| 1．산부쓰지 |
| 산부쓰지(일본어: 三仏寺)는 일본 돗토리현 도하쿠군 미사사정에 있는 천태종 불교 사원이다. 돗토리 현 거의 중앙에 위치하는 미토쿠 산 (해발 900m)에 있는 산악 사원이다. |
| 2．쓰즈라오성 |
| 쓰즈라오성(일본어: 防己尾城 쓰즈라오조[*])은 돗토리현 돗토리시 가나자와에 있었던 평산성이다. 쓰즈라오(防己尾)라는 명칭은 에도 시대 무렵에 정착된 것으로 그 이전에는 가메야마 성(亀山城), 요시오카 성(吉岡城)으로 불렸다. |
| 3．돗토리성 |
| 돗토리성(일본어: 鳥取城)은 돗토리현 돗토리시에 있는 제곽식 평산성 및 산성으로 센고쿠 시대의 격전의 장소이며 에도 시대에는 돗토리번의 번청을 두었던 곳이다. 히사마쓰 성(久松城) 혹은 으로, 히사마쓰 산성(久松山城)이란 이명이 있으며 국가 사적으로 지정되어 있다. |
| 4．아카사키역 |
| 아카사키역(일본어: 赤碕駅)은 일본 돗토리현 도하쿠군 고토우라정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 5．아가리미치역 |
| 아가리미치역(일본어: 上道駅)은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 6．아마리코역 |
| 아마리코역(일본어: 余子駅)은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 7．이와미역 (돗토리현) |
| 이와미역(일본어: 岩美駅)은 일본 돗토리현 이와미군 이와미정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 8．우라야스역 (돗토리현) |
| 우라야스역(일본어: 浦安駅)은 일본 돗토리현 도하쿠군 고토우라정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 9．에비역 |
| 에비역(일본어: 江尾駅)은 일본 돗토리현 히노군 고후정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 10．오이와역 |
| 오이와역(일본어: 大岩駅)은 일본 돗토리현 이와미군 이와미정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 11．가미이와미역 |
| 가미이와미역(일본어: 上石見駅)은 일본 돗토리현 히노군 니치난정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 12．가미스게역 |
| 가미스게역(일본어: 上菅駅)은 일본 돗토리현 히노군 히노 정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 13．가미미조구치 신호장 |
| 가미미조구치 신호장(일본어: 上溝口信号場)은 일본 돗토리현 사이하쿠군 호키정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 신호장이다. 에비역보다 호키미조구치역 방향으로 약 4.2km에 있는, 2개 선로 구조로 단선 평행형의 신호장이다. 1번 선을 상하 본선, 2번 선을 하행 부본선으로서, 1번 선만 양방향에 출발 신호기를 붙인 교착 구조로 되어 있다. |
| 14．기시모토역 |
| 기시모토역(일본어: 岸本駅)은 일본 돗토리현 사이하쿠군 호키정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 15．구라요시역 |
| 구라요시역(일본어: 倉吉駅)은 일본 돗토리현 구라요시시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 16．구로사카역 |
| 구로사카역(일본어: 黒坂駅)은 일본 돗토리현 히노군 히노 정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 17．고이야마가타역 |
| 고이야마가타역(일본어: 恋山形駅)은 일본 돗토리현 야즈군 지즈정에 위치한 지즈 급행 지즈 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 공사 당시 가칭은 이나바야마가타(因幡山形)였다. |
| 18．사카이미나토역 |
| 사카이미나토역(일본어: 境港駅)은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 19．시모이치역 |
| 시모이치역(일본어: 下市駅)은 일본 돗토리현 사이하쿠군 오야마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 20．시모이와미 신호장 |
