카 고속철도 오사카 모노레일의 역이다. 역 번호는 21이다. 일본 국내의 철도역에서는 옛 국명과 동일한 시명을 붙이는 역에서 "~시 역"이 아니라 역은 현재, 본 역을 제외하면 홋카이도에 있어 3개역[1]뿐이다[2].
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162.모모다니역
모모다니역(일본어: 桃谷駅, ももだにえき 모모다니에키[*])은 일본 오사카부 오사카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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163.셋쓰시역
셋쓰시역(일본어: 摂津市駅, せっつしえき)은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-67이다.
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164.아시하라초역
아시하라초역(일본어: 芦原町駅, あしはらちょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 있는 난카이 전기철도 고야 선(시오미바시 선)의 역이다. 역 번호는 NK06-4이다.
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165.셋쓰톤다역
셋쓰톤다역(일본어: 摂津富田駅,せっつとんだえき)은 오사카부 다카쓰키시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다. 한큐 전철 교토 본선의 톤다 역 과는 약 300m로 비교적 가깝기 때문에, 도보로도 환승이 가능하다.
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166.아시하라바시역
아시하라바시역(일본어: 芦原橋駅, あしはらばしえき 아시하라바시에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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167.센리오카역
센리오카역(일본어: 千里丘駅, せんりおかえき)은 오사카부 셋쓰시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다.
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168.이마미야역
이마미야역(일본어: 今宮駅, いまみやえき 이마미야에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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169.다이니치역
다이니치역(일본어: 大日駅, だいにちえき)은 오사카부 모리구치시에 있는 오사카시 고속 전기 궤도와 오사카 모노레일의 철도역이다.
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170.이마미야에비스역
이마미야에비스역(일본어: 今宮戎駅, いまみやえびすえき)은 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 있는 난카이 전기철도의 역이다. 역 번호는 NK02이다. 본 역은 난카이 본선에 소속되지만, 운행 계통상 고야 선 열차만 정차한다. "에비스 신사"로 유명한 이마미야에비스 신사에서 가장 가까운 역이다.
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171.다카이시역
다카이시역(일본어: 高石駅)은 일본 오사카부 다카이시시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 17이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖췄으며, 상행선은 지상, 하행선은 고가 형태로 된 복합 역사이다.
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172.에비스초역
에비스초역(일본어: 恵美須町駅, えびすちょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 있는 한카이 전기 궤도와 오사카 시영 지하철의 역이다.
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173.다카시노하마역
다카시노하마역(일본어: 高師浜駅, たかしのはまえき)은 일본 오사카부 다카이시시에 있는 난카이 전기철도 다카시노하마 선의 역이다. 역 번호는 NK16-2이다.
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174.JR 난바역
JR 난바 역(일본어: JR難波駅, じぇいあーるなんばえき 제이아루난바에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 위치한 역이다.
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175.다카쓰키역 (오사카부)
다카쓰키역(일본어: 高槻駅)은 일본 오사카부 다카쓰키시에 있는 역으로, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 도카이도 본선 (JR 교토 선) 상에 있는 역이다. 오사카 방면의 각역정차 열차의 반 정도 (주로 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선)의 열차)가 이 역에서 시종착하며, 교토 방향의 쾌속의 대부분이 이 역부터 보통 (각역정차)로 바뀐다.
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176.시오미바시역
시오미바시역(일본어: 汐見橋駅, しおみばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 있는 난카이 전기철도 고야 선(시오미바시 선)의 역이다. 역 번호는 NK06-5이다. 난카이 전철에서는 가장 북쪽에 위치하는 역이다.
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177.다카쓰키시역
다카쓰키시역(일본어: 高槻市駅, たかつきしえき)은 일본 오사카부 다카쓰키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-72이다.
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178.신이마미야역
신이마미야역(일본어: 新今宮駅, しんいまみやえき 신이마미야에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 나니와구와 니시나리구에 걸친 서일본 여객철도와 난카이 전기 철도의 철도역이다..
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179.다카미노사토역
다카미노사토역(일본어: 高見ノ里駅)은 일본 오사카부 마쓰바라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 09이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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180.다이코쿠초역
다이코쿠초역(일본어: 大国町駅, だいこくちょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 있는 철도역이다.
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181.다카와시역
다카와시역(일본어: 高鷲駅)은 일본 오사카부 하비키노시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 12이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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182.다키이역
다키이역(일본어: 滝井駅)은 일본 오사카부 모리구치시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH09이다.
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183.다키다니역
다키다니역(일본어: 滝谷駅)은 일본 오사카부 돈다바야시시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 67이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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184.이마이케 정류장
이마이케 정류장(일본어: 今池停留場, いまいけていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN53이다.
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185.다키다니후도역
다키다니후도역(일본어: 滝谷不動駅)은 일본 오사카부 돈다바야시시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 철도역이다. 역 번호는 O 21이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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186.이마후네 정류장
이마후네 정류장(일본어: 今船停留場, いまふねていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN54이다. 1980년에 난카이 히라노 선이 폐지되었고, 히다 정류장도 간이역이 되었으나, 근처에 신규로 설치된 정류장이다. 한카이 선에서는 2015년 2월 1일 이시즈키타 정류장이 개업하기 전까지는 가장 늦게 개업한 정류장이고, 개업 시점에서는 아직 난카이 오사카 궤도선의 일원이었기때문에, 난카이 오사카 궤도선 시대의 마지막에 개업한 정류장이기도 하다.
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187.다코지조역
다코지조역(일본어: 蛸地蔵駅)은 일본 오사카부 기시와다시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 25이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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188.기시노사토역
기시노사토역(일본어: 岸里駅, きしのさとえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 철도역이다.
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189.다다오카역
다다오카역(일본어: 忠岡駅)은 일본 오사카부 센보쿠 군 다다오카정에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 21이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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190.기시노사토다마데역
기시노사토다마데역(일본어: 岸里玉出駅, きしのさとたまでえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 난카이 전기철도의 역이다. 역 번호는 NK06이다.
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191.다나가와역
후케코역(일본어: 多奈川駅, たながわえき)은 일본 오사카부 센난군 미사키정에 있는 난카이 전기철도 다나가와 선의 역이다. 역 번호는 NK41-3이다. 오사카 부 내에서는 가장 서쪽에 위치하는 역이다.
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192.기타텐가차야 정류장
기타텐가차야 정류장(일본어: 北天下茶屋停留場, きたてんがちゃやていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN56이다.
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193.단노와역
단노와역(일본어: 淡輪駅)은 일본 오사카부 센난군 미사키 정에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 40이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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194.기즈가와역
기즈가와역(일본어: 木津川駅, きづがわえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 난카이 전기철도 고야 선(시오미바시 선)의 역이다. 역 번호는 NK06-3이다.
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195.지하야구치역
지하야구치역(일본어: 千早口駅)은 일본 오사카부 가와치나가노시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 72이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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196.쇼텐사카 정류장
쇼텐사카 정류장(일본어: 聖天坂停留場, しょうてんさかていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN57이다.
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197.지요다역
지요다역(일본어: 千代田駅)은 일본 오사카부 가와치나가노시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 68이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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198.쓰루하라역
쓰루하라역(일본어: 鶴原駅)은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 28이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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199.도이역 (오사카부)
도이역(일본어: 土居駅)은 일본 오사카부 모리구치시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH 10이다.
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200.도묘지역
도묘지역(일본어: 道明寺駅)은 일본 오사카부 후지이데라시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이다. 긴테쓰 미나미오사카 선의 소속역이며, 이 역을 기.종점으로 하는 긴테쓰 도묘지 선등 2개의 노선이 운행 중이다. 역 번호의 경우 미나미오사카 선은 F 15, 도묘지 선은 N 15이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
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201.쓰모리역
쓰모리역(일본어: 津守駅, つもりえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 난카이 전기철도 고야 선(시오미바시 선)의 역이다. 역 번호는 NK06-2이다.
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202.돗토리노쇼역
돗토리노쇼역(일본어: 鳥取ノ荘駅)은 일본 오사카부 한난시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 38이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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203.덴가차야역
덴가차야역(일본어: 天下茶屋駅, てんがちゃやえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 난카이 전기철도와 오사카시 고속 전기궤도의 역이다.
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204.도노키역
도노키역(일본어: 富木駅, とのきえき 토노키에키[*])은 일본 오사카부 다카이시시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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205.덴진노모리 정류장
덴진노모리 정류장(일본어: 天神ノ森停留場, てんじんのもりていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN58이다.
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206.돈다역
돈다역(일본어: 富田駅, とんだえき)은 일본 오사카부 다카쓰키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-71이다.
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207.도부쓰엔마에역
도부쓰엔마에역, 또는 동물원앞역(일본어: 動物園前駅, どうぶつえんまええき 도부쓰엔마에에키/토-부츠엔마에에키[*])은 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 철도역이다. 역명은 오사카 시립 동물원인 덴노지 동물원과 가장 가까운 역인데에서 유래되었다.
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208.돈다바야시역
돈다바야시역(일본어: 富田林駅)은 일본 오사카부 돈다바야시시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 철도역이다. 역 번호는 O 18이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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209.니시텐가차야역
니시텐가차야역(일본어: 西天下茶屋駅, にしてんがちゃやえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 난카이 전기철도 고야 선(시오미바시 선)의 역이다. 역 번호는 NK06-1이다.
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210.돈다바야시니시구치역
돈다바야시니시구치역(일본어: 富田林西口駅)은 일본 오사카부 돈다바야시시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 철도역이다. 역 번호는 O 19이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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211.하기노차야역
하기노차야역(일본어: 萩ノ茶屋駅, はぎのちゃやえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 난카이 전기철도의 역이다. 역 번호는 NK04이다. 선로 명칭상으로 본 역을 지나는 노선은 난카이 본선이지만, 난카이 본선용 선로에 플랫폼이 없는 난카이 본선 열차가 모두 통과되기 때문에 운행 계통상 고야 선 열차만 정차한다.
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212.나가타키역
나가타키역(일본어: 長滝駅, ながたきえき 나가타키에키[*])은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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213.하나조노초역
하나조노초역(일본어: 花園町駅, はなぞのちょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 오사카시 고속 전기궤도 요쓰바시선의 철도역이다.
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214.니시산소역
니시산소역(일본어: 西三荘駅)은 일본 오사카부 가도마시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH12이다.
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215.히가시타마데 정류장
히가시타마데 정류장(일본어: 東玉出停留場, ひがしたまでていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN59이다.
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216.누노세역
누노세역(일본어: 布忍駅)은 일본 오사카부 마쓰바라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 08이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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217.마쓰다초 정류장
마쓰다초 정류장(일본어: 松田町停留場, まつだちょうていりゅうじょう)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN55이다. 역명은 일대의 옛 지명인 "마쓰다초"에 유래한다.
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218.네야가와코엔역
네야가와코엔역(일본어: 寝屋川公園駅, ねやがわこうえんえき 에야가와코엔[*])은 일본 오사카부 네야가와시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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219.에비에역
에비에역(일본어: 海老江駅, えびええき)은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다.
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220.네야가와시역
네야가와시역(일본어: 寝屋川市駅)은 일본 오사카부 네야가와시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 게이한에서도 주요 역이며, 오사카 부 네야가와 시의 중심역이기도 하다. 통근쾌속 이하의 전체 종류가 정차한다. 역 번호는 KH17이다.
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221.신후쿠시마역
신후쿠시마역(일본어: 新福島駅, しんふくしまえき은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 소나무이다.
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222.노자키역 (오사카부)
노자키역(일본어: 野崎駅, のざきえき 노자키에키[*])은 일본 오사카부 다이토시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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223.다마가와역 (오사카부)
다마가와역(일본어: 玉川駅, たまがわえき)은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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224.하구라자키역
하구라자키역(일본어: 羽倉崎駅)은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 33이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
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225.하코쓰쿠리역
하코쓰쿠리역(일본어: 箱作駅)은 일본 오사카부 한난시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 39이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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226.노다역 (한신 전기 철도)
노다역(일본어: 野田駅, のだえき)은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 HS 03이다. 한신 전기철도의 본사는 당역의 북쪽에 있다. 구간특급, 급행, 구간급행 정차역이다.
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227.하고로모역
하고로모역(일본어: 羽衣駅, はごろもえき)은 일본 오사카부 다카이시시에 위치한 난카이 전기 철도의 철도역이다. 난카이 본선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 난카이 다카시노하마 선의 기.종점역이기도 하다. 역 번호는 NK 16이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상 · 고가 형태를 합친 복합 역사이다.
