| 1．미야자키 신궁 |
| 미야자키 신궁(일본어: 宮崎神宮)은 미야자키현 미야자키시에 있는 신사로, 구 사격은 관폐대사이며 현재는 별표신사이다. |
| 2．오비성 |
| 오비성(일본어: 飫肥城 오비조[*])은 미야자키현 니치난시에 있는 제곽식 평산성이다. 에도 시대에는 오비번의 번청으로 사용되었다. 센고쿠 시대 센고쿠 시대 초기에 사쓰마 국의 센고쿠 다이묘 시마즈 가문의 성으로 니이로 가문이 이 지역을 다스렸다. 1484년 휴가 북부를 연고로 하는 이토 스케쿠니가 오비를 공격한다. 비록 이토 스케쿠니가 전사했지만, 이토 가문의 본격적인 공격을 두려워한 시마즈 가문은 영토 활양과 전쟁의 원인이 되었던 오비 성주의 교체로 사태를 진정시켰다. (오비 성주는 시마즈 호슈 가문에서 하게 된다.) 하지만, 당주를 잃은 이토 가문은 오비 성에 대한 미련을 버리지 못했고, 이 후에도 계속 오비로 공격해 온다. 결국 1567년 염원했던 오비 성을 빼앗은 이토 요시스케는 그의 아들 이토 이토 스케타카에게 오비 지역을 주었지만, 1572년 일어난 기자키바루 전투에서 이토 가문은 몰락하게 된다. 휴가 국 전체는 시마즈 가문의 지배하에 있게 된다. |
| 3．에비노역 |
| 에비노역(일본어: えびの駅)은 일본 미야자키현 에비노시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 4．에비노이노역 |
| 에비노이노역(일본어: えびの飯野駅)은 일본 미야자키현 에비노시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 5．에비노우와에역 |
| 에비노우와에역(일본어: えびの上江駅)은 일본 미야자키현 에비노시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 6．가도가와역 |
| 가도가와역(일본어: 門川駅)은 일본 미야자키현 히가시우스키군 가도가와정에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 7．가와미나미역 |
| 가와미나미역(일본어: 川南駅)은 일본 미야자키현 고유군 가와미나미정에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 8．교마치온센역 |
| 교마치온센역(일본어: 京町温泉駅)은 일본 미야자키현 에비노시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 9．구시마역 |
| 구시마역(일본어: 串間駅)은 일본 미야자키현 구시마시에 위치한, 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 10．잘못된 제목 |
|
| 11．다카나베역 |
| 다카나베역(일본어: 高鍋駅)은 일본 미야자키현 고유군 다카나베정에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 12．다카하루역 |
| 다카하루역(일본어: 高原駅)은 일본 미야자키현 니시모로카타군 다카하루정에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 13．니시코바야시역 |
| 니시코바야시역(일본어: 西小林駅)은 일본 미야자키현 고바야시시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 14．휴가오쓰카역 |
| 휴가오쓰카역(일본어: 日向大束駅)은 일본 미야자키현 구시마시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 15．휴가키타카타역 |
| 휴가키타카타역(일본어: 日向北方駅)은 일본 미야자키현 구시마시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 16．휴가시역 |
| 휴가시역(일본어: 日向市駅)은 일본 미야자키현 휴가시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 고가역이다. |
| 17．휴가신토미역 |
| 다카나베역(일본어: 日向新富駅)은 일본 미야자키현 고유군 신토미정에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 18．히로와라역 |
| 히로와라역(일본어: 広原駅)은 일본 미야자키현 니시모로카타군 다카하루정에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 19．후쿠시마이마마치역 |
| 후쿠시마이마마치역(일본어: 福島今町駅)은 일본 미야자키현 구시마시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 20．후쿠시마타카마쓰역 |
| 후쿠시마타카마쓰역(일본어: 福島高松駅)은 일본 미야자키현 구시마시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 21．마사키역 (미야자키현) |
| 마사키역(일본어: 真幸駅)은 일본 미야자키현 에비노시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 22．미마타역 |