| 시모이와미 신호장(일본어: 下石見信号場)은 일본 돗토리현 히노군 니치난정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 신호장이다. 가미이와미역보다 쇼야마역 방향에 약 4.9km에 있는 2개 선로를 가진 단선 평행형의 신호장이다. 1번 선을 상하 본선, 2번 선을 하행 부본선으로서, 1번 선만 양방향에 출발 신호기를 붙인 교착 구조로 되어 있다. |
| 21．시모호조역 |
| 시모호조역(일본어: 下北条駅)은 일본 돗토리현 도하쿠군 호쿠에이정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 형태의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 22．쇼야마역 |
| 쇼야마역(일본어: 生山駅)은 일본 돗토리현 히노군 니치난정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 23．다이센구치역 |
| 다이센구치역(일본어: 大山口駅)은 일본 돗토리현 사이하쿠군 오야마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 24．다카마쓰초역 |
| 다카마쓰초역(일본어: 高松町駅)은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 25．지즈역 |
| 지즈역(일본어: 智頭駅)은 일본 돗토리현 야즈군 지즈정에 위치한 서일본 여객철도 · 지즈 급행의 철도역이다. JR 서일본 인비 선의 소속역이며, 지즈 급행 지즈 선의 종착역이기도 하다. JR의 경우, 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖췄고, 지즈 급행은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 26．도마리역 (돗토리현) |
| 도마리역(일본어: 泊駅)은 일본 돗토리현 도하쿠군 유리하마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 27．나카하마역 |
| 나카하마역(일본어: 中浜駅)은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 28．나카야마구치역 |
| 나카야마구치역(일본어: 中山口駅)은 일본 돗토리현 사이하쿠군 오야마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지낸 지상역이며, 보통 열차만이 정차한다. |
| 29．나기역 |
| 나기역(일본어: 那岐駅)은 일본 돗토리현 야즈군 지즈정에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 30．나와역 (돗토리현) |
| 나와역(일본어: 名和駅)은 일본 돗토리현 사이하쿠군 오야마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지낸 지상역이며, 보통 열차만이 정차한다. |
| 31．네우역 |
| 네우역(일본어: 根雨駅)은 일본 돗토리현 히노군 히노 정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 32．하지역 |
| 하지역(일본어: 土師駅)은 일본 돗토리현 야즈군 지즈정에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 33．바바사키초역 |
| 바바사키초역(일본어: 馬場崎町駅)은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 34．히가시하마역 |
| 히가시하마역(일본어: 東浜駅)은 일본 돗토리현 이와미군 이와미정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. 산인 본선에서부터 최초의 돗토리 현 내의 역이며, 최북단에 위치해 있다. |
| 35．호키미조구치역 |
| 호키미조구치역(일본어: 伯耆溝口駅)은 일본 돗토리현 사이하쿠군 호키정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 36．마쓰자키역 (돗토리현) |
| 마쓰자키역(일본어: 松崎駅)은 일본 돗토리현 도하쿠군 유리하마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 37．미쿠리야역 (돗토리현) |