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228.노다한신역
노다한신역(일본어: 野田阪神駅, のだはんしんえき)은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 철도역이다.
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229.하지노사토역
하지노사토역(일본어: 土師ノ里駅)은 일본 오사카부 후지이데라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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230.하루키역
하루키역(일본어: 春木駅)은 일본 오사카부 기시와다시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 22이며, 단선 · 섬식 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
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231.히가시키시와다역
히가시키시와다역(일본어: 東岸和田駅, ひがしきしわだえき 히가시키시와다에키[*])은 일본 오사카부 기시와다시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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232.요도가와역
요도가와역(일본어: 淀川駅, よどがわえき)은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 한신 전기철도의 역이다. 역 번호는 HS 04이다. 소재지는 요도가와 남안으로 요도가와 구는 아니다.
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233.히가시사노역
히가시사노역(일본어: 東佐野駅, ひがしさのえき 히가시사노에키[*])은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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234.오사카조키타즈메역
오사카조키타즈메역(일본어: 大阪城北詰駅, おおさかじょうきたづめえき 오사카 성 키타즈메 역[*])은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 '표주박'.
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235.히가시하고로모역
히가시하고로모역(일본어: 東羽衣駅, ひがしはごろもえき 히가시하고로모에키[*])은 일본 오사카부 다카이시시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 하고로모 선의 역이다.
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236.히네노역
히네노역(일본어: 日根野駅, ひねのえき 히네노에키[*])은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 간사이 공항선의 기점역으로 한와 선과의 직결 운행을 위한 역할을 수행하고 있다. 서일본 여객철도 오사카 지사 관할 한와 선로서는 최남단에 위치해 있으며 나가타키역 이남 구간은 서일본 여객철도 와카야마 지사의 관할이다.
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237.사쿠라노미야역
사쿠라노미야역(일본어: 桜ノ宮駅, さくらのみやえき 사쿠라노미야에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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238.후케코역
후케코역(일본어: 深日港駅, ふけこうえき)은 일본 오사카부 센난군 미사키정에 있는 난카이 전기철도 다나가와 선의 역이다. 역 번호는 NK41-2이다.
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239.노에우친다이역
노에우친다이역(일본어: 野江内代駅, のえうちんだいえき)은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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240.후케초역
후케초역(일본어: 深日町駅, ふけちょうえき)은 일본 오사카부 센난군 미사키정에 있는 난카이 전기철도 다나가와 선의 역이다. 역 번호는 NK41-1이다.
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241.미야코지마역
미야코지마역(일본어: 都島駅, みやこじまえき)은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다. 역 번호는 T17이다.
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242.후지이데라역
후지이데라역(일본어: 藤井寺駅)은 일본 오사카부 후지이데라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 13이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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243.가타마치역 (오사카부)
가타마치역(일본어: 片町駅, かたまちえき 카타마치에키[*])은 일본 오사카시 미야코지마구에 소재해 있던 서일본 여객철도·게이한 전기 철도의 역이다. 게이한 전기 철도 본선의 역은 1969년 먼저 폐지되고, 1997년 서일본 여객철도 소속 역마저 폐역되었다. 틀:게이한 전기 철도 본선·오토 선·고사쿠 선
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244.후루이치역 (오사카부)
후루이치역(일본어: 古市駅)은 일본 오사카부 하비키노시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이다. 긴테쓰 미나미오사카 선의 소속역이며, 이 역을 기.종점으로 하는 긴테쓰 나가노 선등 2개의 노선이 운행 중이다. 역 번호의 경우 미나미오사카 선은 F 16, 나가노 선은 O 16이며, 섬식 승강장 2면 4선 구조를 갖춘 지상역이다.
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245.이즈미하시모토역
이즈미하시모토역(일본어: 和泉橋本駅, いずみはしもとえき 이즈미하시모토에키[*])은 일본 오사카부 가이즈카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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246.후루카와바시역
후루카와바시역(일본어: 古川橋駅)은 일본 오사카부 가도마시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 가도마 운전 면허 시험장의 근처역이다. 역 번호는 KH14이다.
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247.가이즈카역 (오사카부)
가이즈카역(일본어: 貝塚駅)은 일본 오사카부 가이즈카시에 위치한 난카이 전기 철도 · 미즈마 철도의 철도역이다. 난카이 전기 철도가 운영하는 난카이 본선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 미즈마 철도의 미즈마 선등 2개의 노선이 운행 중이다.
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248.호젠지역
호젠지역(일본어: 法善寺駅)은 일본 오사카부 가시와라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 15이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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249.니시키노하마역
니시키노하마역(일본어: 二色浜駅)은 일본 오사카부 가이즈카시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 27이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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250.호시다역
호시다역(일본어: 星田駅, ほしだえき 호시다에키[*])은 일본 오사카부 가타노시에 있는 역이다. 서일본 여객철도가 관할하는 가타마치 선이 지난다.
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251.히가시카이즈카역
히가시카이즈카역(일본어: 東貝塚駅, ひがしかいづかえき 히가시카이즈카에키[*])은 일본 오사카부 가이즈카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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252.마키오치역
마키오치역(일본어: 牧落駅, まきおちえき)은 일본 오사카부 미노오시에 있는 한큐 전철 미노오 선의 역이다. 역 번호는 HK-58이다.
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253.이시즈 정류장
이시즈 정류장(일본어: 石津停留場, いしづていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN28이다.
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254.마쓰노하마역
마쓰노하마역(일본어: 松ノ浜駅)은 일본 오사카부 이즈미오쓰시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 19이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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255.이시즈가와역
이시즈가와역(일본어: 石津川駅, いしづがわえき)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 13이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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256.미카노다이역
미카노다이역(일본어: 美加の台駅)은 일본 오사카부 가와치나가노시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 71이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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257.이시즈키타 정류장
이시즈키타 정류장(일본어: 石津北停留場, いしづきたていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN27이다.
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258.이즈미가오카역
이즈미가오카역(일본어: 泉ケ丘駅, いずみがおかえき)은 일본 오사카부 사카이시 미나미구에 있는 센보쿠 고속철도 센보쿠 고속철도선의 역이다. 역 번호는 SB03이다. 미야야마다이 등 이즈미가오카 지구의 중심이 되는 역이기도 하다, 센보쿠 고속철도선에서 가장 승하차 인원이 많다. 센보쿠 뉴타운의 대표 격인역으로 역전에는 다카시마야 등이 입주하는 대형 쇼핑 센터나 빵 가게인 판조 등이 있어 이즈미가오카 지구의 생활 거점이 되고 있다. 본 역 이남은 모든 열차가 역마다 정차하지만 난바 방면으로는 특급 "센보쿠 라이너"가 본 역을 발차하기 위해 덴가차야 역까지 정차하지 않는다.
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259.밋카이치초역
밋카이치초역(일본어: 三日市町駅)은 일본 오사카부 가와치나가노시에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 70이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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260.우에노시바역
우에노시바역(일본어: 上野芝駅, うえのしばえき 우에노시바에키[*])은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
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261.미나세역
미나세역(일본어: 水無瀬駅, みなせえき)은 일본 오사카부 미시마군 시마모토정에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-74이다. 2008년 3월 15일, 서일본여객철도(JR 서일본) 도카이도 본선(JR 교토 선)에 시마모토역이 개통하기 전에는 시마모토 정의 유일한 철도역이었다.
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262.오토리역
오토리역(일본어: 鳳駅, おおとりえき 오오토리에키[*])은 일본 오사카부 사카이시에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
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263.미나미셋쓰역
미나미셋쓰역(일본어: 南摂津駅, みなみせっつえき)은 일본 오사카부 셋쓰시에 있는 오사카 고속철도 오사카 모노레일의 역이다. 역 번호는 22이다.
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264.기타노다역
기타노다역(일본어: 北野田駅)은 일본 오사카부 사카이시 히가시구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 63이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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265.미노오역
미노오역(일본어: 箕面駅, みのおえき)은 일본 오사카부 미노오시에 있는 한큐 전철 미노오 선의 종착역이다. 한큐 전철의 역 중에서 해발이 가장 높다. 역 번호는 HK-59이다.
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266.기타하나다역
기타하나다역(일본어: 北花田駅, きたはなだえき)은 일본 오사카부 사카이시 기타구에 있는 오사카시 고속 전기궤도미도스지선의 철도역이다. 역번호는M28.
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267.묘켄구치역
묘켄구치역(일본어: 妙見口駅, みょうけんぐちえき)은 일본 오사카부 도요노군 도요노정에 있는 노세 전철 묘켄 선의 역이다. 역 번호는 NS14이다.
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268.고묘이케역
고묘이케역(일본어: 光明池駅, こうみょういけえき)은 일본 오사카부 사카이시 미나미구에 있는 센보쿠 고속철도 센보쿠 고속철도선의 역이다. 역 번호는 SB05이다. 차고지가 본 역의 이즈미추오 쪽에 있다. 또한, 대부분의 시간대에서 나카모즈 방면에서 도착한 열차를 중심으로 이즈미추오 행 열차가 있어도 승무원 교체가 실시된다.
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269.모리구치역 (오사카부)
모리구치역(일본어: 守口駅, もりぐちえき)은 일본 오사카부 모리구치시에 있는 오사카시 고속 전기 궤도의 철도역이다.
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270.시라사기역
시라사기역(일본어: 白鷺駅)은 일본 오사카부 사카이시 기타구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 60이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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271.모리구치시역
모리구치시역(일본어: 守口市駅)은 일본 오사카부 모리구치시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 본선의 철도역이다. 역 번호는 KH11이다.
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272.신카나오카역
신카나오카역(일본어: 新金岡駅, しんかなおかえき)은 일본 오사카부 사카이시 기타구에 있는 오사카 시 교통국의 역이다. 역 번호는 M29이다. 구청이나 의료시설 등의 공공시설이 집적하고 있는 기타 구의 거점이 되는 역이다. 이 역부터 센리추오역까지 좌측통행이다
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273.야마자키역 (교토부)
야마자키역(일본어: 山崎駅, やまざきえき)은 일본 교토부 오토쿠니군 오야마자키정에 있는 역으로, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 도카이도 본선 (JR 교토 선) 상에 있는 역이다. 역사가 교토 부 내에 있어 주소는 교토 부이지만, 실제로는 부지의 일부가 오사카부 미시마 군 시마모토정 야마자키에도 걸쳐 있다.
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274.스와노모리역
스와노모리역(일본어: 諏訪ノ森駅)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 14이며, 단선 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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275.야마나카다니역
야마나카다니역(일본어: 山中渓駅, やまなかだにえき 야마나카다니에키[*])은 일본 오사카부 한난시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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276.쓰쿠노역
쓰쿠노역(일본어: 津久野駅, つくのえき 쓰쿠노에키[*])은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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277.요시미노사토역
요시미노사토역(일본어: 吉見ノ里駅)은 일본 오사카부 센난군 다지리정에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 34이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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278.도가미키타역
도가미키타역(일본어: 栂・美木多駅, とが・みきたえき)은 일본 오사카부 사카이시 미나미구에 있는 센보쿠 고속철도 센보쿠 고속철도선의 역이다. 역 번호는 SB04이다. 센보쿠 뉴타운의 토가 지구라고 불리는 홀쪽한 구릉상에 있다.
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279.린쿠타운역
린쿠타운역(일본어: りんくうタウン駅, りんくうたうんえき 린쿠타운에키[*])은 일본 오사카부 이즈미사노시에 위치한 서일본 여객철도 및 난카이 전기 철도의 역이다. 양 회사의 공통 사용역이지만 역 업무 전반은 난카이 전기 철도가 맡고 있으며 미도리노마도구치는 서일본 여객철도 교통 서비스에 위탁되어 있다.
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280.나카모즈역
나카모즈역(일본어: 中百舌鳥駅, なかもずえき)은 일본 오사카부 사카이시 기타구에 있는 철도역이다. 오사카시 중심부와 사카이시 미나미구로 통하는 센보쿠 뉴타운을 잇는 교통의 요충지가 되고 있어 아침 저녁 출퇴근 시간에는 많은 이용객으로 붐비는 역 중 하나다.
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281.미노카야노역
미노카야노역(일본어: 箕面萱野駅)은 오사카부 미노오시에 건설중인 기타오사카 급행 전철 난보쿠선 연장선의 역이다.[1] 역 주변은 미노시시 등에 의해 카야의 중앙으로서 미노 큐즈 몰 등의 개발이 이루어지고 있다. 국도 171호와 접속한다.