| 미마타역(일본어: 三股駅)은 일본 미야자키현 기타모로카타군 미마타정에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 23．모치바루역 |
| 모치바루역(일본어: 餅原駅)은 일본 미야자키현 기타모로카타군 미마타정에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 24．아부라쓰역 |
| 아부라쓰역(일본어: 油津駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 25．이비이역 |
| 이비이역(일본어: 伊比井駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고 있는 지상역이다. |
| 26．우치노다역 |
| 우치노다역(일본어: 内之田駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 27．오도쓰역 |
| 오도쓰역(일본어: 大堂津駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 28．오비역 |
| 오비역(일본어: 飫肥駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 29．기타고역 |
| 기타고역(일본어: 北郷駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 30．다니노쿠치역 |
| 다니노쿠치역(일본어: 谷之口駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 31．난고역 |
| 난고역(일본어: 南郷駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 32．니치난역 |
| 니치난역(일본어: 日南駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다. |
| 33．요와라역 |
| 요와라역(일본어: 榎原駅)은 일본 미야자키현 니치난시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 34．이치타나역 |
| 이치타나역(일본어: 市棚駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 35．기타가와역 |
| 기타가와역(일본어: 北川駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 36．기타노베오카역 |
| 기타노베오카역(일본어: 北延岡駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 37．도토로역 |
| 도토로역(일본어: 土々呂駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 38．노베오카역 |
| 노베오카역(일본어: 延岡駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 · 일본화물철도 닛포 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 39．휴가나가이역 |
| 휴가나가이역(일본어: 日向長井駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 상대식 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 40．미나미노베오카역 |
| 미나미노베오카역(일본어: 南延岡駅)은 일본 미야자키현 노베오카시에 있는 규슈 여객철도 · 일본화물철도 닛포 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 41．아오이다케역 |
| 아오이다케역(일본어: 青井岳駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 42．이소이치역 |
| 이소이치역(일본어: 五十市駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 있는 규슈 여객철도의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 43．구스가오카 신호장 |
| 구스가오카 신호장(일본어: 楠ヶ丘信号場)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 신호장이다. 상하 방향 모두 미닫이 포인트로 되어 있어, 교환형의 신호장 구조이다. |
| 44．다카사키신덴역 |
| 다카사키신덴역(일본어: 高崎新田駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 45．다니가시라역 |
| 다니가시라역(일본어: 谷頭駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 46．니시미야코노조역 |
| 니시미야코노조역(일본어: 西都城駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 있는 규슈 여객철도의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 47．히가시타카사키역 |
| 히가시타카사키역(일본어: 東高崎駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 48．휴가쇼나이역 |
