| 1．다이간인 |
| 다이간인(大巌院 (だいがんいん))은 일본 지바현 다테야마시에 있는 정토종 사원이다. 1603년 세워졌고 1610년 다테야마 번주 사토미 다다요시(일본어판)가 재건했다. 사원 내에는 사면석탑(四面石塔)이 있다. 사면석탑은 1624년에 세워졌으며, 사각으로 된 돌기둥 각 면에 ‘나무아미타불’이 4가지 글씨로 새겨져 있다. 1969년 지바현 지정유형문화재로 등록되었다.[1] 북쪽 면에 새겨진 실담 문자는 ‘나무아미타불’의 실제 산스크리트어 표기인 namo amitābha와 차이가 있으며, 일본어 발음 なむあみだぶつ의 영향을 받은 것으로 보인다. 실담 문자의 양쪽에는 탑을 세운 사람과 날짜 등이 새겨져 있다. |
| 2．다이후쿠지 |
| 다이후쿠지(일본어: 大福寺) 또는 다이후쿠 사는 일본의 사찰로, 지바현 다테야마시에 있다. 진언종 지산파의 사찰이며, 산호는 후나카타 산이다. 경내의 절벽을 깎아 관음당을 세웠으며, 마애십이면관세음보살상이 있다. 이 보살상은 "절벽의 관음보살"이라 불리기도 하며, 다테야마 시에서 중요문화재로 지정해 보호하고 있다. 동일본 여객철도 우치보 선의 나코후나카타역에서 걸어서 15분 거리에 있다. 717년 경에 창건했으며, 천태종 승려 엔닌이 다녀갔다고 하지만 명확한 기록은 없다. 에도 시대에는 주인장(朱印状)을 받기도 했다. |
| 3．나고지 |
| 나고지 (那古寺) 또는 나고 사는 일본의 사찰로, 지바현 다테야마시에 있다. 진언종 지산파의 사찰로, 본존은 천수관세음보살이다. 반도산주산카이쇼 중 33번째이며, "나고칸온"이라 불리기도 한다. 구리로 만든 천수관음보살 입상은 일본 정부가 지정한 중요문화재이며, 경내의 다보탑, 관음당, 아미타여래좌상 등은 지바 현이 지정한 중요문화재이다. 동일본 여객철도 우치보 선의 나코후나카타역에서 가깝다. |
| 4．다마사키 신사 |
| 다마사키 신사(일본어: 玉前神社, たまさきじんじゃ 다마사키 진자[*])는 일본의 신사 중 하나이다. 지바현 조세이군 이치노미야정에 있으며, 다마요리히메[1]를 모시고 있다. JR 동일본 소토보 선 가즈사이치노미야역에서 걸어서 7분 거리에 있다. 전투가 잦았던 센고쿠 시대 (16세기 중반)에 기록소를 비롯한 원래 신사의 대부분 시설이 불에 타 없어져서 창건 시기에 관한 기록은 남아있지 않다. |
| 5．사쿠라성 |
| 사쿠라성(일본어: 佐倉城, さくらじょう 사쿠라조[*])은 지바현 사쿠라시에 있었던 연곽식 평산성이다. 다른 이름으로는 가시마 성(鹿島城)이다. |
| 6．아오호리역 |
| 아오호리역(일본어: 青堀駅, あおほりえき)은 일본 지바현 훗쓰시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 7．아사히역 (지바현) |
| 아사히역(일본어: 旭駅, あさひえき 아사히에키[*])은 일본 지바현 아사히시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 8．아지키역 |
| 아지키역(일본어: 安食駅, あじきえき 아지키에키[*])은 일본 지바현 인바군 사카에정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 9．아타고역 (지바현) |
| 아타고역(일본어: 愛宕駅)은 일본 지바현 노다시에 있는 철도역이다. |
| 10．아비코역 (지바현) |
| 아비코역(일본어: 我孫子駅)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본여객철도(JR 동일본)의 철도역이다. |
| 11．아라키역 (지바현) |
| 아라키역(일본어: 新木駅, あらきえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. |
| 12．아와아마쓰역 |
| 아와아마쓰역(일본어: 安房天津駅, あわあまつえき)은 일본 지바현 가모가와시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 13．아와카쓰야마역 |
| 아와카쓰야마역(일본어: 安房勝山駅)은 일본 지바현 아와군 교난정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 14．아와카모가와역 |
| 아와카모가와역(일본어: 安房鴨川駅, あわかもがわえき)은 일본 지바현 가모가와시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 우치보선과 소토보선의 종착역으로, 두 노선은 아와카모가와 역을 통해 선로가 서로 이어져 있다. 하지만 두 노선끼리는 서로 직결 운행을 하지 않으며, 아와카모가와 역을 출발하는 열차들은 모두 방향을 돌려서 지바역, 도쿄역 방면으로 떠나는 상행선 열차들이다. 소토보 선 특급 《와카시오》의 시종착역으로, 와카시오 호의 정차 시간과 가모가와 시월드 셔틀버스가 가모가와 역에 정차하는 시간은 서로 환승할 수 있도록 맞추어져 있다. 한편, 와카시오 호 중 일부 열차들은 가쓰우라역에서 아와카모가와 역 사이를 보통 열차 등급으로 운행하며, 모든 역에 정차한다. |
| 15．아와코미나토역 |
| 아와코미나토역(일본어: 安房小湊駅, あわこみなとえき)은 일본 지바현 가모가와시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 《와카시오》호가 필수로 정차한다. |
| 16．이오카역 |
| 이오카역(일본어: 飯岡駅, いいおかえき 이이오카에키[*])은 일본 지바현 아사히시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 17．이구라역 |
| 이구라역(일본어: 飯倉駅, いいぐらえき 이이구라에키[*])은 일본 지바현 소사시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. 단식 승강장으로, 1면 1선의 지상역이다. 저상 승강장이다. 선로가 남서쪽에서 북동쪽으로 뻗어 있으며, 승강장은 선로의 북서측에 설치되어 있다. 승강장의 요카이치바 방면 끝에 설치된 역사는 두 번째 역사로, 2000년에 건축된 것이다. 역사에는 소사 경찰서(일본어: 匝瑳警察署 소사케이사츠쇼[*])의 역전 경찰관 연락소와 소사 시 이구라 역 다목적 홀이 병설되어 있다. 이구라 역 다목적 홀의 내부에는 의자 등이 설치되어 있어, 역의 대합실로도 쓰인다. 무인역이지만 작은 창구가 설치되어 있어, 여름 휴가 등 장기 휴가철에는 역무원이 파견되기도 한다. 자동발매기와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있으며, 나루토 역에서 관할하고 있다. 간이 개찰기는 스이카의 사용이 가능하다. |
| 18．이와이역 |
| 이와이역(일본어: 岩井駅, いわいえき)은 일본 지바현 미나미보소시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 《사자나미》 호의 일부가 정차한다. |
| 19．이와네역 |
| 이와네역(일본어: 巌根駅, いわねえき)은 일본 지바현 기사라즈시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도 우치보 선이 지나간다. |
| 20．인자이마키노하라역 |
| 인자이마키노하라역(일본어: 印西牧の原駅)은 일본 지바현 인자이시에 있는 철도역이다. |
| 21．인바니혼이다이역 |
| 인바니혼이다이역(일본어: 印旛日本医大駅 인바니혼이다이에키[*]) 또는 인바 니혼 의대역은 일본 지바현 인자이시에 있는 철도역이다. |
| 22．우바라역 |
| 우바라역(일본어: 鵜原駅, うばらえき)은 일본 지바현 가쓰우라시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 23．우메사토역 |
| 우메사토역(일본어: 梅郷駅)은 일본 지바현 노다시에 있는 철도역이다. |
| 24．우라야스역 (지바현) |
| 우라야스역(일본어: 浦安駅, うらやすえき)은 일본 지바현 우라야스시에 있는 역이다. |
| 25．운가역 |
| 운가역(일본어: 運河駅)은 일본 지바현 나가레야마시에 있는 철도역이다. |
| 26．에도가와다이역 |
| 에도가와다이역(일본어: 江戸川台駅)은 일본 지바현 나가레야마시에 있는 철도역이다. |
| 27．에노키도역 (지바현) |
| 에노키도역(일본어: 榎戸駅, えのきどえき 에노키도에키[*])은 일본 지바현 야치마타시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 28．에미역 |
| 에미역(일본어: 江見駅, えみえき)은 일본 지바현 가모가와시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 29．오아미역 |
| 오아미역(일본어: 大網駅、おおあみえき)은 일본 지바현 오아미시라사토시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 오아미시라사토 시의 중심역이다. 주변 지역에는 도쿄도와 지바시로 통근하는 사람들을 위한 침상 도시가 조성되고 있다. 소토보 선 특급 와카시오 호가 정차한다. |
| 30．오토역 |
| 오토역(일본어: 大戸駅)은 일본 지바현 가토리시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 31．오누키역 |
| 오누키역(일본어: 大貫駅, おおぬきえき)은 일본 지바현 훗쓰시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 《사자나미》 호의 일부 열차가 정차한다. |
| 32．오비쓰역 |
| 오비쓰역(일본어: 小櫃駅)은 일본 지바현 기미쓰시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 33．오미가와역 (지바현) |
| 오미가와역(일본어: 小見川駅)은 일본 지바현 가토리시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 34．온주쿠역 |
| 온주쿠역(일본어: 御宿駅, おんじゅくえき)은 일본 지바현 이스미군 온주쿠정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 단선 구간과 복선 구간의 경계로, 나미하나 역 방면으로는 단선, 가쓰우라 역 방면으로는 복선 구간이다. 특급 《와카시오》 호가 정차한다. |
| 35．가즈사이치노미야역 |
| 가즈사이치노미야역(일본어: 上総一ノ宮駅, かずさいちのみやえき)은 일본 지바현 조세이군 이치노미야정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 나고야 현 이치노미야시에 있는 오와리이치노미야역 등 "이치노미야"를 쓰는 다른 역들과 구별하기 위해, 지바 현의 옛 지방 이름인 가즈사국에서 이름을 따 붙였다. 소토보 선의 운행 계통을 가르는 역이다. 가쓰우라역, 아와카모가와역 방면으로 운행하는 쾌속 열차들은 가즈사이치노미야 역부터 각역에 정차하며, 소토보 선을 달리는 대부분의 보통 열차들도 가즈사이치노미야 역에서 시종착한다. 기점인 지바역에서부터 이어진 복선 구간의 종점이기도 해서, 가즈사이치노미야 역부터 도라미역 방향으로는 단선 구간이다. 특급 《와카시오》 호가 정차한다. |
| 36．가즈사오키쓰역 |
| 가즈사오키쓰역(일본어: 上総興津駅, かずさおきつえき)은 일본 지바현 가쓰우라시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 37．가즈사카메야마역 |
| 가즈사카메야마역(일본어: 上総亀山駅)은 일본 지바현 기미쓰시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 38．가즈사키요카와역 |
| 가즈사키요카와역(일본어: 上総清川駅)은 일본 지바현 기사라즈시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 39．가즈사마쓰오카역 |
| 가즈사마쓰오카역(일본어: 上総松丘駅)은 일본 지바현 기미쓰시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 40．가즈사미나토역 |
| 가즈사미나토역(일본어: 上総湊駅, かずさみなとえき)은 일본 지바현 훗쓰시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 《사자나미》 호의 일부 열차가 정차한다. |
| 41．가쓰우라역 |
| 가쓰우라역(일본어: 勝浦駅, かつうらえき)은 일본 지바현 가쓰우라시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 도가네 선과 만나는 오아미역, 대부분의 쾌속 열차가 시종착하는 가즈사이치노미야역과 함께 소토보 선의 운행 상의 주요 지점이다. 여러 편의 보통 열차가 가쓰우라 역에서 회차하며, 특급 《와카시오》 호의 모든 열차가 필수로 정차한다. 통근 시간대에 게이요 선을 거쳐 도쿄역까지 오가는 통근쾌속 열차가 아침 상행편과 저녁 하행편으로 1편씩 가쓰우라 역까지 운행하며, 주말에도 쾌속 등급으로 왕복 1편이 가쓰우라 역까지 운행한다. 한편, 특급 《와카시오》 호 중에는 가쓰우라 역에서 아와카모가와역까지 보통 열차로 전환하여 운행을 하는 열차편도 있다. |
