| 1．아이즈아라카이역 |
| 아이즈아라카이역(일본어: 会津荒海駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 2．아이즈오시오역 |
| 아이즈오시오역(일본어: 会津大塩駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 가네야마 정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 3．아이즈가모역 |
| 아이즈가모역(일본어: 会津蒲生駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 다다미정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 4．아이즈카와구치역 |
| 아이즈카와구치역(일본어: 会津川口駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 가네야마 정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 5．아이즈코겐오제구치역 |
| 아이즈코겐오제구치역(일본어: 会津高原尾瀬口駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도와 야간 철도의 역이다. |
| 6．아이즈코스가와역 |
| 아이즈코스가와역(일본어: 会津越川駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 가네야마 정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 7．아이즈사카모토역 |
| 아이즈사카모토역(일본어: 会津坂本駅)은 일본 후쿠시마현 가와누마군 아이즈반게정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 8．아이즈산손도조역 |
| 아이즈산손도조역(일본어: 会津山村道場駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 9．아이즈시오자와역 |
| 아이즈시오자와역(일본어: 会津塩沢駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 다다미정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 10．아이즈시모고역 |
| 아이즈시모고역(일본어: 会津下郷駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 시모고정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 11．아이즈타카다역 |
| 아이즈타카다역(일본어: 会津高田駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 아이즈미사토정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 12．아이즈타지마역 |
| 아이즈타지마역(일본어: 会津田島駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. 본 역을 기점으로 아이즈코겐오제구치 쪽은 전철화 구간, 니시와카마쓰 방면은 비전화 구간이다. |
| 13．아이즈나카가와역 |
| 아이즈나카가와역(일본어: 会津中川駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 가네야마 정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 14．아이즈나가노역 |
| 아이즈나가노역(일본어: 会津長野駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 15．아이즈니시카타역 |
| 아이즈니시카타역(일본어: 会津西方駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 미시마정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 16．아이즈반게역 |
| 아이즈반게역(일본어: 会津坂下駅)은 일본 후쿠시마현 가와누마군 아이즈반게정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 17．아이즈히노하라역 |
| 아이즈히노하라역(일본어: 会津桧原駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 미시마정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 18．아이즈미즈누마역 |
| 아이즈미즈누마역(일본어: 会津水沼駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 가네야마 정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 19．아이즈미야시타역 |
| 아이즈미야시타역(일본어: 会津宮下駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 미시마정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 20．아이즈야나이즈역 |
| 아이즈야나이즈역(일본어: 会津柳津駅)은 일본 후쿠시마현 가와누마군 야나이즈정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. |
| 21．아이즈요코타역 |
| 아이즈요코타역(일본어: 会津横田駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 가네야마 정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 22．아다치역 |
| 아다치역(일본어: 安達駅)은 일본 후쿠시마현 니혼마쓰시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 23．이즈미고역 |
| 이즈미고역(일본어: 泉郷駅)은 일본 후쿠시마현 이시카와군 다마카와촌에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 24．이즈미자키역 |
| 이즈미자키역(일본어: 泉崎駅)은 일본 후쿠시마현 니시시라카와군 이즈미자키촌에 있는, 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선 구조의 지상역이며, 신시라카와역 관리의 무인역이다. |
| 25．이나와시로역 |
| 이나와시로역(일본어: 猪苗代駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 이나와시로정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 26．이나와시로코한역 |
| 이나와시로코한역(일본어: 猪苗代湖畔駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 이나와시로정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이자 임시승강장이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 27．이와키아사카와역 |
| 이와키아사카와역(일본어: 磐城浅川駅)은 일본 후쿠시마현 이시카와군 아사카와정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 28．이와키이시이역 |
| 이와키이시이역(일본어: 磐城石井駅)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 야마쓰리정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 29．이와키이시카와역 |
