| 1．가모메 대교 |
| 가모메 대교（かもめ大橋）는, 오사카 항 난코(南港,남쪽 항구)에 지어진 다리이다. 오사카시 스미노에구 난코미나미 3쵸메와 난코미나미 4쵸메를 잇고 있다. 1975년에 개통. |
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| 2．겐파치교 |
| 겐파치 교(源八橋)는 오사카부 오사카시 기타구와 미야코지마구에 있는 구 요도가와강(오강)에 걸쳐있는 다리이다. 오사카 기타 구 덴마 교 2쵸메와 미야코지마 구 나카노 마을 4쵸메를 잇는 오사카 시 도로 사쿠라노미야 방면 남북 42호선의 다리이다. 명칭은 에도 시대 초기부터 있었던 나룻배 ‘겐파치 선’에 연관지어 붙여졌다. 제2차 도시 계획 사업에 의해 1934년 8월부터 설치 공사가 행해져, 1936년 6월에 완성하였다. 이로 인해 겐파치 선은 폐지되었다. 쇼와 40년대(1960~70년대)에 자동차 교통의 발전에 따라 교통량이 증가하여, 동쪽의 우회전 차선 설치를 위해 1971년 3월에 동측 3경간분과 북측의 폭을 넓혔다. 또한, 1998년 7월에는 보도를 확장하였다. |
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| 3．사쿠라노미야교 |
| 사쿠라노미야교(일본어: 桜宮橋)는 오사카시의 구 요도가와강(오강)에 있는 일본 국도 1호선의 다리이다. 오사카시 기타구 덴마 교 1쵸메와 미야코지마구 나카노 마을 1쵸메를 잇는다. 다리 색이 은색이라 긴 교(銀橋)라고도 불리며 이쪽 명칭이 더욱 더 유명하다. 설계자는 다케다 고이치 근처에는 오 강을 따라 사쿠라노미야 공원이 있다. 또한, 일본 국도 1호선의 확장 및 긴 교의 보수공사를 위해, 북측에 신 사쿠라노미야교 (新桜宮橋, 신 긴 교(新銀橋)）가 건설되었다. 신 긴 교는 안도 다다오가 설계하였고, 기존의 긴 교에 맞춘 디자인으로 되어 있다. |
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| 4．스미요시소리교 |
| 스미요시소리 다리(住吉反橋)는 오사카시 스미요시구의 스미요시 신사경내에 설치된 다리이다. |
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| 5．다마에교 (오사카부) |
| 다마에 교（玉江橋）는, 오사카부 오사카시의 구 요도가와강(도지마강)에 놓여 있는 다리이다. 나니와 길에도 놓여있다. 나니와 명교 50선에도 선정되었다. |
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| 6．닛폰바시 |
| 닛폰바시(日本橋)는 일본 오사카부 오사카시 주오구 및 나니와구에 걸친 도톤보리강 위의 다리 및 그 일대의 상가이다. 닛폰바시는 가구, 도구 상점들 및 전자기기, 애니메이션, 만화 등 오타쿠 물품들에 전문화된 상점들로 유명하다. 한자로는 도쿄도 주오구 니혼바시와 똑같이 쓰이지만, 발음만 다르게 한다. 에도 시대 동안, 이 지역은 나가마치(長町)라 불리던 역참 마을이었다. 1792년과 1872년, 시에서 이 지역의 지명을 나가마치에서 닛폰바시로 변경했다. 메이지 및 다이쇼 시대에는, 이 지역에 중고 서점들이 위치하고 있다. 제2차 세계 대전 이후, 많은 전자제품 상점들이 위치하게 되어 있었으며, 덴덴타운이 본격적으로 알리게 되었다. |
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| 7．히고교 |
