| 1．오스칸논 |
| 오스칸논(大須観音 (おおすかんのん))은 일본 아이치현 나고야시 나카구 오스에 있는 진언종 지산파의 절이다. 일본 삼대 관음 중 하나로, 관음 성지 절이다. 절 내에 도서관 신푸쿠지 문고 (오스 문고)가 있다. 이 문고에는 《고사기》의 가장 오래된 사본을 비롯하여 국보 및 중요 문화재로 지정된 기타 도서가 많이 있다.[1] |
| 2．반쇼지 |
| 반쇼지(일본어: 萬松寺, 万松寺)는 일본 아이치현 나고야시 나카구에 위치한 불교 조동종의 사찰이다. 산호는 귀악림(亀岳林, きがくりん 기가쿠린[*])이다. 1540년 오다 가문의 보살을 모시는 사찰로써, 오다 노부히데가 창건하였다. 창건 당시에는 현재의 위치가 아니었으나 1610년 나고야 성의 축조에 따라 현재의 위치로 이전하였다. 이전 후에도 오와리 도쿠가와 가문의 주인이 봉안된 사찰로써의 역할을 하였다. 1945년 3월 12일 나고야 대공습으로 인하여 반쇼 사를 비롯하여 그 주변 지대가 큰 피해를 입었으며, 헤이세이 시대 이후 본당이 재건되었다. 주변의 '반쇼지 빌딩' 등을 보유하고 있다. |
| 3．오스칸논 |
| 오스칸논(大須観音 (おおすかんのん))은 일본 아이치현 나고야시 나카구 오스에 있는 진언종 지산파의 절이다. 일본 삼대 관음 중 하나로, 관음 성지 절이다. 절 내에 도서관 신푸쿠지 문고 (오스 문고)가 있다. 이 문고에는 《고사기》의 가장 오래된 사본을 비롯하여 국보 및 중요 문화재로 지정된 기타 도서가 많이 있다.[1] |
| 4．아쓰타 신궁 |
| 아쓰타 신궁(일본어: 熱田神宮)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 있는 신사이다. 제사를 기리는 신은 아쓰타노오카미(熱田大神)이며, 삼종의 신기의 하나인 구사나기 검을 신체로 하고 있다. 이외에도 아마테라스 오미카미, 스사노오, 야마토타케루 노미코토 등을 모신다. |
| 5．안조성 |
| 안조성(일본어: 安祥城, あんじょうじょう)은 일본 미카와국 헤키카이 군(지금의 아이치현 안조시)에 있었던 성이었다. 설상대지의 선단에 세워져 있었으며, 주위는 논과 숲으로 에워싸여 있고 그 안쪽에 토루와 해자가 파여져 있었으며, 천수각을 가지고 있지 않았다. 무로마치 시대 중기에 축성되어 오다씨, 이마가와씨, 마쓰다이라씨 간의 격렬한 전투가 이루어졌다. 숲에 둘러싸여 있었던 데에서 모리성(일본어: 森城 모리조[*])이라는 별명을 가지고 있었다. 지금은 비석, 무덤, 기리기시, 해자, 일부 성곽 등만이 남아있다. 혼마루 자리에는 다이조 사, 니노마루 자리에는 하치반 사, 산노마루 자리에는 다이조 사의 뒷마당이 있다. |
| 6．이누야마성 |
| 이누야마성(일본어: 犬山城)는 아이치현 이누야마시에 있는 소규모 성곽이다. 1935년 천수각이 일본의 국보로 지정되었다. |
| 7．이와쿠라성 (아이치현) |
| 이와쿠라성(일본어: 岩倉城)은 아이치현 이와쿠라시 시모혼 정에 있었던 평성이다. 현재 성터는 이와쿠라 시 지정 사적에 등재되어 있다. 고문서에 따르면, 이와쿠라 성은 남북 약 170m, 동서 약 90m의 2중의 해자로 둘러쳐진 평성으로 망루와 저택이 있었다고 한다. 축성주에 관해서는 1479년 오다 도시히로가 한 것으로 보고 있지만, 오다 노부야스가 하였다는 설도 있다. 오다 도시히로는 오와리 국 슈고 시바 요시토시의 가신으로 오와리 국 슈고다이의 직책으로 오와리 북부의 4개군을 다스렸다. 당시 오와리는 오다 도시히로의 이세노카미 가문(이와쿠라 오다 가문)과 오다 도시사다의 야마토노카미 가문(기요스 오다 가문)이 양분되어 패권을 다툰 후, 오와리 국 중 남부 오다 야마토노카미 가문이, 북부는 오다 이세노카미 가문이 둘로 나누어 다스리게 된다. |
| 8．잘못된 제목 |
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| 9．가니에성 |
| 가니에성(일본어: 蟹江城 가니에조[*])은 아이치현 아마군 가니에정에 있었던 성이다. 가니에 전투로 널리 알려진 성이다. |
| 10．가리야성 |
| 가리야성(일본어: 刈谷城 카리야조[*])은 일본 미카와국 헤키카이 군 가리야 (지금의 아이치현 가리야시)에 있었던 성이었다. 축성 당시의 한자 표기는 刈屋城이었으나, 1950년 가리야 정이 시로 승격한 이후에는 한자 표기가 바뀌었다. 15세기의 가리야 고성과, 센고쿠 시대 중에 세워진 가리야 성 두 개를 모두 가리키는 말이다. |
| 11．기요스성 |
| 기요스성(일본어: 清洲城 기요스조[*])는 아이치현 기요스시에 있었던 성이다. 한자가 다른 기요스 성(清須城)으로 표기하기도 한다. 기요스는 옛 오와리국 중심에 위치하였고, 한때 오와리국의 슈고가 기거해 정치 문화의 중심지였고, 교토와 가마쿠라를 있는 도로와 이세 가도 등이 지나가는 교통의 요지였다. 무로마치 시대 ~ 아즈치모모야마 시대 1405년 오와리국, 도토미국, 에치젠국의 슈고 시바 요시시게에 의해 당시 슈고의 거처였던 오리즈 성의 별성으로 축성한 것이 기요스 성의 출발점이다. 1476년 오와리 슈고 대리직을 역임한 오다 가문의 내분이 일어나 오리즈 성이 소실되자, 1478년 슈고의 거처가 기요스 성으로 이전되었다. 잠시동안 오다 단조추 가문의 오다 노부히데가 기요스 부교로서 기거한 것 이외에는 오다 야마토노카미 가문(기요스 오다 가문)의 거성으로 오와리 하4군을 다스리는 슈고 대리직의 오다 가문의 성으로 사용되었다. |
| 12．다하라성 (아이치현) |
| 다하라성(일본어: 田原城 타하라조[*])은 일본 아이치현 다하라시에 위치해 있는 센고쿠 시대에 건축되어 에도 시대까지 사용된 성이다. 에도 시대 다하라번 1만 2천석을 관할하는 번청이었다. 1480년 경 도다 무네미쓰에 의해 지어져 도다 씨의 미카와 만 지배의 근거지가 되었다. 16세기에는 인접한 센고쿠 다이묘들의 팽창에 따라 처음에는 마쓰다이라씨, 이후에는 이마가와 씨의 세력권에 속하게 되었다. 1547년 도다 야스미쓰가 성을 다스릴 무렵, 의붓외손자 마쓰다이라 다케치요를 스루가국의 이마가와 씨에게까지 인질로써 호송하는 임무를 맡게 되었으나, 이마가와 씨를 배신하고 다케치요를 이마가와 씨의 적인 오다 노부히데에게로 빼돌려, 후일 이마가와 요시모토의 분노를 사 다하라 성은 이마가와 씨의 공격을 받았으며, 야스미쓰도 전사하였다. 그 후 다하라 성은 이마가와 씨가 점령하였으나, 오케하자마 전투 이후 이마가와 씨로부터 자립한 도쿠가와 이에야스가 점령하여 마쓰다이라 씨의 후다이 혼다 히로타카가 성주가 되어, 요시다 성 (도요하시시)의 사카이 다다쓰구의 지휘 하에 놓이게 되었다. 1590년에는 이에야스가 관동으로 전봉됨에 따라 요시다 성주가 된 이케다 데루마사가 소유하게 되어, 다하라 성에는 데루마사의 가신인 이기 다다쓰구가 성주가 되었다. |
| 13．데라베성 |
| 데라베성(일본어: 寺部城)은 일본 아이치현 도요타시에 있던 성이었다. 15세기 후반에 스즈키 시게토키가 건설하였으며, 그 뒤로 스즈키 씨가 지배해왔다. 그 후로 스즈키 씨와 마쓰다이라 씨 사이의 공방전이 자주 벌어졌다. 1566년 오다 씨의 가신이었던 사쿠마 노부모리가 점령했다. 1618년에는 오와리 도쿠가와 씨의 가로인 와타나베 모리쓰나가 1만 2천석의 고쿠다카와 함께 데라베에 입봉하여 성주가 되었다. 모리쓰나는 데라베 성터에 진야를 건설하였고, 이는 메이지 시대 폐번치현 등이 진행될 때까지 대대로 이어졌다. |
| 14．나고야성 |
| 나고야성(일본어: 名古屋城, なごやじょう)은 오와리국 아이치 군 나고야에 있었던 성이다. 오와리 도쿠가와가 17대의 거성으로 긴코조(金鯱城), 오사카성과 함께 긴죠(金城,금성)로도 불린다. 성이 있는 곳은 현재 아이치현 나고야시 나카구·기타구의 메이조 공원에 있다. 이세 민요에도《이세는 나루를 품고, 나루는 이세를 품고, 오와리 나고야는 성을 품네》라는 대목이 나온다. 오사카성, 구마모토성과 더불어 일본 3명성이다. 천수에 놓인 긴샤치는 성뿐만 아니라 나고야의 상징이다. 이마가와 가문과 오다 가문의 나고야 성(那古野城)은 지금의 아이치현 나고야시 나카구의 나고야 성 니노마루에 위치한다. 옛 나고야 성은 오다 노부나가가 태어난 곳이기도 하다. |
| 15．니렌기성 |
| 니렌기성(二連木城)은 아사쿠라 강(朝倉川) 남안의 미카와국 아쓰미 군(渥美郡)의 북단에 있는 센고쿠 시대의 성이다. 현재 아이치현 도요하시시 니렌기 정에 있다. 느릅나무로부터 이름이 붙여졌다고 한다. 아울러, 일본어로 느릅나무는 유(楡)자로 표기하며 니레にれ라고 읽는다. 한자 다른 니렌기 성(仁連木城)으로도 표기한 경우도 있다. 현재 성터는 오구치 공원으로 정비되어 있다. 오구치란 명칭은 초대 도요하시 시장이며 일본의 중의원 의원을 지낸 오구치 기로쿠(大口喜六)의 성(姓)에서 기인한 것이다. |
| 16．노다성 |
| 노다성(일본어: 野田城)은 아이치현 신시로시에 있는 연곽식 평산성이다. 이명으로 네고야 성(根古屋城)이 있으며, 가이의 센고쿠 다이묘 다케다 신겐의 최후의 전투가 있었던 곳이기도 하다. |
| 17．요시다성 (도요하시시) |
| 요시다성(일본어: 吉田城)은 아이치현 도요하시시에 있는 평성이다. 에도 시대에는 미카와 요시다 번의 번청이 있었고, 메이지 유신 후, 도요하시성(豊橋城)으로도 불리었다. 1505년 우시쿠보 성주 마키노 고하쿠가 스루가국 슈고 이마가와 우지치카의 명을 받고 이곳에 성을 축성한 것이 그 시작이라고 한다. 이때 성의 명칭은 이마하시 성이라고 한지만, 명확치 않다. 축성 목적은 미카와 서부에서 세를 넓히는 안쇼 성주 마쓰다이라 나가치카를 견제하기 위해, 혹은 마쓰다이라 가문과 우호관계인 다하라 성주 도다 무네미쓰를 경계하기 위해 축성한 것으로 보고 있다. |
| 18．아이치큐하쿠키넨코엔 |
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| 19．아이즈마역 |
| 아이즈마역(일본어: 逢妻駅 아이즈마에키[*])은 일본 아이치현 가리야시에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 20．아이미역 |
| 아이미역(일본어: 相見駅 아이미에키[*])은 일본 아이치현 누카타군 고타정에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 21．아오쓰카역 |
| 아오쓰카역(일본어: 青塚駅)은 일본 아이치현 쓰시마시에 위치한 나고야 철도 쓰시마 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 04이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 22．아카이케역 (아이치현) |
| 아카이케역(일본어: 赤池駅, あかいけえき)은 일본 아이치현 닛신시에 있는 철도역이다. |
| 23．아구이역 |
| 아구이역(일본어: 阿久比駅)은 일본 아이치현 지타군 아구이정에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 08이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 24．아게역 |
| 아게역(일본어: 上ゲ駅)은 일본 아이치현 지타군 다케토요정에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 15이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 25．아사쿠라역 (아이치현) |
| 아사쿠라역(일본어: 朝倉駅)은 일본 아이치현 지타시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 12이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 26．아사히마에역 |
| 아사히마에역(일본어: 旭前駅, あさひまええき)은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST14이다. |
| 27．안조역 |
| 안조역(일본어: 安城駅 안죠우에키[*])은 일본 아이치현 안조시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 원래는 미카와안조 역이 관리하는 업무 위탁역이었으나, 2008년 4월 1일 미카와안조 역이 신칸센 철도사업본부로 넘어가면서 직영역이 되었다. |
| 28．이시하마역 |
| 이시하마역(일본어: 石浜駅 いしはまえき[*])은 일본 아이치현 지타군 히가시우라정에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 29．이시보토케역 |
| 이시보토케역(일본어: 石仏駅)은 일본 아이치현 이와쿠라시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 08이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 30．이리가이케코엔역 |
| 이리가이케 공원역(일본어: 杁ヶ池公園駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다. |
| 31．이와쿠라역 (아이치현) |
| 이와쿠라역(일본어: 岩倉駅)은 일본 아이치현 이와쿠라시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 07이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 32．인바역 |
| 인바역(일본어: 印場駅, いんばえき)은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST13이다. 오와리아사히 시의 최서단에 있다. |
| 33．우에다이역 |
| 우에다이역(일본어: 植大駅)은 일본 아이치현 지타군 아구이정에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 09이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 34．우시다역 (아이치현) |
| 우시다역(일본어: 牛田駅)은 일본 아이치현 지류시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 18이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 35．우쓰미역 |
| 우쓰미역(일본어: 内海駅)은 일본 아이치현 지타군 미나미치타정에 위치한 나고야 철도 지타 신선의 철도역이다. 이 노선의 종착역이자, 역 번호는 KC 24이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 36．에이와역 |
| 에이와역(일본어: 永和駅)은 일본 아이치현 아이사이시에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 역이다. |
| 37．에노키도역 (아이치현) |
| 에노키도역(일본어: 榎戸駅、えのきどえき)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 20이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 38．오노마치역 (아이치현) |
| 오노마치역(일본어: 大野町駅)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 17이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 39．오부역 |
| 오부역(일본어: 大府駅 오오부에키[*])은 일본 아이치현 오부 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. |
| 40．오가키에역 |
| 오가키에역(일본어: 小垣江駅, おがきええき)은 일본 아이치현 가리야시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU04이다. manaca가 사용 가능하다. |
| 41．오가와역 (아이치현) |
| 오가와역(일본어: 緒川駅 おがわえき[*])은 일본 아이치현 지타군 히가시우라정에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 42．오와리아사히역 |
| 오와리아사히역(일본어: 尾張旭駅, おわりあさひえき)은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST15이다. 오와리아사히 검차구가 인접한 것부터 보통에는 본 역에서 시발, 회차, 종착 운행 설정이 있어 평일 아침에는 준급 1편에 사카에마치 발 당역 행이 설정되어 있다. |
| 43．오와리세토역 |
| 오와리세토역(일본어: 尾張瀬戸駅)은 일본 아이치현 세토시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST20이다. 세토 선 세토 측의 터미널 역이다. 환경 모델 역으로서 전력에는 태양광 패널 발전도 수세식 변소로는 빗물이 사용되고 있다[1]. 현지 시민들은 오와리로 불리지 못하고 단순히 세토역으로 부르고 있다. |
| 44．오와리모리오카역 |
| 오와리모리오카역(일본어: 尾張森岡駅 おわりもりおかえき[*])은 일본 아이치현 지타군 히가시우라정에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 45．가시와모리역 |
| 가시와모리역(일본어: 柏森駅)은 일본 아이치현 니와군 후소정에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 11이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 46．가타하라역 |
| 가타하라역(일본어: 形原駅)은 일본 아이치현 가마고리시에 위치한 나고야 철도 가마고리 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 19이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 47．가니에역 |
| 가니에역(일본어: 蟹江駅)은 일본 아이치현 아마군 가니에정에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 역이다. |
| 48．가바이케역 |
| 가바이케역(일본어: 蒲池駅、かばいけえき)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 19이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 49．가마고리역 |
| 가마고리역(일본어: 蒲郡駅 가마고오리에키[*])은 일본 아이치현 가마고리시에 있는 도카이 여객철도·나고야 철도의 철도역이다. 가마고리 시의 중심역으로, 양 회사 모두 역무원을 배치하고 직접 운영하고 있는 역이다. 원래는 공동 사용역이었으나 입체 교차 공사로 서로 분리되었다. |
| 50．가마고리쿄테이조마에 |
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| 51．가미노마역 |
| 가미노마역(일본어: 上野間駅)은 일본 아이치현 지타군 미하마 정에 위치한 나고야 철도 지타 신선의 철도역이다. 역 번호는 KC 20이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 52．가리야역 |
| 가리야역(일본어: 刈谷駅 카리야에키[*])은 일본 아이치현 가리야시에 있는 도카이 여객철도, 나고야 철도의 철도역이다. |
| 53．가리야시역 |
| 가리야시역(일본어: 刈谷市駅, かりやしえき)은 일본 아이치현 가리야시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU03이다. manaca가 사용 가능하다. 가리야의 조카마치 근처에 있다. 부근은 가리야 시의 구시가에 있어서 주요 상가의 기점역으로의 역할을 맡아 왔으나 상가의 쇠퇴와 함께 주변은 조카마치 지구를 중심으로 안락한 주택가로 변모하였고, 최근에는 역의 성격도 주택가 근접역으로 변하였다. |
| 54．기다역 |
| 기다역(일본어: 木田駅)은 일본 아이치현 아마시에 위치한 나고야 철도 쓰시마 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 03이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 55．기타안조역 |
| 기타안조역(일본어: 北安城駅)은 일본 아이치현 안조시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 01이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 56．기타신카와역 |