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282.하기하라텐진역
하기하라텐진역(일본어: 萩原天神駅)은 일본 오사카부 사카이시 히가시구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 62이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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283.미노센바한다이마에역
오사카부 미노오시에 건설중인 기타오사카 급행 전철 난보쿠선 연장선의 역이다.[1]
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284.하쓰시바역
하쓰시바역(일본어: 初芝駅)은 일본 오사카부 사카이시 히가시구에 위치한 난카이 전기 철도 고야 선의 철도역이다. 역 번호는 NK 61이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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285.이바라키역
이바라키역(일본어: 茨木駅, いばらきえき)은 오사카부 이바라키시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다. 오사카 만박 (일본 만국 박람회)이 열렸을 때 제일 가까운 역으로 버스 터미널이 정비되어 발전하였다. 덧붙여, 이 역에서 한큐 전철의 이바라키 시 역과는 1.5 km 정도 떨어져있어, 도보로 18분이 걸린다. 양 역간에는 한큐 버스, 긴테츠 버스, 게이한 버스 등이 다니고 있다.
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286.이바라키시역
이바라키시역(일본어: 茨木市駅, いばらきしえき)은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-69이다. 휴일에 운행되는 쾌속 특급 "게이 토레이"를 제외하고 평일 열차 운행표의 전 영업 열차가 정차한다.
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287.하마데라코엔역
하마데라코엔역(일본어: 浜寺公園駅)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 15이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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288.우노베역
우노베역(일본어: 宇野辺駅, うのべえき)은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 오사카 모노레일의 역이다. 역 번호는 18이다. 개업 당시 역명은 이바라키역이어서 JR서일본의 이바라키역과 단거리 환승이 가능하다고 착각하는 승객이 많았다. 그래서 1997년에 오사카 공항 확장 시 우노베 역으로 개명하였다.
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289.후카이역
후카이역(일본어: 深井駅, ふかいえき)은 일본 오사카부 사카이시 나카구에 있는 센보쿠 고속철도 센보쿠 고속철도선의역이다. 역 번호는 SB02이다. 나카 구에 있는 유일한 역으로 역 주변은 대형의 관혼상제 시설이 집적되어 있는 음식점, 미용실, 파친코 점포 등이 많다. 구간급행 이하의 종별이 정차하지만 2015년 12월 5일부터 운행을 시작한 특급 "센보쿠 라이너"는 센보쿠 고속철도의 단독역으로는 유일한 통과역이 되었다.
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290.사이토니시역
사이토니시역(일본어: 彩都西駅, さいとにしえき)은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 오사카 고속철도 사이토 선의 역이다. 사이토 선의 종착역으로 국제문화공원도시(사이토) 내에 위치한다. 역 번호는 54이다.
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291.후나오 정류장
후나오 정류장(일본어: 船尾停留場, ふなおていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 니시구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN29이다.
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292.사와라기역
사와라기역(일본어: 沢良宜駅, さわらぎえき)은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 오사카 고속철도 오사카 모노레일의 역이다. 역 번호는 20이다.
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293.모즈하치만역
모즈하치만역(일본어: 百舌鳥八幡駅, もずはちまんえき)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 역 번호는 NK58이다. 준급, 각역정차 차량이 정차한다. 센보쿠 고속철도 차내의 LED안내기(센보쿠 5000계・센보쿠 7000)계는 "모즈하치만(もず八幡)"의 혼용 서체로 표기되고 있다[1].
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294.JR소지지역
JR소지지역(일본어: JR総持寺駅, ジェイアールそうじじえき)은 오사카부 이바라키시에 있는 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다. 역 번호는 JR-A40이다.
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295.아사카역 (오사카부)
아사카역(일본어: 浅香駅, あさかえき 아사카에키[*])은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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296.소지지역
소지지역(일본어: 総持寺駅, そうじじえき)은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-70이다.
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297.아사카야마역
아사카야마역(일본어: 淺香山駅, あさかやまえき)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 역 번호는 NK55이다.
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298.도요카와역 (오사카부)
도요카와역(일본어: 豊川駅, とよかわえき)은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 오사카 고속철도 사이토 선의 역이다. 역 번호는 53이다.
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299.아야노초 정류장
아야노초 정류장(일본어: 綾ノ町停留場, あやのちょうていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN18이다.
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300.한다이뵤인마에역
한다이뵤인마에역(일본어: 阪大病院前駅, はんだいびょういんまええき)은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 오사카 고속철도 사이토 선의 역이다. 역 번호는 52이다. 오사카 대학 스이타 캠퍼스와 오사카 대학 의학부 부속 병원의 근처역이다. 역의 바로 서쪽에는 시 경계가 위치하여, 오사카 대학과 부속 병원은 스이타시에 있다. 역명 표시에는 "Osaka University Hospital", 차내 방송에는 "Osaka University Medical Hospital"라는 영어 표기가 부속되어 있다.
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301.오쇼지 정류장
오쇼지 정류장(일본어: 大小路停留場, おおしょうじていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN22이다. 서쪽은 난카이 본선 사카이 역, 동쪽은 난카이 고야 선 사카이히가시 역에 이르는 오쇼지와 교차점 부근에 위치한다.
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302.미나미이바라키역
미나미이바라키역(일본어: 南茨木駅, みなみいばらきえき)은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철・오사카 모노레일의 역이다.
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303.고료마에 정류장
고료마에 정류장(일본어: 御陵前停留場, ごりょうまえていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN25이다.
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304.아이카와역 (오사카부)
아이카와역(일본어: 相川駅, あいかわえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-65이다.
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305.사카이역
사카이역(일본어: 堺駅, さかいえき)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선의 역이다. 역 번호는 NK11이다.
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306.아사시오바시역
아사시오바시역(일본어: 朝潮橋駅, あさしおばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 미나토구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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307.사카이시역
사카이시역(일본어: 堺市駅, さかいしえき 사카이시에키[*]) 또는 사카이 시역은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 쓰루가오카역 ~ 미쿠니가오카 역 간을 관리하고 있으며, 한와 라이너 및 특급을 제외한 모든 열차가 정차한다.
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308.아지카와구치역
아지카와구치역(일본어: 安治川口駅, あじかわぐちえき 아지카와구치에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 고노하나구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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309.사카이히가시역
사카이히가시역(일본어: 堺東駅, さかいひがしえき)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 역 번호는 NK56이다.
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310.아와자역
아와자역(일본어: 阿波座駅, あわざえき)은 오사카부 오사카시 니시구에 있는 철도역이다.
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311.시치도역
시치도역(일본어: 七道駅, しちどうえき)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선의 역이다. 역 번호는 NK10이다.
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312.아와지역
아와지역(일본어: 淡路駅, あわじえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구 히가시아와지 4초메에 소재하는 한큐 전철의 역이다. 역 번호는 HK-63이다. 통근특급 이외의 모든 종류의 열차가 정차한다. 교토 본선과 센리 선이 교차하는 두 노선의 환승역이다. 현재는 한큐 전철의 역만 있지만, 2018년 연장 개통 예정의 서일본여객철도(JR 서일본) 오사카히가시 선의 역도 설치되어 한큐와 JR 서일본 노선과도 환승역이 될 예정이다.
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313.슈쿠인 정류장
슈쿠인 정류장(일본어: 宿院停留場, しゅくいんていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN23이다. 피닉스대로(국도 제26호선) 사거리에 위치하고 있다. 역명의 유래는 역 남동쪽에 있는 "슈쿠인통구"에서 유래하였다.
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314.이타카노역
이타카노역(일본어: 井高野駅, いたかのえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 있는 철도역이다.
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315.신메이초 정류장
신메이초 정류장(일본어: 神明町停留場, しんめいちょうていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN19이다.
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316.이마가와역 (오사카부)
이마가와역(일본어: 今川駅)은 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 04이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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317.다카스진샤 정류장
다카스진샤 정류장(일본어: 高須神社停留場, たかすじんしゃていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN17이다. "신사"의 독음은 "じんじゃ"이 아닌 "じんしゃ"이며, 차내 방송에도 그렇게 방송되지만 유래는 불명이다.
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318.데라지초 정류장
데라지초 정류장(일본어: 寺地町停留場, てらぢちょうていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN24이다.
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319.하나타구치 정류장
하나타구치 정류장(일본어: 花田口停留場, はなたぐちていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN21이다. 오사카 부도 12호 사카이야마토타카다 선(사카이다이와 선)과의 교차로 부근에 위치한다.
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320.이마후쿠쓰루미역
이마후쿠쓰루미역(일본어: 今福鶴見駅, いまふくつるみえき)은 일본 오사카부 오사카시 조토구에 있는 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 철도역이다. 역 번호는 N24이다. 국도 제479호선 쓰루하시도리의 교차점에 위치한다.
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321.히가시미나토 정류장
히가시미나토 정류장(일본어: 東湊停留場, ひがしみなとていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN26이다.
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322.오사카코역
오사카코역(일본어: 大阪港駅, おおさかこうえき)은 일본 오사카부 오사카시 미나토구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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323.오사카난바역
오사카난바역(일본어: 大阪難波駅, おおさかなんばえき)은 일본 오사카부 오사카시 주오구에 있는 긴키 닛폰 철도와 한신 전기철도의 역이다. 역 번호는 긴테쓰가 A01, 한신 전기철도가 HS 41이다. 긴테쓰와 한신 전기철도의 공동사용역이며 긴테쓰의 관할역이다. 긴테쓰 역장이 배치되어 있다.
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324.미나토역
미나토역(일본어: 湊駅, みなとえき)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 철도역이다. 역 번호는 NK 12이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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325.가시마역 (오사카부)
가시마역(일본어: 加島駅, かしまえき)은 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 서일본 여객철도 JR 도자이 선의 철도역이다.
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326.묘코쿠지마에 정류장
묘코쿠지마에 정류장(일본어: 妙国寺前停留場, みょうこくじまえていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN20이다.
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327.가미역
가미역(일본어: 加美駅, かみえき 카미에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 히라노구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 오사카히가시 선 신카미역과 인접해있지만 환승은 불가능하다.
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328.모즈역
모즈역(일본어: 百舌鳥駅, もずえき 모즈에키[*])은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 모즈(百舌鳥)라는 지명은 원래 지빠귀라는 뜻으로, 가나보다 한자의 수가 많은 지명으로 유명하다. 주변에 모즈 고분군이 있으며 모즈 역은 고분군의 중심인 닌토쿠 천황릉 (다이센료 고분)에서 가장 가까운 역이다.
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329.가미신조역
가미신조역(일본어: 上新庄駅, かみしんじょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-64이다.
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330.야마토가와 정류장
야마토가와 정류장(일본어: 大和川停留場, やまとがわていりゅうじょう)은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 있는 한카이 전기 궤도의 정류장이다. 역 번호는 HN16이다. 오사카시와 시 경계인 야마토 강이 역 북쪽을 서류하고, 본 노선은 사카이 시의 북단에 위치하고 있다.
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331.가모 4초메역
가모 4초메 역(일본어: 蒲生四丁目駅, がもうよんちょうめえき)은 오사카부 오사카시 조토구에 있는 철도역이다.
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332.에사카역
에사카역(일본어: 江坂駅, えさかえき 에사카에키[*])는 일본 오사카부 스이타시에 있는 오사카시 고속 전기궤도과 기타오사카 급행 전철의 역이다.한국어로는역명이 강판역이다.
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333.간자키가와역
간자키가와역(일본어: 神崎川駅, かんざきがわえき)은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 한큐 전철의 역이다. 역 번호는 HK-04이다. 역명의 유래이기도 하는, 간자키 강은 역 바로 남동쪽에 위치한다.
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334.간다이마에역
간다이 앞역(일본어: 関大前駅, かんだいまええき)은 일본 오사카부 스이타시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-91이다.
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335.기타카가야역
기타카가야역(일본어: 北加賀屋駅, きたかがやえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 철도역이다.
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336.기시베역
기시베역(일본어: 岸辺駅, きしべえき)은 오사카부 스이타시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다. 역의 북쪽에는 스이타 조차장으로 쓰였던 흔적이 남아있지만, 스이타 조차장을 계승한 스이타 신호장은 기시베 역과는 별도의 구내를 가지게 되었다.
