ponte : Prefettura di Fukushima
| 1．Diga di Kaminojiri | ||||||
| La diga di Kaminojiri (上野尻ダム?, Kaminojiri damu) è una diga a Nishiaizu, nella prefettura di Fukushima, in Giappone, completata nel 1958. | ||||||
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ponte : Tokyo
| 2．Tokyo Gate Bridge | ||||||
| Il Tokyo Gate Bridge (東京ゲートブリッジ?, Tōkyō gēto burijji) è un ponte a sbalzo a travatura reticolare situato nella baia di Tokyo a Kōtō, Tokyo, in Giappone. Collega il quartiere Wakasu di Kōtō al parco marino di Jonanjima di Ōta. È stato inaugurato il 12 febbraio 2012[1][2] con un costo totale stimato di 113 miliardi di yen.[3] | ||||||
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| 3．Rainbow Bridge | ||||||
| Il Rainbow Bridge (レインボーブリッジ?, Reinbō Burijji) è un ponte sospeso situato a Tokyo, nel quartiere di Minato. Attraversa la parte settentrionale della Baia di Tokyo, tra il quartiere Shibaura e l'isola artificiale di Odaiba. La sua costruzione iniziò nel 1987 e si concluse nel 1993, quando il 27 agosto fu aperto al pubblico. È lungo 798 metri e la campata maggiore misura 580 metri, è largo 49 metri e la strada si trova a 52 metri dal livello del mare, anche se le torri raggiungono un'altezza di 126 metri. Il nome ufficiale è Shuto Kōsoku Jūichi-gō Daiba-sen Tōkyō-kō Renraku Kyō (首都高速11号台場線・東京港連絡橋（臨港道路）?) ma il nome Rainbow Bridge, abbreviato in RB, entrò rapidamente nel linguaggio colloquiale. | ||||||
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| 4．Shinbashi | ||||||
| Shinbashi (新橋?) è un distretto di Minato, Tokyo, in Giappone, situato a sud di Ginza, ad ovest di Tsukiji, ad est di Toranomon e a nord di Hamamatsuchō. A Shinbashi, nella zona di Shiodome, si trovava il capolinea della prima ferrovia del Giappone, la linea Tōkaidō, realizzata nel 1872. Nel 1914 con l'estensione della linea alla stazione di Tokyo la vecchia stazione venne demolita[2]. L'attuale stazione ferroviaria di Shinbashi è servita anche dalla linea Ginza della metropolitana di Tokyo e dalla linea sopraelevata automatizzata Yurikamome. | ||||||
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ponte : Prefettura di Kanagawa
| 5．Yokohama Bay Bridge | ||||||
| Il Yokohama Bay Bridge è un ponte strallato situato a Yokohama, in Giappone. Lungo 860 metri[1], fu inaugurato il 27 settembre 1989. Il ponte attraversa la baia di Tokyo e fa parte della Bayshore Route della Shuto Expressway. | ||||||
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ponte : Prefettura di Shizuoka
| 6．Ponte circolare di Kawazu-Nanadaru | ||||||
| Il ponte circolare di Kawazu-Nanadaru (河津七滝ループ橋?) è un ponte giapponese situato a Kawazu, nella prefettura di Shizuoka. Il ponte circolare di Kawazu-Nanadaru si trova sulla strada nazionale 414, la quale collega Namazu a Shimoda. Il ponte ha una forma di spirale, con un diametro di ottanta metri; la lunghezza totale del ponte è 1064 metri. L'apertura del ponte è avvenuta nel 1981[1][2]. | ||||||
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ponte : Prefettura di Kyoto
| 7．Ponte Togetsukyō | ||||||
| Il ponte Togetsukyō è un ponte situato ad Arashiyama, che attraversa il fiume Katsura. La costruzione del ponte è terminata nel settembre 1934, sebbene esistono testimonianze di un ponte che era stato costruito nei secoli precedenti. Il ponte, che ha una lunghezza di 155 metri e una larghezza di 11 metri, è stato costruito in cemento armato, tuttavia le ringhiere sono in legno, mentre l'illuminazione notturna è stata implementata solo a partire dal 2013, grazie a un'associazione locale che ha installato delle lampade a LED[1]. Il ponte è noto come attrazione turistica, poiché ripreso in numerose pellicole e raffigurato in vari volantini, ed è conosciuto anche come "punto panoramico", poiché da esso si può avere un'ampia visuale della foresta di bambù di Arashiyama e Sagano[2]. | ||||||
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ponte : Prefettura di Osaka
