мост : префектура Ниигата
| 1．Мост Бандай | ||||||
| Мост Бандай (яп. 萬代橋 бандай-баси) — железобетонный арочный мост через реку Синано в японском городе Ниигата (префектура Ниигата)[2][3]. Длина моста составляет 306,9 м; ширина — 22,0[2]. Мост имеет 6 пролётов, длина основного пролёта составляет 42,37 м[1]. Мост возведён из железобетона и облицован гранитом[4][5]. Через мост проходит дорога национального значения № 7[англ.][2]. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Яманаси
| 2．Обезьяний мост | ||||||
| Обезьяний мост (яп. 猿橋 Сарухаси) — пешеходный деревянный мост через реку Кацура (в среднем и нижнем течении - Сагами) в квартале Сарухаси города Оцуки префектуры Яманаси, Япония. Построен на двух деревянных платформах, напоминающих перевёрнутые лестницы[1]. Обезьяний мост официально внесён в список «мест сценической красоты Японии»[англ.] наряду с мостом Кинтай (яп. 錦帯橋) и Синкё (яп. 神橋)[2]. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Сидзуока
| 3．Мост Хорай | ||||||
| Мост Хорай (яп. 蓬莱橋 хо:райбаси) — деревянный пешеходный мост через реку Ои в городе Симада префектуры Сидзуока, Япония. Длина моста составляет 897,4 м, ширина прохожей части — 2,4 м[1]. В 1997 году занесен в книгу рекордов Гиннесса как самый длинный деревянный мост в мире[1], однако рекорд на самом деле принадлежит мосту Убэйн, расположенному в Мьянме. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Аити
| 4．Мост Айги | ||||||
| Айги (яп. 愛岐大橋 Айги о:хаси, «Большой мост Айги»; название складывается из первых иероглифов названий префектур Айти и Гифу)[1] — ферменный мост через реку Кисо, соединяющий город Конан префектуры Айти с городом Какамигахара префектуры Гифу, Япония. Длина моста составляет 610,4 м, ширина (включая тротуар) 8,1 м. Мост был открыт в 1930 году для пешеходного движения и в 1969 году для автомобильного. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Осака
| 5．Конохана (мост) | ||||||
| Мост Конохана (яп. 此花大橋 Конохана-о:хаси) — автомобильный висячий мост в Японии, пересекает северо-восточную часть Осакского залива, соединяет одноимённый район[яп.] города Осака с искусственным островом Майсима[яп.] Осакского морского порта[яп.]. Мост Конохана был открыт для движения в 1987 году[1]. Общая длина мостового сооружения составляет примерно 1 700 м[2], из которых 540 м приходится на монокабельный висячий мост с несущим канатом, закреплённым в анкерном пролётном строении[англ.]. Длина основного пролёта равна 300 м, таким образом, на данный момент он занимает 101 позицию в рейтинге самых длинных висячих мостов и 19-ю среди самых длинных висячих мостов Японии. Ширина моста составляет 26,5 м, из которых 17,5 м приходится на дорожное полотно вмещающее 4 автомобильные полосы, также по краям моста устроены пешеходные дорожки[2][1]. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Хёго
| 6．Акаси-Кайкё | ||||||
| Ака́си-Кайкё (яп. 明石海峡大橋 Акаси Кайкё: О:хаси) — висячий мост через пролив Акаси, соединяющий город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи, Япония. Является частью одной из трёх магистралей, соединяющих Хонсю и Сикоку. Перед постройкой моста через международный водный путь — пролив Акаси — действовала паромная переправа. Этот опасный водный путь часто подвергался сильным штормам. Так, в 1955 году во время шторма здесь затонули два парома. Жертвами этой трагедии стали 168 детей. | ||||||
| Wikipedia деталь | ||||||
| 7．Мост Онаруто | ||||||
| Мост Онаруто (яп. 大鳴門橋, букв. «Большой мост Наруто») — висячий мост через пролив Наруто, соединяющий город Наруто в префектуре Токусима и остров Авадзи в префектуре Хиого, Япония. Является частью скоростной автодороги Кобе-Авадзи-Наруто и системы мостов Хонсю—Сикоку. Один из крупнейших висячих мостов в мире. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Окаяма
| 8．Мост Сэто | ||||||
| Мост Сэто (яп. 瀬戸大橋 Сэто о:хаси, «Великий/большой мост через пролив») — мостовой переход через пролив Бисан Внутреннего Японского моря (Сэто-Найкай), соединяющий острова Хонсю (город Курасики префектуры Окаяма) и Сикоку (город Сакаиде префектуры Кагава), Япония. Идея связи острова Сикоку с остальной Японией зародилась почти сразу после введения в строй первой паровозной линии на нём в 1889. Первая попытка начать строительство в 1955 году привела к гибели 171 человека на пароме, врезавшемся в тумане в побережье Такамацу, уровень опасности работ был пересмотрен. В 1959 было решено продолжать работы, исследовательские работы продолжались до 1970, однако после «нефтяного кризиса» 1973 проект был снова заморожен. Строительство было начато в 1978 году и продолжалось чуть менее десяти лет силами 50 000 человек, открыт 10 апреля 1988 года. Стоимость — 1130 млрд иен (8,7 млрд долларов по курсу того времени) и 13-17 человеческих жизней. Проезд платный (¥3,500), при движении в любую сторону цена одинакова. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Хиросима