| 미쿠리야역(일본어: 御来屋駅)은 일본 돗토리현 사이하쿠군 오야마정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 38．무코역 |
| 무코역(일본어: 武庫駅)은 일본 돗토리현 히노군 고후정에 위치한 서일본 여객철도 하쿠비 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 39．야바세역 |
| 야바세역(일본어: 八橋駅)은 일본 돗토리현 도하쿠군 고토우라정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지낸 지상역이며, 보통 열차만이 정차한다. |
| 40．야마사토역 |
| 야마사토역(일본어: 山郷駅)은 일본 돗토리현 야즈군 지즈정에 위치한 지즈 급행 지즈 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 41．유라역 |
| 유라역(일본어: 由良駅)은 일본 돗토리현 도하쿠군 호쿠에이정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. 애칭은 코난 역이다. |
| 42．요나고 공항역 |
| 요나고쿠코역(일본어: 米子空港駅)은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 43．아오야역 |
| 아오야역(일본어: 青谷駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 44．이나바야시로역 |
| 이나바야시로역(일본어: 因幡社駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 45．구니후사역 |
| 구니후사역(일본어: 国英駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 46．고야마역 |
| 고야마역(일본어: 湖山駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 47．스에쓰네역 |
| 스에쓰네역(일본어: 末恒駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 48．다카가리역 |
| 다카가리역(일본어: 鷹狩駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 49．다키야마 신호장 |
| 다키야마 신호장(일본어: 滝山信号場)은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는, 서일본 여객철도 산인 본선의 신호장이다. |
| 50．쓰노이역 |
| 쓰노이역(일본어: 津ノ井駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 51．돗토리역 |
| 돗토리역(일본어: 鳥取駅, とっとりえき 돗토리에키[*])은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 철도역으로 산인 본선과 인비 선이 다닌다. |
| 52．돗토리다이가쿠마에역 |
| 돗토리다이가쿠마에역(일본어: 鳥取大学前駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 53．하마무라역 |
| 하마무라역(일본어: 浜村駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 54．후쿠베역 |
| 후쿠베역(일본어: 福部駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 55．호기역 |
| 호기역(일본어: 宝木駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 56．모치가세역 |
| 모치가세역(일본어: 用瀬駅)은 일본 돗토리현 돗토리시에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 57．가와하라역 |
| 가와하라역(일본어: 河原駅)은 일본 돗토리현 야즈군 야즈정에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 58．고게역 |
| 고게역(일본어: 郡家駅)은 일본 돗토리현 야즈군 야즈정에 위치한 서일본 여객철도 · 와카사 철도의 철도역이다. 인비 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 와카사 철도 와카사 선의 기.종착 역할을 한다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 59．히가시코게역 |