| 히고 교(일본어: 肥後橋 히고바시[*])는 오사카시 니시구 도사보리 1쵸메와 오사카 시 기타구 나카노시마 2쵸메를 잇는, 구 요도가와강(도사보리강)에 있는 다리이다. 다리의 주변 일대의 지역을 가리키는 지명으로써 사용되고 있으며, 오히려 지명을 가리키는 쪽이 더 많다. 이 일대는 고층 빌딩이 많아 오사카에서 유명한 오피스 거리가 되었다. 또한 오피스 직장인이 점심식사를 하기 위한 음식점도 많이 있다. 오사카시 고속 전기궤도 요쓰바시선이 히고 교의 지하를 통과하고 있으며, 다리의 남쪽에는 가장 가까운 역인 히고바시역이 있다. '히고 교'의 이름은 에도 시대 다리 북쪽의 나카노시마에 히고 구마모토번의 구라야시키가 있던 곳에서 유래했다. 구마모토 번의 구라야시키는 겐로쿠 시기에 나카노시마 서부의 엣추 교 북쪽으로 이전하였지만 다리 이름은 그대로 남아있다. |
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| 8．나니와 명교 50선 |
| 나니와 명교 50선(浪速の名橋50選 なにわのめいきょう50せん[*])은 오사카시에 설치된 전 교량을 대상으로 사단법인 도보쿠 학회 관서지부가 선정한 다리를 뜻한다. 아래의 50개 다리가 선정된 것이다. |
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| 9．에비스바시 |
| 에비스바시(일본어: 戎橋)는 오사카시 주오구 도톤보리 강 신사이바시스지의 다리이자 그 일대의 지명을 뜻한다. |
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| 10．오에교 |
| 오에 교(大江橋)는 오사카시 기타구의 구 요도가와강(도지마강)에 걸쳐있는 다리이다. 중요문화재로 지정되었으며, 나니와 명교 50선에도 선정되었다. 오사카 시 기타 구 니시덴마 2정목 및 도지마 가 2쵸메와 나카노시마를 잇는, 미도스지（일본 국도 25호）에 걸쳐있는 다리이다. 철근 콘크리트 구조의 아치교로, 다리 길이 81.5m 유효폭 37.0m 또한, 오사카 시 교통국 지하철 미도스지 선이 오에교의 지하를 통과하고 있다. 역사적으로는 에도 시대의 겐로쿠 연간, 도지마의 개발에 따라 만들어진 다섯 개의 다리（오에 교, 와타나베 교, 다미노 교, 호리에 교, 후나쓰 교）중 하나이다. 1909년에 오사카 시 기타 구 일대를 습격한 대화재로 소실되었다. 1910년에 부흥과 오사카시 교통국 전기 철도의 개통에 따라, 철교로 다시 지어지게 되었다. |
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| 11．가와사키교 |
| 가와사키 교(川崎橋)는 오사카시 기타구 덴마와 미야코지마구 아미지마 정을 잇는 구 요도가와강(오강)에 있는 자전거, 보행자 전용 사장교이다. 일본 국토교통성이 전국적으로 정비를 진행하고 있는 대규모 자전거 도로 중 하나인 '북 오사카 사이클 라인'(구간은 오사카 시 기타 구 나카노시마에서 오사카 부 스이타 시 만국 박람회 기념 공원까지), 오 강을 건너는 지점에 있다. 나니와 명교 50선에 선정되었고, 1978년에는 토목 학회 다나카 상을 수상하였다. |
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| 12．고라이교 |
| 고라이 교(高麗橋)는 오사카부 오사카시 주오구에 있는 히가시요코보리 강에 놓여 있는 다리와 그 주변지역의 지명이다. 다리 이름의 유래는, 고대에 한반도에서 온 사절을 맞이했던 ‘고려관 (高麗館,こまのむろつみ）’이 있었기 때문이라는 설과, 도요토미 히데요시의 오사카 부근의 마을을 정리할 때, 이 부근이 조선과의 무역의 거점이었다는 설 등, 많은 설이 있다. 도요토미 히데요시가 오사카성을 축성할 때에, 히가시요코보리 강이 이 성의 바깥 해자역할을 하였는데, 고라이 교는 그 때에 지어졌다고 전해지고 있다. 에도 시대에는 도카이도의 종착지인 교토와 오사카를 잇는 교카이도의 기점이 교 교로 이동되어, 후에는 주고쿠카이도등 오사카와 지방을 잇는 가도가 이 다리까지 늘어났기 때문에, 오사카의 현관 입구로써 정비되었다. 에도 막부도 이 다리를 중요하게 여겨, 공식적인 다리로 지정하여 직접 관리하였다. 또한 이 근처에 고사쓰바(高札場)를 설치하였다. 메이지 유신 이후, 메이지 막부는 여기에 도로 원표를 두어, 서일본 도로의 거리 계산 기점이 되었다. |
