| 5．이가야역 |
| 이가야역(일본어: 伊賀屋駅)은 일본 사가현 사가시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. |
| wikipedia |
| 6．우시즈역 |
| 우시즈역(일본어: 牛津駅)은 일본 사가현 오기시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 7．오마치역 (사가현) |
| 오마치역(일본어: 大町駅)은 일본 사가현 기시마군 오마치정에 위치한 규슈 여객철도의 역이다. 역은 2면 3선으로 되어 있고 지상역이다. |
| wikipedia |
| 8．오기역 (규슈 여객철도) |
| 오기역(일본어: 小城駅 おぎえき[*])은 일본 사가현 오기시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 9．간자키역 (사가현) |
| 간자키역(일본어: 神埼駅)은 일본 사가현 간자키시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 단선과 섬식 승강장 2면 3선의 승강장을 두루 갖춘 지상역이다. 야요이 시대의 '고상식 창고'를 이미지 한 디자인의 교상역사를 갖춘다. |
| wikipedia |
| 10．기타가타역 (사가현) |
| 기타가타역(일본어: 北方駅)은 일본 사가현 다케오시에 위치한 규슈 여객철도의 역이다. 역은 2면 3선으로 되어 있고 지상역이다. |
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| 11．기야마역 (사가현) |
| 기야마역(일본어: 基山駅)은 일본 사가현 미야키군 기야마정에 있는, 규슈 여객철도 · 아마기 철도의 역이다. 양 사의 공동 사용역이다. 규슈 여객철도는 가고시마 본선과, 아마기 철도는 아마기 선의 2개 노선이 연계 운행되고 있지만, 아마기 선은 이 역이 기점이다. |
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| 12．구보타역 (사가현) |
| 구보타역(일본어: 久保田駅)은 일본 사가현 사가시에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 13．게야키다이역 |
| 게야키다이역(일본어: けやき台駅 게야키다이에키[*])은 일본 사가현 미야키군 기야마정에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 14．고호쿠역 (사가현) |
| 고호쿠역(일본어: 江北駅, こうほくえき)은 일본 사가현 기시마군 고호쿠정에 있는 규슈 여객철도의 철도역이다. 나가사키 본선의 소속 역이지만, 사세보 선의 시·종착역이다. |
| wikipedia |
| 15．사가역 |
| 사가역(일본어: 佐賀駅)은 일본 사가현 사가시에 위치한 철도역이다. 니시큐슈 신칸센이 운행 예정에 있다. |
| wikipedia |
| 16．사토 신호장 |
| 사토 신호장(일본어: 里信号場)은 일본 사가현 후지쓰군 다라정에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 신호장이다. |
| wikipedia |
| 17．신토스역 |
| 신토스역(일본어: 新鳥栖駅, しんとすえき)은 일본 사가현 도스시에 위치한 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 규슈 신칸센, 나가사키 본선의 정차역이다. 규슈 신칸센 구간을 통틀어 사가 현에 자리잡은 신칸센 정차역은 현재 신토스 역만 존재한다.승강장 구조로는 신칸센 2면 4선, 나가사키 본선의 경우 2면 2선이다. 인근에는 사가 현 경마장과 현재 건립중이 규슈 국립 중입자선 암치료 센터가 있다. |
| wikipedia |
| 18．다카하시역 |
| 다카하시역(일본어: 高橋駅)은 일본 사가현 다케오시에 위치한 규슈 여객철도 사세보 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 19．다쿠역 |
| 다쿠역(일본어: 多久駅)은 일본 사가현 다쿠시에 있는 규슈 여객철도의 철도역이다. 1899년 12월 25일에 개통되었으며, 가라쓰 선 열차가 운행된다. |
| wikipedia |
| 20．다케오온센역 |
| 다케오온센역(일본어: 武雄温泉駅)은 일본 사가현 다케오시에 위치한 규슈 여객철도 사세보 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 21．다시로역 |
| 다시로역(일본어: 田代駅)은 일본 사가현 도스시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. 역 뒤에 도스 화물 터미널 역을 병설하고 있다. |
| wikipedia |
| 22．다테노역 (사가현) |
| 다테노역(일본어: 立野駅)은 일본 사가현 미야키군 기야마정에 위치한 아마기 철도 아마기 선의 역이다. |
| wikipedia |
| 23．다라역 |
| 다라역(일본어: 多良駅)은 일본 사가현 후지쓰군 다라정에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 24．도스역 |
| 도스역(일본어: 鳥栖駅 도스에키[*])은 일본 사가현 도스시에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 25．도스 화물 터미널역 |
| 도스 화뭍 터미널 역(일본어: 鳥栖貨物ターミナル駅)은 일본 사가현 도스시에 있는 일본화물철도의 화물역이다. 가고시마 본선 소속. 영업 거리상은, 규슈 여객철도 다시로역과 동일 지점에 있다. |
| wikipedia |
| 26．나가오역 (사가현) |
| 나가오역(일본어: 永尾駅)은 일본 사가현 다케오시에 위치한 규슈 여객철도 사세보 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 27．나카타쿠역 |
| 나카타쿠역(일본어: 中多久駅 なかたくえき[*])은 일본 사가현 다쿠시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 28．나카바루역 |