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337.기타타쓰미역
기타타쓰미역(일본어: 北巽駅, きたたつみえき)은 일본 오사카부 오사카시 이쿠노구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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338.기타센리역
기타센리역(일본어: 北千里駅, きたせんりえき)은 일본 오사카부 스이타시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-95이다. 본 노선의 종착역으로 센리 뉴타운 북쪽의 관문이기도 하다.
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339.기타타나베역
기타타나베역(일본어: 北田辺駅)은 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 03이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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340.코엔히가시구치역
코엔히가시구치역(일본어: 公園東口駅, こうえんひがしぐちえき)은 일본 오사카부 스이타시에 있는 오사카 고속철도 사이토 선의 역이다. 역 번호는 51이다. 만박 기념 경기장의 근처역으로, 니혼 정원 등 엑스포 기념공원 내 일부 시설에 대해서도 본 역 접근성이 더 우수하다.
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341.교바시역 (오사카부)
교바시역(일본어: 京橋駅, きょうばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구 및 조토구에 있는 서일본여객철도(JR 서일본), 게이한 전기철도, 오사카시 고속 전기궤도(오사카 메트로)의 역이다. 게이한 전기철도의 역 번호는 KH04, 오사카 메트로 역 번호는 N22이다. JR 서일본 역의 상징 꽃은 "코스모스"이다. 3역 모두에서 ICOCA 및 PiTaPa를 이용할 수 있다. JR의 역에서는 J스루 카드, Suica, Toica도, 게이한과 지하철의 역에서는 스룻토 간사이 대응의 각종 카드도 이용 가능하다.
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342.기레우리와리역
기레우리와리역(일본어: 喜連瓜破駅, きれうりわりえき)은 일본 오사카부 오사카시 히라노구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다. 공사 당시 역명은 기레역이였다.
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343.스이타역 (한큐 전철)
스이타역(일본어: 吹田駅, すいたえき)은 일본 오사카부 스이타시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-89이다. JR역에는 도보로 30분이다. 인근에는 서일본여객철도(JR 서일본) 도카이도 본선의 스이타 역이 있고, 스이타 시민은 두 역을 구별하기 위해서, JR 서일본의 스이타 역을 "JR 스이타", 한큐 전철의 스이타 역을 "한큐 스이타"라고 부른다. 한큐 스이타역이다.
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344.구조역 (오사카부)
구조역(일본어: 九条駅, くじょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시구에 있는 지하철 주오 선과 한신 전기 철도의 철도역이다. 역 번호는 C14이다.
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345.스이타 신호장
스이타 신호장(일본어: 吹田信号場, すいたしんごうじょう)는 일본 오사카부 스이타시에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 스이타 역와 센리오카역 사이에 있는 화물 지선상에 존재하는 신호장이다. 예전에는 스이타 조차장(일본어: 吹田操車場)으로 간사이 지방의 제일 큰 조차장이었지만, 1984년 2월 야드 집합 수송 체계의 종결로 신호장으로 격하되었다. 위치상으로는 여객선 상의 기시베역의 북측에 존재하지만, 기시베 역과는 동일 구내로 취급하지 않는다. 도카이도 본선과 산요 본선에 직통하는 화물 열차에서의 승무원 교대 등으로 많은 열차가 운전 정차한다. 산요 본선과 호쿠리쿠 본선에 직통하는 열차는 교직류 겸용의 기관차를 직류 전용 기관차로 교환한다든지, 비전화되어 있는 조토 화물선에 발착하는 화물 열차는 디젤 기관차로 교체한다든지 하는 작업을 행하기도 한다. 또, 배선상 직통할 수 없는 도카이도 선과 오사카 화물터미널역의 열차, 산요 선과 우메다 화물선에의 열차가 이곳에서 기관차 교체를 행한다. 현재의 사용 중인 영역은 크게 3개로 나누어서, 센리오카 역에 가까운 구 스이타 제 3에서는 오사카 화물터미널에의 분기가, 스이타 역의 서측 구 스이타 제 6에서는 상행 열차의 운전 정차 및 기관차 교체가, 또, 스이타 역에 가까운 스이타 제 7에서는 하행 열차의 운전 정차, 기관차 교체가 이루어지고 있다. 도카이도·고세이 선에서의 우메다아지카와구치 발착 열차에는 정차하지 않는 경우가 많다. 스이타 제 7은 특급 '하루카', '구로시오'등의 도카이도 선으로부터 한와 선 방면으로 직통하는 여객 열차도 이용하고 있으며, 스이타 제 6에서는 신오사카 발착의 '구로시오'가 회차하기 위해 사용한다. 또, 오사카 발착의 특급, 급행 열차에서 무코마치역 (교토 종합 운전소)에 출입하려는 회송 열차는 홋포 화물선과 도카이도 본선을 건너 신호장 내를 지난다. 한시적으로 운행했던 임시 열차인 간사이 특별쾌속 웨스트 관공의 히메지행 열차는, 이곳 구 스이타 제 6에서 회차하여 홋포 화물선 경유로 히메지 역으로 향했던 적도 있다.
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346.구다라 화물 터미널역
구다라역(일본어: 百済駅)은 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 있는 철도역이다. 일본화물철도(JR 화물)의 화물 전용역이다. 1909년 4월 1일부터 1945년 무렵까지 간사이 본선의 히라노 ~ 덴노지 노선에 있던 여객역이었다. 1963년 간사이 본선 화물지선의 화물역으로 바뀐 이후, 1989년 11월 11일, 인근에 도부시조마에역이 개업하였다. JR 화물 우메다역의 기능이 이 역으로 이전됨에 따라 2006년부터 역설비 개수작업이 이뤄지고 있다.
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347.센리야마역
센리야마역(일본어: 千里山駅, せんりやまえき)은 일본 오사카부 스이타시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-92이다.
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348.구니지마역
구니지마역(일본어: 柴島駅, くにじまえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-87이다. 한큐 전철의 역 중에서도 난독의 역명으로 알려졌다. 구니지마 정수장을 끼고 교토 본선 소젠지 역이 인근에 입지하고 있다. 한큐 전철 지선의 중간역에서는 유일하게 통상 다이아의 통과 열차가 설정되어 있다(본 역에는 "보통"만이 정차하며, "사카이스지 준급"는 정차하지 않는다.).
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349.도요쓰역 (오사카부)
도요쓰역(일본어: 豊津駅, とよつえき)은 일본 오사카부 스이타시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-90이다. 역명은 옛 "도요쓰 마을"에서 유래하였으며 "스이타 시 도요쓰 정"은 에사카 역 서쪽에 접하는 정역으로, 본 역과는 1.5km 이상 떨어져 있다.
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350.코스모스퀘어역
코스모스퀘어역(일본어: コスモスクエア駅, コスモスクエアえき)은 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 철도역이다.
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351.고마가와나카노역
고마가와나카노역(일본어: 駒川中野駅, こまがわなかのえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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352.히가시스이타 신호장
히가시스이타 신호장(일본어: 東吹田信号所, ひがしすいたしんごうしょ)은 일본 오사카부 스이타시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 신호장이다.
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353.사쿠라지마역
사쿠라지마역(일본어: 桜島駅, さくらじまえき)은 오사카부 오사카시 고노하나구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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354.미나미센리역
미나미센리역(일본어: 南千里駅, みなみせんりえき)은 일본 오사카부 스이타시에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-93이다.
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355.JR 노에역
JR 노에 역(일본어: JR野江駅, ジェイアールのええき)은 일본 오사카부 오사카시 조토구에 위치한 서일본 여객철도 오사카히가시 선의 역이다. 역 번호는 JR-F06이다.
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356.모모야마다이역
모모야마다이역(일본어: 桃山台駅, ももやまだいえき 모모야마다이에키[*])는 일본 오사카부 스이타시에 있는 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 M09이다.
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357.시기노역
시기노역(일본어: 鴫野駅, しぎのえき)은 일본 오사카부 오사카시 조토구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·오사카 시 교통국(오사카 시영 지하철)의 철도역이다. 양 역 모두에서 ICOCA, PiTaPa가 이용 가능하며, JR 역에서는 J스루 카드, Suica, TOICA도, 지하철 역에서는 스룻토 간사이 대응의 각종 카드도 이용할 수 있다.
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358.야마다역 (오사카부)
야마다역(일본어: 山田駅, やまだえき)은 일본 오사카부 스이타시에 있는 한큐 전철・오사카 모노레일의 역이다.
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359.시미즈역 (오사카부)
시미즈역(일본어: 清水駅, しみずえき)은 일본 오사카부 오사카시 아사히구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다. 조석(朝夕)에 당역 발착 열차가 운전되고 있어 이마자토 방면에 유치선이 있다.
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360.반코쿠하쿠추오구치역
반코쿠하쿠추오구치역(万国博中央口)은 기타오사카 급행전철의 철도역이었다. 1970년 2월 14일부터 1970년 9월 14일까지 엑스포 기간동안 운영된 역이다. 현재 폐선된 부지는 주코쿠고속도로 부지로 편입되었다.
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361.시모신조역
시모신조역(일본어: 下新庄駅, しもしんじょうえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 소재하는 한큐 전철 센리 선의 역이다. 역 번호는 HK-88이다. 히가시요도가와 구의 북쪽에 위치한 스이타시에 가까워서, 스이타 시 남부의 이용자들도 많다.
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362.오사카 공항역
오사카 공항역(일본어: 大阪空港駅, おおさかくうこうえき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 오사카 모노레일의 역이다. 오사카 국제공항 터미널 빌딩과 직결된다. 역번호는 11이다. 또한, 역사 부근은 도요나카 시 권역(호타루가이케니시마치, 미나미쿠코마치)와 이케다시 권역(공항), 효고현 이타미시 권역(오사카덴)이 복잡하게 뒤얽혀 있는 "착잡지"로, 역사도 각 시에 걸치고 있으나 공식적인 주소는 역장실의 위치에서 도요나카 시이다.
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363.주소역
주소역(일본어: 十三駅, じゅうそうえき)은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구 주소히가시 2초메에 있는 한큐 전철의 역이다. 역 번호는 HK-03이다. 고베 본선, 다카라즈카 본선, 교토 본선의 세 본선이 집결되고 이 중에서 교토 본선은 당역을 기점으로 한다. 전 영업 열차가 정차하며, 우메다 역과 함께 한큐 전철의 주요 세 개 노선이 모이는 결절점이다.
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364.오카마치역
오카마치역(일본어: 岡町駅, おかまちえき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 역 번호는 HK-45이다.
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365.쇼가쿠지 신호장
쇼가쿠지 신호장(일본어: 正覚寺信号場, しょうがくじしんごうじょう 쇼가쿠지 신고조[*])은 일본 오사카부 오사카시 히라노구에 위치한 서일본 여객철도의 신호장이다. 오사카히가시 선 개업 직전에 설치된 신호장으로 오사카히가시 선의 개업일은 2008년 3월 15일이었지만 이미 시운전이 이루어지고 있었기 때문에 개업 전인 2008년 3월 9일에 신설되었다. 오사카히가시 선 JR 나가세 역 ~ 신카미역 간에 있어, 여기서 가타마치 선의 화물 지선으로서 접속되고 있는 히라노 방면 화물 지선 (조토 화물선)이 분기하고 있다. 이 화물 지선은 전철화가 되지 않은 단선 노선이다. 오사카히가시 선은 오사카 외환상철도가 제3종 철도 사업자로서 시설을 보유하고 서일본 여객철도와 일본화물철도 (JR 가모쓰)가 제2종 철도 사업자로서 노선을 이용하는데 반해 히라노 역으로의 화물 지선은 서일본 여객철도가 제1종 철도 사업자이다.
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366.시바하라한다이마에역
시바하라한다이마에역(일본어: 柴原阪大前駅, しばはらはんだいまええき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 오사카 고속철도 오사카 모노레일의 역이다. 역 번호는 13이다.
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367.쇼지역 (오사카시)
쇼지역(일본어: 小路駅, しょうじえき)은 일본 오사카부 오사카시 이쿠노구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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368.쇼지역 (도요나카시)
쇼지역(일본어: 少路駅, しょうじえき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 오사카 고속철도 오사카 모노레일의 역이다. 역 번호는 14이다.
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369.신오사카역
신오사카역(新大阪駅, Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 오사카 메트로 (오사카시 고속 전기궤도)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이다.
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370.쇼나이역 (오사카부)
쇼나이역(일본어: 庄内駅, しょうないえき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 역 번호는 HK-42이다.
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371.신카미역
신카미역(일본어: 新加美駅, しんかみえき 신카미에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 히라노구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 간사이 본선 가미역과는 다소 거리가 떨어져 있다.