| 42．가쓰타다이역 |
| 가쓰타다이역(일본어: 勝田台駅)은 일본 지바현 야치요시에 있는 게이세이 본선의 역이다. 부지의 일부는 사쿠라시에 속한다. 인근에 있는 도요 고속철도 도요 고속선의 역인 도요 가쓰타다이 역(東葉勝田台駅)에 대해서도 본 문서에 기술한다. 도요 고속철도 역의 임시 역명도 "가쓰타다이"였다. |
| 43．가토리역 |
| 가토리역(일본어: 香取駅)은 일본 지바현 가토리시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. 나리타 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 가시마 선 등 2개의 노선이 운행되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 44．가마가야역 |
| 가마가야역(일본어: 鎌ヶ谷駅)은 일본 지바현 가마가야시에 있는 철도역이다. |
| 45．가마가야다이부쓰역 |
| 가마가야다이부쓰역(일본어: 鎌ヶ谷大仏駅, かまがやだいぶつえき)은 일본 지바현 가마가야시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL13이다. 간토의 역 백선에 선정되었다. 버스 터미널을 겸한 후나바시신케이세이 버스 가마가야 영업소가 병설되었다. |
| 46．가와마역 |
| 가와마역(일본어: 川間駅)은 일본 지바현 노다시에 있는 철도역이다. |
| 47．기오로시역 |
| 기오로시역(일본어: 木下駅, きおろしえき)은 일본 지바현 인자이시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. |
| 48．기온역 (지바현) |
| 기온역(일본어: 祇園駅)은 일본 지바현 기사라즈시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 49．기사라즈역 |
| 기사라즈역(일본어: 木更津駅, きさらづえき)은 일본 지바현 기사라즈시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도 우치보 선이 지나가며, 구루리 선의 시종착역이다. 기사라즈 시의 대표역이며, 특급 《사자나미》 호의 필수 정차역이다. |
| 50．기타하쓰토미역 |
| 기타하쓰토미역(일본어: 北初富駅, きたはつとみえき)은 일본 지바현 가마가야시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL10이다. 신케이세이선 신카마가야역이 개업하기 전에는 호쿠소 철도 호쿠소선의 분기역이자, 공동사용역이기도 했다. |
| 51．기미쓰역 |
| 기미쓰역(일본어: 君津駅, きみつえき)은 일본 지바현 기미쓰시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도 우치보 선이 지나간다. 우치보 선의 복선 구간과 단선 구간의 경계로, 다테야마 방면으로는 단선 구간이다. 소부 쾌속선과 게이요 선에서 온 열차들은 아침 시간대의 상행 1편을 제외하고는 모두 기미쓰 역에서 시종착한다. 특급 《사자나미》 호의 필수 정차역으로, 평일 상하행 2편씩은 기미쓰 역에서 시종착한다. |
| 52．구누기야마역 |
| 구누기야마역(일본어: くぬぎ山駅, くぬぎやまえき)은 일본 지바현 가마가야시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이다. 역 번호는 SL09이다. 구누기야마 차량기지 소재역이며, 일부 열차가 당역에서 시발・종착한다. |
| 53．구묘역 |
| 구묘역(일본어: 求名駅, ぐみょうえき)은 일본 지바현 도가네시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 54．구라하시역 |
| 구라하시역(일본어: 倉橋駅, くらはしえき 쿠라하시에키[*])은 일본 지바현 아사히시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. 단식 승강장으로 1면 1선의 지상역이며, 저상 승강장이다. 개업 시부터 계속 무인역이었다. 조시 역의 관할권에 속해 있다. 승차역 증명서 발매기, 스이카의 사용이 가능한 간이 개찰구가 구비되어 있다. |
| 55．구루리역 |
| 구루리역(일본어: 久留里駅)은 일본 지바현 기미쓰시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 56．게이세이오쿠보역 |
| 게이세이오쿠보역(일본어: 京成大久保駅)은 일본 지바현 나라시노시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS27이다. |
| 57．게이세이오와다역 |
| 게이세이오와다역(일본어: 京成大和田駅)은 일본 지바현 야치요시에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS30이다. 여객용 안내에서는 "게이세이"를 생략하고 "오와다"라고 안내한다. |
| 58．게이세이시스이역 |
| 게이세이시스이역(일본어: 京成酒々井駅)은 일본 지바현 인바군 시스이정에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 37이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 59．게이세이쓰다누마역 |
| 게이세이쓰다누마역(일본어: 京成津田沼駅, けいせいつだぬまえき)은 일본 지바현 나라시노시에 있는 게이세이 전철과 신케이세이 전철의 역이다. 역 번호는 게이세이 선이 KS26, 신케이세이 선이 SL24이다. |
| 60．고코노에역 |
| 고코노에역(일본어: 九重駅, ここのええき)은 일본 지바현 다테야마시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 61．고바야시역 (지바현) |
| 고바야시역(일본어: 小林駅, こばやしえき 코바야시에키[*])은 일본 지바현 인자이시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 62．고호쿠역 (지바현) |
| 고호쿠역(일본어: 湖北駅, こほくえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. |
| 63．사사가와역 |
| 사사가와역(일본어: 笹川駅)은 일본 지바현 가토리군 도노쇼 정에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 64．사누키마치역 |
| 사누키마치역(일본어: 佐貫町駅, さぬきまちえき)은 일본 지바현 훗쓰시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 65．사와라역 |
| 사와라역(일본어: 佐原駅)은 일본 지바현 가토리시에 위치한 철도역이다. |
| 66．시스이역 |
| 시스이역(일본어: 酒々井駅, しすいえき)은 일본 지바현 인바군 시스이정에 있는 철도역이다. |
| 67．시바야마치요다역 |
| 시바야마치요다역(일본어: 芝山千代田駅, しばやまちよだえき)은 일본 지바현 산부군 시바야마정에 있는 철도역이다. 역은 일부가 나리타시에 걸쳐 있다. |
| 68．시미즈코엔역 |
| 시미즈코엔역(일본어: 清水公園駅)은 일본 지바현 노다시에 있는 철도역이다. |
| 69．시모사코자키역 |
| 시모사코자키역(일본어: 下総神崎駅)은 일본 지바현 가토리군 고자키정에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 70．시모사타치바나역 |
| 시모사타치바나역(일본어: 下総橘駅)은 일본 지바현 가토리군 도노쇼 정에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 71．시모고리역 |
| 시모고리역(일본어: 下郡駅)은 일본 지바현 기미쓰시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 72．주니쿄역 |
| 주니쿄역(일본어: 十二橋駅)은 일본 지바현 가토리시에 위치한 동일본 여객철도 가시마 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 73．시로이역 |
| 시로이역(일본어: 白井駅, しろいえき)은 일본 지바현 시로이시에 있는 호쿠소 철도 호쿠소 선의 역이다. 역 번호는 HS10이다. |
| 74．신우라야스역 |
| 신우라야스역(일본어: 新浦安駅)은 일본 지바현 우라야스시에 있는 철도역이다. |
| 75．신카마가야역 |
| 신카마가야역(일본어: 新鎌ヶ谷駅)은 일본 지바현 가마가야시에 있는 철도역이다. |
| 76．신쓰다누마역 |
| 신쓰다누마역(일본어: 新津田沼駅, しんつだぬまえき)은 일본 지바현 나라시노시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL23이다. |
| 77．신나라시노역 |
| 신나라시노역(일본어: 新習志野駅, しんならしのえき)은 일본 지바현 나라시노시에 있는 철도역이다. |
| 78．신모바라역 |
| 신모바라역(일본어: 新茂原駅, しんもばら えき)은 일본 지바현 모바라시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 79．스이고역 |
| 스이고역(일본어: 水郷駅)은 일본 지바현 가토리시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 80．소고산도역 |
| 소고산도역(일본어: 宗吾参道駅)은 일본 지바현 인바군 시스이정에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 81．소데가우라역 |
| 소데가우라역(일본어: 袖ケ浦駅, そでがうらえき)은 일본 지바현 소데가우라시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도 우치보 선이 지나간다. |
| 82．다케오카역 |
| 다케오카역(일본어: 竹岡駅, たけおかえき)은 일본 지바현 훗쓰시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 83．다테야마역 (지바현) |
| 다테야마역(일본어: 館山駅, たてやまえき)은 일본 지바현 다테야마시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 《사자나미》 호의 대다수가 시종착한다. |
| 84．다와라다역 |
| 다와라다역(일본어: 俵田駅)은 일본 지바현 기미쓰시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 85．지쿠라역 |
| 지쿠라역(일본어: 千倉駅, ちくらえき)은 일본 지바현 미나미보소시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 간토 지방과 지바역에서 가장 남쪽에 있는 철도역이다. |
| 86．지토세역 (지바현) |
| 지토세역(일본어: 千歳駅, ちとせえき)은 일본 지바현 미나미보소시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 87．지바뉴타운추오역 |
| 지바뉴타운추오역(일본어: 千葉ニュータウン中央駅 치바 뉴타운 추오에키[*]) 또는 지바 뉴타운 중앙역은 일본 지바현 인자이시에 있는 철도역이다. |
| 88．쓰다누마역 |
| 쓰다누마역(일본어: 津田沼駅, つだぬまえき)은 일본 지바현 나라시노시에 있는 철도역이다. |
| 89．덴노다이역 |
| 덴노다이역(일본어: 天王台駅, てんのうだいえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다.이 역에서 북쪽으로 가면 이바라키현이다. |
| 90．도가네역 |
| 도가네역(일본어: 東金駅, とうがねえき)은 일본 지바현 도가네시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 도가네 시의 중심역이다. |
| 91．잘못된 제목 |
|
| 92．도미우라역 (지바현) |
| 도미우라역(일본어: 富浦駅, とみうらえき)은 일본 지바현 미나미보소시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 93．도라미역 |
| 도라미역(일본어: 東浪見駅, とらみえき)은 일본 지바현 조세이군 이치노미야정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 가즈사이치노미야역부터 도라미 역까지의 단선 구간이 끝나는 곳으로, 도라미 역부터 조자마치역까지는 다시 복선 구간이 이어진다. |
| 94．나가우라역 (지바현) |
| 나가우라역(일본어: 長浦駅, ながうらえき)은 일본 지바현 소데가우라시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도 우치보 선이 지나간다. |
| 95．나가타역 (지바현) |
| 나가타역(일본어: 永田駅 나가타에키[*])은 일본 지바현 오아미시라사토시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 96．나가레야마오타카노모 |
|
| 97．나코후나카타역 |