| 나카바루역(일본어: 中原駅)은 일본 사가현 미야키군 미야키정에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 단선과 섬식 승강장의 구조를 모두 갖춘 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. |
| wikipedia |
| 29．나베시마역 |
| 나베시마역(일본어: 鍋島駅)은 일본 사가현 사가시에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 30．히가시타쿠역 |
| 히가시타쿠역(일본어: 東多久駅 ひがしたくえき[*])은 일본 사가현 다쿠시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 31．히젠아사히역 |
| 히젠아사히역(일본어: 肥前旭駅)은 일본 사가현 도스시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 32．히젠이다역 |
| 히젠이다역(일본어: 肥前飯田駅)은 일본 사가현 가시마시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이자 무인역이다. |
| wikipedia |
| 33．히젠오우라역 |
| 히젠오우라역(일본어: 肥前大浦駅)은 일본 사가현 후지쓰군 다라정에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 34．히젠카시마역 |
| 히젠카시마역(일본어: 肥前鹿島駅)은 일본 사가현 가시마시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 35．히젠시로이시역 |
| 히젠시로이시역(일본어: 肥前白石駅)은 일본 사가현 기시마군 시로이시정에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 36．히젠나나우라역 |
| 히젠나나우라역(일본어: 肥前七浦駅)은 일본 사가현 가시마시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이자 무인역이다. |
| wikipedia |
| 37．히젠하마역 |
| 히젠하마역(일본어: 肥前浜駅)은 일본 사가현 가시마시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 38．히젠후모토역 |
| 히젠후모토역(일본어: 肥前麓駅)은 일본 사가현 도스시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 39．히젠류오역 |
| 히젠류오역(일본어: 肥前竜王駅)은 일본 사가현 기시마군 시로이시정에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 40．미마사카역 |
| 미마사카역(일본어: 三間坂駅)은 일본 사가현 다케오시에 위치한 역이다. 이 역은 규슈 여객철도과 관리하며 사세보 선에 포함되어 있는 노선이다. |
| wikipedia |
| 41．야요이가오카역 |
| 야요이가오카역(일본어: 弥生が丘駅)은 일본 사가현 도스시에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 42．요시노가리코엔역 |
| 요시노가리 공원역(일본어: 吉野ヶ里公園駅)은 일본 사가현 간자키군 요시노가리정에 위치한 철도역이다. |
| wikipedia |
| 43．벌룬 사가역 |
| 벌룬 사가 역(일본어: バルーンさが駅)은 일본 사가현 사가시에 있는 임시승강장이다. 사가 벌룬 국제 페스타(ja)가 열리는 기간만 영업한다. |
| wikipedia |
| 44．아리타역 |
| 아리타역은 (일본어: 有田駅 아리타에키[*]) 일본 사가현 니시마쓰우라군 아리타정 혼마치 병에 위치한 큐슈여객철도, 일본화물철도, 마쓰우라 철도의 역이다. |
| wikipedia |
| 45．가미아리타역 |
| 가미아리타역(일본어: 上有田駅)은 일본 사가현 니시마쓰우라군 아리타정에 위치한 규슈 여객철도 사세보 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 46．이마리역 |
| 이마리역(일본어: 伊万里駅 이마리에키[*])은 일본 사가현 이마리시 신텐초에 위치한 큐슈여객철도, 마쓰우라 철도의 역이다. |
| wikipedia |
| 47．오카와노역 |
| 오카와노역(일본어: 大川野駅)은 일본 사가현 이마리시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 48．가나이시하라역 |
| 가나이시하라역(일본어: 金石原駅)은 일본 사가현 이마리시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 49．가미이마리역 |
| 가미이마리역(일본어: 上伊万里駅)은 일본 사가현 이마리시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 50．고마나키역 |
| 고마나키역(일본어: 駒鳴駅)은 일본 사가현 이마리시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 51．히젠나가노역 |
| 히젠나가노역(일본어: 肥前長野駅)은 일본 사가현 이마리시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 52．모모노카와역 |
| 모모노카와역(일본어: 桃川駅)은 일본 사가현 이마리시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 53．이와야역 (사가현) |
| 이와야역(일본어: 岩屋駅 いわやえき[*])은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 54．오치역 |
| 오치역(일본어: 相知駅 おうちえき[*])은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 55．오니즈카역 |
| 오니즈카역(일본어: 鬼塚駅 おにづかえき[*])은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 56．가라쓰역 |
