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역 : 도코로자와시

1.미나미이리소 신호장
미나미이리소 신호장(일본어: 南入曽信号場, みなみいりそしんごうじょう)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 신호장이다. 근처에 미나미이리소 차량기지가 있다.
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2.고쿠코엔역
항공공원역(일본어: 航空公園駅)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 세이부 철도 신주쿠 선의 역이다.
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3.고테사시역
고테사시역(일본어: 小手指駅, こてさしえき)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 세이부 철도 이케부쿠로 선의 철도역이다. 부근에 고테사시 차량기지가 있기 때문에 이 역까지 운행하는 열차도 많다.
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4.사야마가오카역
사야마가오카역(일본어: 狭山ヶ丘駅, さやまがおかえき)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 세이부 철도 이케부쿠로 선의 철도역이다. 1996년에 개봉된 일본 영화 쉘 위 댄스의 촬영 장소이기도 하다.
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5.시모야마구치역
시모야마구치역(일본어: 下山口駅)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 철도역이다.
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6.신토코로자와역
신토코로자와역(일본어: 新所沢駅)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 세이부 철도 신주쿠 선의 역이다. 이 역과 이리소 역 사이에 미나미이리소 차량기지가 있어서 이 역까지 운행하는 열차도 많다.
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7.유엔치니시역
세이부엔유엔치역(일본어: 西武園ゆうえんち駅, せいぶえんゆうえんちえき)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 철도역이다.
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8.세이부큐조마에역
세이부 구장앞 역(일본어: 西武球場前駅)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 세이부 철도 사야마 선과 야마구치 선의 철도역이다.
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9.도코로자와역
도코로자와역(일본어: 所沢駅, ところざわえき)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 세이부 철도 이케부쿠로선 및 신주쿠선의 열차가 정차하는 역이다.
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10.니시토코로자와역
니시토코로자와역(일본어: 西所沢駅, にしところざわえき)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 철도역이다. 영화 실락원이 촬영된 장소이기도 하다.
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11.히가시토코로자와역
히가시토코로자와역(일본어: 東所沢駅, ひがしところざわえき)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 있는 동일본 여객철도 무사시노 선을 운행하는 열차가 정차하는 역이다.
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12.잘못된 제목
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13.잘못된 제목
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14.나카미네 신호소
나카미네 신호소(일본어: 中峯信号所, なかみねしんごうじょ)는 일본 사이타마현 도코로자와시에 위치했던 세이부 철도 야마구치 선의 신호소였다. 신교통 시스템으로 운행방식이 전환되기 전, 경편철도로 운행되었을 때 존재했다. 경편 철도로 운행했을 당시 야마구치 선은 중간 역이 없었지만, 교행을 위해 신호소가 있었다. 이곳은 그러한 성격을 가졌으며 지금의 히가시나카미네 신호장에서 서쪽 방향으로 위치해 있었다. 섬식 승강장이 1면 2선 구조였으며, 선로 끝에 대합실이 있는 등 철도역으로서의 구조를 갖추었지만, 여객 취급은 한 번도 해본 적이 없었고, 통표 교체만 이루어졌다.
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15.잘못된 제목
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16.야마구치 신호소
야마구치 신호소(일본어: 山口信号所, やまぐちしんごうじょ)는 일본 사이타마현 도코로자와시에 위치했던 세이부 철도 야마구치 선의 신호소였다. 신교통 시스템으로 운행방식이 전환되기 전, 경편철도로 운행되었을 때 존재했다. 경편 철도로 운행했을 당시 야마구치 선은 중간 역이 없었지만, 교행을 위해 신호소가 있었다. 이곳은 그러한 성격을 가졌으며, 처음에는 보통역으로 개업하였으나 유네스코 무라 역이 개업한 이후 신호장으로 격하되었다. 타는 곳은 없었으며, 통표교환만 이루어졌다. 1984년 5월 14일에 야마구치 선의 노선 변경과 신교통 시스템으로의 전환 공사로 영업이 중단되었으며, 1985년 4월 25일에 신교통 시스템 방식 전환으로 폐역이 되었다.
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17.잘못된 제목
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18.유네스코무라역
유네스코 무라 역(일본어: ユネスコ村駅, ゆねすこむらえき)은 일본 사이타마현 도코로자와시에 위치했던 세이부 철도 야마구치 선의 역이었다. 신교통 시스템으로 운행방식이 전환되기 전, 경편철도로 운행되었을 때 존재했다. 경편 철도로 운행했을 당시 야마구치 선의 종착역이었다. 유네스코 마을 서쪽 입구에 위치했다. 상대식 2면 2선 승강장이었으며, 역 건물은 유럽풍의 양식이었고, 역 구내에 유네스코 식당 등을 개업하여 유네스코 마을의 출입구 성격이 강했다. 1984년 5월 14일에 야마구치 선의 노선 변경과 신교통 시스템으로의 전환 공사로 영업이 중단되었으며, 1985년 4월 25일에 신교통 시스템 방식 전환으로 폐역이 되었다.
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