| 나코후나카타역(일본어: 那古船形駅, なこふなかたえき)은 일본 지바현 다테야마시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 98．나나코다이역 |
| 나나코다이역(일본어: 七光台駅)은 일본 지바현 노다시에 있는 철도역이다. |
| 99．나메가와 아일랜드역 |
| 나메가와 아일랜드 역(일본어: 行川アイランド駅, なめがわあいらんどえき 나메가와 아이란도 에키[*])은 일본 지바현 가쓰우라시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 일본국유철도 시대에 건설한 역들 중 몇 안되게 상업 시설의 이름이 붙은 역으로, 지금은 문을 닫은 "나메가와 아일랜드" 유원지의 이름을 딴 것이다. 나메가와 아일랜드를 찾는 관광객들을 위해 설치한 임시정거장으로, 가쓰우라 시와 가모가와시의 자연적 경계선 (옛 가즈사국과 아와 국의 경계선)을 이루는 산지 근처에 세워졌다. 일본국유철도가 민영화되어 동일본 여객철도의 소속이 된 이후, 동일본 여객철도에서는 나메가와 아일랜드 역을 유원지가 문을 닫은 2001년에 폐쇄하려 하였다. 하지만 역 주변에 사는 지역 주민들의 반발로 무인역으로 남게 되었다. |
| 100．나루토역 (지바현) |
| 나루토역(일본어: 成東駅)은 일본 지바현 산무시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 101．니시시로이역 |
| 니시시로이역(일본어: 西白井駅)은 일본 지바현 시로이시에 있는 철도역이다. |
| 102．노다시역 |
| 노다시역(일본어: 野田市駅)은 일본 지바현 노다시에 있는 철도역이다. |
| 103．하쓰이시역 |
| 하쓰이시역(일본어: 初石駅)은 일본 지바현 나가레야마시에 있는 철도역이다. |
| 104．하쓰토미역 |
| 하쓰토미역(일본어: 初富駅、はつとみえき)은 일본 지바현 가마가야시에 있는 철도역이다. |
| 105．하마카나야역 |
| 하마카나야역(일본어: 浜金谷駅, はまかなやえき)은 일본 지바현 훗쓰시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 《사자나미》의 일부가 정차한다. |
| 106．히가시아비코역 |
| 히가시아비코역(일본어: 東我孫子駅, ひがしあびこえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. |
| 107．히가시키요카와역 |
| 히가시키요카와역(일본어: 東清川駅)은 일본 지바현 기사라즈시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 108．히가시요코타역 |
| 히가시요코타역(일본어: 東横田駅)은 일본 지바현 소데가우라시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 109．히가타역 |
| 히가타역(일본어: 干潟駅, ひがたえき 히가타에키[*])은 일본 지바현 아사히시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 110．휴가역 |
| 휴가역(일본어: 日向駅, ひゅうがえき 휴우가에키[*])은 일본 지바현 산무시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 111．히라야마역 |
| 히라야마역(일본어: 平山駅)은 일본 지바현 기미쓰시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 112．후쿠타와라역 |
| 후쿠타와라역(일본어: 福俵駅, ふくたわらえき)은 일본 지바현 도가네시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 도가네 시의 중심역이다. |
| 113．후사역 |
| 후사역(일본어: 布佐駅, ふさえき)은 일본 지바현 아비코시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 나리타 선(아비코 지선)의 철도역이다. |
| 114．후토미역 (지바현) |
| 후토미역(일본어: 太海駅, ふとみえき)은 일본 지바현 가모가와시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 115．호타역 (지바현) |
| 호타역(일본어: 保田駅, ほたえき)은 일본 지바현 아와군 교난정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 특급 《사자나미》 호가 정차한다. |
| 116．혼노역 |
| 혼노역(일본어: 本納駅, ほんのうえき)은 일본 지바현에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 1972년에 모바라 시에 편입되기 전까지 조세이군 혼노 정의 중심역이었으며, 지금도 모바라 시 혼노 지구의 중심역 역할을 하고 있다. |
| 117．마쿠하리토요스나역 |
| 마쿠하리토요스나역(일본어: 幕張豊砂駅, まくはりとよすなえき)은 일본 지바현 지바시 미하마구에 있는 철도역이다. |
| 118．마이하마역 |
| 마이하마역(일본어: 舞浜駅、まいはまえき)(영어: Maihama Station)은 일본 지바현 우라야스시에 있는 철도역이다. 근처에 도쿄 디즈니 리조트가 있다. 마이하마라는 이름은 미국 플로리다주에 있는 마이애미 비치에서 유래했다. 비치를 의미하는 한자인 하마(浜)와 마이애미의 마이(舞)를 가져와서 마이하마라고 붙였으며, 마이의 한자는 아테지(当て字)로 특별한 의미가 없는 글자이다.[출처 필요] |
| 119．마쿠타역 |
| 마쿠타역(일본어: 馬来田駅)은 일본 지바현 기사라즈시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 120．마쓰오역 (지바현) |
| 마쓰오역(일본어: 松尾駅, まつおえき 마츠오에키[*])은 일본 지바현 산무시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 121．미나미시스이역 |
| 미나미시스이역(일본어: 南酒々井駅, みなみしすいえき 미나미시스이에키[*])은 일본 지바현 인바군 시스이정에 위치한 동일본 여객철도 소부 본선의 철도역이다. |
| 122．미나미나가레야마역 |
| 미나미나가레야마역(일본어: 南流山駅, みなみながれやまえき)은 일본 지바현 나가레야마시에 있는 철도역이다. |
| 123．미나미하라역 |
| 미나미하라역(일본어: 南三原駅, みなみはらえき)은 일본 지바현 미나미보소시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 시정촌 통합으로 미나미보소 시의 일부가 되기 전의 지역 이름인 아와 군 "미나미미하라 촌" (南三原村)에서 딴 것이지만, 한자를 읽는 것이 다르다. |
| 124．미모미역 |
| 미모미역(일본어: 実籾駅)은 일본 지바현 나라시노시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS28이다. |
| 125．무라카미역 (지바현) |
| 무라카미역(일본어: 村上駅, むらかみえき)은 일본 지바현 야치요시에 있는 도요 고속선의 철도역이다. |
| 126．모노이역 |
| 모노이역(일본어: 物井駅, ものいえき)은 일본 지바현 요쓰카이도시에 있는 철도역이다. |
| 127．모바라역 |
| 모바라역(일본어: 茂原駅, もばらえき)은 일본 지바현에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 개업할 무렵에는 모하라 역이었지만, 1959년에 지금의 이름으로 바꾸었다. 특급 《와카시오》 호가 정차한다. |
| 128．야치마타역 |
| 야치마타역(일본어: 八街駅, やちまたえき 야치마타에키[*])은 일본 지바현 야치마타시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 129．야치요다이역 |
| 야치요다이역(일본어: 八千代台駅, やちよだいえき)은 일본 지바현 야치요시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS29이다. 아침 우에노 방면과 저녁의 나리타 방면으로 설정되고 있는 "모닝 라이너"와 "이브닝 라이너"는 당역에 정차한다. 시티 라이너의 폐지로 게이세이 전철 본선의 모든 열차가 정차하게 되었다. |
| 130．야치요추오역 |
| 야치요추오역(일본어: 八千代中央駅, やちよちゅうおうえき)은 일본 지바현 야치요시에 있는 도요 고속선의 철도역이다. |
| 131．야치요미도리가오카역 |
| 야치요미도리가오카역(일본어: 八千代緑が丘駅, やちよみどりがおかえき)은 일본 지바현 야치요시 미도리가오카 1초메에 있는 도요 고속철도 도요 고속선의 역이다. 역 번호는 TR06이다. 영화관 등 상업 시설이 역 인근에 확산되어 있다. |
| 132．야쓰역 (지바현) |
| 야쓰역(일본어: 谷津駅)은 일본 지바현 나라시노시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS25이다. |
| 133．야쓰미역 |
| 야쓰미역(일본어: 八積駅, やつみえき)은 일본 지바현 조세이군 조세이촌에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 134．요카이치바역 |
| 요카이치바역(일본어: 八日市場駅, ようかいちばえき 요우카이치바에키[*])은 일본 지바현 소사시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 135．요코시바역 |
| 요코시바역(일본어: 横芝駅, よこしばえき 요코시바에키[*])은 일본 지바현 산부군 요코시바히카리정에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 136．요코타역 |
| 요코타역(일본어: 横田駅)은 일본 지바현 소데가우라시에 위치한 동일본 여객철도 구루리 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 137．요쓰카이도역 |
| 요쓰카이도역(일본어: 四街道駅, よつかいどうえき)은 일본 지바현 요쓰카이도시에 있는 철도역이다. |
| 138．와다우라역 |
| 와다우라역(일본어: 和田浦駅, わだうらえき)은 일본 지바현 와다우라 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 소가역에서 와다우라 역까지의 영업거리는 우치보 선을 따라서는 106.8 km, 소토보 선을 따라서는 102.1 km으로, 도쿄역 방면에서 와다우라 역 ~ 아와카모가와 역을 찾을 경우 소토보 선을 경유하는 것이 좀 더 가깝다. |
| 139．오하라역 (지바현) |
| 오하라역(일본어: 大原駅, おおはらえき)은 일본 지바현 이스미시에 있는, 동일본 여객철도·이스미 철도의 철도역이다. 동일본 여객철도 소토보 선과 이스미 철도 이스미 선을 이용할 수 있다. 이스미 선은 원래 동일본 여객철도 기하라 선이었기 때문에 하나의 역사를 쓰고 있었지만, 1988년에 새로 설립된 이스미 철도가 인수했기 때문에 지금은 별도의 역사를 쓰게 되었다. 이스미시 오하라 지구 (구 이스미 군 오하라 정)의 중심역이다. 소토보 선에서는 특급 《와카시오》가 정차한다. |
| 140．다이토역 (지바현) |
| 다이토역(일본어: 太東駅, たいとうえき)은 일본 지바현 이스미시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 141．조자마치역 |
| 조자마치역(일본어: 長者町駅, ちょうじゃまちえき)은 일본 지바현 이스미시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 이스미 시 미사키 지구 (구 미사키 정)의 중심역이다. 1995년에 도라미역부터 조자마치 역까지가 복선화되었다. 조자마치 역부터 온주쿠역까지는 단선 구간이다. |
| 142．나미하나역 |
| 나미하나역(일본어: 浪花駅, なみはなえき)은 일본 지바현 이스미시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 143．미카도역 |
| 미카도역(일본어: 三門駅, みかどえき)은 일본 지바현 이스미시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 144．이치카와역 |
| 이치카와역(일본어: 市川駅, いちかわえき)은 일본 지바현 이치카와시에 있는 동일본 여객철도 소부 선(쾌속, 각역정차)의 역이다. |
| 145．이치카와오노역 |
| 이차카와오노역(일본어: 市川大野駅, いちかわおおのえき)은 일본 지바현 이치카와시에 있는 철도역이다. |
| 146．이치카와시오하마역 |
| 이치카와시오하마역(일본어: 市川塩浜駅, いちかわしおはまえき)은 일본 지바현 이치카와시에 있는 철도역이다. |
| 147．이치카와마마역 |
| 이치카와마마역(일본어: 市川真間駅)은 일본 지바현 이치카와시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 14이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 148．오마치역 (지바현) |