| 이와키이시카와역(일본어: 磐城石川駅)은 일본 후쿠시마현 이시카와군 이시카와정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 30．이와키오타역 |
| 이와키오타역(일본어: 磐城太田駅)은 일본 후쿠시마현 미나미소마시 하라마치 구에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| 31．이와키타나쿠라역 |
| 이와키타나쿠라역(일본어: 磐城棚倉駅)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 다나구라정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 32．이와키토키와역 |
| 이와키토키와역(일본어: 磐城常葉駅)은 일본 후쿠시마현 다무라시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 33．이와키하나와역 |
| 이와키하나와역(일본어: 磐城塙駅)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 하나와정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 34．오이카와역 |
| 오이카와역(일본어: 笈川駅)은 일본 후쿠시마현 가와누마군 유가와촌에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 1면 1선의 구조를 갖춘 단선 지상역이다. |
| 35．오고에역 |
| 오고에역(일본어: 大越駅)은 일본 후쿠시마현 다무라시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 36．오노역 (후쿠시마현) |
| 요노역(일본어: 大野駅, おおのえき 오오노에키[*])은 일본 후쿠시마현 후타바군 오쿠마정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. 최근 도미오카역 ~ 나미에역 간 조반선 복구가 완료되어 다시 뚫리면서 역이 다시 살아나게 되었다. |
| 37．오키나시마역 |
| 오키나시마역(일본어: 翁島駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 이나와시로정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 38．오시오에역 |
| 오시오에역(일본어: 小塩江駅)은 일본 후쿠시마현 스카가와시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 39．오다카역 (후쿠시마현) |
| 오다카역(일본어: 小高駅)은 일본 후쿠시마현 미나미소마시 오다카 구에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| 40．오노니이마치역 |
| 오노니이마치역(일본어: 小野新町駅)은 일본 후쿠시마현 다무라군 오노 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 41．오노보리역 |
| 오노보리역(일본어: 尾登駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 니시아이즈정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 42．가이다역 |
| 가이다역(일본어: 貝田駅)은 일본 후쿠시마현 다테군 구니미정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이며, 후쿠시마 역 관리의 무인역이다. |
| 43．가가미이시역 |
| 가가미이시역(일본어: 鏡石駅)은 일본 후쿠시마현 이와세군 가가미이시정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 형태를 지닌 지상역이다. |
| 44．가시마역 (후쿠시마현) |
| 가시마역(일본어: 鹿島駅)은 일본 후쿠시마현 미나미소마시 가시마 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 45．가나메타역 |
| 가나메타역(일본어: 要田駅)은 일본 후쿠시마현 다무라시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 46．가미노지리역 |
| 가미노지리역(일본어: 上野尻駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 니시아이즈정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 47．가와게타역 |
| 가와게타역(일본어: 川桁駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 이나와시로정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 48．잘못된 제목 |
|
| 49．가와베오키역 |
| 가와베오키역(일본어: 川辺沖駅)은 일본 후쿠시마현 이시카와군 다마카와촌에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 50．간마타역 |
| 간마타역(일본어: 神俣駅)은 일본 후쿠시마현 다무라시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 51．기도역 |
| 기도역(일본어: 木戸駅, きどえき)은 일본 후쿠시마현 후타바군 나라하정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 52．구타노역 |
| 구타노역(일본어: 久田野駅)은 일본 후쿠시마현 시라카와시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가지는 지상역이며, 신시라카와역 관리의 무인역이다. |
| 53．고도역 (후쿠시마현) |
| 고도역(일본어: 郷戸駅)은 일본 후쿠시마현 가와누마군 야나이즈정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 54．고오리역 |
| 고오리역(일본어: 桑折駅)은 일본 후쿠시마현 다테군 고오리정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선과 섬식을 합친 복합 구조의 철도 역사이며, 후쿠시마 역 관리의 간이위탁역이다. |
| 55．고햐쿠가와역 |
| 고햐쿠가와역(일본어: 五百川駅)은 일본 후쿠시마현 모토미야시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선 구조의 지상역이다. |
| 56．고마가미네역 |
| 고마가미네역(일본어: 駒ヶ嶺駅)은 일본 후쿠시마현 소마군 신치정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| 57．사토시라이시역 |
| 사토시라이시역(일본어: 里白石駅)은 일본 후쿠시마현 이시카와군 아사카와정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 58．사라시나 신호장 |
| 사라시나 신호장(일본어: 更科信号場)은 일본 후쿠시마현 야마군 반다이정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 신호장이다. 오키나시마역보다 반다이마치역 방향으로 약 4.5km에 위치한 2개 노선의 신호장이다. 본선은, 양 방향에 출발신호기를 붙인 1선 통과 구조로 되어있지만, 부본선은 하행 열차 전용으로 반다이마치 방향으로부터 부본선으로의 입선은, 부본선으로부터는 오키나시마 방향으로의 발차는 없어졌다. |
| 59．조코역 |
