| 301．松岡橋 |
| 松岡橋（まつおかはし）は、福島県東白川郡塙町から同郡棚倉町に跨る道路橋である。 |
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| 302．松川浦大橋 ・相馬市 |
| 松川浦大橋（まつかわうらおおはし）は、福島県相馬市にある道路橋である。 砂嘴によって形作られた松川浦の浦口に架かる海上橋であり相馬市道大洲松川線を通す。本土側の原釜（はらがま）地区と砂嘴側の鵜の尾崎地区を結び、更に松川浦南側の磯部地区とを短絡する役目を持つ。松川浦漁港改修工事の一環として1992年（平成3年）7月から工事が行われ整備された。松川浦県立自然公園に位置するため、架橋にあたって松川浦大橋検討委員会が設置され多方面からの意見を元に景観に対して配慮がなされ、また潮流の激しい浦口部に橋桁が設置されると航行する船舶の衝突の危険性があるために陸地に橋桁を設置する3径間連続PC斜張橋での整備が決定した。架設においては、航路部分であるため支保工が設置できないために張り出し架設工法[1][2]が用いられた。 |
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| 303．真野川橋 |
| 真野川橋（まのがわはし）は、福島県南相馬市鹿島区にある道路橋である。区内を流れる二級河川真野川に架かり、同名の橋梁が複数存在する。 |
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| 304．三島大橋 ・福島県大沼郡三島町 |
| 三島大橋（みしまおおはし）は、福島県大沼郡三島町にある道路橋である。 三島町中心部北側を流れる一級河川阿賀川水系只見川に架かり、三島町道宮下名入線を通す。南詰は三島町宮下字下乙田、北詰は三島町名入字上赤谷に位置し国道401号と丁字路で接続する。町内で最も人口の多い町中心部の宮下地区と、只見川の対岸にある2番目に人口の多い西方地区、その間の名入地区を連絡しており、特別豪雪対策県代行事業として1972年9月に事業化され、1975年10月に竣工した。ランガー桁部分が赤く塗装されていることが特徴である。 当橋梁は三島町各地区の連絡を強化する役割のほか、金山町、柳津町、昭和村といった周辺市町村から宮下地区にある福島県立宮下病院への緊急輸送ルートに北岸で接続する国道401号とともに指定されている。これは宮下地区の国道252号から病院までのアプローチ路線である福島県道237号小栗山宮下線（国道252号旧道）の道路状況が悪い（金山町方面からは人家が密集する狭隘区間を通ることになり、柳津町方面からは7％の急勾配にくわえJR只見線跨線橋にクランク状のカーブがあることによる）ためである。しかし、豪雪地帯ゆえに構造物の老朽化が激しいにもかかわらず、小規模自治体であるため町の技術職員の不足や財政上の課題により調査、修繕の事業化に至らなかった。2013年の道路法改正により、国土交通省の道路メンテナンス技術集団による直轄診断と直轄修繕代行事業の制度が新設されたことから、2014年9月29日より国による直轄診断が行われた[2]。2015年1月15日に結果が町に報告され、ランガー桁の高力ボルトの破断、脱落と塗装、床版の劣化の進行が判明した[3]。そのため2014年5月14日に全国初の直轄修繕代行事業として三島町から国土交通省東北地方整備局に引き継ぎが行われ[4]、同年10月27日に起工[5]、2017年4月17日に完成式が行われた[6]。 |
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| 305．水沼橋 ・福島県大沼郡金山町 |
| 水沼橋（みずぬまはし）は、福島県大沼郡金山町にある道路橋である。 |
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| 306．宮古橋 ・福島県河沼郡湯川村福島県河沼郡会津坂下町 |
| 宮古橋（みやこばし）は、福島県河沼郡会津坂下町と同郡湯川村に跨る道路橋である。 |
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| 307．柳津橋 (国道252号) |
| 柳津橋（やないづばし）は、福島県河沼郡柳津町にある道路橋。一級水系阿賀野川水系只見川にかかり国道252号を通す。 |
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| 308．倭橋 (福島県) ・福島県南会津郡南会津町 |
| 倭橋（やまとはし）は、福島県南会津郡南会津町にある国道401号の橋である。 一級水系阿賀野川水系只見川支流である伊南川を渡り、国道401号を通す。東詰は大字白沢に位置し、国道401号の改良区間である白沢バイパスに接続している。西詰は大字浜野に位置する。現在の橋は旧橋梁の老朽化、幅員狭小対策のため国道橋梁整備事業により1988年度より建設され、1992年に竣工した鋼橋であり、同年12月28日に開通した[3]。総工費は6億2000万円[4]。当橋梁より下流域の伊南川では鮎の放流が行われ、友釣りのシーズンになると多くの釣り人で賑わう[5]。 |
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| 309．雪割橋 |
| 雪割橋（ゆきわりばし）は、福島県西白河郡西郷村にある道路橋である。 |