| 오마치역(일본어: 大町駅, おおまちえき)은 일본 지바현 이치카와시에 있는 호쿠소 철도 호쿠소 선의 역이다. 역 번호는 HS07이다. 근처에 이치카와 시 동식물원이 있어서 이치카와 시 동식물원이라는 부역명이 병기되어 있다. |
| 149．오니고에역 |
| 오니고에역(일본어: 鬼越駅)은 일본 지바현 이치카와시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 17이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 150．기타코쿠분역 |
| 기타코쿠분역(일본어: 北国分駅)은 일본 지바현 이치카와시에 있는 철도역이다. |
| 151．교토쿠역 |
| 교토쿠역(일본어: 行徳駅, ぎょうとくえき)은 지바현 이치카와시에 있는 철도역이다. |
| 152．게이세이야와타역 |
| 게이세이야와타역(일본어: 京成八幡駅)은 일본 지바현 이치카와시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 16이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 153．고노다이역 |
| 고노다이역(일본어: 国府台駅)은 일본 지바현 이치카와시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 13이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 154．스가노역 |
| 스가노역(일본어: 菅野駅)은 일본 지바현 이치카와시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 15이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 155．후타마타신마치역 |
| 후타마타신마치역(일본어: 二俣新町駅, ふたまたしんまちえき)은 일본 지바현 이치카와시에 있는 철도역이다. |
| 156．미나미교토쿠역 |
| 미나미교토쿠역(일본어: 南行徳駅, みなみぎょうとくえき)은 일본 지바현 이치카와시에 있는 철도역이다. |
| 157．묘덴역 |
| 묘덴역(일본어: 妙典駅, みょうでんえき)은 지바현 이치카와시에 있는 철도역이다. |
| 158．모토야와타역 |
| 모토야와타역(일본어: 本八幡駅, もとやわたえき)은 일본 지바현 이치카와시에 있는 철도역이다. 이치카와시의 중심가에 있으며, 도영 신주쿠 역의 마지막 역(출발역)이다. 또한, 도쿄 도 교통국에서 운영하는 지하철 역 중 유일하게 도쿄도 외곽에 역이기도 하다. 지하철 역 번호는 S 21이다. |
| 159．아네가사키역 |
| 아네가사키역(일본어: 姉ケ崎駅, あねがさきえき)은 일본 지바현 이치하라시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도 우치보 선이 지나간다. 특급 《사자나미》 호의 일부 열차가 정차한다. |
| 160．고이역 |
| 고이역(일본어: 五井駅, ごいえき)은 일본 지바현 이치하라시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도 (JR 동일본)가 운영하고 있으며, 고미나토 철도와 함께 사용하고 있다. 특급 《사자나미》 호가 정차한다. |
| 161．지하라다이역 |
| 지하라다이역(일본어: ちはら台駅)은 일본 지바현 이치하라시에 위치한 게이세이 전철 지하라 선의 철도역이다. 이 노선의 종점역이며, 역 번호는 KS 65이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 162．야와타주쿠역 |
| 야와타주쿠역(일본어: 八幡宿駅, やわたじゅくえき)은 일본 지바현 이치하라시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 163．가시와역 |
| 가시와역(일본어: 柏駅, かしわえき)은 일본 지바현 가시와시에 위치한, 동일본 여객철도, 도부 철도의 철도역이다. |
| 164．가시와타나카역 |
| 가시와타나카역(일본어: 柏たなか駅, かしわたなかえき)은 일본 지바현 가시와시에 있는 철도역이다. 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선의 역이며, 역 번호는 14이다. |
| 165．가시와노하 캠퍼스역 |
| 가시와노하 캠퍼스 역(일본어: 柏の葉キャンパス駅, かしわのはキャンパスえき 가시와노하 캰파스[*])은 일본 지바현 가시와시에 있는 철도역이다. 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선의 역이며, 역 번호는 13이다. |
| 166．기타카시와역 |
| 기타카시와역(일본어: 北柏駅)은 일본 지바현 가시와시에 위치한 철도역이다. |
| 167．사카사이역 |
| 사카사이역(일본어: 逆井駅)은 일본 지바현 가시와시에 있는 철도역이다. |
| 168．신카시와역 |
| 신카시와역(일본어: 新柏駅)은 일본 지바현 가시와시에 있는 철도역이다. |
| 169．다카야나기역 |
| 다카야나기역(일본어: 高柳駅)은 일본 지바현 가시와시에 있는 철도역이다. |
| 170．도요시키역 |
| 도요시키역(일본어: 豊四季駅)은 일본 지바현 가시와시에 있는 철도역이다. |
| 171．마스오역 (지바현) |
| 마스오역(일본어: 増尾駅)은 일본 지바현 가시와시에 있는 철도역이다. |
| 172．미나미카시와역 |
| 미나미카시와역(일본어: 南柏駅, みなみかしわえき)은 일본 지바현 가시와시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 173．이노역 (지바현) |
| 이노역(일본어: 井野駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 야마만 유카리가오카 선의 역이다. |
| 174．오사쿠라역 |
| 오사쿠라역(일본어: 大佐倉駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 36이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 175．게이세이우스이역 |
| 게이세이우스이역(일본어: 京成臼井駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 34이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 176．게이세이사쿠라역 |
| 게이세이사쿠라역(일본어: 京成佐倉駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 35이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 177．고엔역 |
| 고엔역(일본어: 公園駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 야마만 유카리가오카 선의 역이다. |
| 178．사쿠라역 (지바현) |
| 사쿠라역(일본어: 佐倉駅, さくらえき)은 일본 지바현 사쿠라시에 있는 철도역이다. |
| 179．시즈역 (지바현) |
| 시즈역(일본어: 志津駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 32이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 180．조시다이역 |
| 조시다이역(일본어: 女子大駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 야마만 유카리가오카 선의 역이다. 와요 여자대학의 이전(유치 계획에서는 1982년)을 고려하여 본 역명이 제정되었지만 이 대학의 이전은 없던일이 되어 현재는 역 주변에 이 대학의 사쿠라 세미나 하우스(연수동・숙박동・식당・그라운드)가 존재한다. |
| 181．지쿠센터역 |
| 지쿠센터역(일본어: 地区センター駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 야마만 유카리가오카 선의 역이다. |
| 182．주갓코역 |
| 주갓코역(일본어: 中学校駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 야마만 유카리가오카 선의 역이다. |
| 183．유카리가오카역 |
| 유카리가오카역(일본어: ユーカリが丘駅)은 일본 지바현 사쿠라시에 위치한 게이세이 전철・야마만의 역이다. 1982년 11월 1일에 개업했다. 게이세이 본선과 야마만 유카리가오카 선이 지나는 환승역이다. 게이세이 전철 역 번호는 KS33이다. |
| 184．아나가와역 (지바현) |
| 아나가와역(일본어: 穴川駅, あながわえき 아나가와에키[*])은 일본 지바현 지바시 이나게구에 있는 지바 도시 모노레일 2호선의 역이다. |
| 185．이나게역 |
| 이나게역(일본어: 稲毛駅, いなげえき)은 일본 지바현 지바시 이나게구에 있는 동일본 여객철도 소부 선(쾌속, 각역정차)의 역이다. |
| 186．이나게카이간역 |
| 이나게 해안역(일본어: 稲毛海岸駅, いなげかいがんえき 이나게카이강에키[*])은 일본 지바현 지바시 미하마구에 있는 철도역이다. |
| 187．오구라다이역 |
| 오구라다이역(일본어: 小倉台駅, おぐらだいえき 오구라다이에키[*])은 일본 지바현 지바시 와카바구에 있는 지바 도시 모노레일 2호선의 역이다. |
| 188．오유미노역 |
| 오유미노역(일본어: おゆみ野駅)은 일본 지바현 지바시 미도리구에 위치한 게이세이 전철 지하라 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 64이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 189．가이힌마쿠하리역 |
| 가이힌마쿠하리역(일본어: 海浜幕張駅, かいひんまくはりえき)은 일본 지바현 지바시 미하마구에 있는 철도역이다. 무사시노 선 열차는 이 역까지 운행한다. |
| 190．가쿠엔마에역 (지바현) |
| 가쿠엔마에역(일본어: 学園前駅)은 일본 지바현 지바시 미도리구에 위치한 게이세이 전철 지하라 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 63이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 191．가마토리역 |
| 가마토리역(일본어: 鎌取駅, かまとりえき)은 일본 지바현 지바시 미도리구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 192．게이세이이나게역 |
| 게이세이이나게역(일본어: 京成稲毛駅)은 일본 지바현 지바시 이나게구에 위치한 게이세이 전철 지바 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 55이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 193．게이세이마쿠하리역 |
| 게이세이마쿠하리역(일본어: 京成幕張駅)은 일본 지바현 지바시 하나미가와구에 위치한 게이세이 전철 지바 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 53이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 194．게미가와역 |
| 게미가와역(일본어: 検見川駅)은 일본 지바현 지바시 하나미가와구에 위치한 게이세이 전철 지바 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 54이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 195．게미가와하마역 |
| 게미가와하마역(일본어: 検見川浜駅, けみがわはまえき)은 일본 지바현 지바시 미하마구에 있는 철도역이다. |
| 196．사쿠사베역 |
| 사쿠사베역(일본어: 作草部駅, さくさべえき 사쿠사베에키[*])은 일본 지바현 지바시 이나게구에 있는 지바 도시 모노레일 2호선의 역이다. |
| 197．사쿠라기역 (지바현) |
| 사쿠라기역(일본어: 桜木駅, さくらぎえき 사쿠라기에키[*])은 일본 지바현 지바시 와카바구에 있는 지바 도시 모노레일 2호선의 역이다. |
| 198．신케미가와역 |
| 신케미가와역(일본어: 新検見川駅, しんけみがわえき)은 일본 지바현 지바시 하나미가와구에 있는 동일본 여객철도 소부 선(각역정차)의 역이다. |
| 199．스포츠 센터역 |
| 스포츠 센터 역(일본어: スポーツセンター駅)은 일본 지바현 지바시 이나게구에 있는 철도역이다. |
| 200．지시로다이역 |
| 지시로다이역(일본어: 千城台駅, ちしろだいえき)은 일본 지바현 지바시 와카바구에 있는 현수식(懸垂式) 모노레일역이다. |
| 201．지시로다이키타역 |
| 지시로다이키타역(일본어: 千城台北駅, ちしろだいきたえき 치시로다이키타에키[*])은 일본 지바현 지바시 와카바구에 있는 지바 도시 모노레일 2호선의 역이다. |
| 202．쓰가역 |
| 쓰가역(일본어: 都賀駅, つがえき)은 일본 지바현 지바시 와카바구에 있는 철도역이다. |
| 203．덴다이역 |
| 덴다이역(일본어: 天台駅, てんだいえき 텐다이에키[*])은 일본 지바현 지바시 이나게구에 있는 지바 도시 모노레일 2호선의 역이다. |