| 히가시코게역(일본어: 東郡家駅)은 일본 돗토리현 야즈군 야즈정에 위치한 서일본 여객철도 인비 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 60．오시노즈초역 |
| 오시노즈초역(일본어: 大篠津町駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 61．가와사키구치역 |
| 가와사키구치역(일본어: 河崎口駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 62．고토역 (돗토리현) |
| 고토역(일본어: 後藤駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 63．산본마쓰구치역 |
| 산본마쓰구치역(일본어: 三本松口駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 64．바쿠로마치역 |
| 바쿠로마치역(일본어: 博労町駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 65．잘못된 제목 |
|
| 66．후지미초역 (돗토리현) |
| 후지미초역(일본어: 富士見町駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 67．호키다이센역 |
| 호키다이센역(일본어: 伯耆大山駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 있는 서일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이다. 산인 본선의 소속 철도역이지만, 이 역을 종점으로 하는 하쿠비 선까지 2개의 노선이 상호 운행되고 있다. 또한, 하쿠비 선의 모든 열차가 요나고역까지 직통 운행된다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 68．유미가하마역 |
| 유미가하마역(일본어: 弓ケ浜駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 69．요도에역 |
| 요도에역(일본어: 淀江駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 합친 지상역이다. |
| 70．요나고역 |
| 요나고역(일본어: 米子駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 있는 서일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이다. 산인 본선의 소속 철도역이지만, 이 역을 기점으로 하는 사카이 선까지 2개의 노선이 상호 운행되고 있다. 또한, 하쿠비 선의 모든 열차가 이 역까지 직통 운행되면서, 사실상 3개의 노선이 상호 운행된다. 섬식 승강장 3면 6선의 구조를 가진 지상역이다. |
| 71．와다하마역 |
| 와다하마역(일본어: 和田浜駅)은 일본 돗토리현 요나고시에 위치한 서일본 여객철도 사카이 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 72．산인 해안 국립공원 |
| 산인 해안 국립공원(山陰海岸国立公園)은 일본 혼슈섬에 있는 국립공원이다. 교토부에서 돗토리현까지의 동해안을 따라 놓여있다. 공원 지역에서는 일본에서 유일한 대규모 모래언덕인 돗토리 사구를 포함해 다양한 풍경들을 볼 수 있다. 공원은 1963년 7월 15일에 지정되었다. 총 면적은 87.84km2이다. |
| 73．다이센오키 국립공원 |
| 다이센오키 국립공원(일본어: 大山隠岐国立公園)은 일본 돗토리현, 오카야마현, 시마네현에 있는 국립공원이다. 총 면적은 319.27 km2이고 국유지, 공유지가 반을 차지한다. 다이센산을 필두로 하여, 하루젠산, 산베산 등의 산악 경관과 시마네반도, 오키섬 등의 해안 경관이 조화를 이룬 공원으로 산인 중앙부를 대표하는 경승지가 집결되어 있다. 그래서 지역을 구분한다면 다이센하루젠 지역, 오키 지역, 시마네반도 지역 그리고 산베산 일대의 지역 등 4가지의 지역으로 구성된다. |
| 74．돗토리 사구 |