| 조코역(일본어: 上戸駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 이나와시로정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 60．시라카와역 |
| 시라카와역(일본어: 白河駅)은 일본 후쿠시마현 시라카와시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역이며, 직영역인데도 불구하지만, 신시라카와역이 이 역을 관리한다. |
| 61．시라사카역 |
| 시라사카역(일본어: 白坂駅)은 일본 후쿠시마현 시라카와시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. |
| 62．신시라카와역 |
| 신시라카와역(일본어: 新白河駅, しんしらかわえき 신시라카와에키[*])은 일본 후쿠시마현 니시고촌에 있는 철도역이다. 역명과는 달리 시라카와 시내에 있지 않고 근교의 니시고 촌에 있다. |
| 63．신치역 (후쿠시마현) |
| 신치역(일본어: 新地駅)은 일본 후쿠시마현 소마 군 신치정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 조반 선에서는 후쿠시마현의 최북단 역이며, 2011년 미야기-이바라키 앞바다 대지진으로 인한 지진 해일로 역사 전체와 선로가 모두 대파 되었다. 현재 역과 인근 선로를 인근 4개 역과 함께 내륙으로 이설중임에 따라 역의 영업이 전면 중단되었고, 2016년 12월 10일 다시 영업을 재개하였다. |
| 64．스카가와역 |
| 스카가와역(일본어: 須賀川駅)은 일본 후쿠시마현 스카가와시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 65．스가야역 |
| 스가야역(일본어: 菅谷駅)은 일본 후쿠시마현 다무라시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역아다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 66．스기타역 (후쿠시마현) |
| 스기타역(일본어: 杉田駅)은 일본 후쿠시마현 니혼마쓰시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이며, 니혼마쓰역이 관리하고 있다. |
| 67．세키토역 |
| 세키토역(일본어: 関都駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 이나와시로정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 68．소마역 |
| 소마역(일본어: 相馬駅)은 일본 후쿠시마현 소마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 69．다키야역 |
| 다키야역(일본어: 滝谷駅)은 일본 후쿠시마현 가와누마군 야나이즈정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 70．다지마코코마에역 |
| 다지마코코마에역(일본어: 田島高校前駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 71．다다미역 |
| 다다미역(일본어: 只見駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 다다미정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 72．다쓰타역 |
| 다쓰타역(일본어: 竜田駅)은 일본 후쿠시마현 후타바군 나라하정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 73．지카쓰역 |
| 지카쓰역(일본어: 近津駅)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 다나구라정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 74．도데라역 |
| 도데라역(일본어: 塔寺駅)은 일본 후쿠시마현 가와누마군 아이즈반게정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 75．도노헤쓰리역 |
| 도노헤쓰리역(일본어: 塔のへつり駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 시모고정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 76．도쿠사와역 |
| 도쿠사와역일본어: 徳沢駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 니시아이즈정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 77．도미오카역 |
| 도미오카역(일본어: 富岡駅)은 일본 후쿠시마현 후타바군 도미오카정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| 78．나카아라이역 |
| 나카아라이역(일본어: 中荒井駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 79．나카토요역 |
| 나카토요역(일본어: 中豊駅)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 다나구라정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 80．나쓰이역 |
| 나쓰이역(일본어: 夏井駅)은 일본 후쿠시마현 다무라군 오노 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 81．나나쓰가타케토잔구치 |
|
| 82．나미에역 |
| 나미에역(일본어: 浪江駅)은 일본 후쿠시마현 후타바군 나미에정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| 83．니쓰루역 |
| 니쓰루역(일본어: 新鶴駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 아이즈미사토정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 84．닛타키역 |
| 닛타키역(일본어: 日立木駅)은 일본 후쿠시마현 소마시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 85．니혼마쓰역 |
| 니혼마쓰역(일본어: 二本松駅)은 일본 후쿠시마현 니혼마쓰시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선 구조를 지닌 지상역이다. |
| 86．누마카미 신호장 |
| 누마카미 신호장(일본어: 沼上信号場)은 일본 후쿠시마현 야마군 이나와시로정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 신호장이다. 나카야마주쿠보다 조코역 방향으로 약 4.2km에 위치한 열차 교환이 가능한 2개 선로의 신호장이다. 본선 · 부본선과도 양방향에 출발신호기를 붙인 1선 통과 구조로 되어 있다. |
| 87．네기시역 (후쿠시마현) |
| 네기시역(일본어: 根岸駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 아이즈미사토정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 88．노기사와역 |
| 노기사와역(일본어: 野木沢駅)은 일본 후쿠시마현 이시카와군 이시카와정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 89．노자와역 |