| 8．Minato Bridge | ||||||
| Il Minato Bridge (港大橋 (Minato ōhashi?)) è un ponte a travi a sbalzo a due piani situato a Osaka, in Giappone. Il ponte nella parte superiore è attraversato dalla Hanshin Expressway Route 16 Osakako Line e il ponte inferiore dalla Route 5 Bayshore Line. La costruzione iniziò nel 1973 e fu inaugurato nel 1974. Costato 117 milioni di dollari, misura 983 m in lunghezza e 52 m in larghezza. Il ponte è il terzo al mondo per lunghezza della campata a sbalzo, dietro solo al ponte del Quebec e al Forth Bridge. | ||||||
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| 9．Shinsaibashi | ||||||
| Il distretto di Shinsaibashi (心斎橋?) è un quartiere di Osaka, in Giappone. Nell'area, dalla decisa vocazione commerciale, è presente la Shinsaibashi-suji, una strada coperta.[1] Qui si trova Amerikamura, zona turistica e giovanile fortemente influenzata dalla cultura statunitense.[2] Shinsaibashi può essere raggiunto tramite l'omonima stazione metropolitana.[3] | ||||||
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ponte : Prefettura di Hyogo
| 10．Ponte dello stretto di Akashi | ||||||
| Il Ponte dello stretto di Akashi (明石海峡大橋?, Akashi-Kaikyō Ōhashi, lett. "grande ponte dello stretto di Akashi") è il secondo ponte sospeso più lungo del mondo. È alto 282,8 m e lungo 3 911 metri. La sua campata principale è lunga 1 991 metri. Inaugurato il 5 aprile 1998, unisce la città di Kōbe sull'isola di Honshū all'isola Awaji, passando al di sopra dello stretto di Akashi. | ||||||
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| 11．Ponte Ōnaruto | ||||||
| Il Ponte Ōnaruto (大鳴門橋?, Ōnaruto-kyō, lett. "Grande ponte Naruto") è un ponte sospeso posto sullo stretto di Naruto, collegante l'Isola Awaji con l'Isola Shikoku. Fa parte dell'autostrada che connette Kōbe alla città di Naruto, nella prefettura di Tokushima. Completato nel 1985, la sua campata massima raggiunge una lunghezza di 876 metri. Sebbene sia uno dei ponti sospesi più lunghi del mondo, è sorpassato di gran lunga dal Ponte Akashi-Kaikyo sulla medesima autostrada. Nel 2004 sono transitati sul ponte 6,8 milioni di macchine e camion, dando un transito medio giornaliero di circa 18.600 veicoli. | ||||||
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ponte : Prefettura di Shimane
| 12．Ponte Eshima Ohashi | ||||||
| Il ponte Eshima Ohashi (江島大橋?, Eshima Ōhashi) è un ponte a telaio rigido situato in Giappone.[1] Il ponte si estende per 1,7 chilometri sul lago Nakaumi, collegando Matsue, nella prefettura di Shimane, a Sakaiminato, nella prefettura di Tottori. Costruito tra il 1997 e il 2004, è il più grande ponte a telaio rigido del Giappone e il terzo più grande al mondo.[2] Le immagini del ponte sono state ampiamente diffuse su Internet, a causa della sua natura apparentemente ripida se fotografato da lontano con un teleobiettivo, ma in realtà ha una pendenza meno pronunciata, del 6,1% nel lato di Shimane e del 5,1% nel lato di Tottori.[3][4] | ||||||
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ponte : Prefettura di Okayama
| 13．Grande ponte di Seto | ||||||
| Il Grande ponte di Seto o Ponte Seto Ōhashi[1][2] (瀬戸大橋?, Seto Ōhashi) è un complesso di ponti a due livelli che collegano le prefetture di Okayama e Kagawa in Giappone attraversando cinque piccole isole nel Mare interno di Seto. Costruito nel periodo che va dal 1978 al 1988[3], è la prima parte del progetto del ponte Honshū–Shikoku che comprende anche il Grande ponte dello stretto di Akashi che collega le isole Honshū e Shikoku e l'unica a trasportare il traffico ferroviario. La lunghezza totale è di 13,1 chilometri e la campata più lunga, il ponte Minami Bisan-Seto, è di 1.100 m. | ||||||
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ponte : Prefettura di Yamaguchi
| 14．Ponte Kintai | ||||||