| 기타신카와역(일본어: 北新川駅, きたしんかわえき)은 일본 아이치현 헤키난시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU08이다. manaca가 사용 가능하다. |
| 57．교와역 |
| 교와역(일본어: 共和駅 쿄우와에키[*])은 일본 아이치현 오부 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. |
| 58．긴테쓰카니에역 |
| 긴테쓰카니에역(일본어: 近鉄蟹江駅)은 일본 아이치현 아마군 가니에정에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 08이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 59．긴테쓰야토미역 |
| 긴테쓰야토미역(일본어: 近鉄弥富駅)은 일본 아이치현 야토미시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 11이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 60．구로자사역 |
| 구로자사역(일본어: 黒笹駅, くろざさえき)은 일본 아이치현 미요시시에 소재하는 나고야 철도 도요타 선의 역이다. 역 번호는 TT04이다. |
| 61．게이다이도리역 |
| 게이다이도리역(일본어: 芸大通駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다. |
| 62．고엔니시역 |
| 공원서역(일본어: 公園西駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다. |
| 63．고다역 (아이치현) |
| 고다역(일본어: 幸田駅 코우다에키[*])은 일본 아이치현 누카타군 고타정에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 64．고난역 (아이치현) |
| 고난역(일본어: 江南駅)은 일본 아이치현 고난시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 10이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 65．고와역 |
| 고와역(일본어: 河和駅)은 일본 아이치현 지타군 미하마 정에 위치한 나고야 철도 [[메이테쓰 고와 선|고와 선의 철도역이다. 이 노선의 종착역이자, 역 번호는 KC 19이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 66．고와구치역 |
| 고와구치역(일본어: 河和口駅)은 일본 아이치현 지타군 미하마 정에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 18이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 67．고쓰요스이역 |
| 고쓰요스이역(일본어: 木津用水駅)은 일본 아이치현 니와군 후소정에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 13이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 68．고노산역 |
| 고노산역(일본어: 五ノ三駅)은 일본 아이치현 야토미시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 10이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 69．고미역 (아이치현) |
| 고미역(일본어: 古見駅)은 일본 아이치현 지타시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 13이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 70．고메노키역 |
| 고메노키역(일본어: 米野木駅, こめのきえき)은 일본 아이치현 닛신시에 소재하는 나고야 철도 도요타 선의 역이다. 역 번호는 TT05이다. |
| 71．사카베역 |
| 사카베역(일본어: 坂部駅)은 일본 아이치현 지타군 아구이정에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 72．사쿠라이역 (아이치현) |
| 사쿠라이역(일본어: 桜井駅)은 일본 아이치현 안조시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 73．사코기역 |
| 사코기역(일본어: 佐古木駅)은 일본 아이치현 야토미시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 74．사야역 |
| 사야역(일본어: 佐屋駅)은 일본 아이치현 아이사이시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 09이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 75．산가네역 |
| 산가네역(일본어: 三ヶ根駅 산가네에키[*])은 일본 아이치현 누카타군 고타정에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 76．산고역 (아이치현) |
| 산고역(일본어: 三郷駅, さんごうえき)은 일본 아이치현 오와리아사히시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST16이다. 아이치 현 삼림 공원의 근처역이다. |
| 77．시게하라역 |
| 시게하라역(일본어: 重原駅, しげはらえき)은 일본 아이치현 지류시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU01이다. manaca가 사용 가능하다. |
| 78．싯포역 |
| 싯포역(일본어: 七宝駅)은 일본 아이치현 아마시에 위치한 나고야 철도 쓰시마 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 02이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 79．지모쿠지역 |
| 지모쿠지역(일본어: 甚目寺駅)은 일본 아이치현 아마시에 위치한 나고야 철도 쓰시마 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 01이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 80．쇼바타역 |
| 쇼바타역(일본어: 勝幡駅)은 일본 아이치현 아이사이시에 위치한 나고야 철도 쓰시마 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 81．시라사와역 (아이치현) |
| 시라사와역(일본어: 白沢駅)은 일본 아이치현 지타군 아구이정에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 82．시라토리 신호장 |
| 시라토리 신호장(일본어: 白鳥信号場)은 일본 아이치현 야토미시에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 신호장이다. |
| 83．신안조역 |
| 신안조역(일본어: 新安城駅)은 일본 아이치현 안조시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 나고야 본선의 소속역이며, 이 역을 기 · 종점으로 하는 니시오 선 등 2개의 노선이 운행되고 있다. 역 번호는 NH 17이며, 섬식 승강장 3면 6선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 84．신카와마치역 |
| 신카와마치역(일본어: 新川町駅, しんかわまちえき)은 일본 아이치현 헤키난시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU09이다. manaca가 사용 가능하다. |
| 85．신세토역 |
| 신세토역(일본어: 新瀬戸駅, しんせとえき)은 일본 아이치현 세토시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST18이다. 세토 시 내에 있는 철도역 중에서 1일 승하차량이 가장 많은 역이다. 세토 시의 중심 시가지는 오래 전부터 오와리세토 역 주변에 있었지만, 최근 당역 주변에 새로운 시가지가 형성되고 있다. |
| 86．신마이코역 |
| 신마이코역(일본어: 新舞子駅)은 일본 아이치현 지타시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 16이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 87．세토구치역 |
| 세토구치역(일본어: 瀬戸口駅, せとぐちえき)은 일본 아이치현 세토시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 20이다. 아침 저녁의 나고야역 직통 열차나 새벽 심야의 선내 열차에 임시 열차 등, 당역을 시,종착으로 열차가 비교적 많다. |
| 88．세토시역 |
| 세토시역(일본어: 瀬戸市駅, せとしえき)은 일본 아이치현 세토시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 21이다. |
| 89．세토시야쿠쇼마에역 |
| 세토시야쿠쇼마에역(일본어: 瀬戸市役所前駅)은 일본 아이치현 세토시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST19이다. |
| 90．젠고역 |
| 젠고역(일본어: 前後駅)은 일본 아이치현 도요아케시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 23이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 91．다이산지역 |
| 다이산지역(일본어: 大山寺駅)은 일본 아이치현 이와쿠라시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 92．다카하마미나토역 |
| 다카하마미나토역(일본어: 高浜港駅)은 일본 아이치현 다카하마시에 있는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU07이다. manaca가 사용 가능하다. |
| 93．다케토요역 |
| 다케토요역(일본어: 武豊駅 たけとよえき[*])은 일본 아이치현 지타군 다케토요정에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 이 노선의 종점이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 94．다쓰미가오카역 |
| 다쓰미가오카역(일본어: 巽ヶ丘駅)은 일본 아이치현 지타시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 95．다야역 |
| 다야역(일본어: 多屋駅、たやえき)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 21이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 96．지타오쿠다역 |
| 지타오쿠다역(일본어: 知多奥田駅)은 일본 아이치현 지타군 미하마 정에 위치한 나고야 철도 지타 신선의 철도역이다. 역 번호는 KC 22이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 97．지타타케토요역 |
| 지타타케토요역(일본어: 知多武豊駅)은 일본 아이치현 지타군 다케토요정에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 16이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 98．주부 국제공항역 |
| 주부코쿠사이쿠코역 또는 주부국제공항역(일본어: 中部国際空港駅)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 공항선의 철도역이다. 역 번호는 TA 24이며, 두단식 승강장 2면 3선의 구조를 갖춘 고가역이다. 주부국제공항 연락철도가 제 3 종 철도사업자로서 노선을 보유해, 나고야 철도가 제 2 종 철도사업자로서 열차를 운행한다. |
| 99．지류역 |
| 지류역(일본어: 知立駅)은 일본 아이치현 지류시에 위치한 나고야 철도의 역이다. 역 번호는 NH 19이다. |
| 100．쓰시마역 |
| 쓰시마역(일본어: 津島駅)은 일본 아이치현 쓰시마시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 메이테쓰 쓰시마 선과 메이테쓰 비사이 선 등 2개의 노선이 운행 중이다. 쓰시마 선은 이 역이 종점이기도 하다. 역 번호는 TB 07이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 101．데라모토역 |
| 데라모토역(일본어: 寺本駅)은 일본 아이치현 지타시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 11이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 102．도에이역 |
| 도에이역(일본어: 東栄駅)은 일본 아이치현 기타시타라군 도에이정에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 103．도코나메역 |
| 도코나메역(일본어: 常滑駅、とこなめえき)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 22이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다. 일부의 보통 열차를 제외한 모든 열차가 메이테쓰 공항선으로 연결된다. |
| 104．도미요시역 |
| 도미요시역(일본어: 富吉駅)은 일본 아이치현 아마군 가니에정에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 09이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 105．도요아케역 |
| 도요아케역(일본어: 豊明駅)은 일본 아이치현 가리야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 22이며, 섬식 승강장 3면 6선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 106．나가우라역 (아이치현) |
| 나가우라역(일본어: 長浦駅)은 일본 아이치현 지타시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 107．나가쿠테코센조역 |
| 나가쿠테 고전장 역(일본어: 長久手古戦場駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다. |
| 108．나카미즈노역 |
| 나카미즈노역(일본어: 中水野駅, なかみずのえき)은 일본 아이치현 세토시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 22이다. |
| 109．니시우라역 |
| 니시우라역(일본어: 西浦駅)은 일본 아이치현 가마고리시에 위치한 나고야 철도 가마고리 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 18이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 110．니시노쿠치역 |
| 니시노쿠치역(일본어: 西ノ口駅)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 18이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 111．니시하루역 |
| 니시하루역(일본어: 西春駅,にしはるえき)은 일본 아이치현 기타나고야시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 04이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 112．닛신역 (아이치현) |
| 닛신역(일본어: 日進駅, にっしんえき)은 일본 아이치현 닛신시 에이 2초메에 소재하는 나고야 철도 도요타 선의 역이다. 역 번호는 TT06이다. |
| 113．노다신마치역 |
| 노다신마치역(일본어: 野田新町駅 노다신마치에키[*])은 일본 아이치현 가리야시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 114．노마역 |
| 노마역(일본어: 野間駅)은 일본 아이치현 지타군 미하마 정에 위치한 나고야 철도 지타 신선의 철도역이다. 역 번호는 KC 23이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 115．하나미즈키도리역 |
| 하나미즈키도리역(일본어: はなみずき通駅)은 일본 아이치현 나가쿠테시에 있는 철도역이다. |
| 116．히가시우라역 |
| 히가시우라역(일본어: 東浦駅 ひがしうらえき[*])은 일본 아이치현 지타군 히가시우라정에 위치한 도카이 여객철도 · 기누우라 임해 철도의 철도역이다. 다케토요 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 기누우라 임해 철도 헤키난 선 등 2개의 노선이 상호 운행한다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 117．히가시카리야역 |
| 히가시카리야역(일본어: 東刈谷駅 히가시카리야에키[*])은 일본 아이치현 가리야시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. 역 자체는 가리야 시 지역이지만, 역 북문은 시 경계에 가깝다. 더욱이, 북쪽으로 약 500m 가면 지류시로 들어가, 역은 이 3개 시의 이용 범위로 된다. |
| 118．히토쓰기역 |
| 히토쓰기역(일본어: 一ツ木駅)은 일본 아이치현 가리야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 20이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 119．히나가역 (아이치현) |
| 히나가역(일본어: 日長駅)은 일본 아이치현 지타시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 15이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 120．히비노역 (아이사이시) |
| 히비노역(일본어: 日比野駅)은 일본 아이치현 아이사이시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 08이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 121．후키역 |
| 후키역(일본어: 富貴駅)은 일본 아이치현 지타군 다케토요정에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 메이테쓰 고와 선의 소속역이며, 이 역을 기·종점으로 하는 메이테쓰 지타 신선 등 2개 노선이 운행 중이다. 역 번호는 KC 17이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 122．후지나미역 (아이치현) |
| 후지나미역(일본어: 藤浪駅)은 일본 아이치현 아이사이시에 위치한 나고야 철도 쓰시마 선의 철도역이다. 역 번호는 TB 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 123．후지마쓰역 |
| 후지마쓰역(일본어: 富士松駅)은 일본 아이치현 가리야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 21이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 124．후소역 |
| 후소역(일본어: 扶桑駅、ふそうえき)은 일본 아이치현 니와군 후소정에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 12이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 125．후치다카역 |
| 후치다카역(일본어: 渕高駅)은 일본 아이치현 아이사이시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 03이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 126．헤키카이후루이역 |
| 헤키카이후루이역(일본어: 碧海古井駅)은 일본 아이치현 안조시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 03이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 127．헤키난역 |