| 노자와역(일본어: 野沢駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 니시아이즈정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 90．하야토역 (후쿠시마현) |
| 하야토역(일본어: 早戸駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 미시마정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 91．하라노마치역 |
| 하라노마치역(일본어: 原ノ町駅)은 일본 후쿠시마현 미나미소마시 하라마치 구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. Suica(스이카)가 도입된 철도역이며 센다이 방면(하행)으로 이용할 때만 사용 가능하다. |
| 92．반다이마치역 |
| 반다이마치역(일본어: 磐梯町駅)은 일본 후쿠시마현 야마군 반다이정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 93．히가시다테역 |
| 히가시다테역(일본어: 東館駅)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 야마쓰리정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 94．히로노역 (후쿠시마현) |
| 히로노역(일본어: 広野駅, ひろのえき)은 일본 후쿠시마현 후타바군 히로노정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 95．후지타역 |
| 후지타역(일본어: 藤田駅)은 일본 후쿠시마현 다테군 구니미정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 구조를 합친 복합 철도 역사이며, 후쿠시마 역 관리의 간이 위탁역이다. |
| 96．후타바역 |
| 후타바역(일본어: 双葉駅, ふたばえき)은 일본 후쿠시마현 후타바군 후타바정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| 97．후네히키역 |
| 후네히키역(일본어: 船引駅)은 일본 후쿠시마현 다무라시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 98．후루사토코엔역 |
| 후루사토코엔역(일본어: ふるさと公園駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 시모고정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 99．혼나역 |
| 혼나역(일본어: 本名駅)은 일본 후쿠시마현 오누마군 가네야마 정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 100．미나미이시이역 |
| 미나미이시이역(일본어: 南石井駅)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 야마쓰리정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 101．미하루역 |
| 미하루역(일본어: 三春駅)은 일본 후쿠시마현 다무라군 미하루정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 102．모토미야역 |
| 모토미야역(일본어: 本宮駅)은 일본 후쿠시마현 모토미야시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장을 합친 복합 형태의 철도 역사이며, 고리야마 역이 관리한다. |
| 103．모모우치역 |
| 모모우치역(일본어: 桃内駅)은 일본 후쿠시마현 미나미소마시 오다카 구에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. |
| 104．야고시마역 |
| 야고시마역(일본어: 弥五島駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 시모고정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 105．야부키역 |
| 야부키역(일본어: 矢吹駅)은 일본 후쿠시마현 니시시라카와군 야부키정에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장과 섬식 승강장을 합친 형태의 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 106．야마쓰리야마역 |
| 야마쓰리야마역(일본어: 矢祭山駅)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군 야마쓰리정에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 107．유노카미온센역 |
| 유노카미온센역(일본어: 湯野上温泉駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 시모고정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. 띠 모양 지붕의 역사를 가졌고, 역명판에는 "에도 풍류와 수증기의 마을"이라고 하였다. 띠 지붕은 근처의 관광 명소인 오우치 숙소의 거리에 빗대어 제3섹터 전환 후에 불었다. 대합실에는 카야의 모기약을 위해서도 필요한 화덕이 있고 유인 시간대에는 불이 있다. 이들의 특징 때문에, 2002년에 도호쿠의 역 백선에 선정되었고, 2005년에는 일본 철도상 특별상을 수상했다. |
| 108．요손코엔역 |
| 요손코엔역(일본어: 養鱒公園駅)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 시모고정에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. 2006년 3월 18일의 다이어 개정까지 역명의 "鱒" 표기는 "鱒"이었다. |
| 109．요노모리역 |
| 요노모리역(일본어: 夜ノ森駅, よのもりえき)은 일본 후쿠시마현 후타바군 도미오카정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다. 2020년 3월 14일에 도미오카 역 ~ 나미에 역 간 조반선 복구가 완료되어 다시 뚫리면서 역이 다시 살아나게 되었다. |
| 110．와카미야역 |
| 와카미야역(일본어: 若宮駅)은 일본 후쿠시마현 가와누마군 아이즈반게정에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 111．아이즈혼고역 |
| 아이즈혼고역(일본어: 会津本郷駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 112．아이즈와카마쓰역 |
| 아이즈와카마쓰역(일본어: 会津若松駅)는 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 철도역이다. 아이즈와카마쓰와 주변 지역의 주요 철도역 기능을 담당하며, 3면 5선의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 113．아시노마키온센역 |
| 아시노마키온센역(일본어: 芦ノ牧温泉駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 114．아시노마키온센미나미 |
|
| 115．아마야역 |
| 아마야역(일본어: あまや駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 116．오카와다무코엔역 |