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| 310．湯倉橋 ・福島県大沼郡金山町大字越川 - 大字本名 |
| 湯倉橋（ゆぐらはし）は、福島県大沼郡金山町大字越川 - 大字本名の只見川に架かる国道252号本名バイパスの橋長219 m（メートル）のPC3径間連続箱桁橋。 |
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| 311．横向大橋 ・猪苗代町 |
| 横向大橋（よこむきおおはし）は、福島県耶麻郡猪苗代町にある道路橋。国道115号（国道459号重複）土湯バイパスを通す。 |
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| 312．旧柴崎橋 |
| 旧柴崎橋（きゅうしばさきばし）は、福島県耶麻郡西会津町の一級河川、阿賀川に架かる橋梁（廃橋）。 |
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| 313．関宿水門 |
| 関宿水門（せきやどすいもん）あるいは関宿水閘門（せきやどすいこうもん）は、茨城県猿島郡五霞町の、利根川と江戸川の分岐付近に設置された閘門を併設する水門である。 |
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| 314．海門橋 ・（右岸）茨城県ひたちなか市（左岸）茨城県東茨城郡大洗町 |
| 海門橋（かいもんばし）は、一級河川那珂川の河口付近を渡河し、茨城県ひたちなか市海門町と同県東茨城郡大洗町磯浜町とを結ぶ道路橋[3]。 |
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| 315．霞ヶ浦大橋 ・茨城県かすみがうら市 - 行方市 |
| 霞ヶ浦大橋（かすみがうらおおはし）は、茨城県かすみがうら市と行方市を結ぶ、霞ヶ浦に架かる国道354号の橋である。2005年（平成17年）11月1日まで茨城県道路公社が有料道路として管理し、名称は霞ヶ浦大橋有料道路であった[1]。 |
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| 316．北浦大橋 |
| 北浦大橋（きたうらおおはし）は、茨城県鹿嶋市と行方市を結ぶ、北浦に架かる茨城県道186号荒井行方線の橋である。 |
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| 317．古分屋敷橋 |
| 古分屋敷橋（こぶやしきばし）は、茨城県久慈郡大子町にある奥久慈パノラマラインの橋。 座標: 北緯36度42分51.2秒 東経140度25分12.2秒 / 北緯36.714222度 東経140.420056度 / 36.714222; 140.420056 |
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| 318．神宮橋 |
| 神宮橋（じんぐうばし）は、茨城県潮来市と鹿嶋市を結ぶ橋長950.0メートル (m) の道路橋である。国道51号の北浦に架かっている。 |
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| 319．新神宮橋 |
| 新神宮橋（しんじんぐうばし）は、茨城県潮来市と鹿嶋市を結ぶ橋長1075.0メートル (m) の道路橋である。国道51号（鹿嶋バイパス）の北浦に架かる。 |
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| 320．新利根川橋 ・茨城県猿島郡 |
| 新利根川橋（しんとねがわばし）とは、茨城県猿島郡五霞町と茨城県猿島郡境町との間の利根川（赤堀川）を渡る、国道4号春日部古河バイパスの橋である。 |
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| 321．新三国橋 (国道354号) |
| 新三国橋（しんみくにばし）、柏戸陸橋（かしわどりっきょう）は、埼玉県加須市柏戸交差点から茨城県古河市牧野地に至る、国道354号のバイパス道路および当バイパスの橋である。 |
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| 322．水府橋 ・茨城県水戸市 |
| 水府橋（すいふばし）は、茨城県水戸市にある茨城県道232号市毛水戸線の那珂川に架かる橋である。水戸市三の丸と同市水府町を結び、初代は国道6号の一部として1932年（昭和7年）3月に造られた。 |
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| 323．利根川橋梁 (東北本線) ・埼玉県加須市旗井・茨城県古河市中田 |
| 利根川橋梁（とねがわきょうりょう）は、埼玉県加須市旗井と茨城県古河市中田の間で利根川に架かり、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線（宇都宮線）栗橋駅 - 古河駅間に位置する全長753メートルの複線鉄道橋である。利根川初の橋梁である[4]。 |
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| 324．利根川橋 (国道4号) |