| 휴가쇼나이역(일본어: 日向庄内駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 49．휴가마에다역 |
| 휴가마에다역(일본어: 日向前田駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 50．만가쓰카역 |
| 만가쓰카역(일본어: 万ケ塚駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 위치한 규슈 여객철도 깃토 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 51．미야코노조역 |
| 미야코노조역(일본어: 都城駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 있는 규슈 여객철도의 역이다. 닛포 본선을 소속으로 해서, 이 역이 종점인 깃토 선이 더해 2개의 노선이 상호 운행되고 있다. 주변에는 미야코노조 오프레일 스테이션이 위치해 있으며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 52．야마노쿠치역 |
| 야마노쿠치역(일본어: 山之口駅)은 일본 미야자키현 미야코노조시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 53．아오시마역 |
| 아오시마역(일본어: 青島駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 2면 3선의 복합 승강장 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 54．우치우미역 |
| 우치우미역(일본어: 内海駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 55．오류자코역 |
| 오류자코역(일본어: 折生迫駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 56．가도이시 신호장 |
| 가도이시 신호장(일본어: 門石信号場)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 신호장이다. 상하 방향 모두 미닫이 포인트로 되어 있어, 구내에는 교량이 있다. 교행되지는 않지만, 같은 한쪽 방향의 대피는 되지 않는다. |
| 57．가노역 (미야자키현) |
| 가노역(일본어: 加納駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 58．기바나역 |
| 기바나역(일본어: 木花駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 59．기요타케역 |
| 기요타케역(일본어: 清武駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 60．고치우미역 |
| 고치우미역(일본어: 小内海駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 61．사도와라역 |
| 사도와라역(일본어: 佐土原駅 사도와라에키[*])은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 철도역이다. |
| 62．소산지역 |
| 소산지역(일본어: 曽山寺駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 니치난 선의 철도역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 63．다노역 (미야자키현) |
| 다노역(일본어: 田野駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 단선 · 섬식의 형태를 합친 복합 구조의 철도 역사이다. |
| 64．다요시역 |
| 다요시역(일본어: 田吉駅 たよしえき[*])은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도의 철도역이다. 니치난 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 미야자키쿠코 선 등 2개의 노선이 상호 운행되고 있다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 65．하스가이케역 |
| 하스가이케역(일본어: 蓮ヶ池駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 66．휴가쿠쓰카케역 |
| 휴가쿠쓰카케역(일본어: 日向沓掛駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 67．휴가스미요시역 |
| 휴가스미요시역(일본어: 日向住吉駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 68．미나미미야자키역 |
| 미나미미야자키역(일본어: 南宮崎駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도의 역이다. 미야자키 현의 철도 교통의 요소로 된 역이며, 닛포 본선의 소속으로서, 이 역을 기점으로 하는 니치난 선을 더해 2개의 노선이 상호 운행되고 있다. 섬식 승강장 2면 4선의 구조와 차량 유치용 측선 7개를 가진 형태를 지닌 지상역이다. |