| 오카와다무코엔역(일본어: 大川ダム公園駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 117．도지마역 |
| 도지마역(일본어: 堂島駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 118．나누카마치역 |
| 나누카마치역(일본어: 七日町駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 위치한 동일본 여객철도 다다미 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 119．니시와카마쓰역 |
| 니시와카마쓰역(일본어: 西若松駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 위치한 아이즈 철도와 동일본여객철도의 역이다. 아이즈 철도의 아이즈 선과 JR 동일본의 다다미 선 등 2개의 노선을 운행하는 공동 역사이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선의 구조를 갖춘 복합 승강장이다. |
| 120．히가시나가하라역 |
| 히가시나가하라역(일본어: 東長原駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 121．히로타역 |
| 히로타역(일본어: 広田駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 122．미나미와카마쓰역 |
| 미나미와카마쓰역(일본어: 南若松駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 123．몬덴역 |
| 몬덴역(일본어: 門田駅)은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시에 있는 아이즈 철도 아이즈 선의 역이다. |
| 124．아카이역 |
| 아카이역(일본어: 赤井駅)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 125．이즈미역 (이와키시) |
| 이즈미역(일본어: 泉駅)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 동일본 여객철도와 후쿠시마 임해 철도의 철도역이다. 후쿠시마 임해 철도는 화물만을 취급하고 있다. |
| 126．이와키역 (후쿠시마현) |
| 이와키역(일본어: いわき駅, いわきえき)은 일본 후쿠시마현 이와키시 타이라 지구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 127．우에다역 (후쿠시마현) |
| 우에다역(일본어: 植田駅, うえだえき)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 128．우치고역 |
| 우치고역(일본어: 内郷駅, うちごうえき)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 129．에다역 (후쿠시마현) |
| 에다역(일본어: 江田駅)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 130．오가와고역 |
| 오가와고역(일본어: 小川郷駅)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 131．가와마에역 |
| 가와마에역(일본어: 川前駅)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 132．구사노역 (후쿠시마현) |
| 구사노역(일본어: 草野駅, くさのえき)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 조반 선이 지나간다. |
| 133．스에쓰기역 |
| 스에쓰기역(일본어: 末続駅, すえつぎえき)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 조반 선이 지나간다. |
| 134．나코소역 |
| 나코소역(일본어: 勿来駅)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 조반 선에 소속된 역들 중, 후쿠시마현에서 가장 남쪽에 있는 역이다. |
| 135．히사노하마역 |
| 히사노하마역(일본어: 久ノ浜駅, ひさのはまえき)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 조반 선이 지나간다. |
| 136．유모토역 |
| 유모토역(일본어: 湯本駅, ゆもとえき)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 137．요쓰쿠라역 |
| 요쓰쿠라역(일본어: 四ツ倉駅, よつくらえき)은 일본 후쿠시마현 이와키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다. 조반 선이 지나간다. 여기서부터 하라노마치역 방면으로는 히로노 역 ~ 기도역과 오노 역 ~ 후타바역 사이를 제외하고는 단선 구간이다. |
| 138．아이즈토요카와역 |
| 아이즈토요카와역(일본어: 会津豊川駅)은 일본 후쿠시마현 기타카타시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 139．우바도역 |
| 우바도역(일본어: 姥堂駅)은 일본 후쿠시마현 기타카타시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 140．오기노역 |
| 오기노역(일본어: 荻野駅)은 일본 후쿠시마현 기타카타시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 141．기타카타역 |
| 기타카타역(일본어: 喜多方駅)은 일본 후쿠시마현 기타카타시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 142．시오카와역 |
| 시오카와역(일본어: 塩川駅)은 일본 후쿠시마현 기타카타시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 143．야마토역 (후쿠시마현) |
| 야마토역(일본어: 山都駅)은 일본 후쿠시마현 기타카타시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 144．아코가시마역 |
| 아코가시마역(일본어: 安子ケ島駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 145．아사카나가모리역 |
| 아사카나가모리역(일본어: 安積永盛駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이다. 도호쿠 본선의 소속역으로서, 스이군 선을 더한 2개 노선이 상호 운행한다. 스이군 선은 이 역이 종착역이지만, 모든 열차가 도호쿠 본선의 고리야마 역을 발착한다. 단선 승강장과 섬식 승강장을 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 146．이와키모리야마역 |
| 이와키모리야마역(일본어: 磐城守山駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 147．기쿠타역 |
| 기쿠타역(일본어: 喜久田駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 148．고리야마토미타역 |
| 고리야마토미타역(일본어: 郡山富田駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 149．나카야마주쿠역 |
| 나카야마주쿠역(일본어: 中山宿駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 150．반다이아타미역 |