| 헤키난역(일본어: 碧南駅, へきなんえき)은 일본 아이치현 헤키난시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 남쪽 종착역이다. 역 번호는 MU11이다. manaca가 사용 가능하다. |
| 128．헤키난추오역 |
| 헤키난추오역(일본어: 碧南中央駅, へきなんちゅうおうえき)은 일본 아이치현 헤키난시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU10이다. 역명과 같이 헤키난 시의 중심부에 위치하고 있다. manaca가 사용 가능하다. |
| 129．호테이역 |
| 호테이역(일본어: 布袋駅)은 일본 아이치현 고난시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 09이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 130．호리우치코엔역 |
| 호리우치코엔역(일본어: 堀内公園駅)은 일본 아이치현 안조시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 04이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 131．마치카타역 |
| 마치카타역(일본어: 町方駅)은 일본 아이치현 아이사이시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 01이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 132．미카와안조역 |
| 미카와안조역(일본어: 三河安城駅 미카와안조에키[*])은 일본 아이치현 안조시에 위치한 철도역이다. 도카이도 본선과 도카이도 신칸센의 환승역으로 건설되었다. |
| 133．미카와오쓰카역 |
| 미카와오쓰카역(일본어: 三河大塚駅 미카와오오츠카에키[*])은 일본 아이치현 가마고리시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 134．미카와카시마역 |
| 미카와카시마역(일본어: 三河鹿島駅)은 일본 아이치현 가마고리시에 위치한 나고야 철도 가마고리 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 20이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 135．미카와시오쓰역 |
| 미카와시오쓰역(일본어: 三河塩津駅 미카와시오츠에키[*])은 일본 아이치현 가마고리시에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 136．미카와타카하마역 |
| 미카와타카하마역(일본어: 三河高浜駅, みかわたかはまえき)은 일본 아이치현 다카하마시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU06이다. 지역 주민들은 "미타카 역"이라고 부른다. manaca가 사용 가능하다. |
| 137．미카와치류역 |
| 미카와치류역(일본어: 三河知立駅, みかわちりゅうえき)은 일본 아이치현 지류시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MY01이다. |
| 138．미카와미야역 |
| 미카와미야역(일본어: 三河三谷駅 미카와미야에키[*])은 일본 아이치현 가마고리시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 미야 온천에서 가장 가까운 역으로, 신쾌속부터 보통까지의 열차가 정차한다. |
| 139．미즈노역 |
| 미즈노역(일본어: 水野駅, みずのえき)은 일본 아이치현 세토시에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST17이다. |
| 140．미나미안조역 |
| 미나미안조역(일본어: 南安城駅)은 일본 아이치현 안조시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 02이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 141．미하마료쿠엔역 |
| 미하마료쿠엔역(일본어: 美浜緑苑駅, みはまりょくえんえき)은 일본 아이치현 지타군 미하마 정에 위치한 나고야 철도 지타 신선의 철도역이다. 역 번호는 KC 21이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 142．미요시가오카역 |
| 미요시가오카역(일본어: 三好ヶ丘駅, みよしがおかえき)은 일본 아이치현 미요시시에 소재하는 나고야 철도 도요타 선의 역이다. 역 번호는 TT03이다. |
| 143．야토미역 |
| 야토미역(일본어: 弥富駅)은 일본 아이치현 야토미시에 있는 도카이 여객철도 · 나고야 철도의 역이다. 양 사의 공동 사용역으로 도카이 여객철도가 역을 관할하고 있다. |
| 144．야마구치역 (아이치현) |
| 야마구치역(일본어: 山口駅, やまぐちえき)은 일본 아이치현 세토시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 19이다. 도요타 시 방면 직통으로 가기 때문에 최근에는 도요타 관련의 종업원의 이용객의 증가 추세이다. 또한, 역 주변도 택지 개발이 이루어져 인구도 늘어나고 있다. |
| 145．요시하마역 (아이치현) |
| 요시하마역(일본어: 吉浜駅, よしはまえき)은 일본 아이치현 다카하마시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MU05이다. manaca가 사용 가능하다. |
| 146．린쿠토코나메역 |
| 린쿠토코나메역(일본어: りんくう常滑駅)은 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 나고야 철도 공항선의 철도역이다. 역 번호는 TA 23이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 147．이마이세역 |
| 이마이세역(일본어: 今伊勢駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 51이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 148．이와토역 |
| 이와토역(일본어: 石刀駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 52이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 149．오쿠초역 |
| 오쿠초역(일본어: 奥町駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 23이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 150．오와리이치노미야역 |
| 오와리이치노미야역(일본어: 尾張一宮駅 오와리이치노미야에키[*])은 일본 아이치현 이치노미야시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 메이테쓰 이치노미야 역과는 같은 역사를 쓰고 있지만, 별도의 역으로 취급되고 있다. |
| 151．가이메이역 |
| 가이메이역(일본어: 開明駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 22이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 152．가리야스카역 |
| 가리야스카역(일본어: 苅安賀駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 11이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 153．간논지역 |
| 간논지역(일본어: 観音寺駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 12이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 154．기소가와역 |
| 기소가와역(일본어: 木曽川駅 키소가와에키[*])은 일본 아이치현 이치노미야시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. 이치노미야시 기소가와 정의 현관문이지만, 나고야 철도 신키소가와 역 쪽이 열차의 개수가 많다. |
| 155．기소가와즈쓰미역 |
| 기소가와즈쓰미역(일본어: 木曽川堤駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 55이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 156．구로다역 (아이치현) |
| 구로다역(일본어: 黒田駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 54이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 157．시마우지나가역 |
| 시마우지나가역(일본어: 島氏永駅)은 일본 아이치현 이나자와시와 이치노미야시의 경계에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 48이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 158．신키소가와역 |
| 신키소가와역(일본어: 新木曽川駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 53이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 159．다마노역 |
| 다마노역(일본어: 玉野駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 08이며, 단선 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 160．다마노이역 |
| 다마노이역(일본어: 玉ノ井駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 24이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 161．니시이치노미야역 |
| 니시이치노미야역(일본어: 西一宮駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 21이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 162．하기와라역 (아이치현) |
| 하기와라역(일본어: 萩原駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 09이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 163．후타고역 |
| 후타고역(일본어: 二子駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 10이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 164．묘코지역 |
| 묘코지역(일본어: 妙興寺駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 49이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 165．메이테쓰이치노미야역 |
| 메이테쓰이치노미야역(일본어: 名鉄一宮駅)은 일본 아이치현 이치노미야시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 나고야 본선과 비사이 선 등 2개의 노선이 운행 중이다. 역 번호는 NH 50이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 166．이나자와역 |
| 이나자와역(일본어: 稲沢駅 이나자와에키[*])은 일본 아이치현 이나자와시에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 167．오사토역 |
| 오사토역(일본어: 大里駅)은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 45이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 168．오쿠다역 |
| 오쿠다역(일본어: 奥田駅)은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 46이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 169．가미마루부치역 |
| 가미마루부치역(일본어: 上丸渕駅)은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 170．기요스역 |
| 기요스역(일본어: 清洲駅 키요스에키[*])은 일본 아이치현 이나자와시에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 171．고노미야역 |
| 고노미야역(일본어: 国府宮駅)은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 47이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 172．마루부치역 |
| 마루부치역(일본어: 丸渕駅)은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 04이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 173．모리카미역 |
| 모리카미역(일본어: 森上駅)은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 06이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 174．야마자키역 (아이치현) |
| 야마자키역(일본어: 山崎駅)은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 07이며, 단선 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 175．로쿠와역 |
| 로쿠와역(일본어: 六輪駅)은 일본 아이치현 이나자와시에 위치한 나고야 철도 비사이 선의 철도역이다. 역 번호는 BS 02이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 176．이누야마역 |
| 이누야마역(일본어: 犬山駅, いぬやまえき)은 일본 아이치현 이누야마시에 있는 나고야 철도의 역이다. 역 번호는 IY15이다. |
| 177．이누야마구치역 |
| 이누야마구치역(일본어: 犬山口駅)은 일본 아이치현 이누야마시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 178．이누야마유엔역 |
| 이누야마유엔역(일본어: 犬山遊園駅)은 일본 아이치현 이누야마시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다. 역 번호는 IY 16이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 179．가쿠덴역 (아이치현) |
| 가쿠덴역(일본어: 楽田駅, がくでんえき)은 일본 아이치현 이누야마시에 있는 메이테쓰 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM02이다. |
| 180．젠지노역 |
| 젠지노역(일본어: 善師野駅)은 일본 아이치현 이누야마시에 위치한 나고야 철도 히로미 선의 철도역이다. 역 번호는 HM 02이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 181．도미오카마에역 |
| 도미오카마에역(일본어: 富岡前駅)은 일본 아이치현 이누야마시에 위치한 나고야 철도 히로미 선의 철도역이다. 역 번호는 HM 01이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 182．하구로역 (아이치현) |
| 하구로역(일본어: 羽黒駅, はぐろえき)은 일본 아이치현 이누야마시에 있는 메이테쓰 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM01이다. |
| 183．우토역 (아이치현) |
| 우토역(일본어: 宇頭駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 16이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 184．오카자키역 |
| 오카자키역(일본어: 岡崎駅 오카자키에키[*])은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 도카이 여객철도, 아이치 환상 철도의 철도역이다. 아이치 환상 철도의 역은 ●01의 역번호가 붙어 있다. |
| 185．오카자키코엔마에역 |
| 오카자키코엔마에역(일본어: 岡崎公園前駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 186．오토가와역 |
| 오토가와역(일본어: 男川駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 12이며, 섬식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 187．기타오카자키역 |
| 기타오카자키역(일본어: 北岡崎駅, きたおかざきえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 04이다. |
| 188．기타노마스즈카역 |
| 기타노마스즈카역(일본어: 北野桝塚駅, きたのますづかえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 06이다. 차고가 인접하여 일부 열차는 이곳에서 환승이 된다. 또한, 본 역에서 오카자키 방향으로는 기타오카자키역까지 단선이고 신토요타・세토시・고조지 방면은 미카와카미고 역까지 복선이 된다. |
| 189．다이몬역 (아이치현) |
| 다이몬역(일본어: 大門駅, だいもんえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 05이다. |
| 190．나카오카자키역 |
| 나카오카자키역(일본어: 中岡崎駅, なかおかざきえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 03이다. |
| 191．니시오카자키역 |
| 니시오카자키역(일본어: 西岡崎駅 니시오카자키에키[*])은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 192．히가시오카자키역 |
| 히가시오카자키역(일본어: 東岡崎駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 13이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 193．후지카와역 (아이치현) |
| 후지카와역(일본어: 藤川駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 194．마이기 신호장 |
| 마이기 신호장(일본어: 舞木信号場)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도의 신호장이다. 메이테쓰 나고야 본선의 노선 중 복선의 후지카와 역 ~ 메이덴야마나카 역 구간부터 단선의 마이기 검사장으로의 인입선이 분기하고 있기 때문에, 상·하행선 구간의 건널목이 있다. 이 인입선으로는 도요하시 방면으로부터 외에 출입하는 것은 없기 때문에, 나고야 방면으로 출입하는 경우, 한 번 모토주쿠 역까지 행하는 것부터 돌아가는 운용으로 들어간다. 그 외에 승무원 전용 승강장이 설치되어 있다. 단순한 분기형의 신호장이며, 열차 대피는 없다. |
| 195．미아이역 |
| 미아이역(일본어: 美合駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 11이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 196．무쓰나역 |
| 무쓰나역(일본어: 六名駅, むつなえき)은 일본 아이치현 오카자키시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 02이다. |
| 197．메이덴야마나카역 |
| 메이덴야마나카역(일본어: 名電山中駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 09이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 198．모토주쿠역 (아이치현) |