| 204．도부쓰코엔역 |
| 도부쓰코엔역(일본어: 動物公園駅, 동물공원 역)은 일본 지바현 지바시 와카바구에 있는 철도역이다. |
| 205．도케역 |
| 도케역(일본어: 土気駅, とけえき)은 일본 지바현 지바시 미도리구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 역 가까이에 고급 주택가 "원헌드레드 힐스" (One Hundred Hills)로 유명한 부촌 아스미가오카 뉴타운이 있다. 특급 와카시오 호가 정차한다. |
| 206．혼다역 |
| 혼다역(일본어: 誉田駅, ほんだえき)은 일본 지바현 지바시 미도리구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. 지바 현도 20호선이 역 바로 남쪽으로 지나간다. 원래는 남쪽 출구밖에 없었지만, 2006년에 북쪽 출구가 문을 열었다. |
| 207．마쿠하리역 |
| 마쿠하리역(일본어: 幕張駅, まくはりえき)은 일본 지바현 지바시 하나미가와구에 있는 동일본 여객철도 소부 선(각역정차)의 역이다. |
| 208．마쿠하리혼고역 |
| 마쿠하리혼고역(일본어: 幕張本郷駅)은 일본 지바현 지바시 하나미가와구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이다. JR 동일본 소부 본선과, 게이세이 전철의 게이세이 지바 선 등 2개의 노선이 운행중이며, 역명과 관련하여 JR 동일본과는 달리 게이세이 전철에서는 앞의 회사명을 붙여서, 게이세이 마쿠하리혼고 역(일본어: 京成幕張本郷駅)이라고 명명한다. |
| 209．미쓰와다이역 |
| 미쓰와다이역(일본어: みつわ台駅, みつわだいえき 미쓰와다이에키[*])은 일본 지바현 지바시 와카바구에 있는 지바 도시 모노레일 2호선의 역이다. |
| 210．미도리다이역 |
| 미도리다이역(일본어: みどり台駅)은 일본 지바현 지바시 이나게구에 위치한 게이세이 전철 지바 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 56이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 211．오모리다이역 |
| 오모리다이역(일본어: 大森台駅)은 일본 지바현 지바시 미도리구에 위치한 게이세이 전철 지하라 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 62이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 212．게이세이 지바역 |
| 게이세이 지바 역(일본어: 京成千葉駅)은 일본 지바현 지바시 주오구에 위치한 게이세이 전철 지바 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 59이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 213．겐초마에역 (지바현) |
| 겐초마에역(일본어: 県庁前駅, けんちょうまええき 켄초오마에에키[*])은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 지바 도시 모노레일 1호선의 역이다. 인근에 지바 현청이 있다. |
| 214．사카에초역 |
| 사카에초역(일본어: 栄町駅, さかえちょうえき 사카에초에키[*])은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 지바 도시 모노레일 1호선의 역이다. |
| 215．신치바역 |
| 신치바역(일본어: 新千葉駅)은 일본 지바현 지바시 주오구에 위치한 게이세이 전철 지바 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 58이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 216．소가역 |
| 소가역(일본어: 蘇我駅, そがえき)은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 철도역이다. 원래 가와사키 제철 공장 (지금의 JFE 스틸 동일본 제철소 지바 공장)을 중심으로 그 통근객들이 살던 마을이었기 때문에 "기업 조카마치"라 불렸던 곳이다. |
| 217．지바역 |
| 지바역(일본어: 千葉駅, ちばえき)은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 지바 도시 모노레일의 철도역이다. 지바현의 현청 소재지인 지바시의 대표역으로, 도쿄 도심에서 온 열차들의 완급 분리 운전 구간이 끝나는 곳이자, 지바 현 각지로 운행하는 노선들이 만나고 갈라지는 거점이기도 하다. 지바 시내를 달리는 지바 도시 모노레일도 접속한다. 특급 《시오사이》 (소부 본선) 호가 정차한다. 또, 주오 본선을 경유해 마쓰모토역까지 가는 특급 《아즈사》 호의 일부가 지바 역에서 시종착한다. 나리타 공항 특급 열차인 《나리타 익스프레스》는 아침과 저녁 시간대의 일부 열차만 정차한다. |
| 218．지바코엔역 |
| 지바코엔역(일본어: 千葉公園駅, 지바 공원 역)은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 철도역이다. |
| 219．지바추오역 |
| 지바추오역(일본어: 千葉中央駅)은 일본 지바현 지바시 주오구에 위치한 게이세이 전철의 철도역이다. 역 번호는 KS 60이며, 게이세이 지바 선의 종점이며, 게이세이 지하라 선의 시.종착역 역할을 한다. 지바 선과 지하라 선이 하나로 직결 운행되는 것이 특징이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 220．지바데라역 |
| 지바데라역(일본어: 千葉寺駅)은 일본 지바현 지바시 주오구에 위치한 게이세이 전철 지하라 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 61이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조가 가능하나, 현재는 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 221．지바미나토역 |
| 지바미나토역(일본어: 千葉みなと駅, ちばみなとえき)은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 철도역이다. |
| 222．니시치바역 |
| 니시치바역(일본어: 西千葉駅, にしちばえき)은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 동일본 여객철도 소부 선(각역정차)의 역이다. |
| 223．니시노부토역 |
| 니시노부토역(일본어: 西登戸駅)은 일본 지바현 지바시 주오구에 위치한 게이세이 전철 지바 선의 철도역이다. 역 번호는 KS 57이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 224．하마노역 |
| 하마노역(일본어: 浜野駅, はまのえき)은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 225．히가시치바역 |
| 히가시치바역(일본어: 東千葉駅, ひがしちばえき)은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 철도역이다. |
| 226．혼치바역 |
| 혼치바역(일본어: 本千葉駅, ほんちばえき)은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 철도역이다. |
| 227．요시카와코엔역 |
| 요시카와코엔역(일본어: 葭川公園駅, よしかわこうえんえき 요시카와코엔에키[*])은 일본 지바현 지바시 주오구에 있는 지바 도시 모노레일 1호선의 역이다. |
| 228．아시카지마역 |
| 아시카지마역(일본어: 海鹿島駅, あしかじまえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. 지바현 및 간토 지방 최동단의 역이다. |
| 229．이누보역 |
| 이누보역(일본어: 犬吠駅, いぬぼうえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. 일부 안내에서는 INUBO, INUBŌ, INUBOU를 모두 표기한다. 제1회 간토의 역 백선에 선정된 역이다. |
| 230．가사가미쿠로하에역 |
| 가사가미쿠로하에역(일본어: 笠上黒生駅, かさがみくろはええき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. |
| 231．간논역 |
| 간논역(일본어: 観音駅, かんのんえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. |
| 232．기미가하마역 |
| 기미가하마역(일본어: 君ヶ浜駅, きみがはまえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. |
| 233．사루다역 |
| 사루다역(일본어: 猿田駅, さるだえき 사루다에키[*])은 일본 지바현 조시시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 234．시시바역 |
| 시시바역(일본어: 椎柴駅)은 일본 지바현 조시시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 235．시모사토요사토역 |
| 시모사토요사토역(일본어: 下総豊里駅)은 일본 지바현 조시시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 236．조시역 |
| 조시역(일본어: 銚子駅)은 일본 지바현 조시시에 있는 철도역이다. |
| 237．도카와역 (지바현) |
| 도카와역(일본어: 外川駅, とかわえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역으로 본 노선의 종점이다. |
| 238．나카노초역 |
| 나카노초역(일본어: 仲ノ町駅, なかのちょうえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. |
| 239．니시아시카지마역 |
| 니시아시카지마역(일본어: 西海鹿島駅, にしあしかじまえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. |
| 240．마쓰기시역 |
| 마쓰기시역(일본어: 松岸駅, まつぎしえき 마쓰기시에키[*])은 일본 지바현 조시시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 241．모토초시역 |
| 모토초시역(일본어: 本銚子駅, もとちょうしえき)은 일본 지바현 조시시에 있는 조시 전기 철도선의 역이다. |
| 242．공항 제2빌딩역 |
| 공항 제2빌딩역(일본어: 空港第2ビル駅 구코다이니비루에키[*])은 일본 지바현 나리타시에 위치한 동일본 여객철도와 게이세이 전철의 철도역이다. JR 동일본 나리타 선과 게이세이 전철의 게이세이 본선·나리타 공항선등 3개의 노선이 운행되고 있다. 게이세이 전철의 역 번호는 KS 41이며, 단선·섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지하역이다. 나리타 국제공항 제2, 3터미널로 연결이 된다. 한국어 등 외국어 안내에는 나리타공항 제2·제3터미널(Narita Airport Terminal 2·3) 역이라는 표기를 사용하고 있다. |
| 243．구즈미역 |
| 구즈미역(일본어: 久住駅)은 일본 지바현 나리타시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 244．게이세이나리타역 |
| 게이세이나리타역(일본어: 京成成田駅)은 일본 지바현 나리타시에 위치한 게이세이 전철의 철도역이다. 게이세이 본선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 히가시나리타 선등 2개의 노선이 운행되고 있다. 역 번호는 KS 40이며, 3면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 245．고즈노모리역 |
| 고즈노모리역(일본어: 公津の杜駅)은 일본 지바현 나리타시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 246．시모사만자키역 |
| 시모사만자키역(일본어: 下総松崎駅, しもうさまんざきえき 시모사만자키에키[*])은 일본 지바현 인바군 사카에정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 247．나메가와역 |
| 나메가와역(일본어: 滑河駅)은 일본 지바현 나리타시에 위치한 동일본 여객철도 나리타 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 248．나리타역 |
| 나리타역(일본어: 成田駅, なりたえき)은 일본 지바현 나리타시에 있는 동일본 여객철도 나리타 선의 역이다. 이 역은 지바역에서 사와라역, 조시역으로 향하는 본선과 나리타 공항역으로 향하는 지선, 그리고 아비코 역으로 향하는 지선의 분기가 되는 역이기도 하다. |