| 利根川橋（とねがわばし）は、埼玉県久喜市栗橋北と、茨城県古河市中田を結ぶ利根川に架かる道路橋である。通過している路線は、国道4号（日光街道）と国道125号（重複）である。 |
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| 325．豊水橋 (茨城県) |
| 豊水橋（とよみずばし）は茨城県常総市水海道元町と同市豊岡町の境にある鬼怒川に架かる国道354号の道路橋である。 |
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| 326．常陸利根川橋 |
| 常陸利根川橋（ひたちとねがわばし）は、茨城県潮来市潮来にある東関東自動車道の常陸利根川にかかる橋である。橋長330.4メートル、幅員11.65メートル×2、最大支間長73.5メートルのプレストレスト・コンクリート橋である[1]。 |
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| 327．三国橋 (渡良瀬川) ・茨城県古河市 - 埼玉県加須市間 |
| 三国橋（みくにばし）は、渡良瀬川にかかる橋である。埼玉県加須市向古河から茨城県古河市桜町を結ぶ。通過している路線は、国道354号と栃木・群馬・埼玉・茨城県道9号佐野古河線である。 |
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| 328．鹿行大橋 ・茨城県行方市・鉾田市 |
| 鹿行大橋（ろっこうおおはし）は、茨城県行方市と鉾田市を結ぶ、霞ヶ浦（北浦）に架かる国道354号の橋である。 |
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| 329．岩井橋 (渡良瀬川) |
| 岩井橋（いわいばし）は栃木県足利市寿町と同市岩井町の中洲を結ぶ渡良瀬川の橋。足利市道岩井橋通り線を通す。橋長253.9m、幅員5.5m[1]。 |
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| 330．氏家大橋 ・栃木県さくら市・宇都宮市 |
| 氏家大橋（うじいえおおはし）は鬼怒川に架かるさくら市と宇都宮市を結ぶ国道293号の橋である。同路線にかかる新氏家大橋についても本稿で記述する。 この橋がこの地に架かる前は仮橋や渡し船で両岸を結んでいた。増水時には当然渡河は不可能だった。現在の橋のうち宇都宮方面車線となっている橋は昭和39年に竣工した。当時の路線名は県道氏家鹿沼線であった。後述の新氏家大橋開通後は宇都宮方面車線となる。 氏家大橋（宇都宮方面） 交通量の増加に伴い新橋を建設することになり、それまでの橋より高幅員で設計され、昭和59年に竣工した。こちらの橋はさくら方面車線と歩行者・自転車用走行帯になっている。 新氏家大橋（さくら方面） |
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| 331．川崎橋 (渡良瀬川) |
| 川崎橋（かわさきばし）は、栃木県足利市の渡良瀬川に架かる橋である。橋長389m、幅員9.25m[1]。 |
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| 332．鬼怒楯岩大吊橋 ・栃木県日光市鬼怒川温泉大原1436 |
| 鬼怒楯岩大吊橋（きぬたていわおおつりばし）は、栃木県日光市に架かる吊橋。 |
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| 333．鬼怒橋 ・栃木県宇都宮市石井町[1] |
| 鬼怒橋（きぬばし）は、栃木県宇都宮市石井町にある、鬼怒川を渡る道路橋。宇都宮市が管理する橋梁であり、以前は国道123号の一部であった[2]。秋田杉を使用した木橋として1915年（大正4年）に初めて架橋され、1931年（昭和6年）に鋼橋として架け替えられた[2]。架橋から90年を経た2021年（令和3年）現在も現役の橋梁として利用されており、土木学会選奨土木遺産に認定されている[5]。 |
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| 334．幸来橋 |
| 幸来橋（こうらいばし）は栃木県栃木市倭町にある巴波川に架かる栃木県道75号栃木佐野線の橋である。橋長12.7m。 |
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| 335．新開橋 |
| 新開橋（しんかいばし）は、栃木県栃木市藤岡町藤岡の渡良瀬川に架かる、栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線の橋である。 |
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| 336．神橋 ・栃木県日光市上鉢石町1112[1] |
| 神橋（しんきょう）は、栃木県日光市上鉢石町にある、大谷川（だいやがわ）に架かる朱塗りの橋[1]。世界遺産「日光の社寺」を構成する文化財の1つ[2][14][15]。日本の重要文化財に指定されている[注 2]。 日光の社寺の入り口にあり、日光のシンボルとも[10]、日光の表玄関とも称され[17]、栃木県で最も美しい橋と讃える人もいる[7]。神橋を境として、東側の商店街を東町（出町）、西側の日光山内を西町（入町）という[6][18]。 |