| 69．미야자키역 |
| 미야자키역(일본어: 宮崎駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도의 역이다. 미야자키 현청 소재지인 미야자키 시의 대표역이다. 선로 명칭상엔 닛포 본선 소속이며, 닛포 본선 미나미미야자키역을 기점으로 하는 니치난 선 열차의 약 반 정도, 니치난 선 다요시 역을 기점으로 하는 미야자키쿠코 선 열차의 대부분이 상호 운행되고 있다. 닛포 본선과 니치난 선 · 미야자키쿠코 선과의 실질적인 접속역의 기능도 가지고 있으며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 지닌 고가역이다. |
| 70．미야자키 공항역 |
| 미야자키쿠코역(일본어: 宮崎空港駅 みやざきくうこうえき[*])은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 미야자키쿠코 선의 종점이자 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. |
| 71．미야자키진구역 |
| 미야자키진구역(일본어: 宮崎神宮駅)은 일본 미야자키현 미야자키시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 지닌 지상역이다. |
| 72．미야자키현 |
| 미야자키현(일본어: 宮崎県, 문화어: 미야자끼 현)은 일본 규슈 남동부에 있는 현이며 현청 소재지는 미야자키시이다. 남국(南国)적인 느낌이 물씬한 기후 때문에 1960년대에는 니치난 지구(日南地区)를 중심으로 신혼 여행의 메카로 번창했다. |
| 73．미야자키시 |
| 미야자키시(일본어: 宮崎市, 문화어: 미야자끼 시)는 미야자키현의 거의 중앙에 있는 시이고 현청 소재지이다. 중핵시로 지정되었다. |
| 74．미야코노조시 |
| 미야코노조시(일본어: 都城市)는 미야자키현의 남서단에 위치한 시이다. 미야자키 현에서 2번째로 인구가 많은 도시이다. 2006년 1월 1일, 종전의 미야코노조 시에 야마노구치 정(山之口町), 다카조 정(高城町), 야마다 정(山田町), 다카사키 정(高崎町)을 합병해서 미야코노조 시가 되었다. |
| 75．노베오카시 |
| 노베오카시(일본어: 延岡市)는 일본 미야자키현의 북부에 위치하는 시이다. 중심 지역은 미야자키 현 북부의 중심 도시로서의 성격을 가진다. 전쟁 전부터 미야자키 현내 굴지의 공업도시의 성격이 강했지만 현재는 아사히카세이의 창업지이자 공장이 있는 기업 도시가 되었다. |
| 76．니치난시 |
| 니치난시(일본어: 日南市)는 일본 미야자키현의 남부에 위치한 시이다. 규슈의 작은 교토로 불리는 오비(飫肥)와 풍경 경치가 아름다운 니치난 해안 국정공원 등이 있는 역사와 자연이 풍부한 관광 도시이다. 쿠로시오 해류의 영향으로 온난하고 강수량도 풍부하다. 또 여름에서 가을까지는 빈번히 태풍이 일어나 큰 피해를 받는다. 2004년에 방영된 NHK의 연속 TV 소설 《와카바》의 무대이기도 하다. |
| 77．고바야시시 |
| 고바야시시(일본어: 小林市)는 일본 미야자키현의 남서부에 위치한 시이다. |
| 78．휴가시 |
| 휴가시(일본어: 日向市)는 일본 미야자키현의 북동부에 있는 시이다. |
| 79．구시마시 |
| 구시마시(일본어: 串間市)는 일본 미야자키현의 최남단에 위치한 시이다. |
| 80．사이토시 |
| 사이토시(일본어: 西都市)는 일본 미야자키현의 거의 중앙에 위치한 시로 일본 최대급의 고분군인 "사이토바루 고분군"으로 알려져있다. |
| 81．에비노시 |
| 에비노시(일본어: えびの市)는 일본 미야자키현 남서부에 위치한 시이다. |
| 82．미마타정 |
| 미마타정(일본어: 三股町)은 일본 미야자키현의 중앙부에 있는 기타모로카타군의 정이다. |
| 83．다카하루정 |
| 다카하루정(일본어: 高原町)은 일본 미야자키현 남서부에 있는 니시모로카타군의 정이다. |
| 84．노지리정 |
| 노지리정(일본어: 野尻町)은 미야자키현의 중앙부에 있었던 니시모로카타군의 정이다. 2010년 3월 23일에 서쪽으로 인접하는 고바야시시에 편입되어 지역 자치구 "노지리 정"이 되었다. |
| 85．구니토미정 |
| 구니토미정(일본어: 国富町)은 일본 미야자키현의 중부에 위치하는 히가시모로카타군의 정이다. 정사무소가 위치하는 혼조 지구는 에도 시대에는 천령(막부 직할령)으로 혼조 강을 이용한 수운에 의한 물자의 집산지로서 번창했다. 현재는 농업과 첨단 산업의 정이다. |
| 86．아야정 |
| 아야정(일본어: 綾町)은 일본 미야자키현의 중서부에 위치하는 히가시모로카타군의 정이다. |
| 87．다카나베정 |
| 다카나베정(일본어: 高鍋町)은 일본 미야자키현의 중앙에 있는 고유군의 정이다. |
| 88．신토미정 |
| 신토미정(일본어: 新富町)은 일본 미야자키현의 중부에 위치하는 고유군의 정이다. |
| 89．니시메라촌 |
| 니시메라촌(일본어: 西米良村)은 일본 미야자키현의 서부에 위치하는 고유군의 촌이다. |
| 90．기조정 |
| 기조정(일본어: 木城町)은 일본 미야자키현의 중앙부에 있는 고유군의 정이다. |