| 모토주쿠역(일본어: 本宿駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 08이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 199．야하기바시역 |
| 야하기바시역(일본어: 矢作橋駅)은 일본 아이치현 오카자키시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 15이며, 단선 · 섬식 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 200．우시야마역 |
| 우시야마역(일본어: 牛山駅, うしやまえき)은 일본 아이치현 가스가이시에 있는 나고야 철도 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM09이다. |
| 201．가치가와역 |
| 가치가와역(일본어: 勝川駅)은 일본 아이치현 가스가이시에 있는 도카이 여객철도 · 도카이 교통 사업의 역이다. 도카이 여객철도의 주오 본선과, 이 역을 기점으로 하는 도카이 교통 사업 조호쿠 선과의 접속역으로 되어 있다. |
| 202．고조지역 |
| 고조지역(일본어: 高蔵寺駅)은 일본 아이치현 가스가이시에 있는 도카이 여객철도 · 아이치 환상 철도의 역. 도카이 여객철도의 관할역(도카이 여객철도 · 아이치 환상 철도의 공동 사용역)이다. 도카이 여객철도의 주오 본선과, 아이치 환상 철도의 아이치 환상 철도선과의 접속역으로 되어 있다. 아이치 환상 철도선은 이 역이 종점이지만, 일부의 열차가 주오 본선 나고야 방면으로 직통한다. 또한 아이치 환상 철도선으로서의 역 번호 '23'이 설정되어 있다. |
| 203．조코지역 |
| 조코지역(일본어: 定光寺駅)은 일본 아이치현 가스가이시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역이다. |
| 204．진료역 |
| 진료역(일본어: 神領駅)은 일본 아이치현 가스가이시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역. |
| 205．마나이역 |
| 마나이역(일본어: 間内駅, まないえき)은 일본 아이치현 가스가이시에 있는 메이테쓰 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM08이다. 시 경계에 위치하고, 본 역 서쪽에 있는 이케다 강을 건너면 고마키시이다. |
| 206．고조가와 신호장 |
| 고조가와 신호장(일본어: 五条川信号場, ごじょうがわしんごうじょう)은 일본 아이치현 기요스시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. 나고야역과 이나자와역 구간을 잇는 복복선 상에 세워진, 분기 구조의 신호장이다. 도카이도 본선의 상행선과 이나자와 선의 상행선이 만나는 지점이다. |
| 207．시모오타이역 |
| 시모오타이역(일본어: 下小田井駅, しもおたいえき)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도의 역이다. 역 번호는 IY01이다. 보통 열차만 정차역으로 매시 4편 정도가 정차한다. 평일 아침 러시아워에는, 메이테쓰나고야 역 일대의 과밀 상태로 전체 이용객 수 증가가 어렵기 때문에 우등 열차를 우선시키고 편수를 늘리는 대신 보통 열차를 줄이는 것으로 대체하여 일부 급행이 본 역과 나카오타이 역에 정차한다. |
| 208．신카와바시역 |
| 신카와바시역(일본어: 新川橋駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 41이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 209．신키요스역 |
| 신키요스역(일본어: 新清洲駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 44이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 210．스카구치역 |
| 스카구치역(일본어: 須ヶ口駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 나고야 본선의 소속역이며, 이 역을 기.종점으로 하는 메이테쓰 쓰시마 선 등 2개의 노선이 운행중이다. 역 번호는 NH 42이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 211．니시비와지마역 |
| 니시비와지마역(일본어: 西枇杷島駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 39이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 212．비와지마역 |
| 비와지마역(일본어: 枇杷島駅 비와지마에키[*])은 일본 아이치현 기요스시에 있는 도카이 여객철도 · 도카이 교통 사업의 역이다. 도카이 여객철도의 도카이도 본선과, 도카이 교통 사업의 조호쿠 선이 노선 연장되어, 접속역으로 되었다. 조호쿠 선은 이 역이 종점이다. |
| 213．비와지마 분기점 |
| 비와지마 분기점(일본어: 枇杷島分岐点)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도의 분기점이다. 히가시비와지마 ~ 니시비와지마・시모오타이 역 구간 쇼나이 강 교량의 북쪽, 나고야 본선과 이누야마 선이 분기한다. 역의 구조가 아닌 플랫폼 등의 설비가 없어 모든 열차가 통과한다. 단, 1949년 7월 31일까지 이곳은 비와지마바시역(특급 정차역)이라는 역이어서 해당역 폐지 후에도 운임 계산 상의 부분으로 취급되고 있다. 나고야 본선(본 분기점 서부)과 이누야마 선을 넘어 승차하는 경우의 환승은 히가시비와지마・사코・메이테쓰 나고야 역 중 하나의 역에서 진행되지만 운임은 본 분기점에서 갈아타는 것이라는 거리로 계산되어 이 경우에는 해당 분기점에서 메이테쓰 나고야 역까지 중복 과승 요금이 불필요하다. 특급의 특별 차(메이테쓰의 유료 좌석 지정석 차량의 호칭)간 환승하려면 "환승 뮤 티켓" 제도가 적용된다[1]. 또 별도 승차의 경우 등에는 해당 분기점을 발착하는 승차권류도 나온다. |
| 214．후타쓰이리역 |
| 후타쓰이리역(일본어: 二ツ杁駅)은 일본 아이치현 기요스시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 40이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 215．아지오카역 |
| 아지오카역(일본어: 味岡駅, あじおかえき)은 일본 아이치현 고마키시에 있는 메이테쓰 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM04이다. |
| 216．고마키역 |
| 고마키역(일본어: 小牧駅, こまきえき)은 일본 아이치현 고마키시에 있는 메이테쓰 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM06이다. 또한, 나고야 비행장(고마키 공항)은 본 역이 아닌 메이테쓰 이누야마 선 니시하루 역의 근처역이다. |
| 217．고마키구치역 |
| 고마키구치역(일본어: 小牧口駅, こまきぐちえき)은 일본 아이치현 고마키시에 있는 메이테쓰 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM07이다. |
| 218．고마키하라역 |
| 고마키하라역(일본어: 小牧原駅, こまきはらえき)은 일본 아이치현 고마키시에 있는 메이테쓰 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM05이다. |
| 219．다가타진자마에역 |
| 다가타진자마에역(일본어: 田県神社前駅, たがたじんじゃまええき)은 일본 아이치현 고마키시에 있는 메이테쓰 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM03이다. |
| 220．이케바역 |
| 이케바역(일본어: 池場駅, いけばえき)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 221．오미역 (아이치현) |
| 오미역(일본어: 大海駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 · 섬식을 합친 2면 3선의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 222．가키다이라역 |
| 가키다이라역(일본어: 柿平駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 223．신시로역 |
| 신시로역(일본어: 新城駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 224．자우스야마역 |
| 자우스야마역(일본어: 茶臼山駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 225．도리이역 |
| 도리이역(일본어: 鳥居駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 226．나가시노조역 |
| 나가시노조역(일본어: 長篠城駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 227．노다조역 |
| 노다조역(일본어: 野田城駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 228．히가시신마치역 |
| 히가시신마치역(일본어: 東新町駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 229．혼나가시노역 |
| 혼나가시노역(일본어: 本長篠駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 230．미카와오노역 |
| 미카와오노역(일본어: 三河大野駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 231．미카와카와이역 |
| 미카와카와이역(일본어: 三河川合駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 232．미카와토고역 |
| 미카와토고역(일본어: 三河東郷駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추었다. |
| 233．미카와마키하라역 |
| 미카와마키하라역(일본어: 三河槙原駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 234．유야온센역 |
| 유야온센역(일본어: 湯谷温泉駅)은 일본 아이치현 신시로시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 235．오타가와역 |
| 오타가와역(일본어: 太田川駅)은 일본 아이치현 도카이시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 09이며, 섬식 승강장 3면 6선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 236．오와리요코스카역 |
| 오와리요코스카역(일본어: 尾張横須賀駅)은 일본 아이치현 도카이시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 237．슈라쿠엔역 |
| 슈라쿠엔역(일본어: 聚楽園駅)은 일본 아이치현 도카이시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 07이며, 단선 · 섬식 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 238．신닛테쓰마에역 |
| 신닛테쓰마에역(일본어: 新日鉄前駅)은 일본 아이치현 도카이시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 08이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 239．다카요코스카역 |
| 다카요코스카역(일본어: 高横須賀駅)은 일본 아이치현 도카이시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 01이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 240．나와역 (아이치현) |
| 나와역(일본어: 名和駅)은 일본 아이치현 도카이시에 위치한 나고야 철도 도코나메 선의 철도역이다. 역 번호는 TA 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 241．미나미카기야역 |
| 미나미카기야역(일본어: 南加木屋駅)은 일본 아이치현 도카이시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 03이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 242．야와타신덴역 |
| 야와타신덴역(일본어: 八幡新田駅)은 일본 아이치현 도카이시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 04이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 243．아이치미토역 |
| 아이치미토역(일본어: 愛知御津駅 아이치미토에키[*])은 일본 아이치현 도요카와시에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 244．이나역 |
| 이나역(일본어: 伊奈駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 02이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 245．이나리구치역 |
| 이나리구치역(일본어: 稲荷口駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 도요카와 선의 철도역이다. 역 번호는 TK 03이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 246．우시쿠보역 |
| 우시쿠보역(일본어: 牛久保駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 247．에지마역 |
| 에지마역(일본어: 江島駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 248．오다부치역 |
| 오다부치역(일본어: 小田渕駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 03이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 249．고역 (아이치현) |
| 고역(일본어: 国府駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 메이테쓰 나고야 본선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 메이테쓰 도요카와 선 등 2개의 노선이 운행 중이다. 역 번호는 NH 04이며, 섬식 승강장 3면 6선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 250．고자카이역 |
| 고자카이역(일본어: 小坂井駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 251．고유역 |
| 고유역(일본어: 御油駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 252．스와초역 |
| 스와초역(일본어: 諏訪町駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 도요카와 선의 철도역이다. 역 번호는 TK 02이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 253．도조역 (아이치현) |
| 도조역(일본어: 東上駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 254．도요카와역 (아이치현) |
| 도요카와역(일본어: 豊川駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 · 섬식을 합친 복합 형태의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 255．도요카와이나리역 |
| 도요카와이나리역(일본어: 豊川稲荷駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 도요카와 선의 철도역이다. 이 노선의 종착역이며, 역 번호는 TK 04이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 256．나가야마역 (아이치현) |
| 나가야마역(일본어: 長山駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 257．니시코자카이역 |
| 니시코자카이역(일본어: 西小坂井駅 니시코자카이에키[*])은 일본 아이치현 도요카와시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 258．히라이 신호장 |
| 히라이 신호장(일본어: 平井信号場)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 신호장이다. 나고야 철도 나고야 본선에 속한다. 나고야 철도 나고야 본선과 도카이 여객철도 이다 선의 분기점 역할을 하며, 일본국유철도 시대에는 이다 선 쪽에도 히라이 신호장이 존재했지만, 1963년에 고자카이역으로 통·폐합되었다. 복선의 나고야 철도 나고야 본선과, 같은 복선의 도카이 여객철도 이다 선의 분기 · 합류점이다. |
| 259．미카와이치노미야역 |
| 미카와이치노미야역(일본어: 三河一宮駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 260．메이덴아카사카역 |
| 메이덴아카사카역(일본어: 名電赤坂駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 261．메이덴나가사와역 |
| 메이덴나가사와역(일본어: 名電長沢駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 262．야와타역 |
| 야와타역(일본어: 八幡駅)은 일본 아이치현 도요카와시에 위치한 나고야 철도 도요카와 선의 철도역이다. 역 번호는 TK 01이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 263．아이칸우메쓰보역 |
| 아이칸우메쓰보역(일본어: 愛環梅坪駅, あいかんうめつぼえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 13이다. 가이즈 역과 함께 주변 지역 주민 증가와 아이치 엑스포 개막에 맞추어 두 시의 요청에 의하여 역이 신설되었다. 역명에 "아이칸"의 명칭이 있는 것은 역 남쪽에 메이테쓰 미카와 선과 메이테쓰 도요타 선의 우메쓰보 역이 있기 때문이다. |
| 264．우메쓰보역 |
| 우메쓰보역(일본어: 梅坪駅, うめつぼえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도의 역이다. 역 번호는 MY08이다. 역 북쪽에서 미카와 선과 도요타 선이 분기되지만, 도요타 선 열차는 인근의 도요타 시 역까지 직통 운행한다. |
| 265．우와고로모역 |
| 우와고로모역(일본어: 上挙母駅, うわごろもえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도의 역이다. 역 번호는 MY06이다. 또한, 역 근처에 "우와고로모"라는 지명이 있지만, 등기 상의 주소는 "가나야초"이다. "고로모"는 도요타 시의 옛 시명이다. |
| 266．에카쿠역 |
| 에카쿠역(일본어: 永覚駅, えかくえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 08이다. |
| 267．가이즈역 |
| 가이즈역(일본어: 貝津駅, かいづえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 아이칸우메쓰보 역과 함께 주변 지역 주민 증가와 아이치 엑스포 개막에 맞추어 두 시의 요청에 의하여 역이 신설되었다. 역 번호는 15이다. 주쿄 대학 도요타 학사앞의 부역명이 부여되어 있다. |
| 268．가미토요타역 |
| 가미토요타역(일본어: 上豊田駅, かみとよたえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도 도요타 선의 역이다. 역 번호는 TT01이다. |
| 269．고시도역 |
| 고시도역(일본어: 越戸駅, こしどえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MY09이다. |
