| 5．아사지역 |
| 아사지역(일본어: 朝地駅)은 일본 오이타현 분고오노시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 6．아자무이역 |
| 아자무이역(일본어: 浅海井駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 이 역은 규슈 최동단에 위치한 철도역이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 7．아마가세역 |
| 아마가세역(일본어: 天ヶ瀬駅)은 일본 오이타현 히타시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 8．이누카이역 |
| 이누카이역(일본어: 犬飼駅)은 일본 오이타현 분고오노시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 9．이마즈역 (오이타현) |
| 이마즈역(일본어: 今津駅)은 일본 오이타현 나카쓰시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 단식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 원래는, 2면 3선의 승강장 구조였다. 그 선이 철거되어 2면 2선의 단식 홈이 된 역 구조이다.하행선 열차 진행 방향을 향해 좌측으로 낡은 목조 건축의 역 서점이 있다. 규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역에서, POS 단말기가 설치되어 있다. |
| wikipedia |
| 10．이마야마역 |
| 이마야마역(일본어: 今山駅)은 일본 오이타현 히타시에 있는 규슈 여객철도 히타히코산 선의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 11．우스키역 (오이타현) |
| 우스키역(일본어: 臼杵駅)은 일본 오이타현 우스키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 우스키 시의 대표역으로, 모든 열차가 정차해, 보통 열차의 절반 미만이 우스키 역에서 오이타 방면으로 돌아온다. |
| wikipedia |
| 12．에라역 |
| 에라역(일본어: 恵良駅)은 일본 오이타현 구스군 고코노에정에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 13．오가역 (오이타현) |
| 오가역(일본어: 大神駅)은 일본 오이타현 하야미군 히지정에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 설비를 가지는 지상역. 플랫폼의 왕래는 역사로부터 선로를 횡단해 건너는 구내 통로가 되고 있다. 그 때문에, 전철이 역 구내에 들어 오면, 역사 측에 설치하고 있는 건널목이 내려와 건널 수 없게 된다. 규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이므로, POS 단말기가 설치되어 있다. 근거리 표의 자동 매표기가 설치되어 있다. 2012년 이후에, 이 역에 IC카드 SUGOCA를 도입할 예정이다. |
| wikipedia |
| 14．오쓰루역 |
| 오쓰루역(일본어: 大鶴駅)은 일본 오이타현 히타시에 있는 규슈 여객철도 히타히코산 선의 철도역이다. |
| wikipedia |
| 15．오가타역 (오이타현) |
| 오가타역(일본어: 緒方駅)은 일본 오이타현 분고오노시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 16．오니가세역 |
| 오니가세역(일본어: 鬼瀬駅)은 일본 오이타현 유후시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 17．오노야역 |
| 오노야역(일본어: 小野屋駅)은 일본 오이타현 유후시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 18．가이자키역 |
| 가이자키역(일본어: 海崎駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. |
| wikipedia |
| 19．가미우스키역 |
| 가미우스키역(일본어: 上臼杵駅)은 일본 오이타현 우스키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 20．가미오카역 |
| 가미오카역(일본어: 上岡駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 21．가메가와역 |
| 가메가와역(일본어: 亀川駅)은 일본 오이타현 벳푸시에 있는, 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 이 역으로 오이타 방면에 돌아오는 보통 열차가 설정되어 있어, 일부의 특급 열차가 정차한다. |
| wikipedia |
| 22．가리우역 |
| 가리우역(일본어: 狩生駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 23．가와라기 신호장 |
| 가와라기 신호장(일본어: 川原木信号場)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 신호장이다. |
| wikipedia |
| 24．기타야마다역 |
| 기타야마다역(일본어: 北山田駅)은 일본 오이타현 구스군 구스정에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 25．기쓰키역 |