| 249．나리타 공항역 |
| 나리타 공항역(일본어: 成田空港駅)은 일본 지바현 나리타시에 위치한 동일본 여객철도·게이세이 전철의 철도역이다. JR 동일본 나리타 선과 게이세이 전철의 본선과 나리타 공항선 등 3개 노선의 종점역이다. 게이세이 전철의 역 번호는 KS 42이며, 단선·섬식의 형태를 합친 3면 5선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지하역이다. 나리타 국제공항 제1터미널과 직결되는 역이다. 한국어 등 외국어 안내에는 나리타공항 제1터미널(Narita Airport Terminal 1) 역이라는 표기를 사용하고 있다. |
| 250．나리타유카와역 |
| 나리타유카와역(일본어: 成田湯川駅, なりたゆかわえき)은 일본 지바현 나리타시에 있는 철도역이다. |
| 251．신네코야 신호장 |
| 신네코야 신호장(일본어: 新根古屋信号場 신네코야 신고조[*])은 일본 지바현 나리타시에 있는 게이세이 전철 나리타 공항선(나리타 스카이액세스) 나리타유카와 ~ 공항 제2빌딩역 간의 신호장이다. |
| 252．히가시나리타역 |
| 히가시나리타역(일본어: 東成田駅, ひがしなりたえき)은 일본 지바현 나리타시에 있는 철도역이다. |
| 253．호리노우치 신호장 |
| 호리노우치 신호장(일본어: 堀之内信号場 호리노우치 신고조[*])은 지바현 나리타시에 있는 동일본 여객철도 나리타 선 상의 신호장이다. 게이세이 전철이 나리타 공항선(스카이 억세스)을 건설하는 데에 대응하여 동일본 여객철도가 구 네코야 신호장을 대체하기 위해 건설했다. 게이세이 전철 본선과 합류하는 지점과 가까운 호리노우치 터널 인근에 설치되어 있다. 스카이 억세스와의 병주 구간으로, 궤간이 다른 두 단선이 병행하는 단선 병렬 구간이다.[1] 근처에 게이세이 전철 나리타 공항선의 신네코야 신호장이 있다. |
| 254．가이진역 |
| 가이진역(일본어: 海神駅)은 일본 지바현 후나바시시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 21이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 255．기타나라시노역 |
| 기타나라시노역(일본어: 北習志野駅, きたならしのえき 키타나라시노에키[*])은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 및 도요 고속철도의 역이다. |
| 256．게이세이나카야마역 |
| 게이세이나카야마역(일본어: 京成中山駅)은 일본 지바현 후나바시시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 18이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 257．게이세이니시후나역 |
| 게이세이니시후나역(일본어: 京成西船駅)은 일본 지바현 후나바시시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 20이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 258．게이세이후나바시역 |
| 게이세이후나바시역(일본어: 京成船橋駅)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이다. 역번호는 KS22이다. 역명판 및 여객용 안내에서는, 게이세이를 생략하고 "후나바시"로 안내한다. |
| 259．고무로역 |
| 고무로역(일본어: 小室駅, こむろえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 호쿠소 철도 호쿠소 선의 역이다. 역 번호는 HS11이다. 후나바시 시 내의 역으로는 가장 북쪽에 위치한다. |
| 260．시모사나카야마역 |
| 시모사나카야마역(일본어: 下総中山駅, しもうさなかやまえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 동일본 여객철도 소부 본선(각역정차)의 역이다. 근처에 게이세이 나카야마 역이 있다. |
| 261．신후나바시역 |
| 신후나바시역(일본어: 新船橋駅)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 철도역이다. |
| 262．다이진구시타역 |
| 다이진구시타역(일본어: 大神宮下駅)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS23이다. |
| 263．다카네키도역 |
| 다카네키도역(일본어: 高根木戸駅, たかねきどえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이다. 역 번호는 SL18이다. |
| 264．다카네코단역 |
| 다카네코단역(일본어: 高根公団駅, たかねこうだんえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이다. 역 번호는 SL17이다. |
| 265．다키후도역 |
| 다키후도역(일본어: 滝不動駅, たきふどうえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL16이다. |
| 266．쓰카다역 |
| 쓰카다역(일본어: 塚田駅)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 철도역이다. |
| 267．나라시노역 |
| 나라시노역(일본어: 習志野駅, ならしのえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이다. 역 번호는 SL20이다. 나라시노 역이라고는 하지만 실제 소재지는 후나바시시에 있고 나라시노시에 있지 않다. 22시 - 7시는 무인 창구업무는 정지한다. 구내 여러 곳에 설치된 인터폰으로 신쓰다누마 역과 통화가 가능하다. |
| 268．니시후나바시역 |
| 니시후나바시역(일본어: 西船橋駅, にしふなばしえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 철도역이다. 열차 진입방송은 영어가 추가되었다. 도쿄 지하철의 역 번호는 T-23이다. |
| 269．하사마역 |
| 하사마역(일본어: 飯山満駅, はさまえき)은 일본 지바현 후나바시시 하사마초 2초메에 위치한 철도역으로, 도요 고속선이 이 역을 통과한다. |
| 270．바라키나카야마역 |
| 바라키나카야마역(일본어: 原木中山駅, ばらきなかやまえき)은 지바현 후나바시시에 있는 철도역이다. |
| 271．히가시카이진역 |
| 히가시카이진역(일본어: 東海神駅, にしふなばしえき)은 일본 지바현 후나바시시 가이진 2초메에 있는 도요 고속선의 철도역이다. |
| 272．히가시나카야마역 |
| 히가시나카야마역(일본어: 東中山駅)은 일본 지바현 후나바시시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이다. 역 번호는 KS 19이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 273．히가시후나바시역 |
| 히가시후나바시역(일본어: 東船橋駅, ひがしふなばしえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 동일본 여객철도 소부 선(각역정차)의 역이다. |
| 274．후타와무코다이역 |
| 후타와무코다이역(일본어: 二和向台駅, ふたわむこうだいえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL14이다. |
| 275．후나바시역 |
| 후나바시역(일본어: 船橋駅, ふなばしえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 역이다. 동일본 여객철도 소부 선(쾌속, 각역정차) 및 도부 철도 노다 선,이 환승하는 역이다. |
| 276．후나바시케이바조역 |
| 후나바시케이바조역(일본어: 船橋競馬場駅, ふなばしけいばじょうえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이다. 역번호는 KS24이다. 인근에 후나바시 경마장이 있다. |
| 277．후나바시니치다이마에 |
|
| 278．후나바시호텐역 |
| 후나바시호텐역(일본어: 船橋法典駅, ふなばしほうてんえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 철도역이다. |
| 279．마에바라역 |
| 마에바라역(일본어: 前原駅, まえばらえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL22이다. |
| 280．마고메자와역 |
| 마고메자와역(일본어: 馬込沢駅)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 철도역이다. |
| 281．미사키역 (지바현) |
| 미사키역(일본어: 三咲駅, みさきえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이다. 역 번호는 SL15이다. |
| 282．미나미후나바시역 |
| 미나미후나바시역(일본어: 南船橋駅, みなみふなばしえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 철도역이다. |
| 283．야쿠엔다이역 |
| 야쿠엔다이역(일본어: 薬園台駅, やくえんだいえき)은 일본 지바현 후나바시시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL21이다. 역명은 "야쿠엔다이(薬園台)"로 표기하지만, 역 소재지는 "야쿠엔다이(薬円台)"이고 표기법이 다르다. 주위 지명도 "야쿠엔다이(薬円台)"이지만, 역 남동쪽에 "야쿠엔다이 1초메(薬園台町1丁目)"라는 지명도 있고 "엔"과 "원"이라는 양쪽 지명이 혼재하고 있다. |
| 284．아키야마역 |
| 아키야마역(일본어: 秋山駅)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 철도역이다. |
| 285．가미혼고역 |
| 가미혼고역(일본어: 上本郷駅)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL02이다. |
| 286．기타코가네역 |
| 기타코가네역(일본어: 北小金駅, きたこがねえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 287．기타마쓰도역 |
| 기타마쓰도역(일본어: 北松戸駅, きたまつどえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이다. |
| 288．고코역 |
| 고코역(일본어: 五香駅, ごこうえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이 선의 역이다. 역 번호는 SL07이다. |
| 289．신마쓰도역 |
| 신마쓰도역(일본어: 新松戸駅, しんまつどえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 철도역이다. |
| 290．신야하시라역 |
| 신야하시라역(일본어: 新八柱駅, しんやはしらえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 철도역이다. |
| 291．도키와다이라역 |
| 도키와다이라역(일본어: 常盤平駅, ときわだいらえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL06이다. 磐자로 잘못 표현하는 경우도 있다. |
| 292．히가시마쓰도역 |
| 히가시마쓰도역(일본어: 東松戸駅)은 일본 지바현 마쓰도시 히가시마쓰도에 있는 철도역이다. |
| 293．마쓰도역 |
| 마쓰도역(일본어: 松戸駅, まつどえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 철도역이다. |
| 294．마쓰도신덴역 |
| 마쓰도신덴역(일본어: 松戸新田駅, まつどしんでんえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL03이다. |
| 295．마쓰히다이역 |
| 마쓰히다이역(일본어: 松飛台駅, まつひだいえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 호쿠소 철도 호쿠소선의 역이다. 역사는 이치카와시 오마치의 경계 상에 위치한다. 역 번호는 HS06이다. 역 근처에 도쿄 도립 야바시라 령원이 있어서 야바시라 령원이라는 부역명이 병기되어 있다. |
| 296．마바시역 |
| 마바시역(일본어: 馬橋駅, まばしえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 위치한 동일본 여객철도, 류테쓰의 철도역이다. |
| 297．미노리다이역 |
| 미노리다이역(일본어: みのり台駅, みのりだいえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL04이다. 역명의 유래는 인근 미노리다이라는 동명에서 따왔지만 본 역은 마쓰도신덴에 위치하고 있다. |
| 298．무쓰미역 |