| 270．사사바라역 |
| 사사바라역(일본어: 篠原駅, ささばらえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 17이다. |
| 271．사나게역 |
| 사나게역(일본어: 猿投駅, さなげえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 기점역이다. 역 번호는 MY11이다. |
| 272．시고역 |
| 시고역(일본어: 四郷駅, しごうえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 14이다. |
| 273．조스이역 |
| 조스이역(일본어: 浄水駅, じょうすいえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도 도요타 선의 역이다. 역 번호는 TT02이다. |
| 274．신우와고로모역 |
| 신우와고로모역(일본어: 新上挙母駅, しんうわごろもえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 11이다. |
| 275．신토요타역 |
| 신토요타역(일본어: 新豊田駅, しんとよたえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 12이다. |
| 276．스에노하라역 |
| 스에노하라역(일본어: 末野原駅, すえのはらえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 09이다. |
| 277．다케무라역 |
| 다케무라역(일본어: 竹村駅, たけむらえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MY04이다. |
| 278．쓰치하시역 |
| 쓰치하시역(일본어: 土橋駅, つちはしえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도의 역이다. 역 번호는 MY05이다. |
| 279．도지시료칸미나미역 |
| 도자기 자료관 남쪽 역(일본어: 陶磁資料館南駅)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 철도역이다. |
| 280．도요타시역 |
| 도요타 시 역(일본어: 豊田市駅, とよたしえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MY07이다. 도요타 시의 중심역으로 아이치 환상 철도선 신토요타역은 보행자 데크로 연결된다. 역 집중 관리 시스템으로 미카와 선(야마 선 ~ 지류 역 이북)과 도요타 선 거의 전역을 집중 관리하고 운행상으로도 중요한 거점역이다. |
| 281．히라토바시역 |
| 히라토바시역(일본어: 平戸橋駅, ひらとばしえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MY10이다. |
| 282．호미역 |
| 호미역(일본어: 保見駅, ほみえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 16이다. |
| 283．미카와카미고역 |
| 미카와카미고역(일본어: 三河上郷駅, みかわかみごうえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 07이다. |
| 284．미카와토요타역 |
| 미카와토요타역(일본어: 三河豊田駅, みかわとよたえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도선의 역이다. 역 번호는 10이다. 토요타 자동차 본사와 가장 가까운 역으로 아침 시간대는 이 회사의 통근자들로 붐빈다. |
| 285．미카와야쓰하시역 |
| 미카와야쓰하시역(일본어: 三河八橋駅, みかわやつはしえき)은 일본 아이치현 도요타시에 소재하는 나고야 철도 미카와 선의 역이다. 역 번호는 MY02이다. |
| 286．야쿠사역 |
| 야쿠사역(일본어: 八草駅, やくさえき)은 일본 아이치현 도요타시에 있는 아이치 환상 철도와 아이치 고속 교통의 역이다. 부역명은 아이치 공업대학 앞이다. 역 번호는 아이치 환상 철도선이 18, 리니모 선이 L09이다. |
| 287．시모지역 |
| 시모지역(일본어: 下地駅)은 일본 아이치현 도요하시시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 구조로만 되어 있는 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 288．도요하시역 |
| 도요하시역(일본어: 豊橋駅)은 일본 아이치현 도요하시시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 철도의 역이다. 아이치 현 동부, 히가시미카와 지구의 도시 중 하나인 도요하시의 중심 시가지에 위치한 역이다.[1] 여러 개의 철도 노선이 운행되며, 노면 전차와 노선 버스 등의 공공 교통 기관도 연계된다.[1] 도카이 여객철도, 일본화물철도, 나고야 철도가 운영하며, 도쿄역과 신오사카역을 잇는 도카이도 신칸센, 도쿄역과 고베 역을 잇는 도카이도 본선, 도요하시 역을 기점으로 다쓰노 역까지를 잇는 이다 선, 그리고 나고야 철도가 도요하시 역에서 메이테쓰 기후 역까지 운행하는 나고야 본선이 운행되고 있다. 도카이 여객철도와 나고야 철도가 역사를 공유하고 있는 공동 사용역이기도 하다. 한편, 일본화물철도는 도카이도 본선과 이다 선에서 제2종 철도 사업자 자격으로 화물 열차를 운행하고 있으며, 인근에 도요하시 오프레일 스테이션을 운영하고 있다. |
| 289．후타가와역 |
| 후타가와역(일본어: 二川駅 후타가와에키[*])은 일본 아이치현 도요하시시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다. |
| 290．후나마치역 |
| 후나마치역(일본어: 船町駅)은 일본 아이치현 도요하시시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 291．아이오이야마역 |
| 아이오이야마역(일본어: 相生山駅)은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 위치한 철도역이다. |
| 292．아지마역 |
| 아지마역(일본어: 味鋺駅, あじまえき)은 일본 아이치현 나고야시 기타구에 있는 나고야 철도 고마키 선의 역이다. 역 번호는 KM12이다. 나고야 시영 지하철 가미이다 선과 접속되므로 본 역 남쪽에서 가미이다 역까지는 지하 노선이다. 역 시설은 과거에 메이테쓰가 갖고 있었으나, 가미이이다 연결선 건설에 따라 역이 신축되어 이후에는 가미이이다 연결선 주식회사가 보유하고 있다. |
| 293．아쓰타역 |
| 아쓰타역(일본어: 熱田駅 아츠타에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 294．아쓰타진구텐마초역 |
| 아쓰타진구텐마초역(일본어: 熱田神宮伝馬町駅, あつたじんぐうてんまちょうえき)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 위치한 철도역이다. |
| 295．아쓰타진구니시역 |
| 아쓰타진구니시역(일본어: 熱田神宮西駅, あつたじんぐうにしえき)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 위치한 철도역이다. |
| 296．아마가사카역 |
| 아마가사카역(일본어: 尼ヶ坂駅, あまがさかえき)은 일본 아이치현 나고야시 기타구 오스기 1초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST04이다. |
| 297．아라하타역 |
| 아라하타역(일본어: 荒畑駅, あらはたえき)은 일본 아이치현 나고야시 쇼와구에 위치한 철도역이다. |
| 298．아리마쓰역 |
| 아리마쓰역(일본어: 有松駅)은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 25이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 299．잇샤역 |
| 잇샤역(일사역, 일본어: 一社駅, いっしゃえき)은 일본 아이치현 나고야시 메이토구에 위치한 철도역이다. |
| 300．이리나카역 |
| 이리나카역(일본어: いりなか駅, いりなかえき)은 일본 아이치현 나고야시 쇼와구에 위치한 철도역이다. |
| 301．우에다역 (아이치현) |
| 우에다역(일본어: 植田駅, うえだえき)은 일본 아이치현 나고야시 덴파쿠구에 위치한 철도역이다. |
| 302．오조네역 |
| 오조네역(대증근역,일본어: 大曽根駅)은 일본 아이치현 나고야시 히가시구 · 기타구에 있는, 도카이 여객철도 · 나고야 철도 · 나고야 시 교통국 지하철 · 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 기타 구에 있는 것은, 나고야 시영 지하철의 서반 부분만이다. |
| 303．오다카역 (아이치현) |
| 오다카역(일본어: 大高駅 오오다카에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 304．가나야마역 (아이치현) |
| 가나야마역 (금산역, 일본어: 金山駅 카나야마에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 있는 도카이 여객철도·나고야 철도·나고야 시 교통국 (나고야 지하철)의 철도역이다. |
| 305．가미이다역 |
| 가미이다역(상반전역, 일본어: 上飯田駅, かみいいだえき)은 일본 아이치현 나고야시 기타구에 있는 나고야 철도와 나고야 시 교통국의 역이다. 역 번호는 나고야 철도는 KM13, 나고야 시영 지하철은 K01이다. |
| 306．가미사와역 (아이치현) |
| 가미사와역(일본어: 神沢駅)은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 위치한 철도역이다. 역 번호는 S 20이다. |
| 307．가미야시로역 |
| 가미야시로역(일본어: 上社駅, かみやしろえき)은 일본 아이치현 나고야시 메이토구에 위치한 철도역이다. |
| 308．가와나역 (아이치현) |
| 가와나역(일본어: 川名駅, かわなえき)은 일본 아이치현 나고야시 쇼와구에 있는 철도역이다. |
| 309．구로카와역 (아이치현) |
| 구로카와역(흑천역, 일본어: 黒川駅, くろかわえき)은 일본 아이치현 나고야시 기타구에 위치한 철도역이다. 역 번호는 M09이다. |
| 310．고키소역 |
| 고키소역(일본어: 御器所駅, ごきそえき)은 일본 아이치현 나고야시 쇼와구에 위치한 철도역이다. 부역명은 쇼와 구청이다. |
| 311．사쿄야마역 |
| 사쿄야마역(일본어: 左京山駅)은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 26이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 312．사쿠라야마역 |
| 사쿠라야마역(일본어: 桜山駅, さくらやまえき)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 위치한 철도역이다. 나고야 시립대학 병원이 근처에 있어서 역명판에 시립 대학병원도 표기되고 있다. |
| 313．시오가마구치역 |
| 시오가마구치역(일본어: 塩釜口駅, しおがまぐちえき)은 일본 아이치현 나고야시 덴파쿠구에 위치한 철도역이다. 인근에 메이조 대학 덴파쿠 캠퍼스가 있어 부역명은 메이조 대학 앞이라고 표기하였다. |
| 314．시가혼도리역 |
| 시가혼도리역(지하본통역, 일본어: 志賀本通駅, しがほんどおりえき)은 일본 아이치현 나고야시 기타구에 위치한 철도역이다. |
| 315．시미즈역 (아이치현) |
| 시미즈역(일본어: 清水駅, しみずえき)은 일본 아이치현 나고야시 기타구 시미즈 2초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST03이다. |
| 316．진구마에역 |
| 진구마에역(일본어: 神宮前駅)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 나고야 본선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 메이테쓰 도코나메 선 등 2개의 노선이 운행 중이다. 역 번호는 NH 33이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 317．주쿄케이바조마에역 |
| 주쿄케이바조마에역(일본어: 中京競馬場前駅)은 일본 아이치현 도요아케시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 24이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 318．도쿠시게역 |
| 도쿠시게역(일본어: 徳重駅, とくしげえき)은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 위치한 철도역이다. 사쿠라도리 선의 시·종착역 기능을 하고 있다. |
| 319．나루코키타역 |
| 나루코키타역(일본어: 鳴子北駅, なるこきたえき)은 일본 아이치현 나고야시 덴파쿠구에 위치한 철도역이다. |
| 320．나루미역 |
| 나루미역(일본어: 鳴海駅)은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 27이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 321．니시타카쿠라역 |
| 니시타카쿠라역(서고장역, 일본어: 西高蔵駅, にしたかくらえき)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 위치한 철도역이다. |
| 322．노나미역 |
| 노나미역(야병역, 일본어: 野並駅, のなみえき)은 일본 아이치현 나고야시 덴파쿠구에 위치한 철도역이다. 2011년 3월 26일까지 이 역이 사쿠라도리 선의 종착역이었다. 역 번호는 S17이다. |
| 323．하라역 (아이치현) |
| 하라역(일본어: 原駅, はらえき)은 일본 아이치현 나고야시 덴파쿠구에 위치한 철도역이다. |
| 324．히비노역 (나고야시) |
| 히비노역(일비야역, 일본어: 日比野駅, ひびのえき)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 위치한 철도역이다. |
| 325．히라바리역 |
| 히라바리역(일본어: 平針駅, ひらばりえき)은 일본 아이치현 나고야시 덴파쿠구에 위치한 철도역이다. |
| 326．헤이안도리역 |
| 헤이안도리역(평안통역, 일본어: 平安通駅, へいあんどおりえき)은 일본 아이치현 나고야시 기타구에 있는 철도역이다. |
| 327．혼고역 (아이치현) |
| 혼고역(일본어: 本郷駅, ほんごうえき)은 일본 아이치현 나고야시 메이토구에 위치한 철도역이다. |
| 328．미나미오다카역 |
| 미나미오다카역(일본어: 南大高駅 미나미오오다카에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 있는 도카이 여객철도의 도카이도 본선의 역이다. |
| 329．메이조코엔역 |
| 메이조코엔역(명성공원역, 일본어: 名城公園駅, めいじょうこうえんえき)은 일본 아이치현 나고야시 기타구에 위치한 철도역이다. 역 번호는 M08이다. |
| 330．야고토역 |
| 야고토역(팔사역, 일본어: 八事駅, やごとえき)은 일본 아이치현 나고야시 쇼와구에 위치한 철도역이다. |
| 331．야고토닛세키역 |
| 야고토닛세키역(팔사일적역, 일본어: 八事日赤駅, やごとにっせきえき)은 일본 아이치현 나고야시 쇼와구에 위치한 철도역이다. |
| 332．로쿠반초역 |
| 로쿠반초역(육번정역, 일본어: 六番町駅, ろくばんちょうえき)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 위치한 철도역이다. |
| 333．이케시타역 |
| 이케시타역(일본어: 池下駅, いけしたえき)은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 위치한 철도역이다. |
| 334．이마이케역 (아이치현) |
| 이마이케역(금지역, 일본어: 今池駅, いまいけえき)은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 위치한 철도역이다. |
| 335．가쿠오잔역 |
| 가쿠오잔역(각왕산역, 일본어: 覚王山駅, かくおうざんえき)은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 위치한 철도역이다. |
| 336．지쿠사역 |
| 지쿠사역(천종역, 千種駅, ちくさえき)은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구와 히가시구에 있는 역이다. 도카이 여객철도이 관할하는 주오 본선과 나고야 시 교통국이 관할하는 지하철 히가시야마 선이 지난다. |
| 337．자야가사카역 |
| 자야가사카역(일본어: 차옥진판역, 茶屋ヶ坂駅, ちゃやがさかえき)은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 위치한 철도역이다. |
| 338．나고야다이가쿠역 |
| 나고야다이가쿠역 혹은 나고야대학역(명고옥대학역, 일본어: 名古屋大学駅, なごやだいがくえき)은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 위치한 철도역이다. 역이 대학 구내에 위치하고 있는 전국에서도 드문 역 중의 하나이다. |
| 339．후키아게역 (아이치현) |
| 후키아게역(일본어: 吹上駅, ふきあげえき)은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 위치한 철도역이다. 역 번호는 S09이다. 지쿠사 구와 쇼와구의 경계 부근에 있어, 출입구는 양쪽에 설치되어 있다. 3,4번 출구는 쇼와 구, 나머지는 지쿠사 구 소재. |
| 340．모토야마역 (아이치현) |
| 모토야마역(일본어: 본산역, 本山駅, もとやまえき)은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 위치한 철도역이다. |
| 341．아라코역 |
| 아라코역(일본어: 荒子駅, あらこえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN04이다. 오와리시 관음에 1개, 아라코 관음의 북동쪽에 있다. |
| 342．오토바시역 |
| 오토바시역(일본어: 尾頭橋駅 오토우바시에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다. |
| 343．고모토역 |
| 고모토역(일본어: 小本駅, こもとえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN03이다. |
| 344．산노 신호장 |
| 산노 신호장(일본어: 山王信号場, さんのうしんごうじょう)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이) 주오 본선의 신호장이다. 주오 본선 가나야마 역 ~ 나고야역간에 도카이도 본선 화물지선(나고야미나토 선)의 나고야미나토 역으로 향하는 노선을 분기하기 위해 설치되었다. |
| 345．산노역 (아이치현) |
| 산노역(일본어: 山王駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 35이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 346．다카바타역 |
| 다카바타역(일본어: 高畑駅, たかばたえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 있는 철도역이다. |
| 347．도다역 (아이치현) |
| 도다역(일본어: 戸田駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 348．나카지마역 (아이치현) |
| 나카지마역(일본어: 中島駅, なかじまえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN06이다. |
| 349．나고야 화물 터미널역 |
| 나고야 화물 터미널 역(일본어: 名古屋貨物ターミナル駅, なごやかもつターミナルえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 위치한 일본화물철도(JR 화물)의 역이다. 영업 킬로상으로는 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선(아오나미 선) 아라코 역 ~ 미나미아라코 역 사이에 있는 역이지만, 선로 등의 시설이 고모토 역 - 나카지마 역 구간으로 퍼진다. |
| 350．핫타역 |
| 핫타역(팔전역, 일본어: 八田駅, はったえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구와 나카가와구에 위치한 철도역이다. |