| 기쓰키역(일본어: 杵築駅)은 일본 오이타현 기쓰키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 당 역부터 히지역까지가 단선 구간이다. 특급 열차인 니치린과 니치린 시가이아, 그리고 소닉이 각각 일부가 정차한다. 또, 오이타 방면에서의 일부 보통 열차가 당 역에서 되돌아온다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역. 서로의 홈은 과선교에서 연락하고 있다. 일찍이 오이타 교통 구니사키 선이 접속되고 있었던 시대, 과선교에서 구니사키 플랫폼과 연결되어 있어 온 귤을 당 역에서 옮겨 싣고 있었으므로 다수의 화물차가 정류하고 있었다. |
| wikipedia |
| 26．구마사키역 |
| 구마사키역(일본어: 熊崎駅)은 일본 오이타현 우스키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 분테쓰 개발이 역 업무를 맡는 업무 위탁역이며, 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 가진 역사이다. |
| wikipedia |
| 27．사이키역 |
| 사이키역(일본어: 佐伯駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 사이키 시의 대표역으로, 모든 열차가 정차한다. 단선 승강장과 섬식 승강장을 합친 2면 3선의 구조를 지닌 복합 형태의 지상역이다. |
| wikipedia |
| 28．사시우역 |
| 사시우역(일본어: 佐志生駅)은 일본 오이타현 우스키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 29．시게오카역 |
| 시게오카역(일본어: 重岡駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 30．시타노에역 |
| 시타노에역(일본어: 下ノ江駅)은 일본 오이타현 우스키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다.섬식 승강장 1면 2선과 반대쪽 측선을 보선용의 측선을 가진 목조로 된 철도 역사이다. |
| wikipedia |
| 31．쇼나이역 (오이타현) |
| 쇼나이역(일본어: 庄内駅)은 일본 오이타현 유후시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 32．스가오역 |
| 스가오역(일본어: 菅尾駅)은 일본 오이타현 분고오노시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 33．스기카와치역 |
| 스기카와치역(일본어: 杉河内駅)은 일본 오이타현 히타시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 34．소타로역 |
| 소타로역(일본어: 宗太郎駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 35．다카조역 |
| 다카조역(일본어: 高城駅)은 일본 오이타현 오이타시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 36．다테이시역 |
| 다테이시역(일본어: 立石駅)은 일본 오이타현 기쓰키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 당역인 다테이시 역부터 나카야마가역까지는 닛포 본선의 단선 구간이다. 니시야시키역으로부터 나뉜 상하선의 합류 지점에 존재한다. 지형과 역 구내의 선형의 관계로 상하의 플랫폼 위치가 약간 떨어져 있다. 역 앞에는 비교적 큰 취락이 있는 것에 가세해 역의 서쪽에는 증기기관차의 전성기, 험한 고개인 다테이시 고개가 있으며, 보조 기관차의 연결을 실시하고 있었기 때문에, 이전에는 주요 역에 자리 매김되어 준급 열차가 정차해, 섬식 승강장 2면 4선의 큰 설비를 가지고 있었지만, 현재는 2선이 철거되어 상대식 홈 2면 2선의 지상역이 되고 있다. |
| wikipedia |
| 37．다마라이역 |
| 다마라이역(일본어: 玉来駅)은 일본 오이타현 다케타시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 38．쓰쿠미역 |
| 쓰쿠미역(일본어: 津久見駅)은 일본 오이타현 쓰쿠미시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 쓰쿠미 시의 대표역으로 모든 열차가 정차한다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가진 지상역이다. |
| wikipedia |
| 39．데루오카역 |
| 데루오카역(일본어: 光岡駅)은 일본 후쿠오카현 히타시에 있는 규슈 여객철도 규다이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 40．덴진야마역 |
| 덴진야마역(일본어: 天神山駅)은 일본 오이타현 유후시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 41．나오카와역 |
| 나오카와역(일본어: 直川駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 42．나오미역 |
| 나오미역(일본어: 直見駅)은 일본 오이타현 사이키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| wikipedia |
| 43．나카쓰역 (오이타현) |
| 나카쓰역(일본어: 中津駅)은 일본 오이타현 나카쓰시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이자, 닛포 본선의 정차역이다. 기타큐슈 시내권에 속한 나카쓰 시를 대표하는 역이며, 특급열차를 포함한 전 열차가 정차한다. 섬식 승강장 2면 4선을 가지는 고가역이다. 각 홈에는 고쿠라 방면에 사행 엘리베이터가, 오이타방면에 에스컬레이터(상행선 방향)가 설치되어 있다.모두 층계 쪽 부분에 연결되어 있고, 개찰 층에는 환승이 필요하게 된다. 직영역이므로, 발권 창구가 설치되어 있다. 1층에 개찰구, 발권 창구, am/pm, 나카쓰 역 구내 상점가(나카쓰 시 선물품 판매 조합)등이 있다. 2009년 3월 1일에 도입된 IC카드 SUGOCA의 이용 가능 역이며, 당 역에서 고쿠라 방면의 각 역으로 이용할 수 있다 (오이타 방면은 2012년에 도입 예정). 2009년 3월 현재는 오이타 현에서 유일한 이용 가능역이 되고 있다. 덧붙여서 당역은 후쿠오카 근교 구간에는 들어가지 않고, 자동 개찰기 설치역에서, 오이타 현에서는 오이타역 · 벳푸역과 당 역뿐(2010년 기준)이다. |