| 무쓰미역(일본어: 六実駅)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 철도역이다. |
| 299．모토야마역 (지바현) |
| 모토야마역(일본어: 元山駅, もとやまえき)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 신케이세이 전철 신케이세이선의 역이다. 역 번호는 SL08이다. |
| 300．야기리역 |
| 야기리역(일본어: 矢切駅)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 철도역이다. |
| 301．야바시라역 |
| 야바시라역(일본어: 八柱駅)은 일본 지바현 마쓰도시에 있는 철도역이다. |
| 302．오다야마 공원 |
| 오다야마 공원(일본어: 太田山公園, おおだやまこうえん)은 일본 지바현 기사라즈시에 있는 공원이다. 일본 신화에 등장하는 야마토타케루와 오토타치바나히메의 사랑에 관한 전설에서 따 온 "사랑의 숲"이라는 이름으로도 알려져 있다.[1] 또 벚나무 숲으로도 유명하다.[2] 오다 산을 중심으로 한 공원이다. 기사라즈역 동쪽 출구에서 정면으로 보이는 산이 오다 산으로, 기사라즈 시민들의 휴식 공간 몫을 하고 있다.[1]。 |
| 303．구주쿠리 해변 |
| 구주쿠리 해변(일본어: 九十九里浜 くじゅうくりはま[*]은 일본 지바현 보소반도 동부의 교부미곶과 다이토곶 사이 태평양에 연한 일본 최대의 모래해안이다.[1] 구주쿠리 해안(일본어: 九十九里海岸)이라고도 부른다. 해안 전체가 현립 구주쿠리 자연공원(県立九十九里自然公園)으로 지정되어 있다. |
| 304．지바현 |
| 지바현(일본어: 千葉県)은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이다. |
| 305．지바시 |
| 지바시(일본어: 千葉市)는 지바현 중앙부에 있는 현청 소재지이고, 정령지정도시로 지정되었다. 도쿄 만의 도쿄도 도심에서 동쪽으로 약 40km 정도 떨어진 곳에 위치한다.[1] 이 도시는 1992년에 정령지정도시가 되었다. 2019년 6월 기준으로 이 지역의 인구 수는 총 979,768명, 넓이는 271.77제곱km이고, 인구 밀도는 3,605명의 인구밀집도를 가지고 있다. 지바 시는 관동 지방의 주요 항구들 중 하나이며 일본에서 가장 많은 화물을 취급하는 지바 항의 본거지이다. 도시의 대부분은 주택지이지만 해안가를 따라 많은 공장과 창고가 있다. 마쿠하리 멧세가 위치한 수변 상업지구인 마쿠하리, 현청, 시청이 위치한 치바 중부를 포함한 여러 주요 도시 중심지가 있다. |
| 306．조시시 |
| 조시시(일본어: 銚子市)는 지바현의 북동부에 있는 시이다. 도쿄 도시권의 최동단에 있는 시이다. |
| 307．이치카와시 |
| 이치카와시(일본어: 市川市)는 일본 지바현의 북서부에 위치한 시이며, 지바시, 후나바시시, 마쓰도시에 이어 지바 현내에서 4번 째로 인구가 많다. 도쿄 도심에서 20km 거리에 있어 현재는 주택 도시로서 발전하고 있다. 인구 밀도는 일본 최고 수준이며, 배의 산지로서도 유명하다. |
| 308．후나바시시 |
| 후나바시시(일본어: 船橋市)는 일본 지바현에 북서부에 있는 시이다. 중핵시로 지정되어있고 지바 현내에서 지바 시에 이어 두 번째로 인구가 많다. 도쿄와 현청 소재지인 지바시의 거의 중간의 반경 20 km 권내에 있다. 도쿄 만의 가장 안쪽에 있어 해상 교통, 육상 교통의 요충지로서 번창했다. 1960년 완성된 공동 주택 마에바라 단지의 진출 계기로 내륙부에는 많은 주택 단지가 개발되어 인구가 큰폭으로 증가했다. 최근에는 녹지의 보전 등의 환경면에서의 이유로 대규모 택지 개발은 억제되고 있다. |
| 309．다테야마시 |
| 다테야마시(일본어: 館山市)는 지바현 남부에 위치하는 시이다. 날씨가 온난하고 겨울에는 유채꽃 등을 일찍이 구경할 수 있고, 또 여름에는 해수욕장이 많이 개설되는 관광 도시이다. 1980년대부터 90년대에 걸쳐 활약한 록 그룹 X Japan의 요시키와 토시의 출신지이기도 하다. |
| 310．기사라즈시 |
| 기사라즈시(일본어: 木更津市)는 일본 지바현 남서부에 있는 시이다. 인구는 약 12만명으로 지바현 남부 지역에서는 가장 많다. 시 서부는 도쿄만에 접하고 있으며, 가나가와현 가와사키시와는 배편으로 연결되어 있었으나, 1997년에는 도쿄만을 건너가는 고속도로 도쿄만 아쿠아라인이 개통되었다. 해안선은 간석이 퍼지고 있으며, 해수욕은 할 수 없으나 매년 3월부터 8월까지 조개 잡이를 즐길 수 있다. |
| 311．마쓰도시 |
| 마쓰도시(일본어: 松戸市)는 일본 지바현의 북서쪽에 위치한 시이다. 에도 시대에 에도(현재의 도쿄)와 도쿠가와 이에야스의 분가가 있었던 미토시(현재 이바라키현의 현청 소재지)를 연결하는 길인 미토 가도(水戶街道)가 정비됨에 따라 슈쿠바(역참)로서 발전해 왔다. 도쿄 시내에서 30분 거리에 있으므로 1950년대 이후 도쿄 근교의 위성 도시로서 인구가 급증했고, 현재 지바 현내에서는 3번째로 인구가 많은 도시이다. 시내 곳곳에 공업 단지가 있으며 식품, 기계, 금속과 같은 제조업이 번성하다. 또 지바 현 내에서도 유수한 배 산지이기도 하고, 8월 중순부터 10월 초까지는 배를 딸 수 있는 관광 농원이 곳곳에 개설된다. |
| 312．노다시 |
| 노다시(일본어: 野田市)는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이다. |
| 313．모바라시 |
| 모바라시(일본어: 茂原市)는 일본 지바현의 거의 중동부에 있는 시이다. |
| 314．나리타시 |
| 나리타시(일본어: 成田市)는 지바현 북쪽에 있는 시로 일본 불교 진언종(真言宗)의 절인 나리타 산 신쇼지(成田山新勝寺)를 중심으로 발전해 왔으며, 1978년 5월 20일 시의 남동쪽에 나리타 국제공항이 개항하여 일본의 현관 중 한 곳이 됐다. 나리타산 신쇼지는 현재도 신정(양력 1월 1일)에 참배하는 사람들이 일본에서 2번째로 많고, 참배객들을 대상으로 장사를 하는 사람들이 많다. 또한 도쿄도의 위성 도시로서 주택 개발이 진행되고, 인구가 증가하고 있다. |
| 315．사쿠라시 (지바현) |
| 사쿠라시(일본어: 佐倉市, 문화어: 사꾸라 시)는 일본 지바현 북부에 있는 시이다. 나리타 국제공항에서 약 15킬로미터 거리에 있다. 도치기현에 있는 사쿠라시와는 관련이 없다. 에도 시대에 성시로서 발전했고, 메이지 시대에는 지바현의 지방 사무소가 설치되는 등 지역의 중심지로서 발전해 왔으나 1970년대 이후에는 도쿄 및 지바시의 위성 도시로서 주택 개발이 진행됨으로써 인구가 급증했다. 사쿠라성터에는 "국립 역사 민속 박물관"이 있고, 그 주변에는 옛날의 사무라이 집들이 남아 있다. 채소를 중심으로 근교 농업도 번성하고, 미소(왜된장)의 산지로서도 알려져 있다. |
| 316．도가네시 |
| 도가네시(일본어: 東金市)는 구주쿠리 평야에 있는 지바현의 시이다. |
| 317．아사히시 |
| 아사히시(일본어: 旭市)는 지바현 북동부에 있는 시이다. 1954년에 발족하였으며, 가이조군(海上郡) 우나카미정(海上町), 이오카정(飯岡町), 가토리군(香取郡) 히카타정(干潟町)이 2005년 7월 1일에 통합하였다. 멜론을 비롯한 농업과 축산업이 번성하다. 또 태평양에 접하고 있으며 여름에는 해수욕장이 개설된다. |
| 318．나라시노시 |
| 나라시노시(일본어: 習志野市)는 일본 지바현 북서부에 있는 시이다. 시모사 대지의 가장자리이며 도쿄 만에 접한다. 인구는 약 17만명으로 지바 현내에서는 나가레야마시에 이어 11번째로 많다. |
| 319．가시와시 |
| 가시와시(일본어: 柏市)는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이다. |
| 320．가쓰우라시 |
| 가쓰우라시(일본어: 勝浦市)는 지바현 남동부에 있는 시이다. 태평양에 접하고 어업이 번성하며, 여름에는 해수욕장이 개설되고 많은 관광객들이 찾아온다. 수심 8m의 바다 밑에 설치된 "해중 전망탑"에서 바다를 헤엄치는 물고기들을 구경할 수 있는 "가쓰우라 해중 공원"도 유명하다. 인구는 2만 명으로 지바 현의 도시 중에서 가장 적다. |
| 321．이치하라시 |
| 이치하라시(일본어: 市原市)는 지바현 북서부의 도쿄 만에 접하고 있는 도시이다. 제조품 출하액이 현내 1위인 지바 현을 대표하는 공업도시이다. 인구는 약 28만 명으로 지바 현내에서 6위이다. 또 J리그의 제프 유나이티드 이치하라 지바의 연고지이기도 하다. |
| 322．나가레야마시 |
| 나가레야마시(일본어: 流山市)는 지바현의 북서부에 있는 시이다. 메이지 시대에는 가쓰시카 현청이 놓여 있었다. 인구는 18만 명으로 지바 현내에서 우라야스 시에 이어 10위이다. |
| 323．야치요시 |
| 야치요시(일본어: 八千代市)는 지바현의 북서부에 있는 시이다. 인구는 18만 5천 명으로 현내에서 이치하라시에 이어 7위이다. 주택 단지의 발상지로 현재도 도요 고속선을 중심으로 택지 개발이 이루어지고 있다. 야치요다이 단지 준공 이후 인구가 급격히 증가했다. |
| 324．아비코시 |
| 아비코시(일본어: 我孫子市)는 일본 지바현 북서부에 있는 시이다. |
| 325．가모가와시 |
| 가모가와시(일본어: 鴨川市)는 지바현 남부에 위치해 있는 시이다. 또한 가모가와시는 남쪽에 태평양이 접한다. 가모가와시는 돌고래, 범고래, 바다사자 등의 쇼를 보여주는 수족관 "가모가와 씨 월드"가 유명하고, 최근에는 문화인들이 이주하고 있기도 한다. |
| 326．가마가야시 |
| 가마가야시(일본어: 鎌ケ谷市)는 지바현 북서부에 있는 시이다. 지바 현 내에서도 유수한 배 산지이며, 8월 중순부터 10월 초까지는 시내 곳곳에 배를 딸 수 있는 관광 농원이 개설된다. 1987년에는 일본에서 처음 배 과실로 만든 와인과 브랜디가 발매되었다. 그 이외에도 포도, 고구마, 파 등의 농업과 면류, 식초 등의 제조업이 번성하다. 도쿄에서 30km 거리에 있으므로 1970년대 이후에는 위성 도시로서 인구가 증가했고, 현재 10만명에 달하고 있다. |
| 327．기미쓰시 |
| 기미쓰시(일본어: 君津市)는 지바현의 남쪽에 위치하고 신일본제철 기미쓰 제철소로 알려진 시이다. 1960년대 기미쓰 제철소의 가동과 동시에 회사 관계자들의 전입으로 인구가 급격하게 증가했지만 "버블 붕괴"에 의한 불황으로 증가가 멈추었고 현재는 감소하는 추세이다. 현재 아쿠아 라인 고속버스망의 발전에 따라 도쿄역, 하네다 공항으로의 접근성이 높아져 향후 새로운 주택 지역으로서의 기능도 기대된다. |
| 328．훗쓰시 |
| 훗쓰시(일본어: 富津市)는 지바현의 남쪽에 위치한 시이다. 행정 구역은 남북 방향으로 길고, 서쪽이 도쿄 만에 접한다. 시의 이름은 《일본서기》에 등장하는 야마토타케루 신화에 얽혀 있는데, 태풍을 진정시키기 위해 바다에 몸을 던진 오토타치비나히메의 소매가 지금의 훗쓰에 흘러들어오게 되었고, 그 때부터 이 곳을 소매가 흘러들어온 나루라 해서 "후루쓰" (일본어: 布流津)라고 부르던 것이 와전되어 지금의 훗쓰가 되었다고 한다. 북부 해안선에는 훗쓰 곶(富津岬)이 있고 그 북쪽은 매립지에 화력 발전소 등이 입지하는 공업 지역이다. 한편 남부는 자연 해안선이 남아 있으며 여름에는 해수욕장이 개설된다. 훗쓰 곶 주변의 간석에서는 매년 3월부터 8월까지는 조개 잡이를 즐길 수 있다. |
| 329．우라야스시 |
| 우라야스시(일본어: 浦安市)는 지바현의 북서부에 있는 시이다. 시내에 도쿄 디즈니 리조트가 있는 것으로 알려져있다. 인구는 약 16.9만명으로 지바현에서 나라시노시에 이어 10위권에 든 인구지만, 인구밀도는 1위이다. 일본 전국 813시구 중 재정력 지수 최고를 기록하였다. (2016년도) |
| 330．요쓰카이도시 |
| 요쓰카이도시(일본어: 四街道市)는 지바현의 중앙부에 있으며, 지바시와 사쿠라시의 사이에 위치하는 인구 약 9만명의 시이다. 도심으로부터는 50km 이내, 지바시로부터는 8km 거리에 있으며, JR 요쓰카이도 역 주변은 고층 아파트나 주택지가 나란히 있고, 수도권의 주택 지역으로서 발전해 왔다. 그 현관인 요쓰카이도 역 남쪽에는 228기의 가스등이 나란히 있고, 길이도 약 2,300m이자 세계 제일의 길이이다. 한편 배, 땅콩 등의 생산이 번성한 근교농업 지대이기도 하다. |
| 331．소데가우라시 |
| 소데가우라시(일본어: 袖ケ浦市, そでがうらし)는 일본 지바현에 있는 시이다. |
| 332．야치마타시 |
| 야치마타시(일본어: 八街市)는 지바현의 북부에 있는 시이다. |
| 333．인자이시 |
| 인자이시(일본어: 印西市)는 지바현의 북서부에 있는 인구 약 6만 명의 시이다. 인자이시와 주변 네 시촌에 걸쳐있는 지바 뉴타운이 있어, 시민의 약 6할이 이 지역에 산다. |
| 334．시로이시 |
| 시로이시(일본어: 白井市)는 지바현의 북서부에 위치한 시로, 메이지 시대 이래 배의 재배가 번성한 것으로 알려져 있다. |
| 335．도미사토시 |