| 9．Мост Акинада | ||||||
| Мост Акинада (яп. 安芸灘大橋, あきなだおおはし, аки-нада охаси, «Великий мост моря Аки») — висячий мост через пролив Мэнэко во Внутреннем Японском море в префектуре Хиросима, Япония. Соединяет острова Хонсю, Мэнэко и Симо-Камагари. Общая длина моста составляет 1175 м, длина главного пролета — 750 м. Открыт 18 января 2000 года. Один из 8 мостов, соединяющих острова Геиё моря Аки с островом Хонсю. Порядковый номер — «1». Расположен на платной префектурной автодороге № 74, соединяющей районы Кавадзири и Симо-Камагари города Куре. | ||||||
| Wikipedia деталь | ||||||
| 10．Мост Камагари | ||||||
| Мост Камагари (яп. 蒲刈大橋, かまがりおおはし, камагари охаси, «Большой мост Камагари») — ферменный мост через пролив Санносэ во Внутреннем Японском море, в префектуре Хиросима, Япония. Соединяет острова Симо-Камагари и Ками-Камагари. Общая длина составляет 480 м. Длина пролета — 225 м. Открыт в октябре 1979 года. Один из 8 мостов, соединяющих острова Геиё моря Аки с островом Хонсю. Порядковый номер — «2». Соединяет районы Камагари и Симо-Камагари города Куре. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Ямагути
| 11．Кинтай | ||||||
| Кинтай (яп. 錦帯橋 Кинтай-кё:, «Парчовый пояс») — арочный пешеходный мост через реку Нисики в городе Ивакуни, префектура Ямагути, Япония. Построен в 1673 году и, несмотря на многочисленные ремонтные и восстановительные работы, конструкция моста сохранилась в своем первоначальном виде. Является одним из самых знаменитых мостов Японии[1][2][3]. В 1922 году был объявлен национальным достоянием. | ||||||
| Wikipedia деталь | ||||||
| 12．Мост Цуносима | ||||||
| Мост Цуносима (яп. 角島大橋) — мост, расположенный в префектуре Ямагути, Япония, имеющий длину 1780 метров и соединяющий остров Цуносима с основной частью Японии. Он является вторым по длине мостом в стране. Мост Цуносима пересекает пролив Амагасето в Японском море, соединяя остров Цуносима с основной часть страны[1]. Его длина составляет 1780 метров, что делает его вторым по длине мостом в Японии после Акаси Кайкё[2][3]. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Эхимэ
| 13．Мост Татара | ||||||
| Мост Татара (яп. 多々羅大橋) — вантовый мост, пересекающий Внутреннее Японское море Сэто, расположенный на границе префектур Хиросима и Эхиме, Япония; 5-й по длине основного пролёта вантовый мост в мире (1-й в Японии). Является частью скоростной автодороги 317 Нисисэто[англ.] (Ономити — Имабари) и системы мостов Хонсю—Сикоку[1]. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Фукуока
| 14．Каммон (мост) | ||||||
| Мост Каммон (яп. 関門橋 каммонкё:) — висячий мост через пролив Каммон, соединяющий острова Хонсю (город Симоносеки) и Кюсю (город Китакюсю), Япония. Открыт для проезда 14 ноября 1973 года, 27 марта 1984 года соединён с магистралью Кюсю[англ.]. Является частью Азиатского маршрута AH1. Это 35-й по величине висячий мост в мире, длина его центрального пролёта составляет 712 м. | ||||||
| Wikipedia деталь |
мост : префектура Нагасаки
| 15．Хирадо (мост) | ||||||
| Мост Хирадо-Охаси (яп. 平戸大橋) — автомобильный висячий мост через пролив Хирадо в префектуре Нагасаки, Япония. Соединяет острова Кюсю и Хирадо. Является частью Национального маршрута 383. Строительство моста завершилось в 1977 году. С 1 апреля 2010 года передвижение по мосту бесплатно. | ||||||
| Wikipedia деталь | ||||||
| 16．Меганэ-баси | ||||||
| Меганэ-баси (яп. 眼鏡橋), или Окулярный мост — пешеходный арочный каменный мост через реку Накасима в городе Нагасаки, Япония. Его название происходит от «очков», образующихся двумя арками моста и их отражением в воде. Меганэ-баси был построен в 1634 году монахом Мокусу (Моцзя), вторым настоятелем буддийского монастыря Кофукудзи в Нагасаки. Он считается самым старым каменным арочным мостом в Японии. Длина моста составляет 22 м, ширина 3,65 м. Высота над рекой равна 5,46 м. Во время наводнения 1648 года мост был частично разрушен, но вскоре восстановлен. | ||||||
| Wikipedia деталь |