| wikipedia |
| 44．나카야마가역 |
| 나카야마가역(일본어: 中山香駅)은 일본 오이타현 기쓰키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 당 역부터 기쓰키역까지는 복선 구간이다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역이 되어 있다. 하행선 측에 향해 우측으로 역사가 있다. 목조 구조의 역사는 2007년 3월에 해체되어 같은 해 9월에 신 역사에서의 영업을 개시하고 있다. 규슈 교통 기획이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역. POS 단말기의 설비가 있어, 또 근거리 표의 자동 매표기가 설치되어 있다. 2012년 이후, IC카드 SUGOCA를 도입할 예정이다. |
| wikipedia |
| 45．노야역 |
| 노야역(일본어: 野矢駅)은 일본 오이타현 구스군 고코노에정에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 46．히가시나카쓰역 |
| 히가시나카쓰역(일본어: 東中津駅)은 일본 오이타현 나카쓰시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 설비를 가지는 지상 역이다. 낡은 목조 건축의 역사가 남아 있다.규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역에서, POS 단말기가 설치 되어 있다. |
| wikipedia |
| 47．히가시벳푸역 |
| 히가시벳푸역(일본어: 東別府駅)은 일본 오이타현 벳푸시에 있는, 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 48．히키지역 |
| 히키지역(일본어: 引治駅)은 일본 오이타현 구스군 고코노에정에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 49．히지역 |
| 히지역(일본어: 日出駅)은 일본 오이타현 하야미군 히지정에 있는, 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 이 역으로부터 오이타역까지는 복선 구간이다. |
| wikipedia |
| 50．히시로역 |
| 히시로역(일본어: 日代駅)은 일본 오이타현 쓰쿠미시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이자 무인역이다. |
| wikipedia |
| 51．히타역 |
| 히타역(일본어: 日田駅)은 일본 오이타현 히타시에 있는 규슈 여객철도 규다이 본선의 역이다. 히타히코산 선의 시·종착역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 52．분고오기역 |
| 분고오기역(일본어: 豊後荻駅)은 일본 오이타현 다케타시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 53．분고키요카와역 |
| 분고키요카와역(일본어: 豊後清川駅)은 일본 오이타현 분고오노시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 54．분고타케타역 |
| 분고타케타역(일본어: 豊後竹田駅)은 일본 오이타현 다케타시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 55．분고토요오카역 |
| 분고토요오카역(일본어: 豊後豊岡駅)은 일본 오이타현 하야미군 히지정에 있는, 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 56．분고나카가와역 |
| 분고나카가와역(일본어: 豊後中川駅)은 일본 오이타현 히타시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 57．분고나카무라역 |
| 분고나카무라역(일본어: 豊後中村駅)은 일본 오이타현 구스군 고코노에정에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 58．분고미요시역 |
| 분고미요시역(일본어: 豊後三芳駅)은 일본 오이타현 히타시에 있는 규슈 여객철도 규다이 본선의 역이다. 북큐슈 본사 직할의 마지막 역이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 59．분고모리역 |
| 분고모리역(일본어: 豊後森駅)은 일본 오이타현 구스군 구스정에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 60．벳푸역 |
| 벳푸역(일본어: 別府駅:べっぷえき 벳푸에키[*])은 오이타현 벳푸시 에키마에 정에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈) 닛포 본선의 역이다.[1] 사무관 코드는 ▲920523이다.[4] |
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| 61．벳푸다이가쿠역 |
| 벳푸다이가쿠역(일본어: 別府大学駅)은 일본 오이타현 벳푸시에 있는, 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 62．미에마치역 |