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| 337．大谷川橋梁 (東武鬼怒川線) |
| 大谷川橋梁（だいやがわきょうりょう）は、栃木県日光市の大谷川に架かる東武鉄道鬼怒川線の鉄道橋である。 |
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| 338．高橋大橋 |
| 高橋大橋（たかはしおおはし）は栃木県佐野市高橋町から同県足利市野田町を結ぶ渡良瀬川の橋である。 |
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| 339．田中橋 (渡良瀬川) |
| 田中橋（たなかばし）は、栃木県足利市の渡良瀬川に架かる橋である。 国道293号と群馬県道・栃木県道402号桐生足利藤岡自転車道線の一部となっている。橋長290 m、幅員12 m[1]。 |
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| 340．中橋 (渡良瀬川) |
| 中橋（なかばし）は、栃木県足利市の渡良瀬川に架かる栃木県道38号足利千代田線・栃木県道116号足利市停車場線の橋。橋長296.08m、幅員11.00m[1][2]。 |
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| 341．中橋 (秋山川) |
| 中橋（なかばし）は栃木県佐野市天明町と同市大橋町の間の秋山川に架かる佐野市道53号[1]の橋。正式名称は佐野7号橋[2]。佐野市管理の市道橋である。 |
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| 342．福猿橋 |
| 福猿橋（ふくさるばし）は、栃木県足利市猿田町から同市福富町を結ぶ、渡良瀬川に架かる橋である。橋長291.5m 幅員7.0m[1]。 |
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| 343．福寿大橋 |
| 福寿大橋（ふくじゅおおはし）は栃木県足利市寿町と同市福富町を結ぶ、渡良瀬川に架かる足利市道助戸・新山福富線の道路橋である。橋長429.0 m、幅員12.0 m[1]。 |
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| 344．藤岡大橋 |
| 藤岡大橋（ふじおかおおはし）は、栃木県栃木市藤岡町藤岡の渡良瀬川に架かる、栃木県道11号栃木藤岡線の橋である。 |
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| 345．古河橋 ・栃木県日光市足尾町赤倉 |
| 古河橋（ふるかわばし）は、栃木県日光市足尾町赤倉にある道路橋。一級水系利根川水系渡良瀬川の上流である松木川に架かっている。国の重要文化財に指定されている。 |
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| 346．松木川橋梁 |
| 松木川橋梁（まつきがわきょうりょう）は、栃木県日光市の渡良瀬川（旧・松木川）に架かるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の鉄道橋である。 下流側から第一松木川橋梁・第二松木川橋梁（廃橋）の2つの鉄道橋があるが、本項では一括して詳述する。 |
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| 347．緑橋 (渡良瀬川) |
| 緑橋（みどりばし）は、栃木県足利市の渡良瀬川に架かる橋である。橋長263m、幅員11.5m[1]。 |
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| 348．宮の橋 ・栃木県宇都宮市[1][2] |
| 宮の橋（みやのはし）は、栃木県宇都宮市の田川にかかる橋[2]。JR宇都宮駅の西にあり、宇都宮のシンボルとして親しまれてきた橋である[2]。 |
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| 349．湯西川橋梁 |
| 湯西川橋梁（ゆにしがわきょうりょう）は、栃木県日光市の湯西川（五十里湖）に架かる野岩鉄道会津鬼怒川線の鉄道橋である。五十里橋（いかりばし）とも呼ばれている。 |
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| 350．渡良瀬川大橋 |
| 渡良瀬川大橋（わたらせがわおおはし）は、栃木県佐野市高橋町から同県足利市野田町を結ぶ、渡良瀬川に架かる国道50号の橋である。橋長347.05m、幅員21.5m[1]。 |
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| 351．渡良瀬川橋梁 (わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線) |
| 渡良瀬川橋梁（わたらせがわきょうりょう）は、群馬県みどり市 - 栃木県日光市間の渡良瀬川に架かるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の鉄道橋である。 下流側から第一渡良瀬川橋梁（旧線・廃橋）・第一渡良瀬川橋梁（新線）・第二渡良瀬川橋梁の3つの鉄道橋があるが、本項では一括して詳述する。 |