| 반다이아타미역(일본어: 磐梯熱海駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 151．히와다역 |
| 히와다역(일본어: 日和田駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조를 지닌 지상역이다. |
| 152．모기역 |
| 모기역(일본어: 舞木駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 153．야타가와역 |
| 야타가와역(일본어: 谷田川駅)은 일본 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 동일본 여객철도 스이군 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 154．가부토역 (후쿠시마현) |
| 가부토역(일본어: 兜駅)은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 155．가미호바라역 |
| 가미호바라역(일본어: 上保原駅)은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 156．다카코역 |
| 다카코역(일본어: 高子駅)은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 157．다테역 |
| 다테역(일본어: 伊達駅)은 일본 후쿠시마현 다테시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선 구조로 되어 있는 지상역이었으며, 후쿠시마 역 관리의 간이위탁역이다. 예전에는 개칭되기 전까지는 나가오카역(일본어: 長岡駅)이었다. |
| 158．도미노역 |
| 도미노역(일본어: 富野駅)은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 159．니다역 (후쿠시마현) |
| 니다역(일본어: 二井田駅)은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 160．닛타역 (후쿠시마현) |
| 닛타역(일본어: 新田駅)은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 161．호바라역 |
| 호바라역(일본어: 保原駅)은 일본 후쿠시마현 다테시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 162．야나가와키보노모리코 |
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| 163．가나야가와역 |
| 가나야가와역(일본어: 金谷川駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조를 지닌 지상역이다. |
| 164．사사키노역 |
| 사사키노역(일본어: 笹木野駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이며, 후쿠시마 역 관리의 무인역이다. |
| 165．세노우에역 |
| 세노우에역(일본어: 瀬上駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 166．니와사카역 |
| 니와사카역(일본어: 庭坂駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 남쪽 역사의 북쪽에 인접한 단선 승강장 1면 1선, 북쪽의 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 복합 승강장 구조를 가진 지상역이다. 현재는 후쿠시마 역 관리의 무인역이다. |
| 167．히가시후쿠시마역 |
| 히가시후쿠시마역(일본어: 東福島駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 동일본 여객철도 · 일본화물철도 도호쿠 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조를 지닌지상역이다. |
| 168．후쿠시마가쿠인마에역 |
| 후쿠시마가쿠인마에역(일본어: 福島学院前駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 169．마쓰카와역 |
| 마쓰카와역(일본어: 松川駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 지상역이다. |
| 170．미나미후쿠시마역 |
| 미나미후쿠시마역(일본어: 南福島駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선 구조를 지닌지상역이다. |
| 171．무카이세노우에역 |
| 무카이세노우에역(일본어: 向瀬上駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 172．야노메 신호장 |
| 야노메 신호장(일본어: 矢野目信号場)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선 · 아부쿠마 급행 아부쿠마 급행선의 신호장이다. 도호쿠 본선으로서는, 히가시후쿠시마역 구내의 취급으로 되어 있다. 정식적인 신호장으로는 아니지만 운전상 중요한 설비가 없기 때문에, 다이어그램(열차 운행도표)나 운전사가 휴대하는 표로는 신호장과 같이 기재되어 있다. 도호쿠 본선과 아부쿠마 급행선의 선로상 분기점이다. 후쿠시마 역보다 히가시후쿠시마역 방향으로 약 4.6km에 있는 신호장. 히가시후쿠시마 역 방향부터 아부쿠마 급행선이 도호쿠 본선에 합류한다. 상하 노선이 각각 분기해서부터 아부쿠마 급행선 쪽이 단선으로 수속한다. |
| 173．아카이와역 |
| 아카이와역(일본어: 赤岩駅)은 일본 후쿠시마현 후쿠시마시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이자, 현재는 후쿠시마 역 관리의 무인역이다. |
| 174．오제 국립공원 |
| 오제 국립공원(尾瀬国立公園）은 일본 후쿠시마현, 도치기현, 군마현, 니가타현의 4현에 걸쳐있는 국립공원이다. 2007년 8월 30일에 닛코 국립공원으로부터 오세 지역 25,203ha(현 오세 국립공원의 67.75%에 해당한다)를 분할해 아이즈코마가 산(会津駒ヶ岳), 다시로 산(田代山), 다이샤쿠 산(帝釈山) 등 주변지역을 편입하는 형태로 지정되었다. 구시로 습원 국립공원 이래 20년 만에 신설된 일본 29번째의 국립공원이다. 총면적은 37,200 ha이다. |
| 175．후쿠시마현 |
| 후쿠시마현(福島県 후쿠시마켄(ふくしまけん)[*])은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이다. 현청 소재지는 후쿠시마시이다. |
| 176．후쿠시마시 |
| 후쿠시마시(일본어: 福島市, ふくしまし 후쿠시마시[*], 문화어: 후꾸시마 시)는 후쿠시마현 북부에 위치하는 시이다.후쿠시마현의 현청소재지가 있으며 중핵시로 지정되어있다. |
| 177．아이즈와카마쓰시 |
| 아이즈와카마쓰시(일본어: 会津若松市)는 후쿠시마현 서부에 있는 도시로 후쿠시마 현 서부의 중심 도시이다. |
| 178．고리야마시 |
| 고리야마시(일본어: 郡山市, こおりやまし)는 후쿠시마현 중앙부에 위치하는 시이다. |
| 179．이와키시 |
| 이와키시(일본어: いわき市)는 후쿠시마현 남동부의 태평양 연안(하마도리)에 위치하는 시이다. |
| 180．시라카와시 |
| 시라카와시(일본어: 白河市)는 일본 도호쿠 지방의 남부, 후쿠시마현 나카도리의 남부에 위치한 시이다. |
| 181．스카가와시 |
| 스카가와시(일본어: 須賀川市)는 일본 후쿠시마현의 거의 중앙에 위치하는 시이다. |