| 미에마치역(일본어: 三重町駅)은 일본 오이타현 분고오노시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 63．미나미유후역 |
| 미나미유후역(일본어: 南由布駅)은 일본 오이타현 유후시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 64．무카이노하루역 |
| 무카이노하루역(일본어: 向之原駅)은 일본 오이타현 유후시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 65．유노히라역 |
| 유노히라역(일본어: 湯平駅)은 일본 오이타현 유후시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 66．유후인역 |
| 유후인역(일본어: 由布院駅:ゆふいんえき 유후인에키[*])은 일본 오이타현 유후시 유후인 정 가와키타에 위치한 큐슈여객철도(JR 큐슈) 규다이 본선의 철도역이다. 역 인근에 유후인 온천 등의 관광지들이 있어, 유후인에서 승강 인원이 가장 많은 역이며, 특급 '유후', '유후인노모리'를 포함한 전 열차가 정차한다. 또한 당역을 시발역, 종착역으로 하는 열차도 많다(특급열차 중에도 당역을 시발역, 종착역으로 하고 있는 계통도 있다). 노야역 방면에서는 선로가 북동쪽 방향으로 진행되지만, 당역에서 방향을 180도 바꾸어 남서쪽 방향으로 진행된다. |
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| 67．요아케역 |
| 요아케역(일본어: 夜明駅)은 일본 오이타현 히타시에 있는 규슈 여객철도의 역이다. 규다이 본선의 소속역으로, 히타히코산 선을 더해 2개의 노선이 상호 운행한다. 히타히코산 선은 이 역이 노선명칭 상의 종점이지만, 열차는 모두 규다이 본선 경유로 히타역까지 상호 운행한다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 복합 승강장의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 68．요코쿠역 |
| 요코쿠역(일본어: 暘谷駅)은 일본 오이타현 하야미군 히지정에 있는, 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 69．아마쓰역 |
| 아마쓰역(일본어: 天津駅)은 일본 오이타현 우사시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역. 목조 역 서점이 있다. 무인역이지만, 명예 역장을 마련하고 있다. |
| wikipedia |
| 70．우사역 |
| 우사역(일본어: 宇佐駅)은 일본 오이타현 우사시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 당 역과 니시야시키역의 사이가 구 부젠 국과 구 분고 국의 경계에 해당되며, 열차의 운행 계통상에서도 고쿠라 방면에서의 보통 열차의 대부분은 당 역에서 되돌아온다. 특급 열차는 약 반 정도가 당 역에 정차한다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 플랫폼을 가지는 지상역이다. 1번 선이 상행선 본선, 2번 선이 대피선, 3번 선이 하행선 본선이다. 서로의 승강장은 과선교에서 연락하고 있다. |
| wikipedia |
| 71．니시야시키역 |
| 니시야시키역(일본어: 西屋敷駅)은 일본 오이타현 우사시에 위치한 규슈 여객철도 소속 역이며, 닛포 본선의 정차역이다.처음엔 신호장으로서 개업하다가, 철도역으로 전환되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이다. 하행선은 상행선보다 약간 높은 위치에 부설되고 있어 2개의 플랫폼 사이는 약간 떨어져 있다. 또, 상·하행선 모두, 플랫폼은 아래쪽 방향을 향하고 우측으로 설치되고 있다. 무인역이므로, 플랫폼과 지하도 및 대합실만 존재해 역사는 없다. 열차가 접근할 때에 3회가량 방송이 있다. 당 역에서 사용되는 접근 멜로디는 산요 본선의 일부의 역에서 사용되고 있는 멜로디와 같다. 상행선에는, 수동 벨 스윗치가 있지만, 울지 어떨지는 모른다. |
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| 72．부젠젠코지역 |
| 부젠젠코지역(일본어: 豊前善光寺駅)은 일본 오이타현 우사시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이자, 닛포 본선의 정차역이다. 원래 이름은 욧카이치역(일본어: 四日市駅)이었으나, 1919년 현재의 이름으로 바뀌었다. 지상역이며, 이전에는 역사에 접하는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의, 아울러 2면 3선의 구조를 가졌지만, 섬식 홈의 역 서점 측의 중선이 철거되어 단식 승강장 2면 2선이 되었다. 역사는 철골 구조 단층 건물 3대째로 2006년에 완공되었다. 2대째 역사는 1935년(쇼와 10년) 축으로 목조 단층 건물이었지만 개축에 수반해 해체되었다. 화장실은 재래식이었지만 현재는 세면식이다. |
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| 73．부젠나가스역 |
| 부젠나가스역(일본어: 豊前長洲駅)은 일본 오이타현 우사시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가지는 지상역이다. 역 내 서점과 플랫폼은 과선교에서 연결된다. 현재는 무인역이며, 근거리 표의 자동 매표기가 설치되어 있다. 2012년 이후에는, 규슈 여객철도 IC카드 SUGOCA를 도입할 예정이다. |
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| 74．야나기가우라역 |