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372.센리추오역
센리추오역(일본어: 千里中央駅, せんりちゅうおうえき 센리추오에키[*])는 일본 오사카부 도요나카시에 있는 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선과 오사카 고속철도 오사카 모노레일 선의 역이다. 센리 뉴타운의 중심 역으로 오사카 내에서는 줄여서 "센추"라고 불린다.
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373.신후카에역
신후카에역(일본어: 新深江駅, しんふかええき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시나리구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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374.소네역 (오사카부)
소네역(일본어: 曽根駅, そねえき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 역 번호는 HK-44이다.
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375.신모리후루이치역
신모리후루이치역(일본어: 新森古市駅, しみずえき)은 일본 오사카부 오사카시 아사히구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다. 역번호는 I16이다. 복합 역명이며, 역의 북측은 신모리 4초메, 남쪽은 후루이치 3초메이다. 오사카 환상선(국도 479호선)과 국도 163호선이 교차하는 미도리 1교차점의 서쪽에 위치한다.
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376.도요나카역
도요나카역(일본어: 豊中駅, とよなかえき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 역 번호는 HK-46이다. 급행은 당역에서 다카라즈카, 미노오 방면으로 각 역에 정차한다. 특급 "히나세 익스프레스" 이외의 모든 종류가 정차한다.
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377.즈이코 4초메역
즈이코 4초메역(일본어: 瑞光四丁目駅, ずいこうよんちょうめえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다. 부역명은 오사카케이자이다이가쿠역이다.
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378.핫토리텐진역
핫토리텐진역(일본어: 服部天神駅, はっとりてんじんえき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 역 번호는 HK-43이다.
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379.스미노에역
스미노에역(일본어: 住ノ江駅, すみのええき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선의 역이다. 역 번호는 NK09이다. 住之江는 잘못된 표기이다. 난카이 본선 복복선 구간의 마지막 역이다. 차고가 위치하고 난바 역에서 출발하는 하행 막차는 이 역까지 운행한다.
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380.호타루가이케역
호타루가이케역(일본어: 蛍池駅, ほたるがいけえき)은 일본 오사카부 도요나카시에 있는 한큐 전철과 오사카 모노레일의 역이다. 역 번호는 한큐 전철이 HK-47, 오사카 모노레일이 12이다.
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381.스미노에코엔역
스미노에코엔역(일본어: 住之江公園駅, すみのえこうえんえき)은 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 철도역이다.
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382.료쿠치코엔역
료쿠치코엔역(일본어: 緑地公園駅, りょくちこうえんえき 료쿠치코엔에키[*])는 일본 오사카부 도요나카시에 있는 기타오사카 급행 전철 난보쿠 선의 역이다. 역 번호는 M10이다.
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383.세키메역
세키메역(일본어: 関目駅, せきめえき)은 일본 오사카부 오사카시 조토구에 소재하는 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 오사카 시영 지하철 이마자토스지 선 세키메세이이쿠 역과 인접하여 환승이 된다. 역 번호는 KH06이다.
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384.아라모토역
아라모토역(일본어: 荒本駅, あらもとえき)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이다. 부역명은 히가시오사카 시청 앞이다.
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385.세키메세이이쿠역
세키메세이이쿠역(일본어: 関目成育駅, せきめせいいくえき)은 일본 오사카부 오사카시 조토구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다. 역번호는 I17이다. 게이한 전기 철도 게이한 본선 세키메 역과 인접하고 있다.
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386.이시키리역
이시키리역(일본어: 石切駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 16이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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387.세키메타카도노역
세키메타카도노역(일본어: 関目高殿駅, せきめたかどのえき)은 일본 오사카부 오사카시 아사히구에 있는 역이다. 오사카 시 교통국이 관할하는 고속 전기 궤도 2호선이 지난다.
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388.가와치에이와역
가와치에이와역(일본어: 河内永和駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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389.센바야시역
센바야시역(일본어: 千林駅)은 일본 오사카부 오사카시 아사히구에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역전은 다이에 탄생지이기도 하다. 역 번호는 KH08이다.
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390.가와치코사카역
가와치코사카역(일본어: 河内小阪駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 08이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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391.센바야시오미야역
센바야시오미야역(일본어: 千林大宮駅, せんばやしおおみやえき)은 일본 오사카부 오사카시 아사히구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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392.가와치하나조노역
가와치하나조노역(일본어: 河内花園駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 11이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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393.소젠지역
소젠지역(일본어: 崇禅寺駅, そうぜんじえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다. 역 번호는 HK-62이다. 구니지마 정수장을 끼고 센리 선 구니지마 역이 인근에 입지하고 있다.
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394.고노이케신덴역
고노이케신덴역(일본어: 鴻池新田駅, こうのいけしんでんえき 코우노이케신덴에키[*])은 일본 오사카부 히가시오사카시에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
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395.다이시바시이마이치역
다이시바시이마이치역(일본어: 太子橋今市駅, たいしばしいまいちえき)은 일본 오사카부 오사카시 아사히구 및 오사카부 모리구치시에 있는 철도역이다.
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396.JR 가와치에이와역
JR 가와치에이와 역(일본어: JR河内永和駅, じぇいあーるかわちえいわえき 제이아-루카와치에이와에키[*])은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 오사카히가시 선 각 역의 고유색 제도에 따른 색은 보라색이다.
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397.다이쇼역 (오사카부)
다이쇼역(일본어: 大正駅, たいしょうえき)은 오사카부 오사카시 다이쇼구에 있는 철도역이다.
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398.JR 슌토쿠미치역
JR 슌토쿠미치 역(일본어: JR俊徳道駅, じぇいあーるしゅんとくみちえき 제이아-루슌토쿠미치에키[*])은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역 고유색은 황록색이다.
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399.다이도토요사토역
다이도토요사토역(일본어: だいどう豊里駅, だいどうとよさとえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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400.JR 나가세역
JR 나가세 역(일본어: JR長瀬駅, じぇいあーるながせえき 제이아-루나가세에키[*])은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 히가시오사카시와 야오시의 시계 구간에 위치해 있으며, 역 고유색은 분홍색이다.
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401.다나베역
다나베역, 타나베역(일본어: 田辺駅, たなべえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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402.슌토쿠미치역
슌토쿠미치역(일본어: 俊徳道駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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403.다마데역 (오사카부)
다마데역(일본어: 玉出駅, たまでえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시나리구에 있는 철도역이다.나라의 다마데역과는 관계 없다. 다마는 일본어로 옥을 뜻한다. 일본어로 다마가 구슬인데 구슬이 한자로 옥이기 때문에 옥출역이 되었고 그것을 일본어로 하여 다마데역이 된 것이다.
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404.신이시키리역
신이시키리역(일본어: 新石切駅, しんいしきりえき)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이다.
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405.지도리바시역
지도리바시역(일본어: 千鳥橋駅, ちどりばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 고노하나구에 있는 한신 전기철도 한신 난바 선의 역이다. 역 번호는 HS 46이다.
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406.지부네역
지부네역(일본어: 千船駅, ちぶねえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시요도가와구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이다. 역 번호는 HS 06이다. 평일 아침 러시아워 시간대만 운행되는 구간급행 정차역이다.
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407.다카이다추오역
다카이다추오역(일본어: 高井田中央駅, たかいだちゅうおうえき 타카이다츄우오우에키[*])은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 오사카히가시 선의 각 역별 고유 색상제에 따라 이 역의 고유 상징색은 빨간색이다.
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408.쓰카모토역
쓰카모토역(일본어: 塚本駅, つかもとえき)은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 철도역이다. 서일본 여객철도 (JR 서일본)가 관할하는 도카이도 본선 (JR 고베 선)이 지난다. JR 고베 선의 보통 열차 외에도 JR 다카라즈카 선 직통의 열차도 운행되고 있다.
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409.도쿠안역
도쿠안역(일본어: 徳庵駅, とくあんえき 토쿠안에키[*])은 일본 오사카부 히가시오사카시와 오사카시 간의 시계지에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 역사는 히가시오사카시에 소재해 있지만 역 부근의 상점가는 오사카시 쓰루미구에 소재해 있다.
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410.쓰루하시역
쓰루하시역(일본어: 鶴橋駅, つるはしえき)은 일본 오사카부 오사카시 이쿠노구 및 덴노지구에 위치한 긴키 닛폰 철도·서일본 여객철도·오사카 시 교통국의 역이다. 긴키 닛폰 철도 쓰루하시 역은 이쿠노구에, 서일본 여객철도 및 오사카 시 교통국의 쓰루하시 역은 덴노지구에 위치해 있다. 쓰루하시 역을 중심으로 해 덴노지구와 이쿠노구에 걸친 쓰루하시 지역은 재일 한국인 및 재일 조선인들이 1920년대부터 시장을 이룬 곳으로 대한민국에도 잘 알려져 있다.[1]
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411.나가세역
나가세역(일본어: 長瀬駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 08이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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412.쓰루미료쿠치역
쓰루미료쿠치역 또는 쓰루미 녹지역(일본어: 鶴見緑地駅, つるみりょくちえき)은 일본 오사카부 오사카시 쓰루미구에 있는 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 철도역이다. 역 번호는 N26이다.
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413.나가타역 (오사카부)
나가타역(일본어: 장전역 ,長田駅, ながたえき)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 있는 오사카시 고속 전기궤도과 긴키 닛폰 철도의 철도역이다. 오사카시 고속 전기궤도과 긴테쓰의 공동사용역이며, 오사카시 고속 전기궤도가 관할하고 있다.
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414.데키지마역
데키지마역(일본어: 出来島駅, できじまえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시요도가와구에 있는 한신 전기철도 한신 난바 선의 역이다. 역 번호는 HS 49이다.
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415.누카타역
누카타역(일본어: 額田駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 15이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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416.데토역
데토역(일본어: 出戸駅, でとえき)은 일본 오사카부 오사카시 히라노구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다. 다니마치선 연장 공사 기간 중의 가칭 역명은 쇼키치역으로 되어 있었지만,「나가요시데토」의 지명이 역의 북쪽으로 존재하기 때문에, 데토역이 되었다.
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417.히가시하나조노역
히가시하나조노역(일본어: 東花園駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 12이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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418.덴포역
덴포역(일본어: 伝法駅, でんぽうえき)은 일본 오사카부 오사카시 고노하나구에 있는 한신 전기철도 한신 난바 선의 역이다. 역 번호는 HS 47이다. 한신 난바 선이 덴포 선으로 개통 당초 7개월 동안 종착역이었다. 과거 덴포 역 역명의 로마자 표기는 "DEMPO"가 아니라 "DENPO"였다. 그러나, 2009년 1월부터 2월까지 새로운 의장의 역명판이 신설 및 갱신되었고, 동시에 소문자가 섞인 "Dempo"라는 표기로 개선되었다.
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419.효탄야마역 (오사카부)
효탄야마역(일본어: 瓢箪山駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 13이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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420.도부시조마에역
도부시조마에역(일본어: 東部市場前駅, とうぶしじょうまええき 토우부시죠우마에에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 원래 이 자리에는 1909년부터 1945년까지 구다라 역 (여객, 현재 구다라 역과는 다른 위치)이 있었으나 폐지된 이후 당시 구다라 역 주변 주민들의 요청에 따라 1989년에 다시 현재의 장소에 신설된 역이다. 도부시조마에라는 이름은 인근의 오사카시의 도매시장 중 하나인 중앙 도매시장 동부 시장에서 유래한 것이다.
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421.히라오카역 (오사카부)
히라오카역(일본어: 枚岡駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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422.도무마에치요자키역
도무마에치요자키역(일본어: ドーム前千代崎駅, ドームまえちよざきえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시구에 있는 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 철도역이다. 역 번호는 N12이다. 또한 이 항목에서는 같은 장소에 있는 한신 전기 철도 한신 난바 선의 역인 도무마에역(일본어: ドーム前駅, ドームまええき)에 대해서도 기술한다.
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423.후세역
후세역(일본어: 布施駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 긴테쓰 오사카 선 · 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 06 · D 06이며, 총 2면 8선 구조의 승강장을 갖춘 고가역이다.
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424.트레이드 센터마에역
트레이드 센터마에역(일본어: トレードセンター前駅, トレードセンターまええき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 오사카 메트로 난코 포트타운선의 역이다. 역 번호는 P10이다. 오사카 시 교통국의 역 중에서 최서단에 위치한다(코스모스퀘어 역보다 경도가 약간 낮다).