| 도미사토시(일본어: 富里市)는 지바현의 북부 중앙에 있는 시이다. 도쿄 도심에서 60km권내, 호쿠소 대지의 거의 중앙에 위치하고 있고 나리타 국제 공항으로부터 4km 떨어진 곳에 위치한다. 수박의 산지로서 현재는 생산고, 출하량 모두 전국 2위를 차지하고 있다. 또 메이지 시대에 고료 목장이 설치된 "경주마의 고향"으로서 유명하다. 2000년에 행해진 국세조사의 결과, 시 승격 가능 인구인 5만 명을 넘어서 인바 군 도미사토 정에서 도미사토 시가 되었다. |
| 336．미나미보소시 |
| 미나미보소시(일본어: 南房総市)는 일본 지바현 남부에 있는 시이다. |
| 337．소사시 |
| 소사시(일본어: 匝瑳市)는 지바현 북동부에 있는 시이다. 2006년 1월 23일, 요카이치바 시(八日市場市)와 소사 군(匝瑳郡)에 소속했던 노사카 정(野栄町)이 통합하여 인구 약 4만 2000명의 시로서 탄생하였다. 시청 본청은 구 요카이치바 시 관공서를 사용하고 있다. 시 구역 가운데, 구 요카이치바 시는 식목(묘목)의 산지로서 유명하다. 소사 시는 식목의 재배 면적이 일본에서 가장 넓다. |
| 338．가토리시 |
| 가토리시(일본어: 香取市)는 지바현 북동부에 있는 시이다. 2006년 3월 27일, 사와라 시(佐原市)와 가토리군(香取郡)에 소속했던 오미가와 정(小見川町), 야마다 정(山田町), 구리모토 정(栗源町)가 통합하여 발족했다. 태평양에 흘러가는 도네강(利根川)을 사이에 두고 이바라키현과 인접하고 있다. 에도 시대부터 메이지 시대에는 이 강을 이용한 수운이 번성했고, 구 사와라 시의 중심 시가지에서는 그 시대의 분위기를 남기는 건물들이 유명하다. 또한 에도 시대 후기에 일본에서 처음 정확한 지도를 만든 이노 다다타카(伊能忠敬)의 출신지이기도 하다. |
| 339．산무시 |
| 산무시(일본어: 山武市)는 지바현 북동부에 위치하는 시이다. |
| 340．이스미시 |
| 이스미시(일본어: いすみ市)는 지바현 남동부에 있는 시이다. 2005년 12월 5일, 이스미 군(夷隅郡)에 소속했던 이스미 정(夷隅町), 오하라 정(大原町), 미사키 정(岬町)이 통합하여 인구 4만 3000명의 시로서 발족했다. 태평양에 접하고 어업이 번성하며, 또 여름에는 해수욕장이 개설되고 많은 관광객들이 온다. 쌀, 배를 비롯한 농업도 번성하다. |
| 341．시스이정 |
| 시스이정(일본어: 酒々井町)은 지바현 북부 중앙에 위치한 인바군의 정이다. |
| 342．인바촌 (지바현) |
| 인바촌(일본어: 印旛村)은 지바현 인바군에 위치했던 촌이다. 나우만코끼리의 발굴지로 유명하다. 지바 뉴타운이 조성되고 호쿠소 철도가 개통되어 도쿄 도심과의 접근성이 향상되어 최근에 인구가 증가했었다. |
| 343．모토노촌 (지바현) |
| 모토노촌(本埜村)은 지바현 인바군에 설치되었던 촌이다. 현재의 인자이시에 해당한다. |
| 344．사카에정 |
| 사카에정 (사카에마치)(일본어: 栄町 사카에마치[*])은 지바현 북부 중앙에 위치한 인바군의 정이다. |
| 345．고자키정 |
| 고자키정 (고자키마치)(일본어: 神崎町)은 지바현 가토리군의 정이다. |
| 346．다코정 |
| 다코정 (다코마치)(일본어: 多古町)은 지바현 가토리군의 정이다. |
| 347．도노쇼정 (지바현) |
| 도노쇼정 (도노쇼마치)(일본어: 東庄町)은 지바현 가토리군의 정이다. |
| 348．오아미시라사토시 |
| 오아미시라사토시(일본어: 大網白里市)는 일본의 도시들 중 하나로, 지바현 동부에 있다. 구주쿠리 평야의 남서부의 중앙에 위치한다. 인구는 2012년 12월 1일 기준으로 50,088명으로, 원래 산부군 오아미시라사토 정이었으나 시 승격 충족요건을 승격하여 2013년 1월 1일부터 산부 군에서 독립해 시가 되었다. |
| 349．구주쿠리정 |
| 구주쿠리정 (구주쿠리마치)(일본어: 九十九里町)은 지바현 산부군의 정이다. 정어리의 명산지이기도 하다. |
| 350．시바야마정 |
| 시바야마정 (시바야마마치)(일본어: 芝山町)은 지바현 산부군의 정이다. |
| 351．요코시바히카리정 |
| 요코시바히카리정 (요코시바히카리마치)(일본어: 横芝光町)은 지바현 북동부의 정이다. 2006년 3월 27일에 산부군 요코시바 정과 소사 군 히카리 정이 합병해 새롭게 성립되었다. 정사무소는 구 히카리 정의 정사무소이다. 합병 전의 요코시바 정과 히카리 정은 다른 군(역사적으로는 가즈사국과 시모사국의 다른 영제국)에 소속해 있었지만, 현재의 요코시바히카리 정은 산부 군에 속한다. |
| 352．이치노미야정 |
| 이치노미야정 (이치노미야마치)(일본어: 一宮町)은 지바현 조세이군의 정이다. 2008년 4월 1일에 주변 시정촌과 합병해 모바라시가 될 계획이 진행되고 있었지만 좌절되었다. |
| 353．무쓰자와정 |
| 무쓰자와정 (무쓰자와마치)(일본어: 睦沢町)은 지바현 조세이군의 정이다. |
| 354．조세이촌 |
| 조세이촌(일본어: 長生村 조세이무라[*])은 지바현 조세이군의 촌이다. 조세이 군의 유일한 촌이지만 군내에서 가장 인구가 많다. |
| 355．시라코정 |
| 시라코정 (시라코마치)(일본어: 白子町)은 지바현 조세이군의 정이다. |
| 356．나가라정 |
| 나가라정 (나가라마치)(일본어: 長柄町)은 지바현 조세이군의 정이다. 지바 현의 거의 중앙에 위치한다. |
| 357．조난정 |
| 조난정 (조난마치)(일본어: 長南町)은 지바현 조세이군의 정이다. |
| 358．오타키정 |
| 오타키정 (오타키마치)(일본어: 大多喜町)은 지바현 이스미군의 정이다. 정내의 오타키성은 도쿠가와 사천왕의 1명인 혼다 다다카쓰가 있던 곳으로 알려져있다. |
| 359．온주쿠정 |
| 온주쿠정 (온주쿠마치)(일본어: 御宿町)은 지바현 남부 이스미군의 정이다. 해안에는 모래사장이 펼쳐져있고 해수욕장도 많다. 보소를 대표하는 해안이다. |
| 360．교난정 |
| 교난정(일본어: 鋸南町, 교난마치)은 일본 지바현 아와군의 정이다. |
| 361．도미산 |
| 도미산(일본어: 富山, とみさん)은 일본의 산으로, 지바현 미나미보소시에 있다. 보소 구릉에 속해 있는 산들 중 하나이다. 지금은 미나미보소 시의 일부인 구 "도미 정"은 이 산의 이름에서 따 온 것이다. 교쿠테이 바킨의 요미혼인 《난소사토미 핫켄덴》의 배경으로 나오는 곳이다. 동일본 여객철도 우치보 선의 이와이역에서 가까우며, 특급 《사자나미》 호의 일부 열차들도 이와이 역에 정차한다. |
| 362．도쿄 도이쓰무라 |
| 도쿄 도이쓰무라(일본어: 東京ドイツ村, 영어: Country Farm Tokyo German Village)는 지바현 소데가우라시의 테마파크이다. 2001년 3월 18일 오픈했다. |
| 363．마더 목장 |
| 머더 목장 또는 마더 목장 (Mother Farm, 일본어: マザー牧場)은 일본 지바현 훗쓰시의 가노 산 근처에 있는 기나다 산에 세워진 테마파크로, "목장"을 주제로 하고 있다. 원래 도쿄 타워의 부지 중 하나였지만 후보에서 탈락한 뒤, 1962년에 기업인 마에다 히사요시가 조성했다. "마더 목장"이라는 이름은 마에다가 자신의 어머니에게 바친다는 의미로 붙인 것이다. 도쿄 타워 그룹이 지금까지 운영하고 있으며, 소, 말, 돼지, 양 등의 가축 여러 종을 체험 목적으로 기르고 있다. 양몰이 체험, 양털 깎기 체험, 도쿄 만을 볼 수 있는 관람차 등이 있으며, 목장에서 만든 유제품이나 소시지를 비롯한 특산물 등을 판매한다. |
| 364．조시 대교 |
| 조시 대교(일본어: 銚子大橋)는 일본의 1급 하천 도네강 하구 부근을 가로지르고 지바현 조시시와 이바라키현 가미스시를 잇는 교량부 1,203.2m, 연장 1,450m, 폭 7.0m, 수면으로부터의 높이 11.5m의 강철 트러스와 단순 합성 판형교로 이루어진 긴 대교이다. 국도 124호선을 전용하고 있는 교량이기도 하다. |
| 365．가모가와 시월드 |
| 가모가와 시월드(일본어: 鴨川シーワールド, Kamogawa Seaworld)는 일본의 수족관 겸 박물관이다. 지바현 가모가와시의 호조 해안과 국도 제128호선 사이에 끼어 있다. 1970년에 해양 동물들을 사육하고 전시하기 위해 세운 것이 시초로, 1971년에 호텔을 세우면서 유원지로 변모했다. 1998년 봄에는 해양 생물들의 생활 환경을 재현한 "로키 스타디움"을 신설했으며, 다양한 해양 생물들의 개체 수를 늘린 공으로 일본동물원수족관협회 (JAZA)로부터 번식상을 탔다. 동일본 여객철도 소토보 선·우치보 선의 아와카모가와역을 연결하는 셔틀 버스를 운행하고 있다. 아와카모가와 역에서는 도쿄로 가는 특급 《와카시오》 호가 운행되고 있다. |
| 366．국립역사민속박물관 |
| 국립역사민속박물관(일본어: 国立歴史民俗博物館)은 일본 지바현 사쿠라시 조나이 정에 소재한 박물관이다. 대학공동이용기관법인 인간문화연구기구가 운영하며, 일본의 고고학, 역사, 민속에 대해 종합적으로 연구 및 전시하는 박물관이다. |
| 367．에도강 |
| 에도강(일본어: 江戸川 에도가와[*])은 일본 간토 지방을 흐르는 강이다. 도네강으로부터 갈라져서 도쿄만으로 흘러든다. 총 길이는 59.5 km이다. 에도강의 유로는 17세기에 유로가 변경되기 전까지는 도네강의 유로였다. |
| 368．마마강 |
| 마마강(일본어: 真間川, ままがわ)은 지바현 이치카와시에 에도강에서 갈려 흐르는 강이다. 후나바시시, 마쓰도시, 가마가야시를 통하고 도쿄만으로 흘러 들어간다. 유역 길이는 8.5 km, 유역 면적은 65.6 km2이다. 이 강에는 투신 자살했다고 하는 데코나의 전설이 전해지고 있다. |
| 369．무순류 |
| 무순류(無楯類, Aplysiomorpha)는 "바다 토끼"라고 불리는 군소류(군소속(Aplysia) 종 및 관련 속)로 알려진, 단백질로 만들어진 부드러운 내부 조가비를 갖고 있는 중간 크기부터 아주 큰 후새류까지의 복족류를 일컫는 용어이다. 군소상과와 아케라상과로 이루어진 해양 복족류 연체동물이다. "바다 토끼"라는 용어는 이들이 둥근 모양을 하고 있으며 머리 앞쪽으로 돌출해 나온 2개의 긴 비공(rhinophore)이 흡사 토끼의 귀처럼 생겼기 때문에 유래했다. |
| 370．닭새우 |
| 닭새우(영어: Spiny lobster, 일본어: 伊勢海老 이세에비[*], 학명: Panulirus japonicus)는 닭새우과에 속한다. 가재의 일종으로 갑각이나 배의 외골격이 단단하며, 머리가슴은 원기둥 모양에 가깝고, 배는 약간 납작하다. 몸 색깔은 적자색이고 암초지대에서 산다. 몸집이 크고 살이 많아서 식용으로 많이 이용되며 맛도 좋다. 모양이 아름답기 때문에 말려서 표본으로 만들어 장식용으로도 이용한다. 집게다리가 가늘어 새우를 닮았다. 한국·일본·인도양·태평양에 널리 분포한다. 닭새우는 이름처럼 닭새우의 머리 부분이 닭의 벼슬을 닮았다고해서 닭새우다.닭새우의 수염은 긴편이며 머리부분에 뾰족한 부분이 많다. |
| 371．깃코만 |
| 깃코만 주식회사(キッコーマン株式会社)는 1917년에 설립한 일본의 식품 회사이다. 지바현 노다시에 본사가 있다. |
| 372．후토마키마쓰리즈시 |
| 후토마키마쓰리즈시(일본어: 太巻き祭り寿司)은 일본 지바현의 대표적인 향토 마키즈시이다. 고향 주먹밥 백선 및 농산 어촌 향토 요리 백선에 선정되었으며 명칭은 김초밥이지만, 잡지 등의 소개 기사는 "축제 김초밥", "보소 감기" ""보소 김초밥","장식 김초밥", "축제김초밥","꽃김초밥" 등 다양한 명칭으로 불린다. 농가 등 일반 가정에 전해져왔다. 스시의 일종이며, 역사는 너그러운 정치 연간 ( 1789년 - 1801년 ) 무렵까지 거슬러 올라가며, 정어리를 쫓아온 기슈의 어부 의 도시락의 메하리 즈시 (めはりずし)가 그 뿌리라는 설도 있다. 이 지역은 옛날부터 벼농사 지대이며, 또한 쿠쥬 쿠리 바닷가에서는 낚시도 성행해 관혼상제 등의 맛있는 음식이나 도시락 등으로 먹고 대접 요리에도 사용된다.단면이 킨타로 아메 (金太郎飴)처럼 화려하며, 단면 도안이나 문자가 나오게하기 위해 직경 10 센티미터가 넘는 두께가 되는 경우도 존재한다. 도안은 동백, 붓꽃, 튤립 등이 보통이지만, 팬더와 호빵맨 등 캐릭터 비행기나 신칸센 등의 다양한 모양도 있다. 이렇게 만드려고하면 그만큼 시간과 비용이 많이 든다. 위한 매물로 향하지 않지만, 상업주의 전성기 요즘 그 장점이 검토되고 있으며, 만드는 것을 즐기는 요리이기도 하다. |
| 373．돌비늘백합 |
| 돌비늘백합은 바다에 사는 백합과 이매패류의 일종이다. 북아메리카의 프린스에드워드섬에서 중앙아메리카의 유카탄반도까지의 대서양 연안에 서식한다. 식용하며, 미국 동부에서는 클램 차우더 등 조개를 쓰는 요리에 흔히 쓰인다. |
| 374．땅콩 |
| 땅콩은 콩과의 일년초이다. 낙화생(落花生), 남경두(南京豆), 향우(香芋), 호콩이라고도 부르며, 학명은 Arachis hypogaea이다. 남미가 원산으로,[1][2] 1780년(정조 4년)을 전후하여 도입된 것으로 추정되며, 개화기 이후 본격적인 재배가 이루어진 것으로 여겨진다.[3] 알레르기를 일으키기 쉬운 음식중 하나이다. |