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| 352．渡良瀬橋 |
| 渡良瀬橋（わたらせばし）は、栃木県足利市のほぼ中央を流れる渡良瀬川に架かる下路平行弦6連ワーレントラス橋。橋長243.27m、幅員5.5m。 森高千里がこの橋をモデルに同名の楽曲を発表したことによって存在が全国的に知られるようになり、観光名所となっている。 |
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| 353．渡良瀬橋 (日光市) |
| 渡良瀬橋（わたらせばし）は、栃木県日光市の足尾地区渡良瀬（橋の竣工時は、栃木県上都賀郡足尾町渡良瀬）にある、渡良瀬川に架かる橋。 |
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| 354．佐野橋 ・群馬県高崎市佐野窪町[1] |
| 佐野橋（さのばし）は、烏川に架かる人道橋である。 |
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| 355．鹿島橋 (渡良瀬川) |
| 鹿島橋（かしまばし）は、群馬県太田市・栃木県足利市の渡良瀬川に架かる群馬県道・栃木県道256号竜舞足利線の橋である。橋長301.05 m、幅員10.5 m[1]。 |
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| 356．葉鹿橋 |
| 葉鹿橋（はじかばし）は、栃木県足利市・群馬県太田市の渡良瀬川に架かる橋である。 |
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| 357．渡良瀬大橋 |
| 渡良瀬大橋（わたらせおおはし）は群馬県館林市下早川田町に所在する渡良瀬川および矢場川に架かる橋である。上り線の一部が栃木県佐野市船津川町域に掛かる。 |
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| 358．相川橋 (渡良瀬川) |
| 相川橋（あいかわばし）は、渡良瀬川に架かる橋である。群馬県桐生市の相生町と川内町を結ぶことからこの名がついた。 1972年（昭和47年）に開通した。かつては相川橋の約100m下流に長瀬橋（ながせばし）という吊橋があったが、相川橋が開通する以前に洪水によって流失している。 座標: 北緯36度25分37.9秒 東経139度18分5.9秒 / 北緯36.427194度 東経139.301639度 / 36.427194; 139.301639 |
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| 359．赤岩橋 (渡良瀬川) |
| 赤岩橋（あかいわばし）は、群馬県桐生市内を流れる渡良瀬川に架かる道路橋。橋上の路線は群馬県道3号前橋大間々桐生線で、桐生市の中心街と渡良瀬川右岸の相生地区とを結ぶ。 下流約150mに上毛電気鉄道上毛線の渡良瀬川橋梁が架かる。 |
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| 360．伊勢玉大橋 ・群馬県佐波郡玉村町 - 伊勢崎市間 |
| 伊勢玉大橋（いせたまおおはし）は、東毛広域幹線道路(国道354号玉村伊勢崎バイパス)の利根川に架かる橋。 |
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| 361．上野スカイブリッジ ・群馬県多野郡上野村 |
| 上野スカイブリッジ（うえのスカイブリッジ）は、群馬県多野郡上野村にあるリゾートスポット「天空回廊」内に位置する橋。平成10年4月に深山をまたぐ全長225m最大地上高90mの壮大なスケールの歩行者専用の巨大吊橋として完成し、不二洞のある川和自然公園とまほーばの森を結んでいる[1]。 |
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| 362．碓氷第三橋梁 |
| 碓氷第三橋梁（うすいだいさんきょうりょう）は、群馬県安中市松井田町坂本にある鉄道橋。一般には「めがね橋」という名称で知られている。 |
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| 363．碓氷橋 ・群馬県安中市 |
| 碓氷橋（うすいばし）は、群馬県安中市に位置する橋梁。正式名称は上信越自動車道碓氷橋。 上信越自動車道の一部で横川SAと碓氷軽井沢ICの間にあり、全長は1,267mと同道路の中で最長橋であり総工費は約100億円。1992年に完成した。橋の下には旧・信越本線、国道18号、霧積川、碓氷川などがある。 特に信越本線と霧積川にかかる222mの区間は景観を重視して斜張橋となっている。逆Y字型の主塔の高さは113mで、橋全体がゆるやかな曲線となっている。 |
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| 364．大渡橋 (利根川) ・群馬県前橋市 |