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| 13．스이쇼교 |
| 스이쇼 교(水晶橋)는 오사카시의 도지마강(구 요도가와강)에 있는 보행자 전용 다리이다. 오사카시 기타구 나카노시마1쵸메와 기타 구 니시텐마 2쵸메의 사이를 잇고 있다. 본래는 하천 정화를 목적으로 1929년에 『도지마 강 가동 댐』으로 건설된 가동 댐으로, 도지마 강의 수질개선에 많이 공헌하였다. 1982년에 다리를 개장, 법률 쪽에서도 다리로써의 수속이 잡혀, 이름처럼 다리가 되었다. |
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| 14．센단 목교 |
| 센단 목교（栴檀木橋）는, 오사카시의 구 요도가와강(도사보리강)에 걸쳐있는, 기타구 나카노시마와 주오구 기타하마를 잇는 다리이다. 나니와 명교 50선에 선정되었다. 에도시대 초기, 구라야시키가 있던 나카노시마와 선착장의 왕래를 위해 놓인 다리라고 여겨지고 있다. 1885년의 요도 강 대홍수로 떠내려가, 다시 놓인 게 1914년이다. 1929년에 교체하였고, 1985년에 다시 교체되어 현재에 이른다. |
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| 15．히라노교 (오사카시) |
| 히라노 교(平野橋)는 오사카시 주오구의 히가시요코보리 강에 걸쳐있는 오사카 시 도로 히라노 정 교 정 지선의 다리이다. 오사카성 축성 당시, 히가시요코보리 강이 개착될 된 후에 지어졌다고 한다. 에도 시대에는, 히라노 교 주변 일대 동쪽에는 신메이 신사, 서쪽에는 고료 신사가 있어서 몬젠 마을(門前町)로써 번창하였다. 오시오 헤이하치로는 난을 일으킬 때, 센바 거상의 저택을 파괴하여, 불을 질러 오사카 성 방면으로 향했을 때 히라노 교를 건넌 후, 동쪽의 우치히라노 마을에서 부교소의 병사를 상대로 전사했다고 한다. 첫 가교 이래, 목조의 규모는 다리 길이 약62m, 폭 약4.1m이며 1898년에 철교로 다시 지어질 때에도 거의 같은 규모였다. |
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| 16．호코나가시교 |
| 호코나가시 교（鉾流橋）는, 오사카시 기타구의 구 요도가와강(도지마강)에 있는 다리이다. ‘나니와 명교 50선’에 선정되었다. 이름의 유래는, 덴신 마쓰리의 호코나가시 제사에서 이 다리의 옆에서 행해지는 데에서 유래했다고 한다.다리의 역사는 오래되지 않았고, 1918년에 목조로 가교되었다. 현재의 다리는 1929년에 완성하여, 1980년에 폭을 넓히는 등의 수리를 하였다. |
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| 17．혼마치교 |
| 혼마치 교(本町橋)는 오사카시 주오구의 히가시요코보리 강에 있는 혼마치 길의 다리이다. 현재 다리는 1913년에 세워져 오사카 시내에서는 현재 제일 오래된 다리가 되었다. 나니와 명교 50선에 선정되었다. |
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| 18．신사이바시 |
| 신사이바시(일본어: 心斎橋)는 일본 오사카부 오사카시 주오구의 번화가이다. 과거 존재했던 나가호리 강에 걸려 있던 다리를 의미하기도 한다. 오사카에서 땅값이 가장 비싼 미도스지 거리가 있으며, 신사이바시에는 각종 세계적인 명품 브랜드 플래그십 스토어들이 밀집되어 있다. |
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