| 1．三沢川 (多摩川水系) |
| 三沢川（みさわがわ）は、多摩川水系の支流で主に神奈川県川崎市および東京都稲城市を流れる一級河川。 |
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| 2．黒須田川 |
| 黒須田川（くろすだがわ）は、神奈川県川崎市麻生区王禅寺に源を発し南へ流れ、横浜市青葉区市ケ尾町の県立市ヶ尾高校付近で鶴見川（谷本川）に合流する準用河川である。 |
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| 3．五反田川 (神奈川県) |
| 五反田川（ごたんだがわ）は、神奈川県川崎市麻生区および多摩区を流れる河川。多摩川水系の支流。全長4.7kmの山地性急流河川である。 |
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| 4．真光寺川 |
| 真光寺川（しんこうじがわ）は、東京都町田市と神奈川県川崎市麻生区を流れる河川。鶴見川水系の支流である。 |
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| 5．真福寺川 |
| 真福寺川（しんぷくじがわ）は、神奈川県川崎市麻生区を流れる河川。鶴見川水系の支流。 神奈川県川崎市麻生区王禅寺西の百合ヶ丘カントリー倶楽部付近に源を発する（付近を真福寺と通称する）。麻生区内を南に流れ麻生区下麻生で鶴見川（谷本川）に合流する。延長2.5kmのうち、水源から1.45kmまでの区間は普通河川、そこから河口までの1.05kmは準用河川に指定されている。 |
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| 6．二ヶ領用水 |
| 二ヶ領用水（にかりょうようすい）は、多摩川などを水源とし、神奈川県川崎市多摩区（上河原堰・宿河原堰）から川崎市幸区までを流れる、全長約32km（宿河原の支流を含む）の神奈川県下で最も古い人工用水路である。 2020年（令和2年）3月10日に国の登録記念物に登録された[1]。 |
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| 7．早野川 |
| 早野川（はやのがわ）は、神奈川県川崎市麻生区を流れる普通河川。鶴見川水系の支流。 神奈川県川崎市麻生区王禅寺東三丁目の般若面調整池に源を発し、麻生区内を南に流れ鶴見川（谷本川）に合流する。 |
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| 8．平瀬川 |
| 平瀬川（ひらせがわ）は、神奈川県川崎市宮前区および高津区を流れる一級河川。多摩川水系の自然河川である。 |
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| 9．矢上川 |
| 矢上川（やがみがわ）は、神奈川県川崎市の西南部を流れる一級河川。鶴見川水系の支流である。神奈川県川崎市宮前区水沢に源を発し南東に流れ、川崎市幸区南加瀬と横浜市港北区日吉の境界から鶴見川に合流する。 |
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| 10．川崎運河 |
| 川崎運河（かわさきうんが）は、神奈川県横浜市と川崎市の境界付近にあった運河である。 現在の京浜工業地帯の中核をなす鶴見・川崎地区の臨海工業地帯は、明治末期から昭和初期にかけて浅野総一郎らが中心となって進められた工業開発事業に始まる。1908年（明治41年）に浅野らが「鶴見埋立組合」を組織して当時の横浜市神奈川地区（現神奈川区）から橘樹郡田島村（現川崎市川崎区）にかけての海岸沖合の埋め立てと工業用地造成事業が着手されたのにあわせて、京浜電気鉄道（現京浜急行電鉄）が1919年（大正8年）から1922年（大正11年）にかけて町田村の海岸から内陸部へ向けて、隣接する田島村との境界に沿って約2.4キロメートルにわたる運河を開削した。運河の両岸は掘り出された土砂で埋め立てられ、25万坪の工業用地が造成された。運河は入船橋で埋立地の間に開削された旭運河に接続し、東京湾に連絡した。 |
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| 11．京浜運河 |
| 京浜運河（けいひんうんが）は、東京都港区田町付近より品川区、大田区、神奈川県川崎市を経て横浜市鶴見区大黒埠頭まで続く運河の総称。 東京都大田区羽田空港、多摩川河口を挟んで北側（東京都側）と南側（神奈川県側）に分かれている。北側はレインボーブリッジ付近から天王洲アイル、大井競馬場、昭和島付近を通り羽田空港へ続く。南側は川崎港から大師運河、塩浜運河、池上運河、田辺運河との合流地点を通り、鶴見川河口の京浜港付近まで。途中、運河のすぐ脇に海芝浦駅がある。南側運河の方が北側運河より幅広である。南側運河の東側は、すべて人工島である。 関東大震災後東京-横浜間の海上輸送の重要性が高まり、内務省の臨時港湾調査会が1927年（昭和2年）10月に開削計画を決定。埋立地造成と共に運河を開削することとなった。計画では多摩川河口沖を経て1本の運河となる予定だった（現在は羽田空港などがある）。 |
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| 12．境運河 |
| 境運河（さかいうんが）は、神奈川県横浜市鶴見区と川崎市川崎区の境界にある運河のことである。神奈川県横浜市鶴見区安善町1丁目4番地先鉄道橋北側から京浜運河までの間のことを呼んでいる。 |
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