| 大渡橋（おおわたりばし）は、群馬県前橋市総社町総社と同岩神町の間の利根川に架かる群馬県道6号前橋箕郷線（上毛三山パノラマ街道）の橋で、日本百名橋に選ばれた。今日の橋は3代目にあたり、左岸側には萩原朔太郎の詩碑、右岸側には緑地がある。 |
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| 365．落合橋 (群馬県) |
| 落合橋（おちあいばし）は群馬県前橋市にある広瀬川の橋梁。 駒形町から駒形駅へ向かう際渡る橋である。 落合橋の名称は、この橋を過ぎてすぐに広瀬川と桃ノ木川が合流する（落ち合う）ことと、それが由来の当地の小字が由来となっている。 座標: 北緯36度21分00.3秒 東経139度08分29.5秒 / 北緯36.350083度 東経139.141528度 / 36.350083; 139.141528 |
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| 366．片品川橋 ・群馬県利根郡昭和村 - 沼田市 |
| 片品川橋（かたしながわばし）は、群馬県利根郡昭和村と沼田市の間に架かる関越自動車道の橋梁である。 |
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| 367．桐生大橋 |
| 桐生大橋（きりゅうおおはし）は、群馬県桐生市の渡良瀬川に架かる自動車および歩行者用の橋梁である。橋長368.2m、幅員20.0m[1]。左岸の清瀬町と右岸の相生町とを結ぶ。上流側には両毛線渡良瀬川橋梁が、下流側には錦桜橋がそれぞれ架かっている。 |
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| 368．錦桜橋 (渡良瀬川) |
| 錦桜橋（きんおうばし）は、群馬県桐生市の渡良瀬川に架かる群馬県道68号桐生伊勢崎線の橋である。橋長268.7m、幅員21.1m[1]。 桐生市錦町と同市桜木町の間に架かり、上流側には桐生大橋が、下流側には中通り大橋がそれぞれ架かっている。 |
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| 369．群馬大橋 ・群馬県前橋市 |
| 群馬大橋（ぐんまおおはし）は、群馬県前橋市大手町1丁目と同石倉町間の利根川に架かる国道17号の密接する2本の道路橋である。下り線が1953年（昭和28年）竣工の橋、上り線が1997年（平成9年）竣工の橋となっている。橋の管理者は国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所である。本橋梁の旧橋は特定非営利活動法人シビルまちづくりステーション（旧称ITステーション市民と建設）による「関東地域の橋百選」に選出されている[1][2]。 |
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| 370．五料橋 ・群馬県佐波郡玉村町 - 伊勢崎市間 |
| 五料橋（ごりょうばし）は、群馬県佐波郡玉村町五料と伊勢崎市柴町の間の利根川に架かる群馬県道142号綿貫篠塚線の道路橋である。 |
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| 371．鷺石橋 ・群馬県沼田市 |
| 鷺石橋（さぎいしばし）は、群馬県沼田市の利根川に架かる橋である。群馬県に現存する唯一の鋼プラットトラス橋であり[1]、かつては国道17号の道路橋として使われたが、1970年に隣接して新たな道路橋の新鷺石橋が架けられて以降は歩道橋として使われている。 前橋市方面から利根川の右岸を北上した街道は、本橋で左岸に至り沼田駅や、河岸段丘の上の沼田市の中心市街地へと至る。 初代の鷺石橋は1885年（明治18年）に、高崎 - 長岡間の上越国境を越える清水越新道[2]の開通に合わせ[3]木造のトラス橋が架けられたが、1896年（明治19年）に洪水で流失した[4]。2代目の木橋は1897年（明治30年）、3代目の橋は1906年（明治39年）に架けられた[4]。現存する鷺石橋は1929年（昭和4年）の完成で、橋長104.6m、幅員5.5mの鋼プラットトラス橋である。 |
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| 372．上毛大橋 ・群馬県前橋市川原町-同県吉岡町大久保間 |
| 上毛大橋（じょうもうおおはし）は群馬県前橋市川原町〜同県吉岡町大久保の間にある、利根川に架かる橋である。 |
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| 373．昭和大橋 (群馬県) ・群馬県高崎市 - 前橋市間 |
| 昭和大橋（しょうわおおはし）は、群馬県高崎市萩原町と前橋市公田町の間にある利根川に架かる群馬県道27号高崎駒形線にある道路橋である。 |
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| 374．昭和橋 (渡良瀬川) |
| 昭和橋（しょうわばし）は、群馬県桐生市の渡良瀬川に架かる群馬県道332号桐生新田木崎線の橋である。 |
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| 375．高津戸橋 |
| 高津戸橋（たかつどばし）は、渡良瀬川の高津戸峡に架かる橋である。群馬県みどり市大間々地区と高津戸地区を結ぶ。群馬県道338号駒形大間々線の一部である。 |