| 351．하루타역 |
| 하루타역(일본어: 春田駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 있는 도카이 여객철도 간사이 본선의 역이다. |
| 352．후시야역 |
| 후시야역(일본어: 伏屋駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 06이며, 상행선이 지상역, 하행선이 고가역 구조로 된 총 2면 2선 구조의 승강장을 갖췄다. |
| 353．미나미아라코역 |
| 미나미아라코역(일본어: 南荒子駅, みなみあらこえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN05이다. 계획 시 가칭은 "와카야마초"였다. 지역 주민들의 휴식처인 야마지오 녹도의 중간 지점에 있다. |
| 354．오스칸논역 |
| 오스칸논역(일본어: 大須観音駅, おおすかんのんえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 위치한 철도역이다. |
| 355．가미마에즈역 |
| 가미마에즈역(상전진역, 일본어: 上前津駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 위치한 철도역이다. |
| 356．사카에역 (아이치현) |
| 사카에역(영역, 일본어: 栄駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 위치한 철도역이다. |
| 357．쓰루마이역 |
| 쓰루마이역(鶴舞駅, つるまいえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 있는 도카이 여객철도 주오 본선과 나고야 시 교통국 고속도철도 3호선의 철도역이다. |
| 358．나고야조역 |
| 나고야조역(나고야성역,일본어: 名古屋城駅 나고야조에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 나카구 산노마루에 있는 나고야 시영 지하철 메이조 선의 역이다. 부역명은 시청/현청이다. |
| 359．히가시오테역 |
| 히가시오테역(일본어: 東大手駅, ひがしおおてえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카구 산노마루 4초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST02이다. |
| 360．히가시베쓰인역 |
| 히가시베쓰인역(동별집역, 일본어: 東別院駅, ひがしべついんえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 위치한 철도역이다. 역 번호는 M02이다. |
| 361．히사야오도리역 |
| 히사야오도리역(구옥대통역, 일본어: 久屋大通駅, ひさやおおどおりえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 있는 철도역이다. |
| 362．후시미역 (아이치현) |
| 후시미역(일본어: 伏見駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 위치한 철도역이다. 문화 예술 시설에 가까운 것 외에도, 오피스거리에 위치하고 있다. 또, 쓰루마이 선에서 나고야역 및 사카에 역으로 연결되는 환승역으로서 기능하고 있다. |
| 363．야바초역 |
| 야바초역(시장전역, 일본어: 矢場町駅, やばちょうえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카구에 위치한 철도역이다. 역 번호는 M04이다. |
| 364．이와쓰카역 |
| 이와쓰타역(일본어: 岩塚駅, いわつかえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 철도역이다. |
| 365．가스모리역 |
| 가스모리역(일본어: 烏森駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 04이며, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 366．가메지마역 |
| 가메지마역(귀도역, 일본어: 亀島駅, かめじまえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 철도역이다. 나고야역에 비교적 근처, 또 부근을 지나는 모든 시 버스가 나고야 역까지 직통하기 위해, 이용자는 그다지 많지 않다. |
| 367．긴테쓰나고야역 |
| 긴테쓰나고야역(일본어: 近鉄名古屋駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 이 노선의 시.종점이기도 하며, 역 번호는 E 01이다. 두단식 승강장 4면 5선의 구조를 갖춘 지하역이다. |
| 368．긴테쓰핫타역 |
| 긴테쓰핫타역(일본어: 近鉄八田駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 05이며, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 369．고가네역 (아이치현) |
| 고가네역(일본어: 黄金駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 03이며, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 370．고메노역 |
| 고메노역(일본어: 米野駅)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이다. 역 번호는 E 02이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 371．사사시마 신호장 |
| 사사시마 신호장(일본어: 笹島信号場)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 있는 신호장이다. 도카이 여객철도 간사이 본선과 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선(아오나미 선)의 분기 · 합류점으로, 도카이 여객철도 나고야 공장의 입·출구선도 분기하고 있다. 게다가, 도카이 여객철도에서는 나고야역 구내 취급으로 되어 있어서, 그 때문에 운전 취급상의 표기는 나고야(사사시마)이다. 간사이 본선의 상하 본선, 니시나고야코 선의 상하 본선, 화물 열차 전용의 발착선이 있다. 욧카이치역 방면과 나고야 화물 터미널 역을 연결하는 화물열차는, 여기서 기관차의 교환을 행한다. 구내의 서쪽에는, 간사이 본선의 하행선이 상행선과 합류하는 모양으로, 복선부터 단선으로 바뀌고 있다. |
| 372．사사시마라이브역 |
| 사사시마라이브역(일본어: ささしまライブ駅, ささしまライブえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN02이다. |
| 373．다이코도리역 |
| 다이코도리역(일본어: 太閤通駅, たいこうどおりえき 다이코도리에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 철도역이다. |
| 374．나카무라코엔역 |
| 나카무라 공원역(일본어: 中村公園駅, なかむらこうえんえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 철도역이다. |
| 375．나카무라닛세키역 |
| 나카무라닛세키역(일본어: 中村日赤駅, なかむらにっせきえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 철도역이다. 나고야 제1적십자 병원(일본어: 名古屋第一赤十字病院, 통칭 ‘나카무라닛세키’)와 가장 가까운 역이다. |
| 376．나고야역 |
| 나고야역(일본어: 名古屋駅 나고야에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이다. 일본화물철도(JR 화물)의 화물역이기도 하지만 실제 화물열차의 운행은 없다. 나고야시의 중심역으로, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차한다. 나고야 철도(메이테쓰)나 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)에도 ‘나고야 역’이라 불리는 역이 있지만, 양쪽 모두 앞부분에 사명을 붙인 ‘메이테쓰 나고야 역’·‘긴테쓰 나고야 역’이 정식 명칭이다. 양 역 모두 나고야 역과 가까이 있다. |
| 377．혼진역 |
| 혼진역(일본어: 本陣駅, ほんじんえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 위치한 철도역이다. |
| 378．메이테쓰나고야역 |
| 메이테쓰 나고야 역(名鉄名古屋駅, めいてつなごやえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 있는 철도역이다. |
| 379．가미오타이역 |
| 가미오타이역(일본어: 上小田井駅, かみおたいえき)은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 위치한 나고야 철도 및 나고야 시 교통국의 역이다. 2개 회사의 공동사용역으로, 메이테쓰가 관리하는 역이다. 구역명은 히라다바시역이다. 역 번호는 나고야 시영 지하철은 T01, 나고야 철도는 IY03이다. |
| 380．사코역 (아이치현) |
| 사코역(일본어: 栄生駅)은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 37이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 381．조신역 |
| 조신역(일본어: 浄心駅, じょうしんえき)은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 위치한 철도역이다. 운행상의 거점이며 승무원의 교대가 당역에서 행해지는 것 외에도, 이른아침·심야에 이 역을 기점·종점으로 하는 열차가 설정되어 있다. |
| 382．쇼나이도리역 |
| 쇼나이도리역(일본어: 庄内通駅, しょうないどおりえき)은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 위치한 철도역이다. 당역과 쇼나이 녹지 공원역의 사이는 쇼나이 천 아래를 지나기 때문에, 만일에 준비한 양 역간을 나누는 방수문이 강 가까이에 설치되어 있다. |
| 383．쇼나이료쿠치코엔역 |
| 쇼나이 녹지 공원역(일본어: 庄内緑地公園駅, しょうないりょくちこうえんえき)은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 위치한 철도역이다. |
| 384．센겐초역 |
| 센겐초역(일본어: 浅間町駅, せんげんちょうえき)은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 위치한 철도역이다. |
| 385．나카오타이역 |
| 나카오타이역(일본어: 中小田井駅, なかおたいえき)은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 위치한 나고야 철도의 역이다. 역 번호는 IY02이다. 원칙적으로는 보통 열차만 정차하지만 평일 아침 러시아워에는 일부 급행이 본 역과 시모오타이 역에 정차한다. |
| 386．히가시비와지마역 |
| 히가시비와지마역(일본어: 東枇杷島駅)은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 역이다. 역 번호는 NH38이다. |
| 387．구루마미치역 |
| 구루마미치역(일본어: 車道駅, くるまみちえき)은 일본 아이치현 나고야시 히가시구에 위치한 철도역이다. |
| 388．스나다바시역 |
| 스나다바시역(Sajeongyo station,사전교역, 일본어: 砂田橋駅, すなだばしえき)은 일본 아이치현 나고야시 히가시구에 있는, 나고야 시 교통국 지하철 · 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. |
| 389．다카오카역 (아이치현) |
| 다카오카역(일본어: 高岳駅, たかおかえき)은 일본 아이치현 나고야시 히가시구에 위치한 철도역이다. |
| 390．나고야돔마에야다역 |
| 나고야 돔 마에 야다 역(Myeonggook Dome Jeon Siljeon station,명고옥돔전실전역, 일본어: ナゴヤドーム前矢田駅, ナゴヤドームまえやだえき)은 일본 아이치현 나고야시 히가시구에 있는, 나고야 시 교통국 지하철 · 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 당초 예정되어 있던 역명은 지하철이 '야다', 나고야 가이드웨이 버스가 '다이코'로 서로 달랐지만, 최종적으로 '나고야 돔 마에 야다'라는 통일된 명칭으로 되었다, |
| 391．모리시타역 (아이치현) |
| 모리시타역(일본어: 森下駅, もりしたえき)은 일본 아이치현 나고야시 히가시구 도쿠가와 2초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST05이다. |
| 392．야다역 (아이치현) |
| 야다역(일본어: 矢田駅, やだえき)은 일본 아이치현 나고야시 히가시구 다이코 1초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST07이다. |
| 393．아라타마바시역 |
| 아라타마바시역(신서교역, 일본어: 新瑞橋駅, あらたまばしえき)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 위치한 철도역이다. 메이조 선의 동부역무구 아라타마바시 지구 관할역이며, 니시타카쿠라 역에서 소고리하비리센터 역까지 각역을 관리하고 있다. |
| 394．소고리하비리센터역 |
| 소고리하비리센타역 혹은 종합재활센터역(종합리하비리센타역, 일본어: 総合リハビリセンター駅)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 있는 나고야 시 교통국의 역이다. |
| 395．호리타역 (나고야 철도) |
| 호리타역(일본어: 堀田駅)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이다. 역 번호는 NH 32이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 396．미즈호운도조니시역 |
| 미즈호운도조니시역(일본어: 瑞穂運動場西駅, みずほうんどうじょうにしえき)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 위치한 철도역이다. |
| 397．미즈호운도조히가시역 |
| 미즈호운도조히가시역(서수운동장동역, 일본어: 瑞穂運動場東駅, みずほうんどうじょうひがしえき)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 있는 나고야 시영 지하철 메이조 선의 역이다. 역 번호는 M22이다. J리그 나고야 그램퍼스의 홈 그라운드인 나고야 시 미즈호 공원 육상 경기장과 가장 가까운 역이다. 본 역의 개업에 따라, 먼저 개통한 나고야 시 교통국 지하철 사쿠라도리 선의 "미즈호운도조 역"의 명칭을 "미즈호운도조니시 역"으로 변경했다. 계획 당시에 예정된 역명은 "야마시타도리"였다. J리그 개최시 등 승객을 대비하여 3번 출입구와 가까운 쪽에 임시 개찰구가 마련되었다. |
| 398．미즈호쿠야쿠쇼역 |
| 미즈호쿠야쿠쇼역(일본어: 瑞穂区役所駅, みずほくやくしょえき)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 위치한 철도역이다. |
| 399．묘온도리역 |
| 묘온도리역(묘음통역, 일본어: 妙音通駅, みょうおんどおりえき)은 일본 아이치현 나고야시 미즈호구에 위치한 철도역이다. |
| 400．아라코가와코엔역 |
| 아라코가와코엔역(일본어: 荒子川公園駅, あらこがわこうえんえき)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN08이다. |
| 401．이나에이역 |
| 이나에이역(일본어: 稲永駅, いなえいえき)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN09이다. |
| 402．긴조후토역 |
| 긴조후토역(일본어: 金城ふ頭駅, きんじょうふとうえき)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN11이다. |
| 403．고호쿠역 (아이치현) |
| 고호쿠역(일본어: 港北駅, こうほくえき)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN07이다. 나고야케이바조마에역(名古屋競馬場前駅)이라는 명칭이었을 시절은 아오나미선에 있는 철도역 중에서 가장 역명이 긴 역이었다. |
| 404．시오나기 신호장 |
| 시오나기 신호장(일본어: 潮凪信号場, しおなぎしんごうじょう)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 신호장이다. |
| 405．쓰키지구치역 |
| 쓰키지구치역(축지구역, 일본어: 築地口駅, つきじぐちえき)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 철도역이다. |
| 406．도카이도리역 |
| 도카이도리역(동해통역, 일본어: 東海通駅)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 철도역이다. |
| 407．나고야코역 |
| 나고야코역(나고야항역, 일본어: 名古屋港駅 나고야코오에키[*])은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 철도역이다. |
| 408．노세키역 |
| 노세키역(일본어: 野跡駅, のせきえき)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선의 역이다. 역 번호는 AN10이다. |
| 409．히가시나고야코역 |
| 히가시나고야코역(일본어: 東名古屋港駅)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 나고야 철도 짓코 선의 철도역이다. 이 노선의 종착역이자, 역 번호는 CH 01이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 410．미나토쿠야쿠쇼역 |
| 미나토쿠야쿠쇼역(항구역소역, 일본어: 港区役所駅, みなとくやくしょえき)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 철도역이다. |
| 411．오바타역 |
| 오바타역(일본어: 小幡駅, おばたえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구 오바타미나미 1초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST10이다. |
| 412．오바타료쿠치역 |
| 오바타료쿠치역(일본어: 小幡緑地駅, おばたりょくちえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 소재하는 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 역 번호는 Y09이다. |
| 413．가나야역 (아이치현) |
| 가나야역(일본어: 金屋駅, かなやえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 소재하는 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 역 번호는 Y05이다. |
| 414．가와미야역 |
| 가와미야역(일본어: 川宮駅, かわみやえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 소재하는 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 역 번호는 Y06이다. |
| 415．가와무라역 (아이치현) |
| 가와무라역(일본어: 川村駅, かわむらえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 소재하는 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 역 번호는 Y07이다. |
| 416．기타야마역 (아이치현) |
| 기타야마역(일본어: 喜多山駅, きたやまえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구 오바타미나미 1초메에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST11이다. |
| 417．시라사와케이코쿠역 |