| 182．기타카타시 |
| 기타카타시(일본어: 喜多方市 키타카타시[*])는 후쿠시마현 아이즈(会津) 지방의 복부에 위치한 시이다. 후쿠시마현의 서부에 위치한다. |
| 183．소마시 |
| 소마시(일본어: 相馬市)는 일본 후쿠시마현 하마도리의 북부에 있는 시이다. 태평양에 접해 있다. |
| 184．니혼마쓰시 |
| 니혼마쓰시(일본어: 二本松市)는 일본 후쿠시마현의 북쪽에 위치하는 시이다. 아다타라 산과 아부쿠마강으로 알려져 있다. |
| 185．다무라시 |
| 다무라시(일본어: 田村市)는 일본 후쿠시마현의 거의 중앙에 위치하는 시이다. 같은 지명으로서 고리야마시 다무라정이 있지만 다무라시·고리야마시 다무라정 모두 중세 이래 다무라군에 속했던 것이 유래이다. |
| 186．미나미소마시 |
| 미나미소마시(일본어: 南相馬市)는 일본 후쿠시마현 하마도리 지방의 북부에 위치하는 시로 2006년 1월 1일 행정구역 변경 때 설립되었다. |
| 187．다테시 (후쿠시마현) |
| 다테시(일본어: 伊達市)는 일본 후쿠시마현의 북부에 있는 시로, 2006년 1월 1일에는 다테군의 다테정, 야나가와정, 호바라정, 료젠정, 쓰키다테정이 합병해 탄생했다. |
| 188．모토미야시 |
| 모토미야시(일본어: 本宮市)는 일본 후쿠시마현 나카도리의 중앙에 있는 시이다. 2007년 1월 1일, 아다치군 모토미야 정과 시라사와 촌이 합병해 탄생했다. 후쿠시마 현내의 시 중에서는 인구가 가장 적고 면적도 가장 작다. 후쿠시마현의 중앙부에 있고 도호쿠 자동차도 등의 교통망도 충실해 현을 대표하는 공업도시가 되고 있다. |
| 189．고오리정 |
| 고오리정 (고오리마치)(일본어: 桑折町)은 일본 후쿠시마현 다테군의 정이다. |
| 190．구니미정 |
| 구니미정 (구니미마치)(일본어: 国見町)은 일본 후쿠시마현 다테군의 정이다. |
| 191．가와마타정 |
| 가와마타정 (가와마타마치)(일본어: 川俣町)은 일본 후쿠시마현 다테군의 정이다. 후쿠시마 현 다테 군의 남동쪽 끝, 아부쿠마 고지 북부의 구릉 지역에 위치하고 있으며 헤이안 시대부터 시작된 양잠업·견직물업에 의해 "비단의 마을"로서 알려져 있고 양잠을 전파한 것으로 여겨지는 고테코 공주 전설이 남아있다. 최근에는 견직물업 중심에서 자동차 부품·전자 부품 제조 등의 공장이 입지해 산업구조의 변화가 진행되고 있다. 또 새로운 특산물로서 가와마타샤모(닭고기)가 평판을 얻고 있으며 PR사업으로서 시작한 "세계 제일 긴 닭꼬치"의 기록 싸움을 야마구치현 나가토시, 와카야마현 히다카가와정과 펼치고 있다. |
| 192．오타마촌 |
| 오타마촌(일본어: 大玉村)은 일본 후쿠시마현 아다치군의 촌이다. |
| 193．가가미이시정 |
| 가가미이시정 (가가미이시마치)(일본어: 鏡石町)은 일본 후쿠시마현 이와세군의 정이다. |
| 194．덴에이촌 |
| 덴에이촌(일본어: 天栄村)은 일본 후쿠시마현 이와세군의 촌이다. |
| 195．시모고정 |
| 시모고정 (시모고마치)(일본어: 下郷町)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군의 정이다. |
| 196．히노에마타촌 |
| 히노에마타촌(일본어: 檜枝岐村)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군의 촌이다. 일본 유수의 특별 폭설 지대이며, 오제 고원 등이 유명하다. |
| 197．다다미정 |
| 다다미정 (다다미마치)(일본어: 只見町)은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군의 정이다. |
| 198．미나미아이즈정 |
| 미나미아이즈정 (미나미아이즈마치)(일본어: 南会津町)은 일본 후쿠시마현 아이즈지방에 위치하는 미나미아이즈군의 정이다. |
| 199．기타시오바라촌 |
| 기타시오바라촌(일본어: 北塩原村)은 일본 도호쿠 지방의 남서부, 후쿠시마현 서부(아이즈 지방)에 위치한 야마군의 촌이다. |
| 200．니시아이즈정 |
| 니시아이즈정 (니시아이즈마치)(일본어: 西会津町)은 일본 후쿠시마현 북서쪽에 위치한 야마군의 정이다. 이데 산의 관문과 온천으로 알려져 있다. |
| 201．반다이정 |
| 반다이정 (반다이마치)(일본어: 磐梯町)은 일본 후쿠시마현 야마군의 정이다. |
| 202．이나와시로정 |
| 이나와시로정 (이나와시로마치)(일본어: 猪苗代町)은 일본 후쿠시마현 중앙부에 위치한 야마군의 정이다. |
| 203．아이즈반게정 |
| 아이즈반게정 (아이즈반게마치)(일본어: 会津坂下町)은 일본 후쿠시마현 가와누마군의 정이다. |
| 204．유가와촌 |
| 유가와촌(일본어: 湯川村)은 일본 후쿠시마현 가와누마군의 촌이다. 아이즈 분지에 위치하고 닛파시강을 북단, 아가노강을 서단으로 한다. 헤이세이 대합병으로 다테군 다테 정이 소멸하면서 후쿠시마 현에서 가장 좁은 시정촌이 되었다 |
| 205．야나이즈정 |
| 야나이즈정 (야나이즈마치)(일본어: 柳津町)은 일본 후쿠시마현 가와누마군의 정이다. |
| 206．미시마정 |
| 미시마정 (미시마마치)(일본어: 三島町)은 일본 후쿠시마현 오누마군의 정이다. |
| 207．쇼와촌 (후쿠시마현) |
| 쇼와촌(일본어: 昭和村)은 일본 후쿠시마현 오누마군의 촌이다. |
| 208．아이즈미사토정 |
| 아이즈미사토정 (아이즈미사토마치)(일본어: 会津美里町)은 일본 후쿠시마현 오누마군의 정이다. |
| 209．니시고촌 |
| 니시고촌(일본어: 西郷村)은 일본 후쿠시마현 남부에 있는 니시시라카와군의 촌이다. |
| 210．이즈미자키촌 |
| 이즈미자키촌(일본어: 泉崎村)은 일본 후쿠시마현 남부에 위치한 니시시라카와군의 촌이다. |
| 211．나카지마촌 |
| 나카지마촌(일본어: 中島村)은 일본 후쿠시마현 나카도리에 있는 니시시라카와군의 촌이다. 현내의 시정촌 중에서 가장 면적이 작다. |
| 212．야부키정 |
| 야부키정 (야부키마치)(일본어: 矢吹町)은 일본 후쿠시마현 니시시라카와군의 정이다. |
| 213．다나구라정 |
| 다나구라정 (다나구라마치)(일본어: 棚倉町)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군의 정이다. 에도 시대에는 다나구라번의 성시가 있었다. |
| 214．야마쓰리정 |
| 야마쓰리정 (야마쓰리마치)(일본어: 矢祭町)은 일본 후쿠시마현 나카도리 최남단에 위치한 히가시시라카와군의 정이다. |
| 215．하나와정 |
| 하나와정(일본어: 塙町)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군의 정이다. |
| 216．사메가와촌 |
| 사메가와촌(일본어: 鮫川村)은 일본 후쿠시마현 히가시시라카와군의 촌이다. |
| 217．이시카와정 |
| 이시카와정 (이시카와마치)(일본어: 石川町)은 일본 후쿠시마현 이시카와군의 정이다. |
| 218．다마카와촌 |
| 다마카와촌(일본어: 玉川村)은 일본 후쿠시마현 이시카와군의 촌이다. |
| 219．히라타촌 |
| 히라타촌(일본어: 平田村)은 일본 후쿠시마현 나카도리 동부에 위치한 이시카와군의 촌이다. |
| 220．아사카와정 |
| 아사카와정 (아사카와마치)(일본어: 浅川町)은 일본 후쿠시마현 이시카와군의 정이다. |
| 221．후루도노정 |
| 후루도노정 (후루도노마치)(일본어: 古殿町)은 일본 후쿠시마현 이시카와군의 정이다. 후루도노 하치만 신사의 축제(10월 두 번째 주 토, 일요일)에서는 800년의 역사를 자랑하는 야부사메를 한다. |
| 222．미하루정 |
| 미하루정 (미하루마치)(일본어: 三春町)은 일본 후쿠시마현 다무라군의 정이다. |