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| 376．玉村大橋 ・群馬県佐波郡玉村町 |
| 玉村大橋（たまむらおおはし）は群馬県佐波郡玉村町にある橋で利根川に架かる。路線は群馬県道40号藤岡大胡線バイパス。福島橋が通勤ラッシュで混雑する為、その回避として造られた。 |
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| 377．中央大橋 (群馬県) ・群馬県前橋市 |
| 中央大橋（ちゅうおうおおはし）は、群馬県前橋市大手町 - 大渡町の間にある、利根川に架かる橋である。歩道から河川敷歩道を繋ぐ歩道があったり、橋がカーブしていたりするのが特徴である。 |
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| 378．月夜野大橋 ・群馬県利根郡みなかみ町 |
| 月夜野大橋（つきよのおおはし）は、群馬県利根郡みなかみ町の利根川に架かる国道17号 月夜野バイパスの橋長431.9 m（メートル）のラーメン橋・桁橋。 |
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| 379．利根橋 ・群馬県前橋市 |
| 利根橋（とねばし）は、群馬県前橋市石倉町1丁目と同紅雲町1丁目の間の利根川に架かる群馬県道109号石倉前橋停車場線の道路橋である。上流側にある群馬大橋の旧橋である[1]。 |
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| 380．中通り大橋 |
| 中通り大橋（なかどおりおおはし）は、群馬県桐生市の渡良瀬川に架かる橋である。橋長298.0m、幅員23.8m[1]。 |
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| 381．中乗橋 ・群馬県高崎市乗附町[1] |
| 中乗橋（なかのりばし）は、碓氷川に架かる人道橋である。 高崎市中豊岡町と同市乗附町を結ぶ橋長70.2ｍ、幅員1.8ｍの木橋で、洪水の際に橋桁部分が流失することを考慮した流れ橋として設計されている。橋脚はH鋼製で8本（9径間）を有し、その上に木製の橋桁が載る構造である。 中豊岡町側からは碓氷川に平行する国道18号沿いに所在するが、橋が架かるのは堤外地であるため堤防に上らなければ視認出来ない。乗附町側には県道49号（少林山通り）が走るがこちらも道路上から橋の存在を確認することは出来ず、高崎市動物愛護センターの少林山通りを挟んで向かいにある未舗装の小径を川に向かって進んで行くと到着する。 2019年（令和元年）10月12日に令和元年東日本台風（台風19号）の影響で橋桁部分および橋脚3基が流失して以降は通行不能となっていた[1]が、復旧工事が行われ2021年（令和3年）2月22日から利用を再開した[2]。この際の工事費用は6100万円であった[2]。 |
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| 382．南部大橋 ・群馬県前橋市 |
| 南部大橋（なんぶおおはし）は、群馬県前橋市の利根川に架かる前橋市道西部環状線の橋である。 |
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| 383．はねたき橋 ・群馬県みどり市大間々町高津戸[1] |
| はねたき橋（はねたきばし、鱍[注 1]瀧橋）は、渡良瀬川の高津戸峡に架かる橋である。群馬県みどり市大間々町の大間々地区と高津戸地区を結ぶ。 |
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| 384．福島橋 ・群馬県佐波郡玉村町 |
| 福島橋（ふくじまばし[2]）は群馬県佐波郡玉村町福島と同上福島の間にある橋で利根川に架かる。路線は群馬県道24号高崎伊勢崎線。 |
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| 385．不動大橋 (群馬県) ・群馬県吾妻郡長野原町川原湯-林間 |
| 不動大橋（ふどうおおはし）は、群馬県吾妻郡長野原町の八ッ場あがつま湖に架かる橋。八ッ場ダム建設に伴う付替県道（群馬県道375号林岩下線）の一部として建設された[1]。 |
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| 386．平成大橋 (群馬県) ・群馬県前橋市 |
| 平成大橋（へいせいおおはし）は、群馬県前橋市を流れる利根川に架かる斜張橋である。同市下石倉町と南町を結ぶ。その名の通り、平成時代に架橋された事から平成大橋と名づけられた。 |
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| 387．松原橋 (渡良瀬川) |
| 松原橋（まつばらばし）は、群馬県桐生市の渡良瀬川に架かる群馬県道316号桐生太田線の橋である。 |
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| 388．八ッ場大橋 ・群馬県吾妻郡長野原町川原湯-川原畑間 |