| 91．가와미나미정 |
| 가와미나미정(일본어: 川南町)은 일본 미야자키현의 중부에 있는 고유군의 정이다. |
| 92．쓰노정 (미야자키현) |
| 쓰노정(일본어: 都農町)은 일본 미야자키현의 중부에 있는 고유군의 정이다. |
| 93．가도가와정 |
| 가도가와정(일본어: 門川町)은 일본 미야자키현 북부에 위치하고 휴가나다(태평양)에 접한 히가시우스키군의 정이다. 노베오카시와 휴가시의 사이에 위치하고 있어, 두 도시가 신산업도시로 지정되고 나서는 베드타운으로서 발전하고 있다. |
| 94．모로쓰카촌 |
| 모로쓰카촌(일본어: 諸塚村)은 일본 미야자키현의 북부에 있는 히가시우스키군의 촌이다. |
| 95．시바촌 |
| 시바촌(일본어: 椎葉村)은 일본 미야자키현의 북서부에 있는 히가시우스키군의 촌이다. |
| 96．미사토정 (미야자키현) |
| 미사토정(일본어: 美郷町)은 일본 미야자키현 북부에 있는 히가시우스키군의 정이다. 2006년 1월 1일에 탄생했고 규슈 산지 안에 있는 자연이 풍부한 정이다. |
| 97．다카치호정 |
| 다카치호정(일본어: 高千穂町)은 일본 미야자키현의 북단부에 있는 니시우스키군의 정이다. |
| 98．히노카게정 |
| 히노카게정(일본어: 日之影町)은 일본 미야자키현의 북부에 위치하는 니시우스키군의 정이다. |
| 99．고카세정 |
| 고카세정(일본어: 五ヶ瀬町)은 일본 미야자키현의 북서부에 위치한 니시우스키군의 정이다. |
| 100．가타무키산 |
| 가타무키산(일본어: 傾山)는 일본 오이타현과 미야자키현의 경계에 있는 산이다. 정상은 오이타 현 분고오노시에 있으며, 높이는 1,605m이다. 소보카타무키 산계에 속하며 소보카타무키 국정공원으로 지정되어있다. 정상은 3개의 암봉으로 이루어져 있다. 오이타 현 분고오노 시, 사이키시, 미야자키현 니시우스키군 히노카게정에 등산로가 있다. |
| 101．가라쿠니다케 |
| 가라쿠니다케(일본어: 韓国岳)은 규슈의 남부 지역을 연결시켜 주는 기리시마산의 최고봉으로, 미야자키현 에비노시와 고바야시시 그리고 가고시마현 기리시마시 등을 사이에 둔 산이다. 그러나 이 산의 최고봉은 1,700.3 m의 높이(해발고도)로 이루어져 있다. 수소문 등에 따르면 이 산이 맑은 날에는 한반도까지 볼 수 있을 정도로 높다는 의미에서 이름이 작명하게 되어 있었던 것으로 나타난 것으로 전하고 있지만, 실제로는 이 산에서는 아주 맑은 날에는 한반도를 쉽게 바라보기가 어려우며, 원론적으로 봐도 일본 영토 중 대한민국의 모습을 쉽게 보는 곳은 쓰시마섬[1]이 유일하기 때문에, 정작 가라쿠니다케에서는 한국 땅을 바라볼 수는 없다. |
| 102．기리시마산 |
| 기리시마산(일본어: 霧島山)은 일본 규슈에 있는 산으로, 성층 화산이며, 활화산이다. 2011년 3월, 이 화산의 봉우리중 하나인 신모에다케(신모에)봉에서 분화가 일어나 화산재와 화산가스를 4000m높이까지 분출했다. 신모에봉 외에 다른 활화산 봉우리도 주변에 있다. 이 화산의 분화는 천리안 위성에서도 관측될 만큼 강력하였다. 현재 일본백명산으로 지정되었으며, 국립공원으로 지정되었다. |
| 103．신모에봉 |
| 신모에봉(일본어: 新燃岳 신모에다케[*])은 일본 규슈 하단부 미야자키현 고바야시시와 가고시마현 기리시마시의 경계에 있는 기리시마 화산의 봉우리 가운데 하나이며 해발 1,421m이다. 산 정상에는 직경 750m, 깊이 180m의 원형 화구호가 존재하며 현재까지도 화산활동이 활발하여 지자체에서는 화산 상황에 따른 경계 수준을 나누고 있다. 2011년 1월 화산이 분화하였다. |
| 104．여주 (식물) |
| 여주(문화어: 유자, 영어: momordica charantia) 또는 비터 멜론(영어: bitter melon, bitter gourd, bitter squash)은 박과에 딸린 한해살이풀, 또는 그 열매를 말한다. 고과(苦瓜)라고도 한다. 열대 아시아 원산이며 관상용으로 심어 기른다. 줄기는 덩굴손으로 물체를 감으며 잎은 5~7개로 크게 갈라진다. 덩굴손과 잎이 마주난다. 7~8월에 피는 꽃은 잎겨드랑이에서 하나씩 달리는데 노란색이다. 열매가 특이한데, 길이 7~9 센티미터 정도 되는 길둥근 모양으로 조그만 혹 모양 돌기가 열매 가득 돋아 있으며 익으면 갈라져 붉은색 육질에 싸여 있는 씨가 드러난다. |
| 105．니쿠마키 오니기리 |
| 니쿠마키 오니기리(일본어: 肉巻きおにぎり)는 오니기리 중 하나이다. 돼지고기를 간장 소스에 담갔다가 밥에 감아 오븐에 넣고 천천히 구운 것이다. 전문점에서 주문하면 대개 상추와 함께 제공된다. 미야자키현에서 발상한 것으로 알려져 있으며 일명 "B급 구르메"로 불리는 요리들 중 하나이다. 니쿠마키는 일본 미야자키에서 식당을 운영하던 야마구치 신이치 씨가 직원들이 시간이 부족해 식사를 제대로 못 하는 것을 염려해 영양가있고 간편한 식사를 만들면서 시작되었다. 처음에는 직원들 식사와 몇몇 단골손님들에게 특별 메뉴로 제공되었지만, 점점 더 많은 손님들이 니쿠마키를 찾게 되면서 1997년에 본격적으로 니쿠마키 전문점인 니쿠마키 혼포를 시작하였다. |