| 223．오노정 (후쿠시마현) |
| 오노정 (오노마치)(일본어: 小野町)은 일본 후쿠시마현 다무라군의 정이다. 헤이안 시대의 시인 오노 고마치의 탄생 전설이 있는 곳으로 알려져 있다. |
| 224．히로노정 (후쿠시마현) |
| 히로노정(히로노마치)(일본어: 広野町)은 일본 후쿠시마현 하마도리 남부에 있는 후타바군 (1896년 전에는 나라하군)의 정이다. |
| 225．나라하정 |
| 나라하정(나라하마치)(일본어: 楢葉町)은 일본 후쿠시마현 후타바군의 정이다.도쿄 전력 후쿠시마 제2 원자력 발전소의 4호기가 있다. |
| 226．도미오카정 |
| 도미오카정(도미오카마치)(일본어: 富岡町)은 일본 후쿠시마현 후타바군의 정이다. 2011년에 발생한 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고의 영향으로, 동년 3월 17일 이후, 임시 동사무소를 고리야마시에 있는 빅 팔레트 후쿠시마내에 설치했다. 같은 해 12월 19일 이후, 고리야마시 오쓰키정 니시노미야에 도미오카정 동사무소 군산사무소를 개설해 동사무소 기능을 이전했다. 2017년 4월 1일부터 북동부 귀환곤란구역을 제외하고 대피지시구역에서 해제되었으며 이에 앞서 같은 해 3월 6일부터 본 청사에서 동사무소 업무 일부를 재개했다. |
| 227．가와우치촌 |
| 가와우치촌(일본어: 川内村)은 일본 후쿠시마현 후타바군의 촌이다. 후쿠시마 현 후타바 군 가와우치 촌은 동경 150도 50분, 북위 37도 19분, 아부쿠마 고지의 중앙부에 위치하고 아부쿠마 고지의 최고봉 "오타키네 산"의 동쪽 경사면에 입지해 해발 500~600m의 고원이 그 대부분을 차지한다 |
| 228．오쿠마정 |
| 오쿠마정(오쿠마마치)(일본어: 大熊町)은 일본 후쿠시마현 하마도리의 중앙에 위치한 정이다. 후타바군 (1896년 이전에는 시메하 군)의 정이다. 도쿄 전력 후쿠시마 제1 원자력 발전소의 1호기부터 4호기까지가 입지하고 있다. 덧붙여 5호기 및 6호기는 인접하는 후타바정에 입지하고 있다. 2011년 3월 12일 이 오쿠마에서 발생한 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고는 전 세계에 충격을 주었다. 2019년 4월 10일 자정부터 귀한곤란 지역에서 2020년 3월 5일 0시를 기해 피난지시를 해제했다. 현재 정내에서 재정비에 들어간 상태이다. |
| 229．후타바정 |
| 후타바정(후타바마치)(일본어: 双葉町)은 일본의 후쿠시마현 하마도리 중앙에 위치한 정이다, 1896년 이전은 시네하군에, 1896년 이후는 후타바군에 속해있다. |
| 230．나미에정 |
| 나미에정(일본어: 浪江町 나미에마치)은 일본 후쿠시마현 하마도리에 위치한 후타바군의 정이다. 정내 동부의 우케도 항은 현내 최동단에 해당한다. 2011년 3월 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고로 인해,출입이 금지돼 있었지만 이후 2019년 3월 31일 일부 전역 대피 지시는 해제되었으나, 2020년 2월까지 '귀환 곤란지역'이 마을 내 대부분을 차지하면서 동네 거주 인구는 사고 전보다 대폭 감소하였고 현재 약 1100여명이 거주하고 있다. |
| 231．가쓰라오촌 |
| 가쓰라오촌(일본어: 葛尾村)은 일본 후쿠시마현 후타바군의 촌이다. 2011년 3월 11일에 발생한 후쿠시마 제일 원자력 발전소 사고의 영향을 받아 마을내 전역 경계구역 또는 계획적 피난 구역으로 지정되어 있다, 전주민이 촌외에 피난하고 있지만, (2013년 3월 22일에 피난 지시 해제 준비 구역·거주 제한 구역·귀환 곤란 구역에 재편되었다.) 귀환 곤란 구역을 제외해 2016년 6월 12일에 피난 지시를 해제했다. |
| 232．신치정 |
| 신치정(신치마치)(일본어: 新地町)은 일본 후쿠시마현 소마 군의 정이다. |
| 233．이타테촌 |
| 이타테촌(일본어: 飯舘村)은 일본 후쿠시마현 소마 군의 촌이다. 이 지역도 후쿠시마 원전의 영향을 받았다. 토양에서 방사성 물질이 검출 되고 난뒤 피난지시가 내려졌다가 2018년 4월 피난지시가 일부 지역에 피난구역은 해제되었다. |
| 234．잇사이쿄산 |
| 잇사이쿄산(일본어: 一切経山)은 일본 혼슈 북부에 있는 활화산으로, 복합 성층 화산(Complex Stratovolcano)이다. 이 산은 아즈마코후지 산과 맞은 편에 있으며, 활화산답게 화산가스나 증기를 내뿜는다. 그리고 칼데라 호까지 있으며, 여전히 화산 활동을 보이고 있다. |
| 235．반다이산 |
| 반다이산(일본어: 磐梯山)은 일본 후쿠시마현에 위치한 산이다. 일본백명산 중 하나로, 현재도 활동하는 활화산으로 알려져 있다. 화구는 1888년 대분화로 인하여 대량의 화쇄류가 발생하여 분화구가 함몰되어 지금의 모습이 형성되었다. 총 461명의 사람들이 목숨을 잃었다. 그리고 이 분화로 인하여 2개의 호수가 형성된 걸로 알려져 있다. 지금도 계속해서 여러 분기공들에서 연기를 분출하고 있다. |
| 236．아부쿠마강 |
| 아부쿠마강(일본어: 阿武隈川 아부쿠마가와[*])은 일본 후쿠시마현 및 미야기현을 흐르는 강이다. 총 길이는 234 km로 도호쿠 지방에서 2번째, 일본에서 6번째로 길다. 유역면적은 5,390 km2이고 약 120만 명이 이곳에 살고 있다. 나스다케의 꼭대기에서 발원하고 오우산맥과 아부쿠마 고지에서 흘러 온 지류들과 합류해 주요 강으로서 태평양으로 흘러 들어간다. 아부쿠마강은 후쿠시마현 나카도리 지방의 시라카와시, 스카가와시, 고리야마시, 니혼마쓰시, 후쿠시마시를 지나며 북쪽으로 흐른다. 강은 니혼마쓰와 후쿠시마 사이에서 호라이쿄로 불리는 깊은 계곡을 형성한다. 아부쿠마강은 아부쿠마 고지의 북쪽 가장자리를 가로질러 미야기현의 가쿠다시를 거치고 이와누마시, 와타리정의 경계를 이루며 태평양에 도달한다. |
| 237．들깨 |
| 들깨(학명: Perilla frutescens, 영어: Korean perilla)는 꿀풀과의 한해살이풀 또는 그 씨이다. 잎은 깻잎(문화어: 깨잎)이라고 하며, 씨를 짠 기름을 들기름이라고 한다. 동남아시아와 인도 고지가 원산지로, 한반도, 중국 중남부, 인도 등지에 분포한다. 한국에서는 남북국 시대에 널리 심었다는 기록이 있으며, 그 이전부터 심었던 것으로 보인다. 대한민국에서 재배되는 주요 들깨 품종으로는 동글2호, 남천들깨, 늘보라들깨, 일엽들깨, 보라들깨 등이 있다.[1] 참깨는 다른 종이며, 소엽은 같은 종에 속하는 변종이다. |
| 238．기타카타 라멘 |
| 기타카타 라멘(喜多方ラーメン)은 일본 기타카타시 지방에서 시작된 라멘의 일종이다. 기타카타 라멘은 1927년 후쿠시마현 기타카타시의 겐라이켄 국수 가게에서 시작된 라멘 스타일이다.[1] 기타카타 라멘은 삿포로 라멘, 하카타 라멘과 함께 일본 3대 라멘 중 하나이다. 기타카타시는 인구당 라멘 매장 수가 가장 많은 도시이다.[2] 라면은 간장 베이스에 보통 파 (채소), 어묵, 차시우, 죽순을 얹는다. 면발도 다른 라면에 비해 눈에 띄게 두껍다.[3] |
| 239．히야시라멘 |
| 히야시라멘(일본어: 冷やしラーメン)은 일본 야마가타현과 후쿠시마현 등의 지역에서 향토요리로,[1] 국수 요리 중 하나다. 차가운 라멘이며, 스프와 국수도 차갑고 얼음을 띄우기도 한다. 히야시추카와 달리 일반 라멘과 마찬가지로 국물과 국수가 듬뿍 담겨 있다. 스프는 간장 맛이 일반적이며 히야시추카처럼 산미는 강하지 않다. 홋카이도에서는 히야시추카를 히야시라멘이라고 부르기도 한다. |