| 八ッ場大橋（やんばおおはし）は、群馬県吾妻郡長野原町の吾妻川（八ッ場あがつま湖）に架かるエクストラドーズド橋。八ッ場ダム建設に伴う付替道路として建設された。建設中の仮称は湖面1号橋。同様の付替道路として群馬県道375号林岩下線の不動大橋（湖面2号橋）と国道145号の丸岩大橋（湖面3号橋）がある。 |
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| 389．横手大橋 ・群馬県前橋市 - 高崎市間 |
| 横手大橋（よこておおはし）は、群馬県前橋市横手町と高崎市宿横手町の間にある利根川に架かる群馬県道13号前橋長瀞線のバイパスにある橋。橋長284.3メートル[1][2]、幅員23.8メートル（11.75メートル×2）[3]、最大支間長73.0メートルのPC連続箱桁橋である[1]。下流側に並走する形でほぼ同時期に架けられた北関東自動車道の利根川橋がある。 |
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| 390．鬼ヶ沢橋梁 |
| 鬼ヶ沢橋梁（おにがさわきょうりょう）は、群馬県富岡市と同県下仁田町の境界線を流れる利根川水系鏑川支流の大谷川に架かる鉄道橋（廃橋）である。社団法人土木学会の土木学会選奨土木遺産に認定、富岡市・下仁田町指定の重要文化財に指定されている[1]。 |
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| 391．荒川橋梁 (武蔵野線) ・埼玉県さいたま市 - 朝霞市 間 |
| 荒川橋梁（あらかわきょうりょう）は、埼玉県朝霞市上内間木を流れる荒川と、荒川第一調節池に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の鉄道橋である。荒川鉄橋（あらかわてっきょう）とも呼ばれる[1]。左岸側の河川改修される前の鴨川が流れていた旧流路より東側はさいたま市桜区大字田島の区域に掛かる。 |
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| 392．荒川橋梁 (秩父鉄道秩父本線) |
| 荒川橋梁（あらかわきょうりょう）は、埼玉県秩父郡長瀞町長瀞と同郡皆野町下田野の間で荒川に架かる秩父鉄道秩父本線（秩父線）の鉄道橋である。 荒川本流の最も上流に架かる鉄道橋であり、長瀞渓谷を横断する。通称として親鼻鉄橋（おやはなてっきょう）とも呼ばれる[1]。 |
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| 393．荒川橋梁 (東武東上本線) ・埼玉県大里郡寄居町 |
| 荒川橋梁（あらかわきょうりょう）は、埼玉県大里郡寄居町鉢形と同寄居の間で荒川に架かる東武鉄道東上本線の橋である。 |
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| 394．荒川水管橋 ・埼玉県鴻巣市 - 熊谷市 |
| 荒川水管橋（あらかわすいかんきょう）は、埼玉県内の荒川と、その南側に並行する和田吉野川に架かる水管橋である。全長は1100 mあまりで、日本最長の水管橋として知られる[3][4]。 埼玉県営水道の行田浄水場（行田市）からの水道水を、荒川左岸の鴻巣市を経由して、熊谷市の荒川右岸側へ送っている[3]。 |
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| 395．荒川橋 (関越自動車道) ・埼玉県深谷市 |
| 荒川橋（あらかわばし）は、埼玉県深谷市黒田と同市畠山の間の荒川に架かる関越自動車道の道路橋である。 |
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| 396．入川橋 |
| 入川橋（いりかわばし）は埼玉県秩父市大滝の荒川（入川）に架かる国道140号（大滝道路）の道路橋である。 |
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| 397．入間大橋 ・埼玉県川越市 |
| 入間大橋（いるまおおはし）は埼玉県川越市中老袋の入間川に架かる埼玉県道51号川越上尾線および埼玉県道157号川越狭山自転車道線の橋である。 |
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| 398．いろは樋 |
| いろは樋（いろはどい）は、寛文2年（1662年）埼玉県志木市の新河岸川に架けられた野火止用水の水路橋である。野火止用水の水を新河岸川を跨ぎ越して、宗岡地区に導いた[1]。 |
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| 399．植松橋 |
| 植松橋（うえまつばし）は、埼玉県深谷市畠山と同田中に架かり、荒川を渡る埼玉県道69号深谷嵐山線の道路橋である。 |
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| 400．大芦橋 ・埼玉県熊谷市小八林 - 鴻巣市大芦 |
| 大芦橋（おおあしばし）は、埼玉県熊谷市（旧大里町）小八林と鴻巣市（旧吹上町）大芦の間に架かり、荒川と和田吉野川を渡る埼玉県道66号行田東松山線、および埼玉県道307号福田鴻巣線の道路橋である。下流側に日本最長の水管橋である荒川水管橋がある。 |
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