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425.미토역 (오사카부)
미토역(일본어: 弥刀駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 09이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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426.나가하라역 (오사카부)
나가하라역(일본어: 長原駅, ながはらえき)은 일본 오사카부 오사카시 히라노구에 있는 오사카 시영 지하철의 철도역이다.
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427.야에노사토역
야에노사토역(일본어: 八戸ノ里駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 09이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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428.나카후토역
나카후토역(일본어: 中ふ頭駅, なかふとうえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 오사카 메트로 난코 포트타운선의 역이다. 역 번호는 P11이다. 차량기지가 위치하여 아침 저녁으로 당역 발착 열차가 설정되어 있다.
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429.요시타역
요시타역(일본어: 吉田駅, よしたえき)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이다. 긴테쓰 하나조노 구장의 근처 역 중 하나이며, 긴테쓰 하나조노 구장 앞의 부역명을 가진 긴테쓰 나라 선 히가시하나조노 역과 비교하면, 당역에서의 거리는 1Km이상 떨어져 있다.
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430.난코구치역
난코구치역(일본어: 南港口駅, なんこうぐちえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 오사카 메트로 난코 포트타운선의 철도역이다. 역 번호는 P16이다.
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431.와카에이와타역
와카에이와타역(일본어: 若江岩田駅)은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다. 역 번호는 A 10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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432.난코히가시역
난코히가시역(일본어: 南港東駅, なんこうひがしえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 오사카 메트로 난코 포트타운선의 철도역이다. 역 번호는 P15이다.
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433.구즈하역
구즈하역(일본어: 樟葉駅)은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH24이다.
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434.니시오하시역
니시오하시역(일본어: 西大橋駅, にしおおはしえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시구에 있는 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 철도역이다. 역 번호는 N14이다. 나니와스지(なにわ筋)와 나가호리 대로(長堀通り)가 교차하는 곳에 위치하고 있으며, 추후에 나니와스지 선(なにわ筋線)이 개통될 경우, 이 역은 나니와스지 선과의 환승역이 된다.
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435.고젠지역
고젠지역(일본어: 光善寺駅)은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 철도역이다. 역 번호는 KH19이다.
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436.니시쿠조역
니시쿠조역(일본어: 西九条駅, にしくじょうえき 니시쿠죠우에키[*])은 일본 오사카부 오사카시 고노하나구에 위치한 서일본 여객철도·한신 전기 철도의 역이다.
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437.고텐야마역
고텐야마역(일본어: 御殿山駅)은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH22이다.
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438.니시나카지마미나미가
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439.쓰다역
쓰다역(일본어: 津田駅, つだえき 쓰다에키[*])은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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440.니시나가호리역
니시나가호리역(일본어: 西長堀駅, ながほりばしえき)은 오사카부 오사카시 니시구에 있는 오사카 시영 지하철의 역이다. 지하철 센니치마에 선과 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 두 노선이 교차되는 환승역이다.
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441.나가오역 (오사카부)
나가오역(일본어: 長尾駅, ながおえき 나가오에키[*])은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 오사카부 최동단에 위치하는 역으로 여기서 동쪽으로 1km 정도에 교토부와의 경계가 있다. 마쓰이야마테·교타나베·기즈 방면 행의 쾌속 열차가 나가오 역에서부터 각 역에 정차한다. 나라 행 쾌속은 나라 선의 쾌속 열차와는 다르게 나라야마역에도 정차한다. 1989년 3월 11일에 기즈 역 ~ 나가오 역 간이 전철화되기 전까지 나가오 역은 전철화 구간과 비전철화 구간을 나누고 있었기 때문에 나가오 역에서 기즈 방면에로는 기동차들이 주행했었다.
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442.노에역
노에역(일본어: 野江駅, のええき)은 일본 오사카부 오사카시 조토구에 있는 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH05이다.
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443.히라카타코엔역
히라카타코엔역(일본어: 枚方公園駅)은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH20이다.
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444.하나텐역
하나텐역(일본어: 放出駅, はなてんえき)은 일본 오사카부 오사카시 쓰루미구에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
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445.히라카타시역
히라카타시역(일본어: 枚方市駅)은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 게이한 전기철도의 역이다. 쾌속 특급과 구즈하 역 출발의 라이너를 제외한 전 열차가 정차한다. 역 번호는 KH21이다.
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446.하리나카노역
하리나카노역(일본어: 針中野駅)은 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 F 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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447.후지사카역
후지사카역(일본어: 藤阪駅, ふじさかえき 후지사카에키[*])은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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448.히가시미쿠니역
히가시미쿠니역(일본어: 東三国駅, ひがしみくにえき 히가시미쿠니에키[*])는 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 오사카 시 교통국의 역이다. 역 번호는 M12이다.이 역부터 아비코역까지 오사카메트로 구간이다
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449.히가시요도가와역
히가시요도가와역(일본어: 東淀川駅, ひがしよどがわえき)은 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다.
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450.마키노역 (오사카부)
마키노역(일본어: 牧野駅)은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH23이다.
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451.히고바시역
히고바시역(일본어: 肥後橋駅, ひごばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시구에 있는 철도역이다.
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452.히메지마역
히메지마역(일본어: 姫島駅, ひめじまえき)은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 한신 전기철도의 역이다. 역 번호는 HS 05이다. 이전에는 구간급행 정차역에서 아침 하행과 저녁 시간에만 준급도 정차했었으나, 2001년 3월 10일의 다이아 개정으로 구간급행 설정이 한번 소멸한 데 따라, 준급 정차역이 되었다. 또한, 구간급행 열차가 2006년 10월 28일 개정으로 재설정되었는데, 이때 당역은 통과하였다. 2009년 3월, 한신 난바 선의 개통으로 다이아 개정으로 본선 준급은 중단되면서 보통 열차만 정차역이 되었다. 또한, 오사카 요도가와 불꽃 축제 개최일에는 일부 급행이 임시 정차한다.
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453.무라노역
무라노역(일본어: 村野駅)은 일본 오사카부 히라카타시에 위치한 게이한 전기 철도 게이한 가타노 선의 철도역이다. 역 번호는 KH 63이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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454.온지역
온지역(일본어: 恩智駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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455.가와치야마모토역
가와치야마모토역(일본어: 河内山本駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선 · 시기 선의 철도역이다. 역 번호는 D 12 · J 12이며, 총 3면 5선의 구조를 갖춘 교상역 형태의 지상역이다.
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456.규호지역
규호지역(일본어: 久宝寺駅 큐우호우지에키[*])은 일본 오사카부 야오시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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457.페리 터미널역
페리 터미널역(일본어: フェリーターミナル駅, フェリーターミナルえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 오사카 메트로 난코 포트타운선의 역이다. 역 번호는 P14이다.
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458.규호지구치역
규호지구치역(일본어: 久宝寺口駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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459.후카에바시역
후카에바시역(일본어: 深江橋駅, ふかえばしえき)은 일본 오사카부 오사카시 히가시나리구에 있는 철도역이다. 오사카시가 운영하는 지하철이 지난다.
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460.긴테쓰야오역
긴테쓰야오역(일본어: 近鉄八尾駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 11이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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461.후쿠역
후쿠역(일본어: 福駅, ふくえき)은 일본 오사카부 오사카시 니시요도가와구에 있는 한신 전기철도 한신 난바 선의 역이다. 역 번호는 HS 48이다.
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462.시키역 (오사카부)
시키역(일본어: 志紀駅, しきえき 시키에키[*])은 일본 오사카부 야오시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다.
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463.벤텐초역
벤텐초역(일본어: 弁天町駅, べんてんちょうえき 벤텐초에키[*])은 오사카부 오사카시 미나토구에 있는 서일본 여객철도와 오사카시 고속 전기 궤도의 철도역이다.
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464.시기산구치역
시기산구치역(일본어: 信貴山口駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이다. 시기 선의 종착역이자, 니시시기코사쿠 선의 시점이기도 하며, 역 번호의 경우 시기 선은 J 14, 니시시기코사쿠 선은 Z 14이며, 총 2면 1선 구조의 승강장을 갖춘 지상역이다.
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465.포트 타운 니시역
포트 타운 니시역(일본어: ポートタウン西駅, ポートタウンにしえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 오사카 메트로 난코 포트타운선의 역이다. 역 번호는 P12이다.
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466.다카야스역
다카야스역(일본어: 高安駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이다. 역 번호는 D 13이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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467.포트 타운 히가시역
포트 타운 히가시역(일본어: ポートタウン東駅, ポートタウンひがしえき)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구에 있는 오사카 메트로 난코 포트타운선의 역이다. 역 번호는 P13이다.
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468.다카야스야마역
다카야스야마역(일본어: 高安山駅)은 일본 나라현 이코마시에 위치한 긴키 닛폰 철도 니시시기강삭 선의 철도역이다. 이 노선의 종점역이기도 하며, 역 번호는 Z 15이며, 두단식 승강장 2면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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469.미쿠니역 (오사카부)
미쿠니역(일본어: 三国駅, みくにえき)은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 한큐 전철 다카라즈카 본선의 역이다. 역 번호는 HK-41이다.
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470.핫토리가와역
핫토리가와역(일본어: 服部川駅)은 일본 오사카부 야오시에 위치한 긴키 닛폰 철도 긴테쓰 시기 선의 철도역이다. 역 번호는 J 13이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.
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471.미테지마역
미테지마역(일본어: 御幣島駅, みてじまえき)은 오사카부 오사카시 니시요도가와구 미테지마 잇초메에 있는, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 JR 도자이 선 상에 있는 역이다. 역의 상징은 배로, 이것은 과거에 주변이 바다였다는 점에서 유래했다.
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472.야오역
야오역(일본어: 八尾駅 야오에키[*])은 일본 오사카부 야오시에 위치한 서일본 여객철도의 역이다. 간사이 본선 가와치카타카미역 ~ 가미역 간과 오사카히가시 선 신카미역을 관리하고 있다. 덧붙여서 가와치카타카미역 ~ 가미역 간에 위치한 규호지역은 별도로 오사카히가시 선의 몇몇 역들을 관리하는 관리역이므로, 야오 역의 관리 대상에 속하지는 않는다.
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473.미도리바시역
미도리바시역(일본어: 緑橋駅, みどりばしえき)은 오사카부 오사카시 히가시나리구에 있는 철도역이다.
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474.야오미나미역
야오미나미역(일본어: 八尾南駅, やおみなみえき)은 일본 오사카부 야오시에 있는 철도역이다.
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475.미나미타쓰미역
미나미타쓰미역(일본어: 南巽駅, みなみたつみえき)은 일본 오사카부 오사카시 이쿠노구에 있는 철도역이다.
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476.모리쇼지역
모리쇼지역(일본어: 森小路駅)은 일본 오사카부 오사카시 아사히 구에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 역 번호는 KH 07이다.
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오사카부:공원

477.반파쿠 기념공원
반파쿠 기념공원, 또는 만박기념공원(일본어: 万博記念公園)은 일본 만국 박람회의 철거지를 정비한 공원이다. 간단히 줄여서 반파쿠 공원(만박 공원)이라고도 하며 정식 명칭은 일본 만국박람회 기념공원(일본어: 日本万国博覧会記念公園)이다. 오사카의 도심에서 약 15km 북쪽에 있다. 광장, 스포츠 시설, 문화 시설이있다. 총 부지 면적은 264 헥타르로 한신 고시엔 구장의 약 65배 규모에 해당한다. 1972년 3월 15일 일본 만국 박람회 공개 2주년 때 엑스포랜드와 자연문화원의 제1기 및 일본 정원 · 오사카 일본 민예관 등을 공개하고 개원한다. 그 후, 자연문화원이 제3기로 나누어 정비 · 공개되고 국립 민족학 박물관이 개설되는 반면, 엑스포랜드 등은 개원 후 폐쇄된 시설도 있다.
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478.구다라지
구다라지(일본어: 百済寺 백제사[*])는 일본 오사카부 히라카타시에 있었던 신사이다. 750년 무렵에 백제의 왕족 후손인 구다라노코니키시 교후쿠에 의해 건립되었다고 한다. 고대 일본과 한반도와의 교류관계를 아는데 중요한 유적인 것으로 알려졌으며, 1941년 1월 27일에 나라의 사적으로 지정되었고, 1952년 3월 29일에 특별 사적으로 지정되었다. 그 후 1965-1967년에 사적공원으로서의 정비가 행해졌다.[1]
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479.핫토리료쿠치
핫토리료쿠치(일본어: 服部緑地 핫토리료쿠치[*])는 일본 오사카부 도요나카시에 위치한 녹지이다.