| 시라사와케이코쿠역(일본어: 白沢渓谷駅, しらさわけいこくえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 소재하는 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 역 번호는 Y08이다. |
| 418．신모리야마역 |
| 신모리야마역(일본어: 新守山駅)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도의 역이다. 나고야 시내의 주오 본선의 역으로 유일하게 쾌속열차가 통과한다. |
| 419．효탄야마역 (아이치현) |
| 효탄야마역(일본어: 瓢箪山駅, ひょうたんやまえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 소재하는 나고야 철도 세토 선의 역이다. 역 번호는 ST09이다. |
| 420．모리야마역 (아이치현) |
| 모리야마역(일본어: 守山駅, もりやまえき)은 일본 아이치현 나고야시 모리야마구에 소재하는 나고야 가이드웨이 버스의 역이다. 역 번호는 Y04이다. |
| 421．모리야마지에이타이마 |
|
| 422．가미요코스카역 |
| 가미요코스카역(일본어: 上横須賀駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 12이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 423．기라요시다역 |
| 기라요시다역(일본어: 吉良吉田駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다. 니시오 선과 가마고리 선의 기.종점 역할을 하는 것 뿐만 아니라, 역 번호는 GN 13이며, 3면 3선의 구조를 갖춘 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 424．사쿠라마치마에역 |
| 사쿠라마치마에역(일본어: 桜町前駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 08이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 425．니시오역 |
| 니시오역(일본어: 西尾駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 10이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 426．니시오구치역 |
| 니시오구치역(일본어: 西尾口駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 09이며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 427．니시하즈역 |
| 니시하즈역(일본어: 西幡豆駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 가마고리 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 15이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 428．히가시하즈역 |
| 히가시하즈역(일본어: 東幡豆駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 가마고리 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 16이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 429．후쿠치역 |
| 후쿠치역(일본어: 福地駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 11이며, 상대식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 430．미카와토바역 |
| 미카와토바역(일본어: 三河鳥羽駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 가마고리 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 431．요네즈역 |
| 요네즈역(일본어: 米津駅)은 일본 아이치현 니시오시에 위치한 나고야 철도 니시오 선의 철도역이다. 역 번호는 GN 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 432．아오야마역 (아이치현) |
| 아오야마역(일본어: 青山駅)은 일본 아이치현 한다시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다. |
| 433．옷카와역 |
| 옷카와역(일본어: 乙川駅 おっかわえき[*])은 일본 아이치현 한다시에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 434．가메자키역 |
| 가메자키역(일본어: 亀崎駅 かめざきえき[*])은 일본 아이치현 한다시에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 435．스미요시초역 |
| 스미요시초역(일본어: 住吉町駅)은 일본 아이치현 한다시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 11이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 436．지타한다역 |
| 지타한다역(일본어: 知多半田駅)은 일본 아이치현 한다시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 12이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 437．나라와역 |
| 나라와역(일본어: 成岩駅)은 일본 아이치현 한다시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 13이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 438．한다역 |
| 한다역(일본어: 半田駅 はんだえき[*])은 일본 아이치현 한다시에 위치한 도카이 여객철도 다케토요 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 439．한다구치역 |
| 한다구치역(일본어: 半田口駅)은 일본 아이치현 한다시에 위치한 나고야 철도 고와 선의 철도역이다. 역 번호는 KC 10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 440．히가시나라와역 |
| 히가시나라와역(일본어: 東成岩駅 ひがしならわえき[*])은 일본 아이치현 한다시에 위치한 도카이 여객철도 · 기누우라 임해 철도의 철도역이다. 다케토요 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 화물 전용 노선인 기누우라 임해 철도 한다 선 등 2개의 노선이 상호 운행되고 있다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 441．오카자키성 |
| 오카자키성(일본어: 岡崎城)은 아이치현 오카자키시 고세이정에 있는 제곽식 평산성이다. 에도 시대에는 오카자키번의 번청으로 사용되었다. 에도 막부의 초대 쇼군 도쿠가와 이에야스의 탄생지로 익히 알려져 있다. 다쓰키(龍城)라는 별칭이 있다. 스고강과 야하기강의 합류지점에 있는 류토산에 지어진 성이다. 미카와국 슈고 가문인 니키 가문(仁木氏)의 가신 사이고 요리쓰구가 1452년에서 1455년경에 쌓은 성채가 그 시초로 당시에는 류토 산성으로 불렸다. 오카자키성으로의 모습을 갖춘 시기는 마쓰다이라 기요야스(안쇼 마쓰다이라 가문)가 사이고 노부사다(후일 마쓰다이라 마사야스, 오쿠사 마쓰다이라 가문)부터 성을 탈취해 안쇼성에서 오카자키성으로 거처를 옮긴 1531년 무렵이다. |
| 442．아쓰타 신궁 공원 |
| 아쓰타 신궁 공원(熱田神宮公園)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구 하타야에 있는 아이치현이 운영하는 도시공원이다.[1] 공원 면적의 약 3분의 1을 차지하는 단푸산 고분을 포함하여 이전에는 아쓰타 신궁이 관리했던 땅이었기 때문에 아쓰타 신궁의 이름을 따왔지만, 신궁에서 조금 떨어진 국도 제19호선을 따라 위치하고 있다. 원내에는 테니스장, 구기장, 야구장, 게이트볼장 등 운동 시설이 있으며, 호리 강을 사이에 두고 맞은 편에 있는 시로토리 공원은 인도교로 연결되어 있다. |
| 443．오아시스 21 |
| 오아시스 21(일본어: オアシス21 오아시스니쥬이치[*])는 아이치현 나고야시 히가시구에 위치한 복합 시설이다. 2002년 10월 11일 정식 오픈하였다. |
| 444．시로토리 공원 |
| 시로토리 공원(白鳥公園)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구에 있는 도시공원이다. 공원의 북쪽에는 나고야 국제 회의장이 있고, 중앙 부근에는 오아시스 광장이 위치하고 있으며 그 광장에는 창조의 기둥이 설치되어 있다. 남쪽에는 중부 삼림 관리국 나고야 사무소의 아쓰타 백조의 역사관이 인접해 있다. 또한 남쪽에는 시로토리 정원, 아쓰타 평생 학습 센터, 임야청의 중부 산림 관리국 나고야 사무소가 있다. 호리 강을 사이에 두고 맞은 편에는 아쓰타 신궁 공원이 있으며, 아쓰타 신궁 공원과는 인도교로 연결되어 있다. |
| 445．시로토리 정원 |
| 시로토리 정원(白鳥庭園)은 일본 아이치현 나고야시 아쓰타구 시로토리 공원 내에 있는 정원이다. 시로토리 저목장을 매립하여 1983년부터 1991년까지 걸쳐 정비되었다. 1989년 개최된 세계 디자인 박람회의 파빌리언인 일본 정원으로 본격적으로 정비되었다. 폐막 후에는 정원을 유료 정원으로 하기 위해 계속 정비되어 1991년에 개원하였다. |
| 446．노리타케의 숲 |
| 노리타케의 숲(일본어: ノリタケの森 노리타케노모리[*])은 일본 아이치현 나고야시 니시구에 있는 공원, 박물관, 음식점 등 복합시설이다. 노리타케 회사 본사에 인접한 공장 부지에 만들어져 2001년 10월 5일에 개장했다. |
| 447．히사야오도리 공원 |
| 히사야오도리 공원(일본어: 久屋大通公園 히사야오도리코엔[*])는 아이치현 나고야시 나카구 사카에에 위치한 공원이다. |
| 448．평화공원 (나고야시) |
| 평화공원(일본어: 平和公園)은 나고야시 동부 구릉 지역, 지쿠사구 (일부 메이토구)에 있는 공원이다. |
| 449．아이치현 |
| 아이치현(일본어: 愛知県, 문화어: 아이찌 현)은 일본 혼슈 중부 지방에 있는 현이다. 현청 소재지는 나고야시이다. |
| 450．나고야시 |
| 나고야시(일본어: 名古屋市 なごやし[*])는 아이치현의 서부에 위치한 현청 소재지이자 주부 지방의 중심 도시이다. 정령지정도시로 지정되어 있다. |
| 451．도요하시시 |
| 도요하시시(일본어: 豊橋市)는 아이치현 남동부의 도시이다. 1906년 설립되었으며, 1999년 중핵시로 지정되었다. 히가시미카와 지구의 중심 도시이며 지구 인구의 거의 절반을 차지한다. 지쿠와와 노면 전차의 도시로서 알려져 있다. 히가시미카와의 인구의 과반수를 차지하는 중핵시이며 국세조사 추계 인구는 2007년 10월 1일 현재 아이치 현 3위이다. 2007년 11월 1일에 발표한 외국인 등록 인구가 2만명을 넘었다. 미카와 항과 도요가와 용수를 포함해 무역항과 농업을 주축으로 한다. |
| 452．오카자키시 |
| 오카자키시(일본어: 岡崎市)는 일본 아이치현에 있는 도시이다. 옛 미카와국의 거의 중앙에 위치하는 도시이다. 중핵시로 지정되어 있다. 도쿠가와 이에야스의 출생지라서 오늘날에도 이에야스에 대한 존경의 의식이 강하다. 또한 호소카와씨, 니키 씨, 도리이 씨, 오쿠보 씨, 도이 씨의 발생지로도 알려져 있다. 니시미카와 지방을 대표하는 도시이다. 에도 시대부터 성시, 도카이도의 역참 마을로서 번창했다. 중심부는 예전에 누카타군에 속했고 메이지 시대 초기에는 누카타 현의 현청 소재지였다. 또 일부는 옛 헤키카이 군에도 속했다. 교육 시설이나 사적이 많아 시의 규모에 비교해 문교 도시로서의 성격이 강하다. 또 전통 지방 특색산업응로는 핫초 된장, 불꽃, 돌제품, 누카타의 두부 등이 있다. 동부의 산간에는 야생 원숭이나 사슴 등도 서식하고 있다. |
| 453．이치노미야시 |
| 이치노미야시(일본어: 一宮市)는 도카이 지방의 서쪽, 아이치현의 북서부에 위치하는 도시이다. 예전에 나카시마군에 해당되며 특례시로 지정되었으나 2021년 4월 1일 부로 중핵시로 승격되었다. |
| 454．세토시 |
| 세토시(일본어: 瀬戸市)는 일본 아이치현의 북중부에 위치한 도시다. 야다 강의 지류인 세토 강이 이루는 계곡에 위치하고 나고야 도심에서 북동쪽으로 약 18km, 나고야 철도 세토 선의 종점(오와리세토 역)에 해당된다. 또 시내 서부를 아이치 환상 철도가 종단 하고 있다. 이 때문에 오카자키시나 도요타시, 가스가이시로의 접근성도 좋다. 도카이 환상도의 인터체인지가 있어 공업단지나 주택지의 개발이 진행되고 있다. 일본 유수한 도자기인 세토 도자기의 생산지로서 알려져 있으며 시내에 점재하는 광산에서는 도자기·유리의 원료가 되는 점토·규사가 산출된다. 시의 주산업인 요업은 최근에 침체가 계속되어 관련 공장의 수는 최성기의 반 정도까지 감소하고 있다. 요업 관련 공장 부지의 철거지는 맨션이 건설되는 경우가 많다. 또 광산 관련 산업은 수입 점토·규사 등에 밀려 침체하고 있다. |
| 455．한다시 |
| 한다시(일본어: 半田市)는 아이치현의 시이다. 오와리·지타 지방에 속한다. 예부터 지타반도의 정치·경제의 중심이며 항만 도시로서 발달한 도시이다. 전쟁 전 1937년에 3정의 합병에 의해 지타반도에서 최초로 시가 되었다. 이후 있었던 합병 붐에서도 합병을 하지 않은 채 현재에 이르고 있다. 예부터 양조업이 번성하였고 태평양 전쟁 후에 자동차 관련 산업 등의 제조업도 진출하였다. 일본에서 처음으로 비핵 자치체 선언을 제창한 시이기도 하다. 아기 여우 곤 등으로 알려진 동화 작가 니미 난키치의 출신지이기도 해 시내에는 니미 난키치 기념관이 있는 것 외에 기념관 주변에는 동화와 관련된 꽃밭 등이 펼쳐져 있다. |
| 456．가스가이시 |
| 가스가이시(일본어: 春日井市)는 아이치현의 북부에 위치하는 시이다. 특례시로 지정되어 있다. 헤이안 시대에 활약한 서도가 오노 미치카제의 출신지로 여겨지고 일본 전체 생산량의 80%을 차지하는 선인장이 특산물이다. |
| 457．도요카와시 |
| 도요카와시(일본어: 豊川市)는 아이치현 히가시미카와의 시이다. 2010년 2월 1일에는 호이 군 고자카이 정과 합병했다. |
| 458．쓰시마시 (아이치현) |
| 쓰시마시(일본어: 津島市)는 일본 아이치현 서쪽에 있는 시이다. 가마쿠라 시대부터 기소산 강을 건너 오와리와 이세를 연결하는 요충지인 "쓰시마 항"으로서 발전했다. 또 일본 천왕 신앙의 중심지인 "쓰시마 신사"의 몬젠 정으로서 한때는 오와리의 풍족한 마을로서 알려졌다. 그 후 센고쿠 시대에 오다 노부사다가 이 땅을 확보하고 오다 노부나가까지의 오다씨 3대의 경제적 기반이 구축되었다. |
| 459．헤키난시 |
| 헤키난시(일본어: 碧南市)는 아이치현의 시이다. 미카와 지방에 속하고 있으며 헤키난의 이름은 헤키카이 군(碧海郡)의 남부에 있던 것으로부터 유래하였다. 미카와 철도(현 나고야 철도 미카와 선)의 본사가 있던 적도 있어 비교적 일찍부터 발전하였다. 전후 직후인 1948년 3정 1촌이 합병해 시가 되었다. 일찍이 효고현의 스마 해안과 비교되는 모래 사장 해안은 고도 경제성장기에 공업지대로 변모했고 1990년대에 화력 발전소를 유치하는 등 경제적인 발전에 성공하고 있다. 기메우라 임해 공업지역의 핵심 도시이다. 시역의 대부분이 매립지이고 거주지는 중심부에 집중하고 있다. 임해는 농업·공업·항만이 차지한다. |
| 460．가리야시 |
| 가리야시(일본어: 刈谷市)는 아이치현의 미카와 지구에 위치한 시이다. 사카이 강을 사이에 두고 오와리의 오부 시와 도요아케시와 접하고 있으며, 센고쿠 시대 말기에 도쿠가와 이에야스의 외가(外家)의 본거지였다. 도요타 그룹의 주요 기업 본사가 위치한 공업도시이며, 아이치 현 공업 기술 센터도 위치하고 있다. 또 나고야시의 위성 도시이기도 하다. |
| 461．도요타시 |
| 도요타시(일본어: 豊田市)는 일본 아이치현 중북부에 있는 시이다. 원래 도시 명칭은 고로모시(挙母市)였으나 이 지역에 위치한 회사 토요타 자동차가 유명해 지면서 이름을 본따서 개명하였다. 다만, 토요타 자동차의 창업지는 가리야시 도요타 정이 첫 번째이며, 그룹 창립의 발생지는 나고야시 니시구이므로, 현재의 도요타 시에서 토요타 자동차가 창업된 것은 아니다. 2005년 4월 1일에는 니시카모 군(西加茂郡) 후지오카 정(藤岡町), 오바라 촌(小原村), 히가시카모 군(東加茂郡) 아스케 정(足助町), 시모야마 촌(下山村), 아사히 정(旭町), 이나부 정(稲武町)을 편입했고 인구는 411,441명(2005년 11월 1일), 면적은 918.47km2로 늘어났다. 특히 면적은 아이치 현 전체의 약 18%를 차지하고, 기후현, 나가노현과 경계선을 접하게 되었는데 편입한 지역의 대부분은 산지이다. |
| 462．안조시 |
| 안조시(일본어: 安城市)는 아이치현 니시미카와 지방의 시이다. 아이치 현의 거의 중앙에 위치하는 내륙부의 도시로 아이치 현에서는 7번째의 인구를 가진다. 1906년에 헤키카이 군 안조 촌과 주변 8촌이 합병해 정이 되었고 1952년에 아이치 현에서 13번째로 시로 승격했다. 매년 여름에 열리는 안조 칠석 축제로 알려져 있다. 메이지 시대의 메이지 용수의 개통으로 대규모 개간을 해 농업의 선진적인 대처를 했기 때문에 1920년대부터 1930년대에 걸쳐 농업 선진국인 덴마크에 비유해 "일본의 덴마크"로 불렸다. 현재는 자동차 공업을 중심으로 하는 기계 공업이 번성하고 있다. |
| 463．니시오시 |
| 니시오시(일본어: 西尾市)는 아이치현의 중앙을 북쪽에서 남쪽으로 흐르는 야하기 강 유역의 남단에 있는 시이다. 말차의 생산지로 알려져 있다. |
| 464．가마고리시 |
| 가마고리시(일본어: 蒲郡市)는 아이치현 남동부, 히가시미카와 지방에 있는 시이다. 예전에는 호이군에 속했다. 1954년 4월 1일 시가 된 아이치현 15번째의 시이며, 혼슈의 거의 중심에 위치하고 아쓰미반도와 지타반도에 둘러싸인 온난한 기후의 해변의 도시로 연안 일대가 미카와 만 국정공원으로 지정되어 있다. 시내에는 4개의 온천 마을이 있는 것 외에 해양 레저와 테마파크도 있어 바다와 산에 둘러싸인 경승지로 현내 굴지의 관광지이다. 또 온난한 기후를 살린 과일 재배가 번창하고 특히 "가마고리 귤"의 생산으로 일본 내에서 유명하다. 또 전통 "미카와 직물"로부터 직물·섬유 로프 공업이 발전해 1960년대에는 시내 공업 제조 출하액 중의 거의 80%를 차지하고 있었다. 현재는 공업 분야의 다양화에 의해 섬유 공업의 비율은 낮아지고 있지만 섬유 로프 제조업계에서는 일본 제일의 생산량을 자랑한다. |
| 465．이누야마시 |
| 이누야마시(일본어: 犬山市)은 일본 아이치현 북서부에 있는 시이다. |
| 466．도코나메시 |
| 도코나메시(일본어: 常滑市)는 아이치현 서부에 위치하는 시이다. 이세 만의 해상 매립지에 주부 국제공항을 가지고 있다. 요업이 주요한 전통 산업이고 도코나메의 도자기는 세토, 에치젠, 시가라키, 단바, 비젠과 함께 일본 6고요의 하나로 여겨질 정도로 그 중에서도 가장 오래되었으며 최대의 규모이다. |
| 467．고난시 (아이치현) |
| 고난시(일본어: 江南市)는 아이치현 북부의 도시이다. 도시 이름은 기소강 남쪽에 있다는 데에서 유래했다. |
| 468．고마키시 |
| 고마키시(일본어: 小牧市)는 아이치현 북서부에 위치하는 시이다. 나고야시의 북쪽에 위치하고 복수의 고속도로가 접해 육상 교통의 요충지가 되고 있다. 시의 중부에는 고마키·나가쿠테 전투의 무대나 된 고마키 산이, 남부에는 나고야 비행장의 일부와 항공자위대 고마키 기지가, 동부에는 도카다이 뉴타운이 있다. |
| 469．이나자와시 |
| 이나자와시(일본어: 稲沢市)는 아이치현의 북서부, 노비평야 중앙부에 있는 시이다. 식목·묘목의 산지로서 일본 전역에 알려져 있고 구소부에 정은 일본 제1의 은행 산지이다. 이전에는 옛 국철의 정차장이 있는 것으로도 알려졌다. 나고야시로의 접근이 편리해 주택 지역으로서 최근에 발전이 눈부시고 교통편이 좋아 소니나 도요타 합성 등의 공장 등이 많다. 오와리 대국 영신사와 야와세 관음, 젠코지 도카이 별원은 오와리 지방의 사람들로부터 널리 숭배객을 모으고 있다. |
| 470．신시로시 |