| 가라쓰역(일본어: 唐津駅)은 일본 사가현 가라쓰시에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 57．규라기역 |
| 규라기역(일본어: 厳木駅 きゅうらぎえき[*])은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 58．사리역 (사가현) |
| 사리역(일본어: 佐里駅)은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 59．니시오치역 |
| 니시오치역(일본어: 西相知駅)은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 60．니시카라쓰역 |
| 니시카라쓰역(일본어: 西唐津駅)은 일본 사가현 가라쓰시에 있는 철도역이다. |
| wikipedia |
| 61．니지노마쓰바라역 |
| 니지노마쓰바라역(일본어: 虹ノ松原駅)은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 62．하마사키역 |
| 하마사키역(일본어: 浜崎駅)은 일본 후쿠오카현 이토시마시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 63．히가시카라쓰역 |
| 히가시카라쓰역(일본어: 東唐津駅)은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 64．히젠쿠보역 |
| 히젠쿠보역(일본어: 肥前久保駅)은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 65．혼무타베역 |
| 혼무타베역(일본어: 本牟田部駅 ほんむたべえき[*])은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 가라쓰 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 66．야마모토역 (사가현) |
| 야마모토역(일본어: 山本駅 やまもとえき[*])은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도의 철도역이다. 가라쓰 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 지쿠히 선의 2개 노선이 상호 운행되고 있다. 혼합식 승강장 2면 3선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 67．와타다역 |
| 와타다역(일본어: 和多田駅)은 일본 사가현 가라쓰시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 73．참서대 |
| 참서대(Dover sole)는 가자미목 참서대과의 물고기이다. 몸길이는 30cm 정도이고 눈이 몹시 작다. 눈은 몸의 왼쪽에 몰려 있고 가슴지느러미가 없다. 비늘은 둥근 비늘이고, 왼쪽 뒤쪽에 빗비늘이 약간 있다. 몸빛깔은 오른쪽은 적갈색, 왼쪽은 흰색이다. 연안의 모래바닥에 산다. 산란기는 6-7월 무렵이며, 맛이 좋고 지방이 적어 미용 식품으로 좋다. 특히 여름철에 맛이 있다. 한반도 황해와 남해, 일본 중부 이남·타이완·중국 등지에 분포한다. |
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| 74．웅어 |
| 웅어(Coilia nasus또는 C. ectenes [A])는 멸치과에 속하는 바닷물고기이다. 어린 개체는 모롱이라 부른다.[4] 수컷은 41cm까지 자란다. 북위 42도에서 21도, 동경 109도에서 134도 사이 북서태평양 대한민국 서·남해, 대만,[5] 중국의 광동지방, 일본의 아리아케해 등에 분포한다. 연안에 서식하는 어종으로, 5월에서 8월 사이에 하구나, 강 하류 지역에서 산란한다. 측면이 눌린 형태로 긴 생김새이며, 꼬리쪽으로 갈수록 가늘며, 전반적으로 은백색을 띈다. 요각류를 주 먹이로 삼는데, 그 외에도 새우류, 게류, 젓새우류 등의 갑각류도 먹는다.[5] |
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| 75．꽃게 |
| 꽃게(Portunus trituberculatus, 영어: gazami crab, 한국에서는 영어: flower crab)는 꽃게과에 속하는 갑각류이다. |
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| 76．치쿠젠니 |
| 치쿠젠니(筑前煮, chikuzen-ni)는 일본 규슈 북부에서 시작된 요리로 닭고기와 야채를 찐 요리이다. 일본에서는 새해를 맞이할 때 자주 먹는다. 치쿠젠니는 역사적인 치쿠젠국(현 후쿠오카 현)의 이름을 따서 명명되었다. 이 요리는 원래 가메니(がめ煮)라고 불렸는데, "모으다"를 의미하는 하카타 방언 동사 "가메쿠리코무"에서 유래했을 것으로 추정한다(재료를 모으고 함께 요리하는 방법 때문에). 다른 설은 임진왜란 때 한국에 주둔한 일본군이 닭 대신에 도부가메(どぶがめ)라는 거북이를 사용했고, 그 요리를 게임니(がめ煮)라고 불렀다는 설도 있다. |
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| 77．야쿠르트 식품 공업 |
| 주식회사 야쿠르트 식품 공업(株式会社ヤクルト食品工業)는 사가현 간자키시에 있는 일본의 식품 기업이다. 야쿠르트 그룹의 자회사 중 하나이다. 라면 「麺許皆伝」,「神埼そうめん」 등의 면류를 제조하고 있다. 과거에는 클로렐라가 들어간 면을 사용한 「麺許皆伝」을 판매하고 있었지만, 클로렐라 사용을 종료하였고, 보통 면을 채용하면서 판매 수의 저하로 인해 그 대책으로서, 보리 새싹을 원료로 한 파랑즙의 분말을 섞은 라면을 제조하고 있다. 통칭 및 구상품명은 「야쿠르트 라멘」. 또 〈멘모노가타리 혼포〉라는 독자적인 브랜드에 의해, 우동이나 메밀, 소면 등의 건면의 제조도 실시하고 있다. 인스턴트 라면 관련 상품은 일본 전국의 야쿠르트 판매회사(야쿠르트 레이디에 의한 택배)만의 취급으로, 매장에서의 판매는 행하지 않는다. |
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