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480.하마데라 공원
하마데라 공원(일본어: 浜寺公園)은 일본 오사카부 사카이시와 다카이시시에 걸쳐 해안에 있는 공원이다.
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481.스미요시 공원
스미요시 공원(일본어: 住吉公園)은 일본 오사카부 오사카시 스미노에구 하마구치히가시에 위치한 공원이다. 오사카 부에서 운영한다. 스미요시 공원이라는 명칭처럼 원래 스미요시구에 속해있었지만, 1974년에 오사카 시의 행정 구역 개편으로 스미요시 구에서 스미노에 구가 분할되었을 때, 스미요시 공원은 스미노에 구 지역에 포함됐다.
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482.덴노지 공원
덴노지 공원(일본어: 天王寺公園 덴노지코엔[*])은 일본 오사카부 오사카시 덴노지구에 있는 공원이다. 입장료는 150엔이며, 공원 안에는 덴노지 동물원, 오사카 시립 미술관이 있다.
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483.나가이 공원
나가이 공원(일본어: 長居公園 나가이코엔[*])는 일본 오사카부 오사카시 히가시스미요시구에 위치한 공원이다.
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484.오하마 공원
오하마 공원(일본어: 大浜公園 오하마코엔[*])은 일본 오사카부 사카이시 사카이구에 위치한 공원이다.
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485.메리켄 파크
메리켄 파크(일본어: メリケンパーク)는 일본 효고현 고베시 주오구에 있는 공원이다. 1987년 후반 조성되었으나, 1995년 고베 대지진 이후 재정비되어 지금의 모습을 갖추게 되었다. 메리켄 파크 안에는 고베 포트 타워, 고베 해양 박물관, 고베 항 지진 메모리얼 파크, 고베 메리켄 파크 오리엔탈 호텔 등이 있다.
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오사카부:온천

486.스파월드
스파월드는 일본 오사카부 오사카시 나니와구에 있는 온천이다. 세계 11개국의 16가지의 온천을 테마로 꾸며진 상태로, 8층에는 수영복을 입을 수 있는 특이 사항을 둔다.
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오사카부:

487.이코마산
이코마산(Mount Ikoma, 일본어: 生駒山)은 나라현 이코마시와 오사카부 히가시오사카시의 경계선을 사이에 두고 있는 산이다. 그래서 이 산이 오사카부의 진산으로 유명한 것으로 보이며, 대한민국의 황령산과 비슷하게 방송 전용 방송탑이 설치되어 있는 특이 사항을 둔다. 그래서 이코마산은 곤고-이코마-기센 국정공원의 일부분에 예속되어 있어, 긴키 지방에서 가장 유명한 명소로 손을 꼽히고 있다. 그리고 높이는 해발 641.99 m인 것으로 나타난다. 산계는 이코마 산지라는 산줄기로 이루어져 있다. 또한 이 산의 주변 지역에는 이코마산조 유원지가 위치하고 있다.
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488.곤고산
곤고산(일본어: 金剛山, こんごうさん/こんごうざん)은 일본 긴키 지방 오사카부의 센슈 지방에 있는 1125 m 높이의 산이다. 야마토 가쓰라기산 주변에 있다. 나라현 고세시와 오사카부 미나미카와치군 지하야아카사카촌과의 경계선에 위치한다. 곤고이코마기센 국정공원 내에 위치한다. 일본에서 유수한 등산자 수를 자랑해 그 등산자 수는 후지산과 맞설 정도이다.
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489.소테쓰산
소테쓰산(일본어: 蘇鉄山 소테쓰야마[*])는 일본 오사카부 오사카시 사카이구 오하마 공원 내에 위치한 인공 산이다.
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490.덴포산
덴포산(일본어: 天保山 덴포잔[*])는 일본 오사카부 오사카시 미나토구에 위치한 산이다. 고도는 4.53m로, 인공 산이다. 미야기현 센다이시에 있는 히요리산에 이어 일본에서 2번째로 제일 낮은 산이다.
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491.야마토 가쓰라기산
야마토 가쓰라기산(일본어: 大和葛城山 (やまとかつらぎさん) 야마토 카츠라기산[*])은 나라현 고세시와 오사카부 미나미카와치군 지하야아카사카촌 경계에 있는 표고 959.2 미터의 산이다. 야마토 가쓰라기산은 곤고 이코마 기센 국정공원 내에 있으며, 북쪽의 니조산, 남쪽의 곤고산으로 이어지는 곤고산지에 속한다. 예전에는 곤고산을 포함한 가쓰라기산맥을 총칭해 가쓰라기산이라 불렀고,[1] 야마토 가쓰라기산은 야마토국에서는 가이나산(戒那山), 천신산(天神山) 또는 가모산(鴨山)이라 불렀으며, 가와치국에서는 시노가봉(篠峰)이라 불렀다.[2] 야마토 가쓰라기산의 정상 부근을 가쓰라기고원(葛城高原)이라 하며, 진달래 개화 시기에 많은 관광객이 찾는다.[3]
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오사카부:다리

492.가모메 대교
가모메 대교(かもめ大橋)는, 오사카 항 난코(南港,남쪽 항구)에 지어진 다리이다. 오사카시 스미노에구 난코미나미 3쵸메와 난코미나미 4쵸메를 잇고 있다. 1975년에 개통.
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493.겐파치교
겐파치 교(源八橋)는 오사카부 오사카시 기타구와 미야코지마구에 있는 구 요도가와강(오강)에 걸쳐있는 다리이다. 오사카 기타 구 덴마 교 2쵸메와 미야코지마 구 나카노 마을 4쵸메를 잇는 오사카 시 도로 사쿠라노미야 방면 남북 42호선의 다리이다. 명칭은 에도 시대 초기부터 있었던 나룻배 ‘겐파치 선’에 연관지어 붙여졌다. 제2차 도시 계획 사업에 의해 1934년 8월부터 설치 공사가 행해져, 1936년 6월에 완성하였다. 이로 인해 겐파치 선은 폐지되었다. 쇼와 40년대(1960~70년대)에 자동차 교통의 발전에 따라 교통량이 증가하여, 동쪽의 우회전 차선 설치를 위해 1971년 3월에 동측 3경간분과 북측의 폭을 넓혔다. 또한, 1998년 7월에는 보도를 확장하였다.
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494.사쿠라노미야교
사쿠라노미야교(일본어: 桜宮橋)는 오사카시의 구 요도가와강(오강)에 있는 일본 국도 1호선의 다리이다. 오사카시 기타구 덴마 교 1쵸메와 미야코지마구 나카노 마을 1쵸메를 잇는다. 다리 색이 은색이라 긴 교(銀橋)라고도 불리며 이쪽 명칭이 더욱 더 유명하다. 설계자는 다케다 고이치 근처에는 오 강을 따라 사쿠라노미야 공원이 있다. 또한, 일본 국도 1호선의 확장 및 긴 교의 보수공사를 위해, 북측에 신 사쿠라노미야교 (新桜宮橋, 신 긴 교(新銀橋))가 건설되었다. 신 긴 교는 안도 다다오가 설계하였고, 기존의 긴 교에 맞춘 디자인으로 되어 있다.
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495.스미요시소리교
스미요시소리 다리(住吉反橋)는 오사카시 스미요시구의 스미요시 신사경내에 설치된 다리이다.
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496.다마에교 (오사카부)
다마에 교(玉江橋)는, 오사카부 오사카시의 구 요도가와강(도지마강)에 놓여 있는 다리이다. 나니와 길에도 놓여있다. 나니와 명교 50선에도 선정되었다.
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497.닛폰바시
닛폰바시(日本橋)는 일본 오사카부 오사카시 주오구 및 나니와구에 걸친 도톤보리강 위의 다리 및 그 일대의 상가이다. 닛폰바시는 가구, 도구 상점들 및 전자기기, 애니메이션, 만화 등 오타쿠 물품들에 전문화된 상점들로 유명하다. 한자로는 도쿄도 주오구 니혼바시와 똑같이 쓰이지만, 발음만 다르게 한다. 에도 시대 동안, 이 지역은 나가마치(長町)라 불리던 역참 마을이었다. 1792년과 1872년, 시에서 이 지역의 지명을 나가마치에서 닛폰바시로 변경했다. 메이지 및 다이쇼 시대에는, 이 지역에 중고 서점들이 위치하고 있다. 제2차 세계 대전 이후, 많은 전자제품 상점들이 위치하게 되어 있었으며, 덴덴타운이 본격적으로 알리게 되었다.
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498.히고교
히고 교(일본어: 肥後橋 히고바시[*])는 오사카시 니시구 도사보리 1쵸메와 오사카 시 기타구 나카노시마 2쵸메를 잇는, 구 요도가와강(도사보리강)에 있는 다리이다. 다리의 주변 일대의 지역을 가리키는 지명으로써 사용되고 있으며, 오히려 지명을 가리키는 쪽이 더 많다. 이 일대는 고층 빌딩이 많아 오사카에서 유명한 오피스 거리가 되었다. 또한 오피스 직장인이 점심식사를 하기 위한 음식점도 많이 있다. 오사카시 고속 전기궤도 요쓰바시선이 히고 교의 지하를 통과하고 있으며, 다리의 남쪽에는 가장 가까운 역인 히고바시역이 있다. '히고 교'의 이름은 에도 시대 다리 북쪽의 나카노시마에 히고 구마모토번의 구라야시키가 있던 곳에서 유래했다. 구마모토 번의 구라야시키는 겐로쿠 시기에 나카노시마 서부의 엣추 교 북쪽으로 이전하였지만 다리 이름은 그대로 남아있다.
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499.나니와 명교 50선
나니와 명교 50선(浪速の名橋50選 なにわのめいきょう50せん[*])은 오사카시에 설치된 전 교량을 대상으로 사단법인 도보쿠 학회 관서지부가 선정한 다리를 뜻한다. 아래의 50개 다리가 선정된 것이다.
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500.에비스바시
에비스바시(일본어: 戎橋)는 오사카시 주오구 도톤보리 강 신사이바시스지의 다리이자 그 일대의 지명을 뜻한다.
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501.오에교
오에 교(大江橋)는 오사카시 기타구의 구 요도가와강(도지마강)에 걸쳐있는 다리이다. 중요문화재로 지정되었으며, 나니와 명교 50선에도 선정되었다. 오사카 시 기타 구 니시덴마 2정목 및 도지마 가 2쵸메와 나카노시마를 잇는, 미도스지(일본 국도 25호)에 걸쳐있는 다리이다. 철근 콘크리트 구조의 아치교로, 다리 길이 81.5m 유효폭 37.0m 또한, 오사카 시 교통국 지하철 미도스지 선이 오에교의 지하를 통과하고 있다. 역사적으로는 에도 시대의 겐로쿠 연간, 도지마의 개발에 따라 만들어진 다섯 개의 다리(오에 교, 와타나베 교, 다미노 교, 호리에 교, 후나쓰 교)중 하나이다. 1909년에 오사카 시 기타 구 일대를 습격한 대화재로 소실되었다. 1910년에 부흥과 오사카시 교통국 전기 철도의 개통에 따라, 철교로 다시 지어지게 되었다.
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502.가와사키교
가와사키 교(川崎橋)는 오사카시 기타구 덴마와 미야코지마구 아미지마 정을 잇는 구 요도가와강(오강)에 있는 자전거, 보행자 전용 사장교이다. 일본 국토교통성이 전국적으로 정비를 진행하고 있는 대규모 자전거 도로 중 하나인 '북 오사카 사이클 라인'(구간은 오사카 시 기타 구 나카노시마에서 오사카 부 스이타 시 만국 박람회 기념 공원까지), 오 강을 건너는 지점에 있다. 나니와 명교 50선에 선정되었고, 1978년에는 토목 학회 다나카 상을 수상하였다.