| 야나기가우라역(일본어: 柳ヶ浦駅)은 일본 오이타현 우사시에 위치한 규슈 여객철도 소속 철도역이며, 닛포 본선의 정차역이다. 나가스 역(長洲駅)이 역의 원래 이름이었으나, 우사 역(宇佐駅)으로 개칭하였다. 이후 현재의 이름으로 바뀌었다. 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역. 서로의 플랫폼은 과선교에서 연락하고 있다. 1번 플랫폼은 하행선 특급 열차, 2번 플랫폼은 보통 열차, 3번 플랫폼에는 상행선 특급 열차가 정차 혹은 통과하는 것이 많다. 현재, 차량 대기선으로서 사용되고 있는 선로는, 일찍이 증기기관차가 일반적이었던 시대 , 다테이시 고개를 넘기 위해서 보조 기관차등의 연결 · 분리를 실시하거나 연료를 포함하여 실시하는 선로로서 사용되고 있었다. |
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| 75．오이타역 |
| 오이타역(일본어: 大分駅)은 일본 오이타현 오이타시에 있는 규슈 여객철도의 철도역이다. |
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| 76．오이타다이가쿠마에역 |
| 오이타다이가쿠마에역(일본어: 大分大学前駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| wikipedia |
| 77．오자이역 |
| 오자이역(일본어: 大在駅)은 일본 오이타현 오이타시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
| wikipedia |
| 78．가쿠역 (오이타현) |
| 가쿠역(일본어: 賀来駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 79．고자키역 (오이타현) |
| 고자키역(일본어: 幸崎駅) 일본 오이타현 오이타시에 있는 규슈 여객철도 · 일본화물철도 닛포 본선의 역이다. 보통열차의 반수 미만이 이 역으로 오이타 방면에 돌아와, 이른 아침 및 일부의 특급열차가 정차한다. 역의 소재지는 '간자키'라고 표기하지만, 사가현 간자키시에 있는 간자키 역과 구별하기 위해 이 역명이 채용되었다. 예전에는 사가노세키 철도가 접속하고 있었다. |
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| 80．사카노이치역 |
| 사카노이치역(일본어: 坂ノ市駅)은 일본 오이타현 오이타시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. |
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| 81．시키도역 |
| 시키도역(일본어: 敷戸駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 82．시모고리 신호장 |
| 시모고리 신호장(일본어: 下郡信号場)은 일본 오이타현 오이타시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선 · 호히 본선의 신호장이다. |
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| 83．다키오역 |
| 다키오역(일본어: 滝尾駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 84．다케나카역 |
| 다케나카역(일본어: 竹中駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 85．쓰루사키역 |
| 쓰루사키역(일본어: 鶴崎駅)은 일본 오이타현 오이타시에 있는 규슈 여객철도 · 일본 화물철도 닛포 본선의 역이다. |
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| 86．나카한다역 |
| 나카한다역(일본어: 中判田駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 87．니시오이타역 |
| 니시오이타역(일본어: 西大分駅)은 일본 오이타현 오이타시에 있는, 규슈 여객철도 · 일본화물철도 닛포 본선의 역이다. |
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| 88．후루고역 |
| 후루고역(일본어: 古国府駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
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| 89．분고코쿠부역 |
| 분고코쿠부역(일본어: 豊後国分駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
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| 90．마키역 (오이타현) |
| 마키역(일본어: 牧駅 마키에키[*])은 일본 오이타현 오이타시에 있는, 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 오이타 철도 사업부 오이타 차량 센터가 바로 남쪽에 있기 때문에, 이 역 정차의 열차는 오이타 역으로의 승무원 교대로 향해 편승 및 교대를 끝마치던 운전사의 승강이 있다. |
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| 91．미나미오이타역 |
| 미나미오이타역(일본어: 南大分駅)은 일본 오이타현 오이타시에 위치한 규슈 여객철도 규다이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
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