| 신시로시(일본어: 新城市)는 아이치현의 동부, 히가시미카와에 위치한 시이다. 도요하시시, 도요카와시의 북쪽에 위치해 옛 시타라 군의 관문에 해당한다. 2005년 10월 1일에 미나미시타라 군 호라이 정, 쓰쿠데 촌과 합병해 현내에서 도요타시에 뒤잇는 두 번째로 넓은 시정촌이 되었다. |
| 471．도카이시 |
| 도카이시(일본어: 東海市)는 아이치현의 지타반도 밑에 있는 시이다. 철강 기지가 있는 임해 공업지대를 포함한다. |
| 472．오부시 |
| 오부시(일본어: 大府市)는 아이치현의 지타반도 부근에 위치한 시이다. 나고야시에 인접해 있어 주택 지역으로서의 성격이 강하다. 주산업으로는 공업은 자동차 관련 기업을 중심으로 금속, 기계 등이고 농업은 시의 생산량이 마의 재배품종은 아이치 현내 1위, 양파는 현내 2위 등으로 생산이 번성한다. |
| 473．지타시 |
| 지타시(일본어: 知多市)는 아이치현의 지타반도 북서부에 있는 시이다. 시명은 지타군·지타반도에서 유래한다. 이름 때문인지 러시아의 치타시와 자매결연을 맺고 있다. |
| 474．지류시 |
| 지류시(일본어: 知立市)는 아이치현의 중앙부에 위치하는 미카와 지방의 시이다. 예부터 교통의 요충지로서 번창하였고 가마쿠라 시대에 정비된 가마쿠라 가도나 에도 시대의 도카이도의 자취를 시내에서 볼 수 있다. 명산품은 안마키 과자이다. |
| 475．오와리아사히시 |
| 오와리아사히시(일본어: 尾張旭市)는 아이치현 북서부에 있는 시이다. 서쪽과 북쪽은 나고야시, 동쪽은 세토시, 남쪽은 나가쿠테 정에 접하고 있다. 나고야에서 세토에 뻗어있는 세토 가도의 중간에 위치하고 나고야 시의 동부 근교인 오와리 구릉의 공업·주택도시로서 최근 발전하고 있다. |
| 476．다카하마시 |
| 다카하마시(일본어: 高浜市)는 아이치현 중부에 위치하는 시이다. 미카와 지방에 속한다. 요업이 번성하고 이 토지에서 산출되는 양질의 점토를 사용해 제조되는 산슈기와가 유명하다. 2005년 10월까지는 아이치 현내에서 가장 인구가 적은 시는 합병 전의 신시로시였지만 2006년에 이 다카하마 시가 가장 인구의 적은 시가 되었고 2009년 4월 1일 현재는 야토미시 쪽이 700명 정도 적다. |
| 477．이와쿠라시 |
| 이와쿠라시(일본어: 岩倉市)는 아이치현의 북서부에 위치하는 시이다. 나고야시와 가까워 주택 지역이 되고 있다. 현내에서 가장 면적이 작은 시이고 일본 전체에서도 11번째로 작은 시이다. |
| 478．도요아케시 |
| 도요아케시(일본어: 豊明市)는 아이치현 나고야시의 동쪽에 인접해 있는 시이다. 나고야 시의 베드타운이다. |
| 479．닛신시 |
| 닛신시(일본어: 日進市)는 아이치현의 시이다. 많은 대학과 고등학교가 존재하는 전원 학원 도시로 오와리국의 동단에 위치하며 서쪽은 나고야시, 동쪽은 미카와의 도요타시에 인접하고 있다. 나고야 시영 지하철 쓰루마이 선(1978년), 나고야 철도 도요타 선(1979년)의 개통, 토지구획 정리 사업과 민간 개발업자에 의한 택지 개발 등으로 급속히 도시화가 진행되어 국세조사에 의한 인구증가율은 1995년~2000년까지 일본 시 중에서 1위(16.4%), 2000년~2005년까지 2위(12.0%)를 기록했다. |
| 480．다하라시 |
| 다하라시(일본어: 田原市)는 아이치현 남단, 아쓰미반도에 있는 시이다. 기후는 쿠로시오 해류의 영향으로 온난하다. |
| 481．아이사이시 |
| 아이사이시(일본어: 愛西市)는 일본 아이치현 북서부에 있는 시이다. 2005년 4월 1일에 아마군 사야정, 다쓰타촌, 하치카이촌, 사오리정 등 2정 2촌이 합병해 성립하였다. 기소강을 사이에 두고 기후현 및 미에현과 접한다. 아이치현의 서부는 거의 기소강이 현 경계가 되고 있지만 아이사이시는 기소강의 서안에도 취락이 존재해 이 근처에서는 나가라강이 기후현, 미에현과의 현 경계가 되고 있다. 인접한 쓰시마시를 북서남에서 둘러싸는 형태를 하고 있고 쓰시마 시와의 경계인 시 남부의 대부분(옛 사야 정역)은 해발 0m 지대가 되고 있다. 또 농업 진흥 지역이기도 해 자연이 풍부하다. |
| 482．기요스시 |
| 기요스시(清須市)는 아이치현 서부(옛 오와리 국)의 도시의 하나이다. 2009년 10월 1일에 하루히 정을 편입했다. |
| 483．기타나고야시 |
| 기타나고야시(일본어: 北名古屋市)는 아이치현 북서부에 있는 시이다. 2006년 3월 20일, 니시카스가이군 시카쓰 정과 니시하루 정이 합병해 성립했다. |
| 484．야토미시 |
| 야토미시(일본어: 弥富市)는 아이치현 서남부의 시이다. |
| 485．도고정 |
| 도고정(일본어: 東郷町)은 아이치현 아이치군의 정이다. 오와리 동부·지타 지방의 자치체에서는 면적이 가장 작으며, 1960년대 후반 이후 나고야시, 도요타시 방면의 자동차, 철도에 의한 통근·통학권으로서 택지 개발이 진행되어 인구가 급증하고 있다. |
| 486．나가쿠테시 |
| 나가쿠테시(일본어: 長久手市)은 아이치현 북서부, 나고야시 동쪽에 있는 인구 5만명의 소도시이다. 나가쿠테 시는 북동쪽에 인접하는 세토시와 함께 2005년 일본 국제 박람회의 개최지였다. 2008년 5월 1일 인구가 5만 명을 돌파했고, 2012년 1월 4일 시로 승격하였다. 아이치현 내 시정촌 중에서 면적이 두 번째로 작은 자치체이다. |
| 487．도요야마정 |
| 도요야마정(일본어: 豊山町)은 아이치현 나고야시 북서부의 니시카스가이군의 정이다. 정 면적의 약 1/3을 나고야 비행장의 부지가 차지하고 있을 뿐만 아니라 면적은 작고 인구밀도는 높다. 메이저 리그 야구 선수인 스즈키 이치로의 출신지로서 자주 소개된다. |
| 488．오구치정 |
| 오구치정(일본어: 大口町)은 아이치현 북서부에 위치하는 니와군의 정이다. |
| 489．후소정 |
| 후소정(일본어: 扶桑町)은 아이치현 북부 니와군의 정이다. 정명은 일찍이 양잠업이 주산업으로 뽕밭이 많아서 붙여진 이름이다.. |
| 490．오하루정 |
| 오하루정(일본어: 大治町)은 아이치현 서부에 위치하고 동쪽과 남쪽으로 나고야시와 접하는 아마군의 정이다. 예부터 농업으로 번창한 마을이지만 현재는 정 동쪽과 남쪽이 나고야시에 인접하고 있고 나고야 시 중심부로부터 비교적 가깝고 지가가 싸기 때문에,주택지 개발이나 대규모 맨션 건설이 최근 10년간 단번에 진행되었고 현재도 인구가 계속 증가하고 있다. 2010년 3월 21일, 아마군 싯포정, 미와정과 합병해 아마 시가 되어 소멸되었다. |
| 491．가니에정 |
| 가니에정(일본어: 蟹江町)은 아이치현 서부, 아마군에 위치하는 정이다. 동쪽으로 나고야시와 접한다. 정의 전역이 해발 0m 지대이며 또 그중 1/4을 하천이 차지하고 있다. 아마-쓰시마 광역 행정권에 속한다. |
| 492．도비시마촌 |
| 도비시마촌(일본어: 飛島村)은 아이치현 서부, 아마군에 위치하고 이세 만 최북부에 접하는 촌이다. 나고야 항의 일각인 남부의 임해 지역에 철강 관련 사업소와 발전소, 수출과 관계된 창고 등이 밀집하고 있다. 이 때문에 사업소로부터의 세수입이 많아 재정력 지수가 높다. 주간 인구는 약 13,000명이다. 임해 공업지대로의 통근자가 많다. 거주 인구가 약 4,500명으로 적은 것은 수해를 받기 쉬운 장소이고 촌역의 대부분이 시가화 조정 구역이며 주택·아파트 등의 건설이 곤란하기 때문 등의 이유도 있다. 나고야시와 인접해 사실상 촌이라고 할 수 없는 면도 있다. |
| 493．아구이정 |
| 아구이정(일본어: 阿久比町)은 아이치현 서부, 지타군에 있는 정이다. 지타 군에서는 유일하게 바다에 접하지 않은 내륙의 정으로 지타 반도의 거의 중앙부에 위치한다. |
| 494．히가시우라정 |
| 히가시우라정(일본어: 東浦町)은 아이치현 중부, 지타반도에 위치하는 지타군의 정이다. 옛 국명에서는 오와리국 지타 군에 속한다. 주변이 중간 규모의 도시에 둘러싸여 주택 지역의 성격을 가지는 마을이다. 육아 지원 등 복지 행정에도 힘을 쓰고 있다. |
| 495．미나미치타정 |
| 미나미치타정(일본어: 南知多町)은 아이치현의 지타반도 남단에 위치하는 지타군의 정으로 미나미치타 온천 마을로 알려져 있다. |
| 496．미하마정 (아이치현) |
| 미하마정(일본어: 美浜町)은 아이치현 지타군의 정이다. 지타반도 서부에 있다. |
| 497．다케토요정 |
| 다케토요정(일본어: 武豊町)은 아이치현 지타군의 정이다. 미카와 만의 임해부에 위치하고 중요 항만인 기메우라 항을 포함해 연안에는 공업지대가 펼쳐져 있다. |
| 498．고타정 |
| 고타정(일본어: 幸田町)은 아이치현의 중남부에 위치하는 누카타군의 정이다. 주부 공업단지를 포함해 많은 공업단지가 있고 자동차 관련 산업을 중심으로 제조업이 번성하고있다. |
| 499．미요시시 (아이치현) |
| 미요시시(일본어: みよし市)는 아이치현의 니시미카와 지역에 위치하는 인구 약 6만의 시이다. 2005년의 국세조사에서 인구가 56,252명으로 시 승격의 요건을 충족했기 때문에 2010년 1월 4일에 시로 승격해 히라가나로 "미요시 시"(みよし市)가 되었다. 소방·쓰레기 등은 닛신시·도고정의 오와리 동부 광역 행정권에서 처리하고 있다. 토요타 자동차의 공장이 입지해 재정은 비교적 유복하다. |
| 500．시타라정 |
| 시타라정(일본어: 設楽町)은 아이치현 히가시미카와의 북부, 기타시타라군에 위치한 정이다. 옛 시타라 정의 나구라 지구 및 옛 쓰구 촌은 16 세기까지는 가모 군에 속하고 있었다. 2005년 10월 1일에 쓰구 촌과 합병해 새로운 시타라 정이 되었다(신설 합병). |
| 501．도에이정 |
| 도에이정(일본어: 東栄町)은 아이치현 히가시미카와 산간부(오쿠미카와)에 위치하는 정이다. 기타시타라군에 속하고 있으며, 10세기까지는 호이 군에 속했다. 하나마쓰리라는 전통 예능이 남아있는 마을로서 유명하다. 정사무소가 있는 부근이 상업, 공공 교통, 중학 교육의 거점이다. |
| 502．도요네촌 |
| 도요네촌(일본어: 豊根村)은 아이치현 히가시미카와의 북부(오쿠미카와)에 위치하고 있고 나가노현, 시즈오카현과 경계를 접하는 마을로 기타시타라군에 속한다. 아이치 현내에서 가장 인구가 적은 자치체이다. 16세기까지는 가모 군에 속하고 있었다. 2005년 11월 27일에 도미야마 촌을 편입했다. |
| 503．고자카이정 |
| 고자카이정(일본어: 小坂井町)은 아이치현 호이군에 있었던 정이다. 도요카와시와 도요하시시에 인접하고 있으며 2010년 2월 1일부로 도요카와시와 합병했다. |
| 504．아마시 |
| 아마시(일본어: あま市)는 아이치현 서부에 있는 도시이다. |
| 505．아이치현 미술관 |
| 아이치 현 미술관(일본어: 愛知県美術館 아이치켄비쥬쓰칸[*], Aichi Prefectural Museum of Art)는 일본, 아이치현, 나고야시 히가시구에 아이치 예술 문화 센터 10층에 있는 미술관이다. |
| 506．나고야시 미술관 |
| 나고야시 미술관(名古屋市美術館)은 일본 아이치현 나고야시 니카구 시라카와 공원 내에 있는 미술관이다. 1988년 4월 22일 개관하였다.[1] |
| 507．센트레아 대교 |
| 센트레아 대교(일본어: セントレア大橋)는 아이치현 도코나메시에 위치하고 있는 공항 섬인 주부 국제공항과 앞 섬에 위치하고 있는 대안부인 주부 린쿠 도시(일본어판)를 이어주는 총 연장 1,414 m의 교량이다. 그러나 이 교량이 공항 섬에서의 육상 교통을 해당 교량과 인접해 있는 철도 전용 다리인 주부 국제공항 연결 철도교(일본어판)가 동시에 담당하게 되는 기능을 가지고 있다. 그러나 이 다리는 2000년 착공하여 2005년 정식으로 준공되었다. |
| 508．메이코니시 대교 |
| 메이코니시 대교(일본어: 名港西大橋 메이코니시오하시[*])는 일본 아이치현 나고야시의 다리이다. 이세완간 자동차도 이세 완간도로 메이코추오 인터체인지(나고야시 미나토구)와 도비시마 인터체인지(아마군 도비시마촌)를 잇는다. 나고야항을 횡단하는 ‘메이코 트리톤’(메이코히가시 대교, 메이코추오 대교, 메이코 서대교) 중 하나이다. |
| 509．메이코히가시 대교 |
| 메이코히가시 대교(일본어: 名港東大橋 메이코히가시오하시[*])는 일본 아이치현 나고야시의 다리이다. 이세완간 자동차도 이세 완간도로 메이코시오미 인터체인지(나고야시 미나토구)와 도카이 인터체인지(도카이시)를 잇는다. 나고야항을 횡단하는 ‘메이코 트리톤’(메이코히가시 대교, 메이코추오 대교, 메이코니시 대교) 중 하나이다. |
| 510．메이코추오 대교 |
| 메이코추오 대교(일본어: 名港中央大橋 메이코추오오하시[*])는 일본 아이치현 나고야시의 다리이다. 이세완간 자동차도 이세 완간도로 메이코시오미 인터체인지(나고야시 미나토구)와 메이코추오 인터체인지(나고야시 미나토구)를 잇는다. 나고야항을 횡단하는 ‘메이코 트리톤’(메이코히가시 대교, 메이코추오 대교, 메이코니시 대교) 중 하나이다. |
| 511．박물관 메이지무라 |
| 박물관 메이지무라(博物館明治村)는 일본 아이치현 이누야마시에 있는 야외 박물관 또한 메이지 시대를 컨셉으로 한 테마파크이다. 메이지 시대의 건축물 등을 이축하여 공개하며 메이지 시대의 역사적 자료도 수집하고 사회 문화의 향상에 기여하는 것을 목적으로 한다. 통칭은 메이지무라이다. |
| 512．리니어·철도관 |
| 리니어·철도관(일본어: リニア・鉄道館〜夢と想い出のミュージアム〜, 영어: SCMAGLEV and Railway Park)은 일본 아이치현 나고야시 미나토구에 위치한 철도 박물관이다. 도카이 여객철도가 2011년 3월 14일에 개관하였다. |
| 513．나고야시 과학관 |
| 나고야시 과학관(名古屋市科学館)은 일본 아이치현 나고야시 니카구 시라카와 공원 내에 있는 과학관이다. 1962년 11월 3일에 천문관을 메인으로 한 천문관, 2년 후인 1964년 11월 1일 물리 · 원리 · 기술 등의 내용을 소개하는 이공계관이 개관하였다. 1989년 4월 29일에는 생명 · 생활 · 환경을 소개하는 생활 박물관이 개관함과 동시에 기존관의 대대적인 보수도 이루어져 종합 과학관으로 리뉴얼되었다. |
| 514．다케시마섬 (아이치현) |
| 다케시마섬(일본어: 竹島)는 미카와 만에 있는 섬으로, 아이치현 가마고리시에 속한다. 미카와 만 국립공원(ja)의 일부로 지정되어 있기도 하다. 전체 넓이는 약 1.9헥타르이며, 화강암으로 되어 있는 섬이다. 가마고리 시 본토로부터 약 400m 떨어져 있고, 다케시마 교(竹島橋)라는 연륙교로 이어져 있다. 다리 근처에는 기쿠치 간을 비롯한 많은 문인들의 작품 속에 등장했던 여관인 죠반 관(常磐館)이 문학기념관으로서 남아 있다. 다케시마는 섬 전체가 야오토미(八百富) 신사의 경내에 포함된다. 1181년에 창건된 알려진 이 신사는 다케시마벤텐(竹島弁天)이라고도 불리며, 이치키시마히메(ja)를 모시고 있다. |
| 515．피뿔고둥 |
| 피뿔고둥은 복족류의 일종이다. 껍데기의 높이가 10cm가 넘는 큰 고둥으로 껍데기가 두껍고 단단하며, 둥근 모양이다. 내만의 조간대에서부터 수심 10m 안팎의 모래나 펄이 섞여 있는 바위지대에 서식하며 다른 조개들을 잡아먹기도 한다. 암수한몸으로 수정된 알은 긴 바나나처럼 생긴 알주머니에 싸서 바위에 붙여 둔다. 우리나라·일본·타이완·중국·인도양·태평양 등지에 분포한다. |
| 516．코코이찌방야 |
| 코코이찌방야(CoCo壱番屋)는 주식회사 이찌방야(일본어: 壱番屋, 영어: ICHIBANYA CO., LTD.)가 운영하는 일본의 식당회사이며, 일본 카레 전문점으로 제일 유명하다. 본국인 일본, 대한민국을 합하여 전 세계에 총 1,400점 이상 운영하여 2013년 1월에 세계에서 제일 큰 카레전문점 체인업으로 인정되었다. 일본에서는 식당 이름 약어를 코코이찌(ココ壱)라고 부른다. |
| 517．우스터셔 소스 |
| 우스터셔 소스(영어: Worcestershire sauce, 영어: /wʊstərʃɪər/) 또는 우스터 소스(영어: Worcester sauce)는 영국의 우스터셔주에서 유래한 것으로, 식초와 식염, 설탕, 당밀, 타마린드, 멸치, 양파, 마늘 및 기타 향신료를 넣어 조정, 숙성한 액체 조미료이다. 향신료와 멸치 등에서 나오는 특유의 향이 든 감칠맛과 식초와 타미린드, 숙성 과정에서 생성된 톡 쏘는 신맛이 난다. 주로 시저 샐러드 드레싱이나 스테이크 및 햄버거 소스에 사용되며 블러디 메리나 시저와 같은 칵테일 음료에도 쓰인다. 스페인어권에서는 영국 소스(salsa inglesa)로도 알려져 있다. 전 세계로 퍼져나간 우스터 소스는 일본의 돈카쓰 소스나 홍콩의 딤섬, 미국의 칠리에도 사용될 정도로 대중화되었다. |
| 518．새우튀김 |
| 새우튀김은 새우를 식용유에 튀긴 요리이다. |
| 519．고노와타 |
| 고노와타(このわた)는 해삼의 내장으로 만든 일본의 젓갈이다. 숭어알, 성게알과 함께 일본의 3대 진미 중 하나이다. 다진 멍게와 고노와타를 버무린 음식인 바쿠라이도 유명하다. |
| 520．고헤이모치 |
| 고헤이모치(일본어: 五平餅)는 맵쌀밥을 이겨서 경단 모양으로 만들어 꼬치에 꿰고, 된장이나 간장을 발라서 불에 구운 떡이다. 일본 주부 지방의 산간 지역 (나가노현, 기후현, 도야마현 남부, 아이치현 오쿠미카와, 시즈오카현 일부, 야마나시현)에서 전해지는 향토 요리이다. |
| 521．장두 |
| 장두(長豆) 또는 줄콩은 콩과의 한해살이 덩굴식물인 동부의 재배종이다. |
| 522．골뱅이 |
| 큰구슬우렁이는 흔히 골뱅이로 불리는, 복족류 고둥의 일종이다. |
| 523．데바사키카라아게 |
| 테바사키카라아게(일본어: 手羽先唐揚げ)는 닭의 날개를 튀김으로 한 일본 요리이다. 일본 각지에서 먹을 수 있지만, 특히 주쿄권 (나고야시 및 주변 지역)에서 많이 먹을 수 있다. 닭의 날개를 튀김하고 양념장을 바르고 소금, 후춧가루, 흰깨 등을 뿌려 마무리한다. 짠 맛이 특징으로, 안주로 먹을 수 있다. 주쿄권에서 테바사키 (닭날개)라고 하면 닭의 부위가 아니라 이 요리를 의미하는 경우가 많다. 테바사키카라아게를 제일 먼저 제공한 가게는 후라이보이다.[1][2] |
| 524．덴무스 |
| 덴무스(Tenmusu)는 일본 요리로, 주먹밥에 새우튀김을 넣어 김을 싸서 만든 요리이다.[1][2][3] 도시락에 덴무스가 종종으로 들어간다.[3] |
| 525．히쓰마부시 |
| 히쓰마부시(일본어: ひつまぶし) 또는 히츠마부시(일본어: ひつまぶし)는 장어의 가바야키를 이용한 일본의 장어덮밥 요리이다. 쓰시 발상설, 나고야시 발상설 등이 있다. 나고야 요리 중 하나이다. 히쓰마부시를 먹는 방법은 먹는 사람에게 자유롭게 맡기지만, 가게에서 권장하는 먹는 방법이 메뉴판에 게재되어 있는 경우가 많다. 가게 중 하나인 아쓰타호라이켄에서는 다음의 방법을 권장하고 있다. |
| 526．미소카쓰 |
| 미소카쓰(일본어: 味噌カツ) 또는 미소카츠(일본어: 味噌カツ)는 나고야 요리 중 하나이다. 핫초 미소 등 콩 미소를 기반으로 해 가다랭이 국물, 설탕 등 여러 가지를 더한 소스를 돈까쓰에 얹은 요리이다. 미소 양념은 도카이 지방을 중심으로 시판되고 미소카쓰 뿐만 아니라 오뎅 에도 사용된다. 1967년에 간행된 가이드북에 의하면, 나카구 니시키 산초메에 있던 일식 레스토랑 나고야가 핫초 미소를 베이스로 한 소스를 돈까스에 얹어 제공하고 있다고 설명이 되어 있다.[1] |
| 527．오코시모노 |
| 오코시모노(おこしもの)는 일본 아이치현에서 삼짇날에 먹는 화과자의 일종이다. |
| 528．기시멘 |
| 기시멘(일본어: きしめん)은 가늘지만 납작한 일본의 국수 요리이다. 우동의 종류 중 하나로, 일반적인 우동과는 모양이 달리 평평한 모양이다. 아이치현에서는 기시멘 보급위원회가 발족하는 등 아이치 현의 명물 요리로 여겨지고 있다. |
| 529．타이완 마제소바 |
| 타이완 마제소바(일본어: 台湾 まぜそば[*])는 일본 아이치현 나고야에서 만들어진 국수 요리이다. 일본어 "마제소바"는 "섞다"를 뜻하는 "마제루(混ぜる)와 "메밀국수"를 뜻하는 "소바(そば)"를 합친 말이지만,[1] 타이완 마제소바는 메밀국수가 아닌 밀국수로 만든 요리이다. 나고야메시의 하나다. |
| 530．타이완라멘 |
| 타이완라멘(일본어: 台湾ラーメン 다이완라멘[*])은 라멘의 종류 중 하나이다. 주로 주쿄권에서 제공된다. 돼지 고기, 부추, 대파, 콩나물 등을 매운 고추에 양념하여 볶고, 간장으로 만든 국물을 더해 삶은 국수화한 것으로, 대량의 마늘을 넣는 것도 특징이다. 타이완라멘이라고 명명하고 있지만 발상은 아이치현 나고야시인 나고야 요리 중 하나로, 대만에서는 나고야 라몐이라는 이름으로 취급된다.[1] 1970년 나고야시 지쿠사구 이마이케의 대만 요리점 미센(味仙)의 대만인 주인인 가쿠 메이유가, 타이난시 요리 단짜이몐을 바탕으로 마카나이 요리로 만든 것이 기원이다.[2] |