| 돗토리 사구(일본어: 鳥取砂丘, とっとりさきゅう 돗토리 사큐[*])는 일본 돗토리현 돗토리시의 동해 해안에 펼쳐진 광대한 자갈밭이자 해안 사구이다. 산인 해안 국립 공원의 특별 보호 지구로 지정되어 있으며, 남북 2.4km, 동북 16km의 폭을 가지고 있다. 1955년 일본의 천연기념물로 지정되었으며, 2007년 일본의 지질 백선으로 선정되었다. |
| 75．돗토리현 |
| 돗토리현, 또는 톳토리현(일본어: 鳥取県)은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이다. 현청소재지는 돗토리시이다.일본에서 가장 인구가 적은 현이기도 하며, 산요지방의 동쪽을 차지한다. 면적은 3,500km2로 전국에서 7번째로 작다. 인구는 55만명이며 현재는 가장 적다. 기초 자치체는 4시 14정 1촌이고 시의 수는 가장 적다. |
| 76．돗토리시 |
| 돗토리시(일본어: 鳥取市, 문화어: 돗또리 시)는 일본 돗토리현 동부에 위치하는 현청 소재지이다. 중핵시로 지정되어 있다. 산인 지방 유일의 중핵시이자 돗토리 도시권을 형성하고 있으며, 일본의 도도부현청 소재지 중 가장 인구가 적고 인구밀도 역시 야마구치시에 이어 낮다. 에도 시대에는 이케다 씨가 통치하는 돗토리번 32만 5천 석의 성시로 번창했다. 그 후 돗토리 대지진, 돗토리 대화재라고 하는 문제를 넘어서 현재에 이른다. 세계 최대급의 액정 공장이 있는 산인 제일·주고쿠 지방 유수의 공업 도시이고 돗토리 사구와 하쿠토 해안 등의 풍부한 자연이 있는 도시이다. |
| 77．요나고시 |
| 요나고시(일본어: 米子市)는 돗토리현 서부의 시이다. 시마네현에 접하고 산인 지방의 중앙부에 위치한다. |
| 78．구라요시시 |
| 구라요시시(일본어: 倉吉市)는 돗토리현 중부의 시이다. |
| 79．사카이미나토시 |
| 사카이미나토시(일본어: 境港市)는 일본 돗토리현 서부의 시이다. 산인 지방은 동해측 최대의 수산 도시이며, 백사청송(白砂青松)이 계속되는 유미가하마 반도는 동남으로 우뚝 솟아있는 다이센 산을 배경으로 풍광이 맑고 아름다워 "일본의 백사청송 100선"과 "일본의 물가 100선"에 선정되어 있다. 도시 전체가 게게게의 키타로를 이용해서 관광객을 유치하고 있다. 사카이미나토역 근처 상점가만 가봐도 캐릭터 동상 관련 상품등을 쉽게 볼 수 있다. 또한 사카이미나토역의 애칭은 게게게의 키타로에 나오는 키타로역이다. 이 역뿐만 아니라, 사카이선의 모든 역들이 게게게의 키타로에 나오는 등장인물의 이름을 애칭으로 삼고 있다. 게게게의 키타로에 묻혀서 그렇지 해산물로도 유명하며, 물고기 박물관과 해산물 동상들도 볼 수 있다. |
| 80．이와미정 |
| 이와미정(일본어: 岩美町)은 일본 돗토리현 최북단에 위치한 이와미군의 정이다.정의 중앙을 가모 강이 흐르고 동해에 접하는 동서 약 15km의 리아스식 해안은 우라도메 해안으로 불린다. |
| 81．와카사정 (돗토리현) |
| 와카사정(일본어: 若桜町)은 일본 돗토리현의 최동단에 위치한 야즈군의 정이다. 관광이 주산업이다. |
| 82．지즈정 |
| 지즈정(일본어: 智頭町, ちづちょう)은 일본 돗토리현의 남동부에 위치한 야즈군의 정이다. 돗토리번의 역참 마을 "지즈슈쿠"(智頭宿)로 알려진 정이며 면적의 93%를 산림이 차지하고 있다. |
| 83．야즈정 |
| 야즈정(일본어: 八頭町)은 일본 돗토리현의 동부에 위치한 야즈군의 정이다. 2005년 3월 31일에 야즈 군의 3정(고게 정, 후나오카 정, 핫토 정)이 합병해 탄생했다. |
| 84．미사사정 |
| 미사사정(일본어: 三朝町)은 일본 돗토리현 중앙부에 있는 도하쿠군의 정이다. 돗토리 현에서 2번째로 큰 정으로 국보인 산부쓰 사와 명승지 오시카케이가 있고 세계 제일의 고농도의 라듐 온천이 분출하는 미사사 온천가가 있다. |
| 85．유리하마정 |
| 유리하마정(일본어: 湯梨浜町)은 일본 돗토리현의 중앙에 위치하고 동해에 면하는 도하쿠군의 정이다. 도고 호 호반에 있는 하와이 온천, 도고 온천이 유명할 뿐만 아니라 하와이 정은 그 이름 때문에 "일본의 하와이"로 불리기도 한다. 배의 산지이기도 하다. 정명은 정의 특색인 온천(湯), 돗토리 사구 지역의 특산품인 20세기 배(梨), 모래 사장(浜)으로부터 유래한 것이다. |
| 86．고토우라정 |
| 고토우라정(일본어: 琴浦町 고토우라초 / 코토우라초[*])은 일본 돗토리현의 중앙에 위치하고 동해에 면하는 도하쿠군의 정이다. 정명은 일찍이 해안 일대가 "고토노우라(琴ノ浦, 거문고 해안)"로 불리고 있었던 것에 유래한다. |