| Ponte Kintai (錦帯橋?, Kintai-kyō) è un antico ponte ad arco in legno della città di Iwakuni, nella prefettura di Yamaguchi, in Giappone. Il ponte fu costruito nel 1673 per attraversare il fiume Nishiki e arrivare al Monte Yokoyama, sul quale si erge il castello di Iwakuni. Fa parte del Parco Kikkou, che include il ponte e il castello, che è una destinazione turistica molto popolare in Giappone, soprattutto durante la fioritura dei sakura. | ||||||
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ponte : Prefettura di Ehime
| 15．Ponte Tatara | ||||||
| Il ponte Tatara (多々羅大橋?, Tatara Ōhashi) è un ponte strallato situato in Giappone. Il ponte ha una campata centrale di 890 metri. Il ponte fa parte di uno dei tre percorsi del progetto Honshū-Shikoku Bridge che collega le isole di Honshū e Shikoku attraverso il mare interno di Seto. Il ponte, inaugurato il 1º maggio 1999, dispone di due corsie di traffico in ogni direzione e ha corsie aggiuntive per biciclette, motocicli e pedoni. Fu originariamente progettato come ponte sospeso nel 1973. Nel 1989, il progetto fu trasformato in un ponte strallato. Le due campate in acciaio sono alte 220 metri e hanno la forma di una Y rovesciata. La costruzione del ponte durò poco più di sei anni. | ||||||
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ponte : Prefettura di Saga
| 16．Ponte levatoio sul fiume Chikugo | ||||||
| Il ponte levatoio sul fiume Chikugo è un ponte levatoio verticale ed è l'unico ponte ferroviario in Kyūshū, Giappone. È stato completato nel 1935. Il ponte ha una lunghezza totale di 500,2 metri e un'altezza di 23 metri. La costruzione della linea ferroviaria che attraversa il ponte è terminata nel 1987 e nello stesso anno è stato chiuso al traffico. Ma nel 1996 è stato riaperto al traffico e, in risposta alle richieste del pubblico, è stato aperto anche ai pedoni. | ||||||
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ponte : Prefettura di Nagasaki
| 17．Ponte Ikitsuki | ||||||
| Il ponte Ikitsuki è un ponte a traliccio situato in Giappone. Il ponte collega Ikitsuki all'isola di Hirado. Completato nel 1991, ha una campata principale di 400 metri.[1] È il ponte a traliccio continuo più lungo del mondo. Il ponte trasporta il traffico veicolare da Ikitsuki a Hirado verso il resto del Giappone. Prima della sua costruzione, l'unico mezzo a disposizione per attraversare la zona era un traghetto. | ||||||
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| 18．Ponte di Hirado | ||||||
| Il ponte di Hirado (平 戸 大橋, Hirado Ō-hashi) è un ponte sospeso a traliccio situato in Giappone. Il ponte è stato costruito nella prefettura di Nagasaki in Giappone e collega le isole di Hirado e Kyūshū. Completato nel 1977, ha una campata principale lunga 465 metri[1][2], con una lunghezza totale di 665 m. Dal 1º aprile 2010 è stato abolito il pedaggio per attraversare il ponte. | ||||||
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ponte : Prefettura di Kumamoto
| 19．Ponte di Ushibuka | ||||||
| Il ponte di Ushibuka è un ponte situato nella prefettura di Kumamoto ad Amakusa, lungo 883 metri che attraversa la baia di Ushibuka. È stato progettato da Renzo Piano.[1][2] | ||||||
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ponte : Prefettura di Oita
| 20．Kokonoe Yume | ||||||
| Il Kokonoe Yume (九重夢?) è un ponte pedonale sospeso nella città di Kokonoe, nella prefettura di Ōita. È il ponte pedonale più alto del Giappone[1] e, secondo il Guinnes dei primati, il ponte pedonale sospeso più lungo al mondo.[2][3] Inaugurato il 30 ottobre 2006, il ponte ha un'altezza di 173 m (dalla superficie dell'acqua) e una lunghezza di 390 m, e, al momento dell'inaugurazione, era il ponte pedonale più lungo e più alto del Giappone; nel 2015, dopo la costruzione del Grande ponte sospeso Mishima (400 m) ha perso il primato per il ponte sospeso più lungo dello stato.[3][4] È largo 1,5 m ed è progettato per sopportare il carico di 1 800 adulti.[5] Al centro del ponte è presente una grata che permette di vedere il fiume Naruko sottostante. | ||||||
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