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503.고라이교
고라이 교(高麗橋)는 오사카부 오사카시 주오구에 있는 히가시요코보리 강에 놓여 있는 다리와 그 주변지역의 지명이다. 다리 이름의 유래는, 고대에 한반도에서 온 사절을 맞이했던 ‘고려관 (高麗館,こまのむろつみ)’이 있었기 때문이라는 설과, 도요토미 히데요시의 오사카 부근의 마을을 정리할 때, 이 부근이 조선과의 무역의 거점이었다는 설 등, 많은 설이 있다. 도요토미 히데요시가 오사카성을 축성할 때에, 히가시요코보리 강이 이 성의 바깥 해자역할을 하였는데, 고라이 교는 그 때에 지어졌다고 전해지고 있다. 에도 시대에는 도카이도의 종착지인 교토와 오사카를 잇는 교카이도의 기점이 교 교로 이동되어, 후에는 주고쿠카이도등 오사카와 지방을 잇는 가도가 이 다리까지 늘어났기 때문에, 오사카의 현관 입구로써 정비되었다. 에도 막부도 이 다리를 중요하게 여겨, 공식적인 다리로 지정하여 직접 관리하였다. 또한 이 근처에 고사쓰바(高札場)를 설치하였다. 메이지 유신 이후, 메이지 막부는 여기에 도로 원표를 두어, 서일본 도로의 거리 계산 기점이 되었다.
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504.스이쇼교
스이쇼 교(水晶橋)는 오사카시의 도지마강(구 요도가와강)에 있는 보행자 전용 다리이다. 오사카시 기타구 나카노시마1쵸메와 기타 구 니시텐마 2쵸메의 사이를 잇고 있다. 본래는 하천 정화를 목적으로 1929년에 『도지마 강 가동 댐』으로 건설된 가동 댐으로, 도지마 강의 수질개선에 많이 공헌하였다. 1982년에 다리를 개장, 법률 쪽에서도 다리로써의 수속이 잡혀, 이름처럼 다리가 되었다.
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505.센단 목교
센단 목교(栴檀木橋)는, 오사카시의 구 요도가와강(도사보리강)에 걸쳐있는, 기타구 나카노시마와 주오구 기타하마를 잇는 다리이다. 나니와 명교 50선에 선정되었다. 에도시대 초기, 구라야시키가 있던 나카노시마와 선착장의 왕래를 위해 놓인 다리라고 여겨지고 있다. 1885년의 요도 강 대홍수로 떠내려가, 다시 놓인 게 1914년이다. 1929년에 교체하였고, 1985년에 다시 교체되어 현재에 이른다.
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506.히라노교 (오사카시)
히라노 교(平野橋)는 오사카시 주오구의 히가시요코보리 강에 걸쳐있는 오사카 시 도로 히라노 정 교 정 지선의 다리이다. 오사카성 축성 당시, 히가시요코보리 강이 개착될 된 후에 지어졌다고 한다. 에도 시대에는, 히라노 교 주변 일대 동쪽에는 신메이 신사, 서쪽에는 고료 신사가 있어서 몬젠 마을(門前町)로써 번창하였다. 오시오 헤이하치로는 난을 일으킬 때, 센바 거상의 저택을 파괴하여, 불을 질러 오사카 성 방면으로 향했을 때 히라노 교를 건넌 후, 동쪽의 우치히라노 마을에서 부교소의 병사를 상대로 전사했다고 한다. 첫 가교 이래, 목조의 규모는 다리 길이 약62m, 폭 약4.1m이며 1898년에 철교로 다시 지어질 때에도 거의 같은 규모였다.
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507.호코나가시교
호코나가시 교(鉾流橋)는, 오사카시 기타구의 구 요도가와강(도지마강)에 있는 다리이다. ‘나니와 명교 50선’에 선정되었다. 이름의 유래는, 덴신 마쓰리의 호코나가시 제사에서 이 다리의 옆에서 행해지는 데에서 유래했다고 한다.다리의 역사는 오래되지 않았고, 1918년에 목조로 가교되었다. 현재의 다리는 1929년에 완성하여, 1980년에 폭을 넓히는 등의 수리를 하였다.
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508.혼마치교
혼마치 교(本町橋)는 오사카시 주오구의 히가시요코보리 강에 있는 혼마치 길의 다리이다. 현재 다리는 1913년에 세워져 오사카 시내에서는 현재 제일 오래된 다리가 되었다. 나니와 명교 50선에 선정되었다.
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509.신사이바시
신사이바시(일본어: 心斎橋)는 일본 오사카부 오사카시 주오구의 번화가이다. 과거 존재했던 나가호리 강에 걸려 있던 다리를 의미하기도 한다. 오사카에서 땅값이 가장 비싼 미도스지 거리가 있으며, 신사이바시에는 각종 세계적인 명품 브랜드 플래그십 스토어들이 밀집되어 있다.
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오사카부:

510.나카노시마 (오사카시)
나카노시마(일본어: 中之島)는 일본 오사카시 기타구에 있는 길이 3 km, 넓이 50 헥타르의 좁은 모래톱을 가리키는 이름이다. 이곳에서 구 요도가와강이 도사보리강과 도지마강으로 나뉜다. 오사카 시청을 포함한 많은 관청과 회사 사무실, 박물관, 기타 문화시설들이 나카노시마에 자리잡고 있다.
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오사카부:

511.요도강
요도강(일본어: 淀川 요도가와[*])은 일본 혼슈 오사카부의 주요 강이다. 일부 구간에서는 세타강(瀬田川), 우지강(宇治川)으로 불린다. 강의 수원은 북쪽 시가현의 비와호이다. 요도가와강은 시가현에서 대개 세타강으로 불리고 오쓰시의 호수의 남쪽 출구에서 시작된다. 호수의 수위를 조절하기 위한 댐이 있다. 하류로 가면서 세타강은 교토부를 흐르고 이름을 우지강으로 바꾸며 다른 두 개의 강인 가쓰라가와강, 기즈강과 합쳐진다. 가쓰라가와강은 교토부의 산에 발원지가 있는 반면에 기즈강은 미에현에 있다. 세 강은 합쳐져 요도가와강으로 불리고 남쪽으로 흘러 오사카를 통과해 오사카만으로 빠져 나간다. 강은 관개와 수력 발전에 사용된다.
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512.구 요도가와강
구 요도가와강(旧淀川 규요도가와[*], ‘옛 요도가와강’)은 1907년에 현재의 요도강(요도가와강)이 정상화 프로젝트에 의해 건설되기 전까지 요도강의 본류였다. 현재의 구 요도가와강은 중앙 오사카의 주요 수로이자 네야강의 주요 배수로이다.
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513.도톤보리
도톤보리(일본어: 道頓堀)는 일본 오사카부 오사카시 주오구의 지명으로, 이 지역의 북쪽을 흐르는 도톤보리강(일본어: 道頓堀川)의 약어이기도 하다. 도톤보리는 과거에는 극장이 밀집된 지역이었으나, 현재는 밤문화와 오락시설이 밀집된 지역으로 변모했다. 오사카의 제과회사인 에자키 글리코의 피니싱 라인을 통과하며 달리는 남성의 광고판이 랜드마크로 유명하다.
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오사카부:명산품

514.이카야키
이카야키(일본어: イカ焼き)는 일본의 오징어 요리이다. 이카야키는 오징어를 통째로 사용하여 달고, 짠 간장맛의 구운 요리와 오사카 발상으로 여겨지는 오징어를 넣은 크레페 모양의 요리의 두 종류가 존재한다.
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515.샛돔
샛돔은 농어목 샛돔과의 바닷물고기이다. 이 물고기는 30cm로 성장할 수 있고 일본 근처 서태평양, 대만 해협과 동중국해에서 발견된다. 샛돔은 열대 바다를 선호한다. 이것은 홍콩 근처의 바다에서 발견된적이 있다. 일반적으로 370m의 표층에서 서식한다. 성체는 주로 대륙붕에 살지만 밤에는 먹이를 찾기 위해 표층으로 이동한다.
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516.오코노미야키
오코노미야키(일본어: お好み焼き)는 밀가루 반죽과 다른 재료들로 만드는 뎃판야키의 일종이다. 일반적으로 양배추, 육류와 해산물이 사용되며 토핑으로 소스, 가쓰오부시, 마요네즈와 생강초절임 등이 쓰인다. 오코노미야키는 주로 히로시마나 간사이 지방과 연관되나 일본 전역에서 다양한 반죽과 토핑으로 만들어진다. 오코노미야키라는 명칭은 "(당신이) 좋아하는"이라는 뜻의 오코노미(일본어: お好み)와, 굽는 조리법을 뜻하는 야키(일본어: 焼き)에서 파생되었다. 오코노미야키와 유사하나 좀 더 액체처럼 만들어지는 몬자야키도 있으며, 오코노미야키는 일본 바깥에서도 길거리 음식으로 접할 수 있다.
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517.규카츠
규카쓰(牛カツ)는 자른 쇠고기에 빵가루로 옷을 입고 식용유에 튀긴 일본식 양식이다. 비프카쓰(ビフカツ, ビーフカツ) 또는 비프 커틀릿(ビーフカツレツ)라고도 불린다. 메이지 시대에 커틀릿이라는 튀긴 송아지 고기 또는 쇠고기를 기름을 넣은 프라이팬에 구운 서양 요리가 소개되었다. 나중에 이것이 여러 튀김 조리법으로 변화하고 현재의 모습이 되었다. 다이쇼 시대 이후 커틀릿 재료는 쇠고기에서 돼지 고기로 주로 많이 사용되었다. 이러한 이유는 양식이 대중화하는 과정에서 더 저렴하고 접근성이 쉬운 재료가 요구된 것이나, 일본인, 특히 돼지고기 문화권인 도쿄 사람의 입맛에 맞는 것이 이유로 여겨지고 있다.
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518.쿠시카츠
쿠시카츠(串カツ 구시카쓰[*])는 돼지고기와 채소를 꼬치에 꽂아 기름에 튀겨낸 일본 요리이다. 지역에 따라 식재료, 조리법, 호칭 등이 다를 수 있다. 오사카 발상의 쿠시카츠는 다른 지방에서 쿠시아게(일본어: 串揚げ 구시아게[*])라고 구별하여 부르기도 한다. 쿠시카츠는 닭고기, 돼지고기, 해산물, 제철 야채로 만들 수 있다. 대나무 꼬치에 꽂는 꼬치 형태이다. 계란, 밀가루, 판코에 담근다. 그리고 식물성 기름에 튀긴다. 이것들은 바로 제공되거나 돈까스 소스와 함께 제공될 수 있다.
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519.타코야끼
타코야끼(일본어: たこ焼き 다코야키[*]), 또는 문어빵은 일본 요리 중 하나로, 밀가루 반죽 속에 문어를 넣어 지름 3~5cm 정도로 둥글게 구운 요리이다. 1935년 오사카에서 노점상 엔도 토메키치(Tomekichi Endo)가 처음 개발한 음식으로 타코(문어)와 야끼(굽다)를 합성한 명칭에서 유래한다. 보통은 타코야끼 소스와 가다랑어포, 파래가루를 같이 얹는다. 타코야끼는 1935년 엔도 토메키치라는 노점상이 오사카에서 출시해 처음 대중화되었다. 타코야키는 계란이 풍부한 반죽과 문어로 만든, 효고현 아카시 시의 작고 둥근 만두인 아카시야키에서 영감을 받았다. 타코야끼는 처음에 간사이 지역에서 인기를 얻었고 나중에 간토 지역과 일본의 다른 지역으로 퍼졌다. 타코야키는 야타이 노점상과 관련이 있으며, 특히 간사이 지역에는 노포 타코야키 전문점이 많이 있다. 타코야키는 현재 슈퍼마켓과 24시간 편의점과 같은 상업 매장에서 판매되고 있다.
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520.볶음밥
볶음밥(문화어: 기름밥)은 쌀밥에 채소나 고기 등을 잘게 썰어 넣고 기름에 볶아 만든 음식이다. 아시아의 여러 나라에서 즐겨 먹는다. 볶음밥은 밥을 냄비나 프라이팬에 볶아서 계란, 야채, 해산물, 고기 등 다른 재료와 함께 섞는 요리이다. 단독으로 먹거나 다른 요리와 함께 먹는 경우가 많다. 볶음밥은 동아시아, 동남아시아, 특정 남아시아 요리의 인기 구성 요소이자 인도네시아의 주요 국가 요리이다. 집에서 만드는 요리인 볶음밥은 일반적으로 다른 요리에서 남은 재료로 만들어지기 때문에 수많은 변형이 가능하다. 볶음밥은 중국 수나라 시대에 처음 개발되었다.
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오사카부:

521.산토리
산토리 홀딩스 주식회사(일본어: サントリーホールディングス株式会社, 영어: Suntory Holdings Limited)는 양주, 맥주, 청량 음료를 제조 판매하는 일본 굴지의 기업이다. 이전에는 산토리 주식회사를 중심으로 하는 그룹이었지만, 2009년 4월 1일 지주회사 체제로 전환하며 사업회사를 분리하였다.
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