| 87．호쿠에이정 |
| 호쿠에이정(일본어: 北栄町)은 일본 돗토리현 중부에 위치하는 도하쿠군의 정이다. |
| 88．히에즈촌 |
| 히에즈촌(일본어: 日吉津村)은 일본 돗토리현 서부에 위치하는 사이하쿠군의 촌이다. 요나고시에 세방면으로 둘러싸여 있으며, 가이케 온천과 가깝고 동서남북 사방의 교통 결절점에 해당해 산인 최대의 쇼핑몰, 이온 히에즈 쇼핑센터·MOVIX 히에즈가 위치하는 것으로 알려져 있다. 주고쿠, 시고쿠 지방에서 가장 면적이 작은 자치체이다. 2004년 11월 1일 이후 현내 유일한 촌이 되었다. |
| 89．다이센정 |
| 다이센정(일본어: 大山町)은 일본 돗토리현의 서부에 위치하는 사이하쿠군의 정이다. 정명은 주고쿠 지방의 최고봉인 다이센 산에서 취한 것이다. 주 산업은 관광과 농업이다. |
| 90．난부정 (돗토리현) |
| 난부정(일본어: 南部町)은 일본 돗토리현 서부에 위치한 사이하쿠군의 정이다. 돗토리 현 사이하쿠 군의 사이하쿠 정과 아이미 정이 2004년 10월 1일에 합병해 탄생했다. |
| 91．호키정 |
| 호키정(일본어: 伯耆町)은 일본 돗토리현 서부에 위치하는 사이하쿠군의 정이다. |
| 92．니치난정 |
| 니치난정(일본어: 日南町)은 일본 돗토리현 서부의 내륙부에 있는 히노군의 정이다. |
| 93．히노정 (돗토리현) |
| 히노정(일본어: 日野町)은 일본 돗토리현 히노군의 정이다. |
| 94．고후정 |
| 고후정(일본어: 江府町)은 일본 돗토리현 히노군의 정이다. |
| 95．모래 미술관 |
| 모래 미술관(일본어: 砂の美術館)은 일본 돗토리현 돗토리시 돗토리 사구에서 정기적으로 개최되고 있는 모래 전시 미술관이다. 거의 1년에 한번에 주제를 바꾸어 전시하기 때문에, 새해부터 봄까지 준비 및 제작 기간으로 휴관이 된다. |
| 96．아오야마 고쇼 향토관 |
| 아오야마 고쇼 향토관(일본어: 青山剛昌ふるさと館 아오야마고쇼 후루사토칸[*])은 일본 도하쿠군 호쿠에이정에 있는 만화·애니메이션 박물관이다. 호쿠에이정 출신 만화가인 《명탐정 코난》의 원작자로 알려진 아오야마 고쇼의 자료관이다. 미치노에키 다이에이에 인접해 2007년 3월 18일에 개관했다. |
| 97．미즈키 시게루 기념관 |
| 미즈키 시게루 기념관(水木しげる記念館)은 일본 돗토리현 사카이미나토시에 있는 박물관이다. 미즈키 시게루가 전세계에서 모은 요괴 관련 컬렉션과 자체 제작한 오브제 전시 등을 중심으로 미즈키 시게루와 요괴 세계관을 전시 및 소개하는 기념관이다. 미즈키 시게루 로드의 마지막 지점이다. |
| 98．무순류 |
| 무순류(無楯類, Aplysiomorpha)는 "바다 토끼"라고 불리는 군소류(군소속(Aplysia) 종 및 관련 속)로 알려진, 단백질로 만들어진 부드러운 내부 조가비를 갖고 있는 중간 크기부터 아주 큰 후새류까지의 복족류를 일컫는 용어이다. 군소상과와 아케라상과로 이루어진 해양 복족류 연체동물이다. "바다 토끼"라는 용어는 이들이 둥근 모양을 하고 있으며 머리 앞쪽으로 돌출해 나온 2개의 긴 비공(rhinophore)이 흡사 토끼의 귀처럼 생겼기 때문에 유래했다. |
| 99．대게 |
| 대게(Chionoecetes opilio, 영어: opilio crab 또는 opies)는 대게과에 속하는 게로, 경상북도 영덕군과 울진군에서 많이 발견되며 흔히 영덕게로 알려져 있다. 갑각은 나비 13~15cm, 둥근 삼각형으로 한국에서 나는 게 중 가장 크다. 다리가 길고 몸이 커서 맛이 좋으므로 중요한 수산자원이다. 이마에 솟은 돌기는 넓고 짧으며, 걷는다리의 마디는 납작하다. 일반적으로 수컷이 암컷보다 훨씬 크다. 한류성 게로 30~1.800m 깊이의 진흙 또는 모래바닥에서 산다. 한국·일본·캄차카반도·알래스카·그린란드 등지에 분포한다. |
| 100．도루묵 |
| 도루묵(문화어: 도루메기; Arctoscopus japonicus, 영어: sailfin sandfish 또는 Japanese sandfish)은 도루묵과에 속하는 물고기이다. 몸은 회색이며, 옆으로 납작하다. 체고가 가장 높은 지점은 제1등지느러미 앞쪽이다.[1] 아래턱이 앞으로 튀어나와서, 입이 위쪽을 향하며, 입에는 작은 이빨이 나있다. 비늘이 없으며, 몸길이는 20 cm 정도이다. |
| 101．염교 |
| 염교는 중국이 원산지인 부추속 식물이다.[1] 일본어 랏쿄(辣韮)를 음차한 락교로 부른다.[2] |
